被改為航母前的巴庫號載機巡洋艦。

看了這麼多回答，忽然發現大家都忘了一個大傢伙，那就是蘇聯海軍的巴庫號載機巡洋艦。他是一艘基輔級載機巡洋艦，當然很多人叫他航空母艦，但是我們從本質上說，基輔級僅能搭載雅克38戰鬥機和卡25反潛直升機，並不具備以航空器材作為主力參加海空決戰的能力，他的戰鬥力更多還是來自於其搭載的超音速重型反艦導彈和對空導彈，雅克38戰鬥機僅能在航母視距範圍內作戰，而且航程短、載重小，不能使用導彈武器，僅能發射火箭彈和常規航彈，這樣的戰鬥力僅限於驅散敵軍的進攻機群。因此蘇聯載機巡洋艦的艦載機是用來驅散敵軍進攻機群，並且配合防空導彈消滅敵機使用的，能單獨消滅的恐怕只有反潛機和防空能力脆弱的地面、海面目標了。

如今被改的面目全非的超日王號，也就是以前的巴庫號。

但是就是這麼一艘載機巡洋艦，被改造成了貨真價實的航母！巴庫號最終在蘇聯解體後被印度收購，在俄羅斯北方造船廠接收改造，改造後改名為維克拉馬迪亞號航母，也就是超日王，他擁有兩條交匯在一起的起飛跑道，可以同時起飛一架戰鬥機，但是他卻擁有一個斜角降落甲板，可以用3道阻攔索來降落米格-29K艦載戰鬥機，他可以搭載30架左右的米格29K，其X型設計的全新飛行甲板可以同時操作16架米格29K，擁有兩部在舷內的升降機，但是沒有裝備擋焰板，因此起飛戰鬥機時升降機不能使用。

但是即便如此，該艦仍然被改的面目全非，成為了一艘45000噸排水量的中型航空母艦，成為了如今印度海軍的當家花旦。

超日王還有個名字叫維克拉馬迪亞號，雖然成為了航母，但是其巡洋艦的底子沒有變，注意其悲劇的艦島位置，對飛行員構成了巨大的心理壓力。

回答者簡介：張浩，亞太智庫研究員，《艦載武器》雜誌評論員，在《兵器》、《艦載武器》等多家軍事期刊發表《現代山地戰怎麼打》、《共和國炮艇小傳》、《奪灘奇兵》等文章30餘篇，在海軍作戰理論和海上作戰武器裝備等領域有獨特見解，著有《預警機、電子戰機》一書，獲得軍迷群體一致好評。

題主既然提到了59，那麼同樣大名鼎鼎的轟六想必也不會陌生吧。現在的轟六K除了外型和最初的轟六原型機有那麼一點點相似之外，已經被改的從頭到尾完完全全就是另外一臺飛機。接下來我們就來梳理一下轟六的發展史。

（長文多圖預警，流量黨慎入）

1957年9月中蘇友好條約簽訂後，蘇聯決定協助中國建設一座中型轟炸機制造廠，同意中國生產原產於蘇聯的圖-16轟炸機。中方隨即開始仿製工作。1959年9月由散件組裝的第一架圖-16實現首飛，這臺中國產圖16被命名為轟六原型機。

中蘇交惡後，蘇聯專家盡數撤離，但中國對轟六的魔改歷程才剛剛拉開大幕。

圖-16完全中國產化型號。在蘇聯技術支援撤離後，中國工程師們利用手上取得的圖紙與實物進行仿製，並根據當時中國的工業能力對部分材料結構及生產方式進行了修改。

轟六搭載核武器的戰略轟炸型號。我軍的魔改技能在這裡發揮到了淋漓盡致，為了增加航程，我們用4臺產於英國的“斯貝”型渦輪風扇發動機替代2臺渦噴-8型渦輪噴氣發動機。兩臺位於機翼根部原發動機機艙內，另兩臺採用吊掛方式裝在機翼起落架艙外側。。。

在轟-6甲基礎上研製的轟-6偵察型號。在機腹炸彈艙內安裝3臺大型偵查用照相機，為適應遠端偵查的需要還改進了導航、通訊、飛行控制、自動駕駛儀等裝置。

轟-6的電子干擾型號。在轟-6甲基礎上加裝主被動干擾裝置、雷達探測對抗裝置，並在機身外部、彈倉安裝各種用途的雷達天線。該機型極為神秘，至今全網沒有實機照片流出，下圖為蘇聯的圖16RM電子戰型號。

