豐田的強混在世界上都是有名的，比如CAMRY混動，省油，動力強！加上開不壞的豐田，這是對豐田的認可！這個價位可以買

我覺得相當值得購買！豐田耐用，毛病少，省油，而且保值率無敵啊，比上代CROWN更有科技感，配置也豐富了！估計能成為新標杆

亞洲龍是豐田旗下一款介於CAMRY和雷克薩斯ES之間的一款車，基於CAMRY和雷克薩斯ES的高品質，豐田亞洲龍表現不會差，省油，宜家，舒適，省心，高保值率這些都是它的名值，20至30萬級別的亞洲龍，是一款省心耐用的車，值得你的擁有@

這個價格區間，看看CROWN，Taurus，Lacrosse，凱迪拉克XTX，就有一定的參考性，上面有BBA及沃爾沃，凱迪拉克等豪華品牌的中大型車，下面有Accord，CAMRY，Passat，Magotan等中級車，不上不下，價格受他們的擠壓，普通中級車和豪華中大型車優惠力度都很大，普通消費者一般選擇中級車，稍微有點錢的直接就奔著豪華品牌的中大型車去了！

終於終於等來了關於一汽豐田爆款新車—亞洲龍的準確價格了！！

從18年的11月開始見到實車的時候，各種平臺上關於亞洲龍再度引進引發了一場熱議，對於這款車的價格猜測也是眾說紛紜，今天終於有了定論了。

那麼讓我帶大家去會議一下這陣亞洲龍旋風。

從發售那一刻開始，前衛動感的外形，霸氣的前臉就讓她俘獲了眾多消費者的心，從而找各種資料去了解這臺車。我們來回顧一下發售時的照片

對於我這個入行也有一段時間的從業者來說，這樣的造型加上一汽豐田的一貫品質，把她列入下一個入手目標的人也不再少數，我自己也是去找了不少資料才知道。

原來她一直都在，只是我們無法去了解她。

第一代

亞洲龍與其說是日系車，不如說是美系車，大家對於那種美式的大轎車肯定有些印象，關注空間和舒適，排量儘可能大，但是不怎麼注重駕駛感的那種。而亞洲龍就是為了適應美國消費者對於這種車的需求而誕生的，並迅速成為豐田在北美的旗艦車型。

第二代

99年第二代亞洲龍基本設計風格還是和第一代車型相似，風格定位也沒有變，但是它有一個特點讓它顯得很特別，那就是它的非觸控式車載導航技術，在豐田歷史上佔有重要地位。

第三代

05年~12年她在設計上出現了一個明顯的轉變，不再像前兩代車型那麼扁平，而是更加骨肉豐滿，並且更加現代化。而他在生命週期內也鞏固了亞洲龍這個車型在北美市場的地位。

第四代

釋出時間是12年，新一代ES也就是基於它設計的。這款車型於2012年釋出，它的實力和設計進一步提高，擁有3.5L的發動機，並且有混動版本。而在前代車型的基礎上它的車架強度，科技含量都有大幅提高。

所以，我個人覺得豐田這次讓一汽引進這一代的亞洲龍可謂是良心，小日本有點清醒的意思，以後好東西還是乖乖的優先給華人服務來贖罪吧！再加上這麼有競爭力的價格，大賣是肯定的了，現在只求各個經銷商也要良心一些，不要加價銷售！！

首先，從外觀上，亞洲龍巨大中網，尾燈立體， 設計巧妙，視覺衝擊很強。燈組由LED組成，大燈下方進風口有實際作用。車側面多條腰線勾勒，顯得十分修長。中控採用T型設計，層次感強，常規的圓形方向盤，加上機械儀表。10英寸中控懸浮顯示屏。超大的車身，長寬高4980×1850×1440mm，軸距達到了2870mm近五米的身長，近似奧迪A6 L一個水平線。動力上，雖然海外2.0T3.5L自吸不一定引入，但是2.5自吸，以及混動動力夠用。搭配8At E-CVT。以及配備AVS自適應可變懸架系統。可以看出誠意還是不錯的。更有TRD改裝配件，可靜可動。ES的日子要不好過了。本人該是比較看好亞洲龍。

