近日增城政府又出手徵地，未來增天高速開通後增城到天河僅需半小時，哪裡值得買房投資？

畢業至今已經在廣州這個一線城市裡也打拼七八年了，買完自己住的首套房後，手裡還有不少積儲不想放在銀行裡面貶值，所以最近準備投資購買第二套房，在對比完成增城與南沙各各板塊，個人感覺，科教城朱村板塊最適合剛需上車。從大的方面講，科教城朱村板塊屬於增城區，廣州市發展都說“五年看增城，十年看南沙”，所以短期時間內增城會快速發展，增城區現在不限購，可以為大量非本地戶籍人口解決住房問題，利於二手買賣。而朱村板塊對比增城區裡新塘板塊、荔城板塊等其他幾個板塊裡價格又相對較低，近兩年來屬於後來者居上，成為大家踴躍置業的熱門之選。特別是地鐵21號線預計今年9月月底全線開通了，這簡直是朱村板塊的生命線，從鳳崗站可以實現快線3站到達天河區，7站到達珠江新城，這大大縮短了人們進入市中心的時間。另外北三環高速二期已經通車，從朱村出入口上北三環高速，可以很方便的直達白雲機場，45分鐘暢達天河，1個小時內到達珠三角核心城市，交通運輸網四通八達。再加上政府多方面規劃徵地建設，富士康產業入駐，科教城裡多所大學開建等等，科教城朱村板塊未來人流交織網會比較大，生活配套會慢慢完善，發展勢頭必定蓬勃向上，很適投資入手，本人剛在6月份上車鳳崗站科慧花園專案。

增天高速計劃於今年下半年動工建設預計2022年12月全面完工早在2017年2月16日，溫國輝市長前往增城區召開工作推進現場會，提出“推進東部快線有關前期工作。”現如今廣州市“東進”戰略的逐步推進，增城作為廣州東部交通樞紐的區位也越發重要。但目前連線增城與廣州市中心的通道過於迂迴，交通也較為擁堵，缺乏一條便捷快速通道。於是乎，增天高速道路應運而生。目前增城連線天河的通道：●通道一：廣惠高速—北二環高速—廣深高速—北環高速—華南快速（60.7km，65分鐘）●通道二：荔新公路—廣園快速（54km，90分鐘）●通道三：廣汕公路（60.1km，95分鐘）●通道四：北三環高速—廣河高速—華南快速（66.8km，65分鐘）

●新通道：增天高速—廣州白雲機場第二高速—北環高速—華南快速（56km，40分鐘）。雙向6車道、設計時速100km/h緩解東西交通壓力，未來或將延伸至佛山增天高速起點位於增城區西南側，與北三環相接， 路線呈東西走向，經增城區、黃埔區，終點與廣汕路相接，路線全長39.373km，高速公路標準，雙向6車道、設計時速120km/h，大大改善增城中心城區與廣州城區的直通條件，也將緩解現狀東西向交通壓力。那麼買在科慧花園可以實現地鐵、自駕都能30分鐘就能到達天河，因為科慧花園門口的地鐵就是快線站

2018年，在廣州的一場高峰論壇上，獨立經濟學家馬光遠的一席言論，給出了有力參考。他說：“未來中國的房地產發展，最終取決人口的變化，人口是所有資產價格變數中至重要的！”

馬光遠表示，如果說到城市的話，北上廣深是中國城鎮化的重點城市，也是中國房價堅挺的地方，因為有人！

| 萬千高樓聳立的廣州

那麼，廣州目前的人口情況如何，房價又會下跌嗎？

其實，我們可以從以下三個方面來進行判斷！

從城市利好來看

廣州一直以來是華南地區最重要的城市之一。透過國際交通樞紐的打造，廣州將擁有無與倫比的吸引力，並隨之帶來人口的虹吸效應。

同時，廣州還有另外兩大利好：

其一，廣佛同城，引領城市群發展。

其二，港澳合作日益密切，越來越多的港澳同胞到祖國內地工作，而廣州的工作機會、科研實力和宜居指數，會讓他們蜂擁而至。

從中國新型城鎮化建設來看

“堅持以中心城市引領城市群發展。抓好農業轉移人口落戶，推動城鎮基本公共服務覆蓋常住人口。”從這句話不僅可以看出，一二線城市在“城市群發展”中的重要地位。同時還能明確一點：未來農業人口將逐步轉移到城鎮來，而三四線城市人口也將逐步向一二線城市聚攏！

