在太平洋戰爭期間，美日之間總共爆發了四次大規模的海戰，可以說二戰的軌跡也因為這四次海戰發生了改變。中途島海戰是美日之間的第二次對決，這場戰役也成了太平洋戰陣的轉折點，但需要說明的是，這場戰役後美國只是佔據了優勢，日本仍具有實力與美軍對抗。

中途島一戰，日本損失了“赤城”、“加賀”、“蒼龍”和“飛龍”號四艘航母，而美國只有“約克城”號一艘航母被擊沉。單從戰後資料來看，日本確實損失慘重，但這還沒有達到讓日本無力對抗的地步。

1943年，日本艦隊補充了一批新的艦艇，其航母數量達到了9艘。不過此時美國的戰爭機器已經開始運轉，其航母數量已經達到了幾十艘（包括護航航母）。儘管日本航母數量處於劣勢，但此時好歹還有與美國一戰的能力。

日本海軍真正喪失與美國對抗的能力是在馬里亞納海戰之後，這也是美日之間的第三次對決。美國在這次戰役中集中了15艘航母和14艘護航航母，而日本也集中了全部的9艘航母參戰。

經過兩年多的消耗，日軍有經驗的飛行員已經基本消耗殆盡，所以在馬里亞納戰役中，美日之間的空戰呈現出了一邊倒的態勢。此戰過後，日軍有3艘航母被擊沉，3艘被重創，而美軍僅有兩艘航母受輕傷。此外，日軍損失艦載機的數量高達404架，佔到了總數的92%。此戰過後，日軍才徹底喪失了與美軍對抗的能力，以至於在第四次海戰的時候也只能拿航母當作誘餌來用了。

中途島海戰是太平洋戰爭中重要的一場戰役，是航母戰鬥群與航母戰鬥群之間的一次較量，它是一場典型的以弱勝強，以少勝多的戰役。

中途島處在亞洲與北美的航線中途，對日本來說，它是進入太平洋腹地，抵達美國西海岸的跳板，進可航空轟炸夏威夷，退可防禦美國轟炸機群。對美國來說，它是進入亞洲，將日本抵禦在危險範圍以外的重要戰略之地。

1942年6月，雙方在此交手，共投入航母11艘，戰機百餘架。最終結果以日本慘敗結束，赤城，加賀，飛龍，蒼龍被擊沉。這場戰役是太平洋戰役的轉折點。

但是，這並不是意味著日本艦隊無力對抗美國。而是這場戰爭之後，美日雙方的戰力值相縮小了。太平洋戰爭之前，美國包括蘭利號在內也就不到10艘航母，並且蘭利號還是一戰後的產物，屬於美國航母元老級別的了，其他幾艘航母也好不到哪裡去。反觀日本，赤城、加賀等都是重型航母，先程序度遠不是蘭利等能比的。太平洋戰爭爆發後，美國加大對航母艦隊的建設，列剋星敦級，約克城級等。

中途島海戰中，日本損失了四艘重型航母，而在1942年埃塞克斯級航母下水服役並且這級造了24艘！1943年，日本補充了一批航空母艦，共9艘。真正讓日本無力對抗美國的應該是馬里亞納海戰。這場海戰之後，日本再也無力集結大規模的航母編隊與美國交戰了。

中途島戰役，是二戰中日本為爭奪太平洋戰爭主動權，主動進攻的戰役，日本投入了八艘航空母艦，以及數十艘戰略艦和巡洋艦，數百架戰鬥飛機，妄圖一舉拿下中途島。但事與願違，美國事先截獲了日軍的情報，做好了充足的準備。

尤其是日軍在戰役中的指揮失誤，導致這次戰役徹底失敗，損失航母四艘，一艘巡洋艦，三百餘架艦載機。使日本在太平洋失去了進攻能力，太平洋的軍事力量平衡向美軍一方傾斜。直至次年的馬里亞納海戰，日本基本上損失了全部重型航母，日本海軍徹底喪失了太平洋上的主動權，也徹底喪失了與美國抗衡的能力。