就預售價格來看，小白個人認為是值得的。首先亞洲龍無論是在車身尺寸上還是在定位上都要高於自家的CAMRY，但它的預售價可以說已經跟現款CAMRY的指導價格非常接近甚至會有更低情況出現。首先是亞洲龍2.5L燃油版車型，其中配版Mid 售價24.48萬元，低配版車型預計低1-2萬元之內，算下來與CAMRY2.5L燃油版入門價21.98萬的價格非常接近。而混動版的價格更是瘋狂，亞洲龍的基礎版本直接去到了23.98萬元與CAMRY混動版入門保持一致，中配版25.78萬元，而還沒公佈的入門版價格勢必更加低。作為一款中大型轎車，其售價已經去到了中型車的區間，可見這一次一汽豐田算是放了個大招，價效比可以說相當高。

前不久一汽豐田亞洲龍正式上市，售價20.88-28.98萬，結果價格一出來，很多網友就沸騰了。感覺豐田粉絲們的春天終於來臨了，特別是豐田混動的粉絲們，起售22.68萬的亞洲龍混動，比23.98萬起售的CAMRY混動低了1萬3，是不是很給力？這還沒完，亞洲龍全系車型還可以享受4年10萬公里免費保修保養，雖然贈送的保養只是小保養，但這也是一筆不小的費用，如果按1次800、900來算，也省了小1萬。

而我覺得，這4年10萬公里免費保修保養政策，還有一個象徵意味，那就是亞洲龍是貼著ES的光環來賣的，這個政策不但能讓消費者得實惠，是不是還能讓人潛意識裡，有點兒買了雷克薩斯的幻覺？另外，亞洲龍還有置換補貼6000元（限牌城市置換補貼8000元），也就是說這車剛上市，理論上優惠已經有了小2萬了。

所以，網友稍微一琢磨，就感覺亞洲龍這車一定賣得好，CAMRY的價格估計要堅挺不住了。大家也樂於看廣豐和一豐內訌，打價格戰自然受益的就是消費者，但果真是這樣的嗎？下面，我就來帶大家分析一波前方一線銷售提供的真實資訊。

首先，亞洲龍熱賣這件事的確不假。在江蘇無錫這個城市，同城8家一豐經銷商，亞洲龍剛上市不久，就簽了120多張訂單，南京都比不上無錫，現在也就是幾十張訂單。無錫之所以訂單這麼好，一方面是無錫當地豐田車本來就賣得好，另一方面是亞洲龍有一個政策，就是如果你是豐田老車主置換，這裡老車主的定義不僅僅是一汽豐田車主，包含廣汽豐田和雷克薩斯車主。只要置換，就可以同時享受置換補貼6000元，還有1年免息。但是非豐田車置換，只能在1年免息和置換補貼裡二選一。無錫因為豐田車主多，所以置換補貼和1年免息都能拿到，因此等同於又多了一重優惠。

現在一汽豐田店裡的客流量比以前大了很多，來看亞洲龍的客戶確實很多。但是，這裡面也有幾個困擾銷售的問題。首先是前期到店的展車和試駕車都是2.5混動頂配，2.5自然吸氣的車輛還沒到，客戶看不到車，對簽單有影響。另一方面，2.5燃油版和2.5混動車型最低配的車型，都不對個人銷售，聽清楚了，不是不生產，而是不對個人銷售，只針對企業採購和網約車採購。因此，我開篇提到的，22.68萬的亞洲龍混動，看似價格比CAMRY混動又拉低了1.3萬，但是你買不到啊。還有2.5燃油版最入門的20.88萬，也比CAMRY2.5燃油版低了1.1萬，你也買不到（但是最近又聽說政策有變，2.5L燃油版20.88萬可以少量配貨給經銷商銷售）。

有人可能要說，甭管買不買的到，畢竟亞洲龍有這麼低的配置啊，說不定今後經銷商就能想辦法讓老百姓買到呢。這話還真說對了，現在就有經銷商在想辦法，用企業採購的身份，看看是否能夠弄到一批低配車，畢竟這個配置的亞洲龍競爭力也很強，只要有錢賺就一定有辦法。但是我想說一句，據我瞭解，豐田CAMRY混動據說也有個隱藏配置，售價在22.48萬，也是專供企業採購和網約車公司採購用的，只是沒有對外公開而已。如果有廣汽豐田的經銷商高層領導，或者廣汽集團的相關部門員工可以幫忙證實一下，是否屬實。