搭載反艦導彈的對海攻擊型號，曾經出口4架，下圖的墨綠色機型裝備了伊拉克空軍。我軍工程師在機翼下增加額外的掛架用於掛載“鷹擊”-6空對艦導彈，以及配套的機載雷達等導彈火控裝置。

加油機型號。該型號最大的特點是用封閉的雷達罩取代了原來機頭的透明領航罩，並在機翼下方掛載了加油吊艙。至今仍在我軍服役。

攜帶空地導彈的具備初步防區外打擊的型號，具備低空突防的能力，機腹帶有資料傳輸系統。最大的特點是機頭領航罩下方的裝有對地搜尋雷達的造型詭異的雷達罩。

轟-6H型的進一步改進型號，增加電子壓制能力，部分老舊型號仍保留了機尾的機炮，這也是該機型最為顯著的特徵。

超視距打擊改進型號，為適應YJ-83K、YJ-12等超音速反艦導彈對機載系統進行了升級。

轟六K的各種照片想必大家已經見過很多了，這裡不囉嗦了。就補上一張大多數年輕網友沒見過的、曾經大名鼎鼎的照片。這張照片正是轟六“戰神”綽號的由來。

魔改到面目全非。

這些，還是你認識的轟六嗎？

改造嘛，只能越改越好，照好了改嘛，當然那些借鑑設計無算，你比如有人說，我們的99式坦克來自T-72的底盤，這也算嗎？應該說不能算的，照這種說法，T-72也並非開創，還要上溯到上一代，這樣不停地往上找祖宗，也就沒個完的，因此借鑑技術思路不能算，至少得倒差不差看著七分像。今天我們來說一款運輸機，烏克蘭安-24“焦炭”，1963年開始服役的老飛機。1969年改進為安-26，空重增加了2噸，最大起重增加了24噸。1976年換裝了新型發動機，空重比之安-24增加近4噸，最大起重增加了6噸，這個就開始有點面目全非了。

安-24正式入役的23年以後，中國成功仿製而出運-7，由於設計過於老舊，裝備我軍數量不是很多，西飛不甘心，經過一再改進，運-7-200A漸趨成熟，1988年當時的他們想，能否由此而打造一款民用支線客機型號呢？可以的，有夢想就會有成功，凡事預則立不預則廢嘛，西飛成功了，2000年後世界開始為他們鼓掌點贊，從此踏上了一段神奇之旅。

運輸機改客機，蘇修自有傳統，改得飛機不少，麼麼都改，改來改去，沒有賣出去幾架，伊爾-80化身伊爾-96，只得3架左右。我們很好，大量使用了西方航電，並加裝了一款美國普惠加拿大分公司的PW127渦漿發動機，化腐朽為神奇，賣得很火呀，維修跟得上，中間出過一次事，不過已然查明，這不怨我們。

我們這麼龐大的市場，不能使外國的飛機滿天飛，賣得瘋就要大造特造，設計78座級，滿載航程1500千米，滿可以了，完成設計，製造正在路上，計劃2019下線首飛。

回首運-7之旅，33年間完成了一次華麗轉身，安-24早自在它的母國消失，而中國不過剛剛開始。武器充作民用，也用得很好啊。

這是59。注意它的5對負重輪，如今隨著我軍大量新坦克服役，它的“5對輪”常被調侃。

這是59D。

我猜肯定很多人想到59了。不過說實話要說改到面目全非，59真的不算啥。

第一次中東戰爭以及後來的一段時間，以色列裝甲兵的坦克主要都是M4謝爾曼。

這是最早買去裝著75mm短炮的謝爾曼。

裝著法制CN-75-50坦克炮的謝爾曼。

謝爾曼裝甲搶險車。

裝105mm L7線膛炮的超級謝爾曼。

剷掉上半截車身裝著，裝上炮樓帶著法制155mm榴彈炮的自行火炮版本謝爾曼。

拿謝爾曼的底盤改出來的裝備160mm迫擊炮的火力支援車。

取消炮塔，加裝MAR-290 290mm火箭彈發射架的M4謝爾曼。

是不是覺得已經改的媽都不認識了？

這些老傢伙們參加過第一次，第二次，第三次中東戰爭，有些甚至在第五次中東戰爭時還在發光發熱。

這是美國的M113裝甲輸送車，於1960年首次在戰場上亮相。

這是05年美國BAE出的一款無人坦克原型機“黑騎士”，它也是拿F113的車體改的。炮塔上插著個30mm機炮，並加裝了大量探測裝置，重量感人。當時軍方對測試結果很滿意，不過因為來自國會的神秘力量，測著測著就沒訊息了。