從城市人口規劃來看

根據《廣州市城市總體規劃（2017-2035）》，到2020年，廣州常住人口將達1800萬人，到2035年，廣州常住人口控制在2000萬。有了如此強勁的人口，廣州經濟發展和樓市也就有了強勁支撐，房價走勢如何，不言而喻。

不過，如此龐大的人口增量，他們最終會選擇哪裡安家置業？

答案，自然是東部之星的增城！

為什麼是增城？

其一、政策利好，不限購，且買房落戶可加分。

其二、交通升級、地鐵直達。

目前地鐵13號線、21號線（增城廣場-鎮龍段）均已開通，未來還將有16號線、23號線、27號線陸續建設開通，日後交通將四通八達。

其三、增城人口密度低，環境好，而且房價低、是安居置業的一方樂土

| 大美增城

那麼，在這樣的一個潛力無限的寶地上，究竟哪個專案值得購買呢？

位於地鐵21號線鳳崗站的科慧花園，當屬置業優選！2019年更是位居增城樓盤網籤前列。

當然，能取得如此驕人的成績，這與專案自身的優勢有著必然聯絡。

區位上

地處科教城 家門口就是21號線鳳崗站

| 專案所在位置

專案地處廣深港澳科創走廊創新帶之上的廣州科教城板塊，在教育、產業、資源配置方面有著先天優勢，且家門口就是21號線鳳崗站。

| 地鐵21號線鳳崗站

待21號線全線今年開通後，從專案出發，快線3站，便能直達天河大觀南路站。

| 21號線快線慢線示意圖

此外，根據規劃，地鐵27號線將在鳳崗站與21號線接駁，將黃埔知識城與增城科教城連成一線，打造廣州的科技產業高地。

產業上

位於富士康科技小鎮中 坐享10萬人口紅利

眾所周知，科慧花園所在的科教城，未來將著力打造成為增城區創新產業帶核心區，是科研教育產業發展的新高地。

此外，專案還位於產城融合專案“富士康科技小鎮”裡。這裡涵蓋超高畫質8k產業，工業機器人、智慧手機、智慧辦公、智慧家居、工業大資料、新能源汽車產業園等7大核心產業。

據悉，富士康、中軟華南、兩家世界500強企業均已簽約進駐，未來有望吸引超70家企業落地於此，預計帶來約10萬高精尖人才。

配套上

超萬平米商業配套 吃喝玩樂應有盡有

配套方面，小鎮被譽為科教城“板塊中心”配套，專案自成一體，首期有約5000㎡的底商和佔地約4000㎡shoppingmall，是科教城商業中心，家門口更有超萬平的負一層地鐵商圈，吃喝玩樂應用盡有，被周邊樓盤列入大型區內輻射配套。

| 專案總規圖

社群內，專案還配備了3000㎡的衛生服務中心，同時還自建一所24班幼兒園，6公里內，更是囊括6所幼兒園，12所小學，5家綜合性醫院，配套資源十分齊全。

增天高速推進，天河到增城時間將縮短為半個小時。

8月6日，增城政府官網徵收土地預公告，與以往不同，這次一口氣掛出七宗，共徵收土地283萬平，其用途為交通設施用地，道路用地。

從徵收範圍不難看出，這次的徵地的用途會全部用於增佛高速（增城-天河段）

增天高速是連線增城和天河的快捷通道，途經天河、黃埔、增城三大區域，建成之後，天河到增城的時間將控制在30分鐘左右，預計2022年完工。

並且官方實錘，穗莞深城際將於今年9月30日通行；除此之外，將無縫連線廣州白雲機場與深圳機場的新白廣際軌道交通專案，近日也傳來了突破性進展！

地鐵21號線預計年底前全線通車，地鐵通行無壓力。結合網傳訊息綜合推敲，21號線會預計在9月28日提前飛站開通試運。廣州是作為珠江東西兩岸城市的陸上樞紐帶交匯的核心，而作為廣州東進軸的增城，是這上面重要的一環。