那麼說了這麼多行情方面的事，具體到亞洲龍這款車到底值不值得買呢？我覺得這得要分析幾個比較實際的問題了。雖然說亞洲龍在北美定位是中大型車，CAMRY定位是中型車，美版亞洲龍入門即為3.5 V6自吸發動機，並且入門即是XLE的中高配，而CAMRY入門僅是2.5 L4自吸發動機，並且入門僅是L版最低配（沒有雷達、天窗和HUD、16寸 鑄鐵輪轂、中控無螢幕、織物座椅、方向盤和座椅手動調節），兩款入門車型的差價將近12000美金。所以，這也是現在亞洲龍最驕傲的地方，在國內一直宣傳自己和雷克薩斯ES同平臺。

攀高枝的心情我是可以理解的，但是大家要想明白一點，國內沒有3.5V6的亞洲龍，只有2.5L的亞洲龍，而北美也沒有2.0L發動機的CAMRY，2.0L的CAMRY中國特供。但是亞洲龍在中國2.5L起售，CAMRY2.0L起售，和北美的情況也差不多類似。亞洲龍車長還比CAMRY多了90mm，寬10mm，看起來定位似乎是有那麼點高於CAMRY的意思。因此，這波貼著雷克塞斯ES的宣傳，也沒毛病。但說到底，還是看價格。對於老百姓而言，價格合適，買哪個都行。

因為亞洲龍現在很火，我和大家一樣，有點擔心CAMRY的銷量。但和廣汽豐田的兄弟們聊完，我發現我有點皇帝不急太監急了。很多人一定覺得，亞洲龍這麼一上市，肯定要影響CAMRY的銷量，CAMRY的車主一看亞洲龍這麼好，這麼便宜，都捂著錢袋子跑去亞洲龍店裡提車了吧，其實根本不是這樣的。

首先，現在CAMRY全系國六排放標準的新車型，全部回收優惠政策，並且廠家下死命令，嚴格把控價格行情。所以，現在大家再去廣汽豐田店裡問問什麼優惠政策，大部分地區都做不到1萬以上了吧，少部分割槽域能給個8000元上下優惠就不錯了。而南京的優惠行情是，原價，2.0和2.5都是原價，但可以送3000元的油卡。如果再和銷售磨一磨，還有可能送幾次全合成機油的保養專案。而混動車型的優惠政策，基本也就和燃油版一致，甚至貨源少的時候，優惠還要比燃油版再少一點。

有人可能會說，哎，不對啊，這不科學。亞洲龍上市之後，怎麼CAMRY價格不降反升了呢？我覺得這裡面有幾點原因。首先，CAMRY在中國從2006年開始中國產，已經13個年頭了，如果算上93年就進入中國的進口佳美（佳美的英文就是CAMRY)，這可是當年最暢銷的進口車。這樣算下來，CAMRY跟華人打交道已經有26年了。混了26年的中國通，你覺得能玩不過一個剛來中國的小年輕嗎？

因此，現在終端的情況是這樣的，來一汽豐田看亞洲龍的客戶，基本都是直奔亞洲龍，不看CAMRY。但是來店裡看CAMRY的客戶，有一部分是去看過了亞洲龍。但是，反應基本一致，低配買不到，中配價格和CAMRY最暢銷的豪華版比，還是CAMRY配置豐富一些。具體到價格方面，置換政策如果拿不到，兩邊都是原價的基礎上，雖然亞洲龍還能送4年10萬公里免費保修保養，但是CAMRY我剛剛不是說了嗎，現金優惠8000左右，或者3000油卡+大約6次左右的全合成機油。你選哪個呢？

另外，外部環境其實很影響實際銷量，大家要結合起來看。一汽豐田賣大車並不擅長，之前的銳志賣停產了，CROWN當年是和A6L齊名的豪車，現在連A4L都幹不過。但是認CROWN的人還是有，現在廠家也不給經銷商下任務了，CROWN賣一臺賺一臺。很多客戶甚至開著CROWN置換CROWN。再看看一汽豐田店裡的車，RAV4馬上換代，現在在清庫存。COROLLA馬上也要換代，現在也在清庫存。奕澤有點任務壓力，VIOS純屬打打醬油。因此，一邊在清庫，一邊在賣熱銷車的環境裡，有時候銷售顧問的鬥志是會被消退的。

再反過來看看廣汽豐田店裡，HIGHLANDER加價在賣，CAMRY小幅優惠，LEVIN清庫存，C-HR有點任務壓力，致炫打打醬油。有人可能會說，對比而言也差不多麼。不，差的多了。我諮詢了一家廣汽豐田店最近一個月的銷售情況，一共賣了將近200臺車，其中CAMRY就佔了105臺，其中69臺是2.5L燃油版車型，20臺是混動，剩下的2.0L燃油版。其中混動車型是來一臺賣一臺，去年上半年基本上一個月僅能從廠家拿到10來臺，下半年可以拿到20多臺，所以這個比例就上來了。而2.0L中間出了一次換代，就是把原來老的2.0引擎+6AT變速箱，更換成了現在的熱效率更高的2.0引擎+DS-CVT變速箱，所以銷售比例下降很多。