這槍看著科幻不？科幻吧，這槍是AK-47，改了改罷了。

10聯裝防空盒子炮。一戰期間奧匈帝國專用。

野驢自行反坦克殲擊車，戰鬥全重約400Kg，發動機出力：1驢力（約合0.8馬力）

德軍現役的鼬鼠1裝甲車。

義大利MIAS突擊車

第一個就是中國的59坦克，這款蘇聯t54坦克的中國產仿製品，在華人手裡開啟了長達60多年的魔改之旅，前後的改型達到了16中。就拿火炮來說，從最早的100炮，到59d的105炮，而在外銷的型號裡，59-120裝備了一門48倍120主炮。59-125型中，喪心病狂的中國設計師給只有30多噸的59裝上了125毫米的巨炮。除了火炮，外形也有巨大的變化，為了開啟市場，北方工業公司為把59的炮塔改成了楔形的裝甲，並全身覆蓋反應裝甲，乍一看還以為是某個三代坦克！

第二種要說的的就是米格21，作為銷遍全球的經典飛機，它的變種更是達到了20多種，其中中國的魔改是最誇張的。說到這裡就不得不提超7和梟龍，從披露的圖紙看，超7這架在米格21基礎上改進的武器，樣子可能連米高揚都認不出來了，而難以相信的就是梟龍的圖紙就是超7做的改進，換句話說，梟龍和米格21是直系親屬！

第三種，要說的就是ak47。這款世界名槍已經無法統計被改了多少次，從愛好者到軍隊，過了70多年，依然不停的修改！改的型別有，50發彈夾的ak，無託ak，霰彈ak，長管狙擊ak，5.56版ak，.50口徑ak……

首先就是現代版M14步槍了，很多人在看到M14EBR、MK14這些步槍和原版M14自動步槍時，甚至都不敢相信這竟然是一把槍。原版的M14步槍使用的是木質槍身，而且設計思想十分保守，採用的依然是當時傳統的槍托握把一體設計，而當時的其他自動步槍普遍已經採用了分離設計。

後來M14被打入冷宮，M16取代了它。不過到了伊拉克戰爭阿富汗戰爭時期，美軍迫切需要射程更遠威力更大的步槍，於是將M14步槍進行了現代化改造，加裝了改裝套件，這才有瞭如今的M14EBR等步槍，不過已經是面貌全非了。

皮卡其實也算是一種魔改的武器。最初很多武裝力量缺乏作戰車輛，於是給皮卡加裝了重機槍來提升火力，但這只是一個開始。後來又開始將火箭發射器，反坦克導彈，甚至是裝甲車輛的炮塔裝到了皮卡上，極大提升了火力。

AIM9導彈，這是美軍一直使用的一種空空導彈，從50年代的第一代一直改進到如今的第四代，效能越來越強，如今的AIM9X可以說是空空格鬥彈中的明星，依然被包括美軍在內的多個軍隊裝備使用。

AH1武裝直升機。其最早是越南戰場的AH1Q，但是AH1被美海軍陸戰隊用到了現在，其改進版AH1Z綜合性能完全不亞於美陸軍的AH64E，也算是一款傳奇裝備了。

被魔改的武器有跟多種，在這裡就簡要介紹一種。早在2014年的北京警展上，就出現了一款這樣的武器——CS/LR-14自動步槍。沒錯這把槍就是下圖中所展示的這貨。

乍一看是不是外觀覺得很時髦，透出著一股濃濃的西方皿煮氣息有木有？這個畫風跟中國產的95式自動步槍系列和03式自動步槍系列，完全是兩個感覺嘛。而且這種槍，單純從外表上看已經分不出親爹是誰了。

但是注意一下細節就不難發現，這款看起來高大上的CS/LR-14自動步槍像極了一款曾經大量裝備在解放軍的中國產自動步槍。沒錯！CS/LR-14自動步槍的親爹就是歷經戰爭重重考驗的中國產81-1式自動步槍，俗稱“八一槓”。

