你不是一個人。左腳剎車只有一種情況下是不安全的，那就是當一個單腳使用者在馬路上開著開著想嘗試一下左腳剎車時。--------------------------------你應該堅持自己的，不要跟他們爭，自己默默地做就行了。單腳開車的急剎車距離更長，而且慌亂中容易誤踩油門。看那些誤踩油門的，都是單腳。既然你也是雙腳，就別說什麼兩個腳同時踩了，那是單腳車主才有的事情，因為學車的時候開手動檔車，緊急情況就是雙腳同時踩。而雙腳車主的開法早就變了，從來都是一個腳踩另一個腳放，兩個腳始終是相反的動作，並且形成了條件反射，要減速就會踩左腳抬右腳，再慌也是這樣（我就有過），不會有同時踩的反應。玩賽車或者越野的才會有雙腳同時踩的時候。說左腳剎車危險的，大部份沒有試過雙腳的開法。個別試了一下的，因為習慣了離合器的深踩方式而猛踩，以及座椅沒有根據雙腳開法的特點做調整（需要往後拉），導致急剎，然後馬上放棄再也不試了，這樣覺得左腳不安全還情有可原，那些試都沒試過的，不用理會。雙腳的加減速邏輯：左腳減速，右腳加速。單腳的加減速邏輯：右腳減速，右腳加速……平時右腳放油門上讓車保持前進，前面有情況了把腳轉移到剎車上做好減速準備，沒情況了再轉移回去讓車保持前進，如果遇到緊急情況要迅速把腳轉移到剎車上，千萬別搞錯了直接踩……哪個剎車更快，哪個開起來更安全，一目瞭然。當然，雙腳開車也不是完美的，很多車並不能讓左腳很舒服地踩上去，只有豐田等少量車才可以。另外，有些不瞭解剎車踏板特性的人不注意與踏板保持距離，會不自覺輕輕觸碰踏板導致剎車燈不斷亮起，這種情況要引起雙腳使用者的注意。------------------------迴應一些其他答案裡的疑問。右腳不踩油門時放在哪？左腳不踩剎車時放在哪？兩腳都不用時放在哪？答：其實去遊戲廳玩一下賽車模擬遊戲就知道怎麼放了。不踩的時候當然是很自然地抬著（腳跟始終都放在地上）。但如果座椅靠前的話，做起來比較費力，座椅靠後就輕鬆多了。因為靠前的時候座椅不能托住你的大腿，你的腳無法長時間保持抬起的姿態，靠後的時候就可以了。
你不是一個人。左腳剎車只有一種情況下是不安全的，那就是當一個單腳使用者在馬路上開著開著想嘗試一下左腳剎車時。--------------------------------你應該堅持自己的，不要跟他們爭，自己默默地做就行了。單腳開車的急剎車距離更長，而且慌亂中容易誤踩油門。看那些誤踩油門的，都是單腳。既然你也是雙腳，就別說什麼兩個腳同時踩了，那是單腳車主才有的事情，因為學車的時候開手動檔車，緊急情況就是雙腳同時踩。而雙腳車主的開法早就變了，從來都是一個腳踩另一個腳放，兩個腳始終是相反的動作，並且形成了條件反射，要減速就會踩左腳抬右腳，再慌也是這樣（我就有過），不會有同時踩的反應。玩賽車或者越野的才會有雙腳同時踩的時候。說左腳剎車危險的，大部份沒有試過雙腳的開法。個別試了一下的，因為習慣了離合器的深踩方式而猛踩，以及座椅沒有根據雙腳開法的特點做調整（需要往後拉），導致急剎，然後馬上放棄再也不試了，這樣覺得左腳不安全還情有可原，那些試都沒試過的，不用理會。雙腳的加減速邏輯：左腳減速，右腳加速。單腳的加減速邏輯：右腳減速，右腳加速……平時右腳放油門上讓車保持前進，前面有情況了把腳轉移到剎車上做好減速準備，沒情況了再轉移回去讓車保持前進，如果遇到緊急情況要迅速把腳轉移到剎車上，千萬別搞錯了直接踩……哪個剎車更快，哪個開起來更安全，一目瞭然。當然，雙腳開車也不是完美的，很多車並不能讓左腳很舒服地踩上去，只有豐田等少量車才可以。另外，有些不瞭解剎車踏板特性的人不注意與踏板保持距離，會不自覺輕輕觸碰踏板導致剎車燈不斷亮起，這種情況要引起雙腳使用者的注意。------------------------迴應一些其他答案裡的疑問。右腳不踩油門時放在哪？左腳不踩剎車時放在哪？兩腳都不用時放在哪？答：其實去遊戲廳玩一下賽車模擬遊戲就知道怎麼放了。不踩的時候當然是很自然地抬著（腳跟始終都放在地上）。但如果座椅靠前的話，做起來比較費力，座椅靠後就輕鬆多了。因為靠前的時候座椅不能托住你的大腿，你的腳無法長時間保持抬起的姿態，靠後的時候就可以了。