因此，這就是我要說的第三點。亞洲龍目前來看2.5混動才是它的發力點，但是CAMRY混動本來就不是主銷車型。或者換句話說，廠家產能安排上，也沒感覺出來要發力在混動車型上。這麼看來，亞洲龍如果把混動車型賣好，豈不是既不影響CAMRY的銷售，又拉昇了自己形象？而如果拿亞洲龍雙擎豪華版和CAMRY雙擎最暢銷的2.5HG豪華對比，兩款車價格一致，都是23.98萬，配置差異體現為：亞洲龍比CAMRY多了車道保持系統、2個USB介面、2個喇叭，少了：18寸輪轂、主動閉合式進氣格柵、車載導航、Carlife手機互聯、感應雨刷、車載松下naneo水離子空氣清淨機。

就算假設兩臺車成交價格完全一致，消費者應該也很容易取捨。要外觀更大氣，要4年10萬免費保養，要置換補貼，1年免息就去買亞洲龍混動。要認CAMRY的招牌，小幅度優惠，多出的這些配置，就買CAMRY混動。而對於亞洲龍2.5L燃油版車型，我覺得應該很難賣。因為20.88萬的不賣給普通消費者，24.48萬的價格遠高於CAMRY最暢銷的2.5G豪華版的21.98萬。所以我個人分析，20.88萬的版本還是要拿來賣的，只要亞洲龍要充銷量，你不可能只拿2.5混動充啊，20.88萬不但要拿來賣，還要增配後再拿來賣，這樣才更給力啊。

其實在我看來，無論亞洲龍最終銷量怎樣，豐田在中國都是贏家，雷克薩斯ES加價賣，CAMRY幾乎是原價在賣，亞洲龍現在還有少部分地區也在加價賣，大部分原價訂車。亞洲龍現在一家店一個月也就只能到10多臺車，燃油版到4、5月份可以提車，混動版到6月份可以提車。

之前CAMRY剛上市的時候我還說過，這個造型我有些不能接受，但現在回看亞洲龍的造型，我又覺得CAMRY挺好看的。其實，很多看完亞洲龍沒有下單，又回到CAMRY這兒下單的人，其實是對亞洲龍有很高期待的，可能是對外宣傳太貼近雷克薩斯了。所以看到內飾和CAMRY差不多，有些人略有失望。

據說亞洲龍還會有員工內購政策，一汽豐田經銷店有不少員工都在等政策下來，如果合適就換車了。至少從這一點上看，亞洲龍還是非常成功的。我個人判斷亞洲龍後期會有優惠，2.5L燃油版應該最先會放價，下半年預測1萬5左右的優惠幅度，混動版得看產能情況，如果跟CAMRY一樣，一個月就配10來臺的貨，那優惠可就難了。

但這個很矛盾啊，亞洲龍得靠混動衝量，CAMRY混動從來就沒有什麼存貨。那亞洲龍如果混動現貨多了，是不是也能有個1萬多的優惠，這是我拿捏不準的，觀察一段時間再說吧，別瞎預測，又被啪啪打臉。

以上就是今天關於亞洲龍的全部內容，很遺憾還沒有試駕到這個車。如果第一時間試駕，我也會再出新的內容跟大家分享。那麼，關於亞洲龍你是怎麼看的呢？關於哪個配置應該是最暢銷的？今後會不會有優惠？亞洲龍真的能搶走CAMRY客戶嗎？你或者身邊人有考慮亞洲龍的嗎，他們怎麼想的？他們又是什麼樣職業的客戶呢？歡迎在下方留言。

如果要買亞洲龍我推薦混動的中低配 不建議買高配亞洲龍 因為這個價位基本和雷克薩斯的es重合了 你能選擇亞洲龍那就是對於動力要求不高的 肯定是顧家實用男 所以建議買亞洲龍混動中低配 買高配的話建議還是買雷克薩斯的es 畢竟品牌不一樣 然後低配的雷克薩斯油耗也不高 內飾質感碾壓亞洲龍 可以給你帶來不一樣的體驗