除了交通利好之外，增城也因為不限購，新房多等等原因，蟬聯廣州成交量的銷冠，上週光網籤，就簽約了455套。

這455套究竟都是買了？其實從交通線路上看不難看出，政府是想要把中心城區的人往東部疏散，讓在天河黃埔工作的人，在增城居住成為一種可能性。

那我們可以來算一下，假設一個在珠江新城上班的上班族，在增城住到底劃不划算。

首先我們看看通勤時間這個是不是能夠接受的。

從珠江新城到員村是10分鐘，再換乘21號線，假設是到終點站增城廣場，全程為38分鐘，總的下來是48分鐘。

21號線地鐵線那邊的話，均價是2萬2左右，新房居多。對標一下全廣州，均價23000萬以下還在地鐵附近的有哪幾個好專案，稍關注房子的人，可能想到的第一個專案就是廣州銷冠盤＂科慧花園＂。

優勢：其一、政策利好，不限購，且買房落戶可加分。

其二、交通升級、地鐵直達。地處科教城 家門口就是21號線鳳崗站。

此外，專案還位於產城融合專案“富士康科技小鎮”裡。這裡涵蓋超高畫質8k產業，工業機器人、智慧手機、智慧辦公、智慧家居、工業大資料、新能源汽車產業園等7大核心產業。

配套上，超萬平米商業配套 吃喝玩樂應有盡有，社群內，專案還配備了3000㎡的衛生服務中心，同時還自建一所24班幼兒園，6公里內，更是囊括6所幼兒園，12所小學，5家綜合性醫院，配套資源十分齊全。

總結：科慧花園值得擁有。

現如今廣州市“東進”戰略的逐步推進，增城作為廣州東部交通樞紐的區位也越發重要。但目前連線增城與廣州市中心的通道過於迂迴，交通也較為擁堵，缺乏一條便捷快速通道。

增城交通就有“九條地鐵，七條鐵路及站場，五條城軌，三座交通樞紐，一座機場”的大路網，未來將真正實現粵港澳大灣區1小時生活圈。地鐵13、21、27號線、穗莞深城際；21號線是核心地鐵命脈，獨特的快慢站的設定，使其能夠3站即到達天河區，30分鐘到達員村，轉線3站即可到達珠江新城核心區域。增天高速的開通也將拉進增城的距離，未來增城到達天河僅需30分鐘。

而近日釋出的廣東省2019年重點建設專案計劃中也有提及到增城至天河的高速公路，估計預算177.73億元。

加上兩會明確增天高速為今年重點專案，今年3月，已透過工程可行性研究報告評審下一步將進行專案立項以及工程勘察設計，力爭在今年下半年動工建設。

21號線是連通廣州到增城的大動脈，而增城只有2個快線站，鳳崗站和增城廣場，增天高速就在科教城鳳崗附近，所以入手鳳崗站周邊樓盤會更適合的。

提到增天高速起點位於增城區西南側(荔新公路的華商學院附近),與北三環相接,路線呈東西走向,經增城區、終點在機場第二高速公路附近,與廣汕公路相接,路線全長39.373公里,按高速公路標準建設,雙向6車道、設計時速100公里/小時,其中在增城區經過朱村等鎮街。增天高速是連線增城與廣州中心城區的快捷通道,也是增佛高速的一段,該高速公路的建成,將形成廣州北部貫通東西的一條橫向大通道,大大改善增城中心城區與廣州城區的直通條件,也將緩解現狀東西向交通壓力。21號線是核心地鐵命脈，獨特的快慢站的設定，使其能夠3站即到達天河區，30分鐘到達員村，員村轉5號線轉3站即可到達珠江新城核心區域。增天高速的開通也將拉進增城的距離，未來增城到達天河僅需30分鐘。

從增天高速途經的天河、黃埔、增城的三個區來看，天河市區配套成熟，但是房價太高，還是限購區域，作為投資壓力太大。黃埔區價格也高，並且周邊工廠居多，環境汙染嚴重，不宜投資。增城是不限購區域，目前房價還是處於價格窪地，推薦理由：富士康科技小鎮科慧花園專案，78000畝大盤落址廣州科教城板塊，21號線鳳崗站C出口，3站暢達天河，擁有三萬方社群商業配套、3千方社群醫院以及24個班的幼兒園等配套，21號線全線貫通後將價值飛昇，是投資的優選。

近日增城政府又出手徵地，未來增天高速開通後增城到天河僅需半小時，哪裡值得買房投資？

增天高速起點位於增城區西南側（荔新公路的華商學院附近），與北三環相接，路線呈東西走向，經增城區、黃埔區、天河區，終點在機場第二高速公路附近，與廣汕公路相接，路線全長39.373公里，按高速公路標準建設，雙向6車道、設計時速100公里/小時，其中在我區路線約20公里，經過荔城、朱村、中新、永寧等鎮街。

