這兩種情況，前者更嚴重一些，庫存車實際上要按優惠政策出售的，新車的價格買到庫存車，也是比較倒黴的，但是這兩種情況，想退車或者換車，幾乎是不可能的，因為中國並沒有法律定義，這一塊是空白的，也就是說，你買車之前，就要仔細看好。

先說庫存車，庫存車沒有權威定義，並沒有哪條規定，超過多長時間必須定為庫存，一般來說，國內生產的中國產車和合資車，即車輛出廠日期超過三個月，就可以歸到庫存了，而進口車型的話，在海外出廠、運輸、報關、入關，耗費時間較長，這個限制也有所延長，存放半年以上才叫庫存車，對於庫存車，汽車行業多數都是按優惠政策處理，包括價格下調、贈送維護次數等，按照新車正常價交易的，還是少數，而在法律層面上，包括最新的三包法，也沒有哪一項規定廠家，要對停放一定週期的庫存車質量有監管和保障義務，所以，即便買回去發現是庫存車，也很難要求換新車的，最多可要求4S進行延保服務。

再說公里數較多，這個公里數，同樣也是沒有明確的定義，其實這是最不用糾結的一項，這個里程4S想讓那你的新車保持0km都有辦法，拔掉線就可以了，一般來說，新車都不會是0km，從車輛出廠，到運輸途中，再到4S接車檢測，都需要移動的，而且有些4S，存放新車的大庫離4S較遠，來回調車路上往返，里程都需要增加的，所以，一臺新車裡程在100km以內，都屬於正常範圍，多數都是30-50km之間，但是非常多的話，就有點過分了，不過，這個更難維權了，如果說庫存車難以發現，這個里程可是直接標在儀表盤上的，你買車時就該發現，開家走再發現里程不對，很難界定的。

其實，買到庫存車的話，能爭取點自己保障就儘量爭取，實在爭取不到，也不必過多糾結，庫存車沒有想象中那麼可怕，只要和新車一樣正常保養維護，基本上是沒有任何問題的，如果點背的話，剛出廠的新車都有故障的機率，既然買了就安心用車，這是買車前該考慮的事情！

很遺憾，不能！

除非是涉及到虛假宣傳、售假、欺詐、汽車嚴重質量等情況，可以換車或者退車！

根據《消費者權益保護法》五十五條經營者提供商品或者服務有欺詐行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍；法律上並沒有界定所謂庫存車的定義

什麼是庫存車？到底是跨年？十個月？五個月？沒有明確的定義，根據中國法律，只要是取得出廠合格證的車輛都可以合法銷售，前提是經銷商沒有刻意隱瞞，除非你在合同內有約定必須出廠幾個月內的車，否則沒有辦法要求退換！

行駛里程多的車在法律上是有界定的

中國法律規定，中國產家用轎車100公里內算0公里，視為新車，進口車300公里內算0公里視為新車，那麼在提車時，你可以看一下里程表。新車汽車在出廠以後都會進行轉運，這種轉運大都是開去的，而汽車轉運停車場一般也不是很近，新車十幾公里、幾十公里都屬於正常。實際上單純看里程錶根本不靠譜，很多車商在轉運車輛時，採取拔掉ABS保險的方式轉運，這種方式導致ABS無效，但是汽車裡程表是不增加的。也就是說理論上駕駛1000km你在里程錶上也只是顯示幾公里。

在4S店提車時有些小技巧可以簡單的判斷是否長時間駕駛：

輪胎：

輪胎是否有明顯的磨損痕跡，輪胎的胎毛是否存在、輪胎的生產日期標註，比如1018，說明是18年第10周生產的。

剎車盤：

汽車一旦被長時間駕駛，剎車盤的磨損會相對大一些，可以仔細觀察剎車盤的磨損情況加以判斷。需要說明的是，剎車盤生鏽不等於剎車盤磨損，因為剎車盤是鑄鐵的，很容易生鏽。

漆面外觀：

可以要求換車，但是給不給換就看4s的態度了！庫存車只是行業術語，並不是專業術語，法律也沒有規定庫存車具體是個什麼情況，庫存多久才算庫存？

行駛里程較多？看是多少了，多數新車都是幾公里、三十公里以內，有的可能五十公里以上，但是100公里以內車都屬於新車範疇！只要不超過這個範圍都沒事。

這個在買車交款前說明就好辦了，我買車最後一般都似玩笑似嚴肅的給銷售員說句：我要新車啊，庫存長的和跑的多的不要啊，我很在乎這個！銷售總會呵呵說沒事放心吧！這就表明了你的立場，你會介意庫存車或者上路車，他們心裡有數也不會自找麻煩！

庫存車常見，行駛里程多的不常見（不管是背後調錶還是咋滴至少公里數超過100的新車很少見）。如果真的提車發現了庫存車，你一般也就能爭取一些優惠贈品或者服務，很少能給你換車的！但是要求換車是必須的，至少在不能換車的時候能爭取到延保或者保養服務！