在後來的太平洋島嶼爭奪戰中，日本基本上失去了空中支援的能力，為美國軍隊取得太平洋戰爭勝利，奠定了基礎。

偷襲中途島日本的進攻部隊由航空母艦8艘（艦載機400多架）和戰列艦、巡洋艦、驅逐艦、潛艇等戰鬥艦艇共120多艘組成，由聯合艦隊總司令海軍上將山本五十六指揮。南雲忠一率領的由4艘航空母艦組成的第一機動部隊作為（艦載機260多架，其他戰鬥艦艇17艘）襲擊中途島，支援登陸部隊登陸；以海軍中將近藤信竹率領的登陸編隊入侵中途島；山本五十六親率主隊位於南雲部隊之後600海里跟進 ；同時分出一部分艦隊佯攻阿留申群島牽制美海軍主力。

美海軍提前破譯了日本的電報密碼，知曉了日軍的一切行動，於是太平洋艦隊的全部主力由尼米茲海軍上將全部部署在中途島附近伏擊日軍，主要兵力：美國太平洋艦隊第16特混艦隊，下轄航空母艦2艘(“企業”號 、“大黃蜂”號)，巡洋艦6艘，驅逐艦9艘；第17特混艦隊，下轄航空母艦1艘(“約克城”號)，巡洋艦2艘，驅逐艦5艘，這基本是美國太平洋艦隊的全部主力了，和日本比看著有點寒酸。

中途島美國：1艘航空母艦（“約克城號航空母艦”），1艘驅逐艦（“哈曼”），147架飛機（多為被擊落），307人陣亡。

日本：4艘航空母艦（“赤城”“加賀”“蒼龍”“飛龍”），1艘重巡洋艦（“三隈”），332架飛機（包括備用機，被炸燬於航母約280架，僅被擊落42架），3500人陣亡。聯合艦隊最精銳的一批飛行員損失殆盡，而且很多精銳飛行員沒有死，而是與日本航母一起自沉與大海。

第一輪戰罷，這個時候的日本海軍實力還是遠遠領先於美國的，偷襲中途島如果日本這時候不慫，日本還有4艘航母，而且隨隊還有4艘水上飛機母艦，還有大和在內的幾艘戰列艦，這些戰列艦在航母的艦載機的掩護下都是可以吊打美國的，還有115艘軍艦可以參戰，而美國呢？只有2艘航母，而且航母的艦載機損失慘重，以空戰擊落147:42架的比列可以看出，日本艦載機飛行員素質遠遠強於沒有怎麼打過仗的美軍飛行員，如果這時候山本五十六頭再鐵一點點，中途島美軍真的已經是強弩之末了，第一輪的大勝那是因為美國利用了偷襲，而且一下子炸沉3艘航母也有很大的運氣成分，第二輪擺開陣勢打一場，美軍太平洋艦隊實力遠遠不是日本的對手。

但是日本海軍撤退也和日本海軍的“性格”有關係，什麼性格呢？日本海軍太相信偷襲這一招了，這是日本海軍訓練最重要最重要的一個科目！雷達是一個日本人最先發明，找到日本海軍直接給日本拒絕了，日本的理由是：你這不是在我軍艦上安裝了“一盞明亮的大燈”嗎？在遠距離自己能看見敵艦，但敵艦也知道自己的存在，那還怎麼偷襲呢？於是直接拒絕了！然後這個日本人將雷達拿去了美國，美軍一看好東西於是被美軍發揚光大了，這就說明日海軍的偷襲的思想根深蒂固，第一輪偷襲失敗了，損失慘重，既然偷襲失敗那就撤退吧！山本五十六恐怕都沒有想過這時候可以堂堂正正的和美軍對著幹也一樣能贏！