其實不用疑惑，CS/LR-14自動步槍確確實實就是“八一槓”的外貌版本。這把槍就算是“八一槓”的終極魔改版本。大家可以從槍的槍機部分和導氣孔部分就可以清楚的分辨出來，但是普通人乍一看真就是無法分辨這款槍是大名鼎鼎的“八一槓”。

據悉該槍的各種引數跟“八一槓”無異，它除了使用自用的7.62*54毫米全威力步槍彈之外，同時還可以使用北約標準的7.62*51毫米全威力步槍彈以適應海外市場。

英國暴怒號，從一艘戰列巡洋艦改成了航空母艦，而且是分步驟進行了多次改裝。先是前半甲板改成跑道，然後後半甲板改成跑道，最後整個打通了前後跑道成為直通甲板和雙層跑道，然後改成單層跑道，然後增加艦島。原先的暴怒號設計為裝備2門457毫米主炮，滿載排水量22890噸，航速32節。在1917年建造過程中臨時改為飛機母艦。改造也比較簡單，把前457毫米主炮取消安裝，鋪設飛行甲板。也就是下面兩張圖展示的，第一張圖可以看到艦艉巨大的457毫米主炮炮塔，第二張圖可以看到艦艏已經改成一段長甲板。

1917年11月，也就是暴怒號服役5個月後進行改造，將後甲也抹平。下圖可以看到艦尾巨大的炮塔和桅樓消失了，改成一段86.6米長的飛行甲板用於降落飛機，配備了比較原始的阻攔索，此時的暴怒號是一艘分為前後兩段甲板的航空母艦，中間有2條3米寬的通道連線。

由於兩段甲板操作實在是太麻煩，1922年6月-1925年8月，暴怒號再次進行改造，改造成全通甲板的航空母艦，而且還是雙層飛行甲板。下圖就是此時改造完成的暴怒號，可以看到上面已經徹底平了，而且連艦島都沒有，完全是平的。英國在使用中發現這個雙層甲板確實很雞肋，飛機尺寸、排程等等都很麻煩，還容易易倒灌海水，再加上其他方面的也需要改進，所以1931年-1932年暴怒號接受現代化改造。雙層甲板改為單層甲板，拆掉了一部分5.5英寸火炮，增加了4英寸火炮。下圖就是再次改造的暴怒號，

1939年暴怒號增加了一個艦島，194110月-1942年4月在美國進行了改造，延長飛行甲板並加裝高射炮，此時的暴怒號基本是最終狀態了。二戰期間，暴怒號作為二線航空母艦繼續服役，1944年9月15日後備役用作訓練，於1948年3月出售解體。

上面就是暴怒號的發展史，他從一艘搭載457毫米主炮的戰列巡洋艦變成半個航母再變成完整的航母，雖然過程很複雜甚至走了彎路，但是在那個航母發展的初始階段暴怒號的改造史就是航母探索的發展史，為之後航母的設計建造提供了寶貴的經驗。

題主所說的59坦克真的是讓我坐立不安了！59魔改那也叫改裝?真是沒見過世面！要論最沒良心的面目全非改裝，跟他的爺爺T-55坦克比起來差遠了！伊拉克戰爭期間，伊拉克軍隊將T-55坦克炮塔拆下來直接放在自制的底盤上，成為了T-55“輪式突擊炮”！

真是“遠看四個大輪胎，不見五對負重輪”。只是這人力突擊炮，在戰場上推著到處跑不像這麼回事，沒被打死，也被累死了。

而後來為了保證其機動作戰的能力還對它進行了現代化升級改裝，將它裝在卡車底盤上，成了真正輪式突擊炮，這下終於可以名副其實了，媽媽再也不用擔心我們推著炮塔到處跑了。

蘇芬戰爭期間，芬蘭為了能夠快速運用繳獲的蘇聯戰車，決定加緊改裝一部分坦克戰車投入使用，最後在蘇軍BT-7戰車底盤上安裝了英制QF4.5口徑榴彈炮，並且重新命名為BT-42突擊坦克。

這也算是小車抗大炮了，千萬不要小看這輛坦克，因為炸斷履帶我就搖身一變，成了BT-42輪式突擊炮，照跑不誤。。共生產18輛。