如果發現行駛里程幾百公里，你是可以要求換車的，因為它已經不是新車了，或者以折扣形式補償你（機率小，畢竟交錢容易退錢難）！

交了錢就換不了，沒交錢只是交定金的看4S店還有沒有同色同款的現車，有的話也可以協商下來，沒有的話要麼你在等，要麼你就這樣提回去！行駛里程稍多一些的其實也沒什麼問題，但是這類車一般都是展會車居多，內部一般都沒問題，唯一的問題有可能是電瓶，畢竟展會車熄火開電的情況比較多，第二就是內飾有沒有刮擦了，所以，可以提出更換這些刮擦的位置、電瓶，畢竟你知道是展會車，這些問題還是要處理的！

對於庫存車就要看情況了，交車前拉去修車區升起來看看情況，其實也就怕生鏽或者某些地方進水等！再來還是電瓶，其他的也真沒什麼問題！能打折或者換車都可以！

只要一步操作，就是看車付款。也就是先看車再付首付款。各種檢查後，確定是這輛車後，請拍下前擋玻璃左下角的17位編碼後。然後去付錢。這樣這輛車就是你的了。不要把錢都付了，保險臨牌都辦好了，然後才發現這樣那樣的問題。

老楊的建議是，防患於未然，不要等到這一步再想到換車，因為你交錢了，再想換車沒有明確的條文規定，很難！

別急往下看聽我給朋友分析一下。

沒提車，可以交訂金，但是不能交定金

一般我們選好車以後，確定要買車了，就會交一些錢作為購車意向，然後回家等車輛運輸來了就好了。

這裡一定要注意，在寫收據的時候看看是定金還是訂金，訂金是可以退，定金不可退。雖然99%的情況下這個錢都是沒有問題的，交了錢一般都會買車。

但是還有二般情況呢？比如一直沒有車，相中別的車了。再比如突然爆發車輛車型大面積問題了，不想買了之類的。

不驗車，不交錢

沒交錢之前你是客戶，交了錢你就是使用者，主動權就沒有了。所以在提車當天，不要著急交錢，一定要試試車，檢驗一下車輛。

比如生產日期，一般在發動機艙都有明確的銘牌標識，一定要看看，一般超過3個月的車就會被稱為庫存車。

庫存車如果有優惠可以買

庫存車也不是說不能買，我們買來汽車也不是天天在外面暴曬嗎？不過超過半年的庫存車確實機油的潤滑能力，以及油液的保質期還有塑膠件都有了老化，所以這個時候就需要談價格優惠了，沒有優惠肯定是不建議買庫存車吧，對吧？

我是老楊，爭取每一篇文章都用心幫助朋友學點東西，關注下吧！

這個情況雖然不常有，但是總歸是會發生的。所以需要談的兩點是：第一，提前預防；第二，事後索賠。

提前預防

提前預防是非常簡單的，注意三點就好了。

1.選定車之後，記下車架號

車架號是能看到車輛的生產年份的，一般看車架號的第10位字母。

B 1981/ K 1989/ V 1997/ 5 2005/ C 1982 /L 1990 /W 1998/ 6 2006/ D 1983/ M 1991/ X 1999/ 7 2007/ E 1984 /N 1992/ Y 2000/ 8 2008 /F 1985/ P 1993/ 1 2001/ 9 2009 /G 1986/ R 1994 /2 2002/ A-2010/ H 1987/ S 1995/ 3 2003/ B-2011/ J 1988 /T 1996/ 4 2004/ C-2012 .

年份程式碼30年迴圈一次，下圖中車輛車架號的第十位是A，大致可以判斷該車是2010年生產的。

記得拍照記錄證據

2.把你選好的車的車架號寫到合同中

這點就是為了防止4S店用庫存車來充數

3.記錄好車輛的公里數

一般來說，公里數少於30都算正常的，與車架號一樣，記得拍照。

3.提車的時候注意對照車架號、公里數。

事後索賠

正常來講，如果沒在合同裡寫明白車架號或者沒寫明白關於庫存車、公里數方面的條款，是很難進行索賠的。

但如果您買到庫存車的話，同時經銷商方面沒有告知你是庫存車，這時候是可以進行索賠的。

索賠方式：

1.向廠家投訴

2.向工商局投訴

3.保留證據，比如合同中沒有寫明白是庫存車這點， 適用法律：《消費者權益保護法》。

但如果是公里過多的車，如果不是數字太過誇張的話，是很難索賠的，如果沒有最開始拍照記錄公里數，你很難去舉證這段公里不是你自己跑的.....

