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1 # 使用者2359422913084
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2 # 雲巔獨嘯
古代長江
古代帆船速度如果順風最快能達到25公里每小時，但船不可能次次都順風，因此平均下來應該只有15公里每小時。從中國東南沿海到南洋，除去休息住宿靠岸，暴風雨天氣不能航行，大約半年。
首先中國的帆只需用繩一拉就可以收放，而且帆上有竹夾緊，增加了帆的強度而且不會卡亂
另外中國的帆是可以轉向的，這樣的結構使得中國的帆船可以逆風行駛
至於船身的結構，中國帆船也有它的優點的，起碼平穩，吃水不深不易觸礁，轉向也靈活。
準確地掌握和控制船舶的航行方向，是航行中的一件首要的大事。
中國古代航行初期，船體較小，一般是利用竹篙和木槳來控制航行方向。隨著造船技術的進步，活動範圍逐漸擴充套件到深水區域，篙就用不上了。由於船體增大，木槳的數量相應增加，需要多人來劃；這時，木槳要負擔推行和制導方向的雙重職能，操縱起來就不容易了。於是，槳按職能分成兩類，一類專管划行，一類負責控制方向。專管控制方向的槳，我們稱之為舵槳，它的位置逐漸從船舷移至船尾中部，成為尾槳，操縱方法逐步從划動改變為不離開水面的左右來回擺動。這種舵槳就是後世的導向裝置——舵的始祖
不考慮潮汐，洋流等影響，橫帆古帆船，通常情況下，跑順風時在3--6節。
沒有縱帆的船跑不了迎風。