日本四艘航空母艦如果沒有在與美國太平洋艦隊中途島海戰中被擊沉，日本也許還會與美國繼續奮戰纏鬥下去，能頑強戰鬥下去日本海軍有沒有翻盤的機會呢？我個人愚見～機會基本沒有。為什麼：1.日本航空母艦的抗海空聯合打擊能力較低，航空母艦舺板上飛機彈藥一旦被擊中，就會引起整條母艦發生巨大爆炸而導致母艦截段沉沒。而美國航母的彈藥庫，油艙，油路管線都做了海損防護保護，不會因被魚雷，高爆彈擊中後引起母艦截斷沉沒。二戰後期美軍將幾條徹底報廢的航母用作海空軍靶艦，發射幾百條魚雷，幾百顆高爆彈，歷經月餘才將航母擊沉。2.日本的海軍秘碼早已被美軍破譯，才導致三本五十海軍大將被美軍設伏擊殺，中途島海戰日本聯合艦隊發起對中途島海戰，企圖誘騙美太平洋艦隊與日本聯合艦隊決戰，將對方一舉聚殲。此等陰謀早已被美軍偵知，反而將計就計在中途島誘騙日海軍發起向中途島的進攻，等日航母忙於對島攻擊開始，突然從空中打擊日航空母艦，造成四艘航母被美軍擊沉，喪失了太平洋海戰的主動權。3.美軍二次大戰共生產，改裝了150艘各型航空母艦，是日本的七倍之多，，而日本後續已不能正常生產那怕一艘航空母艦，一是沒錢，二是沒有鋼鐵，三是國內已無一家船廠還能生產造船。日本本土已為百姓發放竹杆，竹片用作防止美軍登陸反擊之利器，各位看官：日本還能繼續戰鬥下去嗎？

還有能力。不過精銳都損失殆盡。

真正扭轉戰局的是瓜島戰役。日本海軍的主力消耗光了。還被打掉了信心。

第五航空戰隊的精銳飛行員都消耗掉了。還有2艘改裝航母，其餘的都是小型航母。四艘快速戰列艦也損失了兩艘。如果日軍在美軍最艱難的時候，只剩一艘受傷的企業號時，派出戰列艦隊打擊美國海軍陸戰隊一師，也許會扭轉戰局。瓜島之後，日本只能採取守勢。

中途島海戰，可以說是賭上了美國和日本命運的一次海戰。日本方面是包括8艘航母（其中包括“赤城”號在內的四艘大型航母）在內的120多艘戰艦；美國是集中了自己所能集中的所有戰艦（包括在珊瑚海海戰中重傷的“約克城”號在內的三艘航母）共計40餘艘。可以說此次海戰日本方面佔據絕對優勢（即便損失兩三艘航母也是可以承受的），而美國此時所參戰的航母可以說是全部家底了。

最後的結果是日本被擊沉4艘大型航母（“赤城”、“蒼龍”、“飛龍”、“加賀”），一艘戰列艦（“三偎”號）以及一艘驅逐艦，而美國僅僅損失了一艘航母（在日本人眼中早已沉沒的“約克城”號）及一艘驅逐艦。

要說中途島海戰後，日本有無能力對抗美軍，答案是無力。因為此時的美國已經開啟了暴兵模式，依靠強大的工業體系以及雄厚的經濟做基礎，全國各大工廠開足馬力生產。反觀日本，本身就是島國，資源方面也就越打越少，從而導致工業生產的速度根本無法與美國相提並論。當然，老虎也有打盹兒的時候，美國最艱難的時候我想是，整個太平洋艦隊乃至整個美國海軍就剩一艘“企業”號航母，而此時的日本海軍裡就有兩艘當時世界上最大的戰列艦～“大和”號和“武藏”號以及“翔鳳”號等多艘航母，完全有能力去消滅美國僅存的航母。可是日本遲遲未見動作，因此失去了最好也是最後的機會。美國海軍抗過了那段最艱苦的歲月後，就是真正暴兵的開始～短短數年，美國海軍的航母數量及質量以及艦載機都是日本所不能及的（幾年內共生產：“卡薩布蘭卡”級護航航母40多艘、“埃塞克斯”級17艘、“衣阿華”級戰列艦4艘、“北卡”級多艘等）；艦載機從P-40到P-51再到瓜島戰役中的F-6F、路基轟炸機從B-17到B-25“米歇爾”中型轟炸機再到B-29“空中堡壘”戰略轟炸機。反觀日本，主力艦載機一直是號稱空中打火機的零戰；而海軍艦艇則是越來越少、越來越小～除了兩艘“大和”級戰列艦以及改造中的三號艦（“信濃”號的前身）以外，基本沒什麼動作。如此對比，日本拿什麼去和美國對抗？要知道，沖繩戰役中，美國光航母就投入了多達40多艘，而日本此時此刻海軍已經盡失、空軍亦是如此。而投降書籤署儀式時的場面更為壯觀～包括23艘大型航母在內的幾百乃至上千艘各種戰艦齊聚東京灣，而在儀式結束時，上千架B-39呼嘯著從“密蘇里”號上空飛過……