增天高速是連線增城與廣州中心城區的快捷通道，也是增佛高速的一段，該高速公路的建成，將形成廣州北部貫通東西的一條橫向大通道，大大改善增城中心城區與廣州城區的直通條件，也將緩解現狀東西向交通壓力。

如今的增城，廣州東部重量級別企業+產業發展趨勢。未來房價很突出；加上多條地鐵+交通線路，潛在價值很明顯。拿最近比較熱門的富士康科技小鎮，聚集多個世界500強企業，未來科技，總部人才。帶動附近樓盤的價值發展 。門口有著廣州地鐵21號線最快的地鐵。加上各種企業規劃落戶。未來富士康科技小鎮以；集，產，學，研，商，居住一體化。打造增城區的珠江新城，未來的發展趨勢可當。

我們可以看見增城交通的改善；未來增城交通也將越來越好

增城地處珠三角地區地理幾何中心，是廣州面向珠江東岸城市的樞紐節點，增城狠抓樞紐型網路城市建設，推動交通樞紐和一批軌道交通、高快速路加快建設

增城正全面融入。廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線（增城貨站）（在建）

廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線全長68.893公里，途經花都區、黃埔區，終至增城區。廣州樞紐型網路城市發展大局中多條國鐵、城軌、地鐵等軌道交通將在增城匯聚，廣汕客專（增城站、新塘站）（擬建）該線自廣州新塘站引出，在增城石灘設增城南站，向東經過惠州到到達汕尾，正線全長203.36公里，設計時速350公里/小時，總投資約432.1億。新建增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、赤石 6 座車站，改建新塘站、汕尾站 2 座車站。待正在規劃研究階段的贛深客專增城支線、贛深客專松山湖至增城聯絡線和清從增莞接入增城站的城際軌道落實後，以增城站為核心的放射型軌道網路將進一步完善。 13號線、21號線：廣州地鐵13號線首期呈東西走向，起始於黃埔區魚珠站，東到增城區新沙站，全長為27.03公里，途徑黃埔區與增城區。廣州地鐵13號線首期現已開通，13號線二期在建設中。21號線是廣州目前在建地鐵線路之一，大致呈東西走向，連線增城區與廣州城區。線路起於天河公園站，經大觀路、水西路，穿過北二環高速後沿既有G324國道向東北行進，往東穿過黃埔區九龍鎮和增城中新鎮，順G324國道向東經增城中新鎮、朱村鎮止於增城廣場，預計下個月28日通車到員村，實現30分鐘到達員村板塊。廣州地鐵16號線作為組團內線路，串聯新塘、仙村、掛綠新城、掛綠湖區、石灘鎮和荔城，加強增城各組團與增城區中心的軌道聯絡。已被納入廣州市2015—2030年建設計劃方案。未來，增城火車站將打造成以鐵路站為中心，集鐵路、城際、地鐵、有軌電車、長途汽車、常規公交、計程車等多種交通方式於一體的客運樞紐，成為廣州東部門戶綜合交通樞紐，與廣州東部交通樞紐中心新塘站以及廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線兩大交通樞紐構築起一個廣州市城市功能外拓的戰略要地。近年來，增城積極謀劃加強對外交通的暢順連線，不斷完善高快速交通路網的建設，已建成廣深高速、廣惠高速、北三環高速一期、北三環高速二期、廣河高速、增從高速和廣園東快速路等高快速路，基本實現鎮鎮通高速。

增城正加快推進增城主城區通往廣州中心城區的東部快線、廣惠高速西延線、從莞高速惠州段、新派高速等高快速路工程的建設，加快實現與周邊城市的半小時通勤，據瞭解增城朱村板塊已進駐世界200強富士康企業，位於地鐵21號線朱村站，為科技小鎮專案的組成部分之一。根據出讓條件，該專案不少於居住用途物業10%的銷售物件須為在本科技小鎮註冊的入園企業員工；專案建成後，競得人自持企業總部、科研辦公物業不得低於專案企業總部、科研辦公總建築面積的50%。科教城專案規劃範圍約15平方公里，總投資1800億元，涵蓋了教育、科技、研發、雙創空間、孵化器、配套居住等功能，目前已基本完成徵地拆遷和安置區建設。