等您辦完了一切手續，準備提車的時候發現是庫存車或者是里程較多的車子也沒辦法進行更換了，因為這兩種情況並不在換車的範圍之內，庫存車並不代表車輛的實際狀況，只是說這輛車生產與售出之間的間隔過長，這種間隔過長並不能代表車子的好壞；絕大多數情況下，庫存車一般4S店都會提前告知、並給予一定的優惠，但不能否定一些無良的商家不會告知，但即便不告知，也沒有辦法證明什麼，庫存車並不影響新車的本質，所以4S店不存在欺詐行為，所以不在三包的範圍內！關於“定金”與“訂金”的說法

很多朋友認為，只要在簽署協議的時候，採用訂金二字，就能在出現問題時退回訂金或者佔據一定的主動！這個說法沒錯，但實際上是操作不了的，訂、定之間的套路已經流行了幾十年，無論是經銷商還是消費者都明白這倆字之間的含義，消費者想寫訂，經銷商會讓您寫訂麼？4S店也不傻，根本不會同意消費者寫訂字的，所以這個坑4S店的套路根本不存在，這都是想象出來的美好願望；實際上這種說法本身就處於4S店內部人員之口，流傳十幾年的套路了，4S店早有防備；願意買就寫定，不願意寫也就沒有談下去的必要了，這就是買的沒有賣的精的原因！

如何在購車時保證不會購買到里程長亦或者是庫存車

鑑別庫存車是很容易的，車輛的銘牌上都有準確的記載，甚至連一些配件如玻璃、安全帶以及輪胎等都能辨別出來生產時間（具體方式網路上都有，鄙人就不意義記載了），在繳納定金之前，車主可以要求看車、並選車（可以要求啟動車輛），選好自己滿意的車子之後將車架號記錄下來，籤合同的時候將車架號寫入協議即可，這個要求不過分，4S會同意這麼去操作，如果不允許，那麼恐怕就有貓膩了；大多數的問題都是有預謀的，所以不允許您提前選車的時候您該小心；鄙人在購車之前一定會把店裡的實際情況搞清楚，有現車那麼就提前選好後再交訂金，這樣就能避免很多問題，協議並沒有具體的內容要求，但凡覺得合理的要求都可以要求寫入協議！比如定金不退是吧？那麼可以補充一條，如果在貸款未批情況下，定金可退，這樣一來協議就具備保護消費者的能力了，所以協議需要消費者來補充！至於您這種情況定金交了、估計其它的手續也都辦完了，到這個時候您就不要想換車或者是退車了；新三包規則規定了在經銷商出現下列情況如售賣假車、問題車；存在有欺詐消費者的情況；汽車存在嚴重的質量問題，如西安賓士事件那樣，車子的質量有嚴重問題時，才會退車或換車；而您的情況僅僅是庫存或者里程長而已，相關法律對於庫存車沒有明確的標準要求，也並沒有將庫存車定義為舊車，所以商家出售庫存車並沒有違反法律，只是這種行為令人很不爽；至於里程高也是相對來說，按照咱們國家的相關標準，中國產車一百公里內、進口車三百公里內的里程都算做新車，如果您購買的新車裡程在這個範圍之內，那麼就算做法律層面上的新車，所以不支援您換車；所以您的這種情況也算合理，雖然心裡不舒服，但換車幾乎沒可能！

提車時發現是庫存車或者里程較多的車想讓4S店給你退車，我覺得希望很渺茫。因為庫存車只是人們習慣性的叫法，法律上並沒有明確定義，庫存車和里程較長的車要求退車沒有法律依據，而某些4S店即便是合法訴求還給你一拖再拖更別提沒有法律依據的訴求了。

但凡事都不是絕對的，可以分情況解決：

1、硬碰硬

在看車的人最多的時候站在展廳裡宣傳：大家都注意了，就是這家店，收了定金，提車時給輛庫存車，不要的話定金不退，就是這樣做生意的，大家都擦亮眼睛啊，想訂車的想付款的再考慮清楚，可千萬別上當。基本上這番話一出很多人都要再考慮考慮了，基本上一個小時內問題就能解決。當然了也可以爬車頂上坐著喊，基本上都管用。因為這本來就不是什麼太難解決的問題，4S店有時候就是柿子撿軟的捏，你給他拋個榴蓮試試。

2、接受這輛車，讓4S店給予一定補償

其實庫存車也不是不能要，可以協商讓4S店給車輛進行全面檢查，換機油，然後贈送一定次數的免費保養。

其實想要避免被套路只能提前做好功課，要知道在你付款前怎麼說都行，一旦錢到手主動權就不在了。所以買車時該提的要求，約定的條件以及自己認為到時候容易扯皮的因素全都備註在銷售合同上，不要覺得礙於情面不好意思，因為他們跟你扯皮時會特別好意思。再就是氣勢上不能輸，比心理，有些4S店最會撿軟柿子捏，看你好說話就緊著不好賣的車給你，先探探風聲，如果你反映強烈他們也不敢硬來。

只買過中國產車，車自己從大庫裡開回店裡才辦的手續！！！沒愁過這個問題！！！買車找大店！！！買車找大店啊！！！