其實就算日本贏了中途島海戰，也不可能打贏美國獲得太平洋戰爭的勝利。珍珠港事件之後，美國依託其強大的工業實力，迅速的將其轉化為軍事生產能力。但這也是需要一個過程的。之所以太平洋戰爭初期，日本還有一些優勢，完全得益於重創了美國太平洋艦隊，使其一時還沒緩過勁來。以及美國強大的軍事行動潛能沒有被完全的調動起來。所以，就算是日本打贏了中途島海戰，打掉美國幾艘航母，保全了自己的幾艘航母，那和戰爭後期美國的艦隊規模相比簡直不值一提。

（中途島戰役）

中途島海戰是美國在太平洋戰場上一個重要的轉折點，美國以損失1艘航母的代價擊沉了日本聯合艦隊的4艘航母，挫敗了日本的連勝勢頭。但是很多人認為中途島海戰後日本海軍實力大損，再也無力對抗美國海軍了，這其實是一個錯誤的觀點，日軍在中途島海戰只損失了一部分航母，但是戰列艦、航母的數量依然充足。

（日本翔鶴號航母）

首先很多人誤以為中途島海戰日本的精英飛行員損失殆盡，無力對抗美軍航母艦隊了。但是根據有據可查的資料，日本聯合艦隊雖然損失了300多架艦載機，但是飛行員的損失只有110名，戰鬥力最強的第一、二航空戰隊飛行員在航母被攻擊後絕大部分都被轉移到附近護航艦隻上了，畢竟這些飛行員都是日本海軍的精銳，日本在救援方面還是比較及時的。後來1、2航空戰隊的飛行員被轉移到翔鶴、瑞鶴航母上，其戰鬥力仍然非常強悍，在瓜島戰役中2次擊敗美軍航母特混編隊就是證明。

（企業號航母）

還有日本聯合艦隊雖然失去了4艘航母，但是仍然擁有翔鶴、瑞鶴、龍驤、飛鷹、隼鷹、大鷹等多艘航母，而美軍在太平洋只剩下了企業、薩拉託加、大黃蜂3艘航母以及在大西洋的胡蜂一艘航母。而美軍的艦載機主力仍然是F4F“野貓”戰鬥機，並未對日本的零式戰機取得效能優勢。可以說日本航母機動部隊在中途島戰役後，航母數量、飛行員水平、裝備效能仍然在美國航母特混編隊之上。

（日本飛行員）

在接下來的瓜島戰役中，美日航母又先後對決2次，結果均是以日本航母機動部隊獲勝而告終。美國損失大黃蜂、胡蜂2艘航母，企業號被重創；而日本航母機動部隊只損失了龍驤號一艘航母。直到1943年美軍圍繞新幾內亞島、拉寶爾基地的一系列拉鋸戰，大大消耗了日軍精銳飛行員數量，才讓日本航母機動部隊的實力嚴重摺損，到了1944年的馬里亞納大海戰，日軍航母機動部隊嚴重缺少經驗豐富的飛行員，最終被美軍擊敗，從此再也無力對抗美國海軍。

很明顯的事實。

二戰初期，美日還未宣戰，日本從美國購買石油和廢鋼鐵作為軍事資源，所以美國的資源是日本無法企及。

四艘航母幾乎是日本的家底，儘管日本後續還有航母，但在質量上已經完全不行。

現代海戰缺乏航母是可怕的，隨著航母的戰鬥體系和打法成熟，鉅艦時代已經成為昨日黃花。

美國的航母艦隊自然可以對日本的海軍進行毀滅性的壓制和打擊，哪怕日本海軍還派出所謂的大和號，那也是孤注一擲的有去無回旅程，更不用提那些質量不過關的偽航母。

工業產力，國家資源和軍事力量都輸，所以在賠掉賭本之後的日本便一蹶不振，太平洋戰爭處於一味捱打的境地。