世界坦克發展已經很久沒更新了，T-14阿瑪塔的出現無疑是一股清流，目前來看，T-14有很多獨特創新之處，面對現役坦克有較多優勢。

儘管歷史上美國等也都曾研究過無人炮塔結構，但T-14是第一款將無人炮塔結構正式應用的坦克。全車3名成員全部坐在車體內，由此坦克的整體防禦體系不同於以往任何坦克。

車體：傳統防禦手段，增強側向防禦能力。

坦克防禦，最重要的是保護坦克乘員，之前坦克防禦重點是集中在炮塔，車體本身較小較低矮，不容易命中。但T-14所有乘員都在車體內，因而車體防護是作為裝甲防護的重點區域。車體前裝甲是主防禦區域，對比之前坦克，不僅裝甲結構更加複雜，車體前部也進行加長。T-14與T-90進行對比，車體前部區域明顯加長。

對於車體的側面防禦重視程度，達到前所未有的程度，在車體履帶外側覆蓋厚厚的裝甲模組，覆蓋整個車體側面。

在車體側面，還有一套混合排氣與冷空氣模擬排氣口系統，大幅度降低車體側面紅外訊號，用來對付標槍這類第四代的紅外成像制導反坦克導彈。

離經叛道的炮塔體系

T-14的炮塔防禦可以用離經叛道來形容，他主要採用的是低可探測性進行防禦。整個炮塔外圍罩著一層特殊材料外殼，用來降低自身紅外輻射水平和削弱雷達訊號。無人炮塔剝殼後

而在無人炮塔上，有一套名為“阿富汗人”的主動防禦系統，該系統是俄羅斯繼“鶇”、“窗簾”、“競技場”之後的第四代主動防禦系統。該系統採用主動/被動複合偵測手段，在炮塔四周向分部6個鐳射探測器以及在炮塔前向兩側和車體首上裝甲部位的3個雙波段（3~5μm、8~12μm）紅外探測器構成被動探測系統，再由分佈於炮塔四角的毫米波雷達構成主動探測系統，該雷達是AESA雷達，由防彈玻璃提供遮蔽，與蘇-57戰鬥機的側視雷達同一技術來源，可以降低生產成本。整個防禦系統是由4組干擾彈/煙幕發射裝置（兩組定角25~30°可週向旋轉，兩組垂直向上佈置，每組12單元），以及在炮塔底座的10發攔截彈構成，當坦克遭到鐳射照射或紅外系統確認威脅後，發射多功能煙幕和紅外干擾彈的同時啟動威脅方向的毫米波雷達，如果攻擊已經發起則對目標進行精確測速、測距啟動攔截彈攔截。整個攔截過程在大約50米左右距離進行鎖定跟蹤，20米左右距離啟動攔截彈進行攔截，在8~10米左右距離完成攔截。

與裝甲系統相比，阿瑪塔的火炮系統並沒有什麼亮點，所謂採用新型的2A82-1M 125mm滑膛炮，對比之前的2A46 125mm火炮，準確度提高15%~20%，射擊能量密度提高1.7倍，發射新研製的“真空1”型新穿甲彈種，1公里內靜穿甲能力在900mm，超過豹2A6的RH120/L55火炮表現。並且可以發射9M119“狙擊手”炮射導彈，用來打擊武裝直升機等低空目標。但該炮只是改善了之前俄製125mm火炮的效能，但並沒有取得革命性改進，並且其效能優勢的一大原因在於無人炮塔，不需要考慮炮管抽菸裝置以及制退行程影響問題，所以技術亮點並不足。

長期以來，前蘇聯/俄羅斯坦克設計上，為了能有限降低車體高度，一直沿用T-34系列發展而來的B2系列發動機結構，雖然結構設計上堪稱經典，但是空間限制和利用率較差，嚴重限制而來坦克功率的提升。T-90採用的V-12發動機，採用V型結構設計。

在T-14阿瑪塔上，由於無人炮塔採用，車體高度得到提高和釋放，終於拋棄了B2結構的制約，採用X型結構設計，坦克整體功率終於提高到1500馬力水平，並且不考慮壽命影響的話，可以使用2000馬力的極限馬力。T-14採用的A-85-3A型渦輪增壓柴油發動機，非常明顯的X型結構設計，整體空間利用率得到很大提升。

所以以上要素進行整合的話，實際上可以發現，阿瑪塔坦克在設計上的亮點還是非常出色，採用無人化炮塔，省下的重量大幅度增強車體裝甲防護，同時對於紅外、雷達等偵察裝置的隱蔽效能較為出色。阿富汗人主動防禦系統，不僅增強對抗反坦克導彈的防護能力，而且全向佈置的多種雷達和紅外感測器對於四周戰場感知能力也較為出色。火炮和動力系統，也小幅度超過西方現役主戰坦克水平。由此可見其整體效能還是非常出色的，也正是因為T-14的威脅，德國政府已經委託萊茵金屬公司，研發下一代130mm滑膛炮，計劃在2025至2030年左右全面升級德國的豹2坦克和法國的勒克萊爾坦克。

效能很好，但屬於末世的掙扎，T-14坦克的地位基本上和大和號戰列艦一樣。

可以說T-14全面的超越了美國和德國的主戰坦克。但問題是現代戰爭中坦克基本上已經是明日黃花，繼續發展坦克一類的大型陸戰兵器得不到太高的回報的。

從T-14的設計上看基本上可以碾壓現在所有的主戰坦克，無論從活力、防護性和機動性來說任何一方面其他主戰坦克都難以取勝。

但就坦克在現代戰場上的生存空間來看，坦克的“天敵”已經多到令人髮指的地步了。從單兵的高效能反坦克導彈到武裝直升機，甚至精心安排的路邊土製炸彈都對坦克構成了嚴重的威脅。

而巨大的坦克在面對目前的城市作戰和反恐作戰已經逐步的表現出其脆弱的一面。

因此，坦克也必然會像戰列艦一樣逐漸的推出歷史舞臺。

我們可以這樣認為T-14或許就是坦克系統的一個華麗謝幕。

而在未來幾十年內替代坦克系統的將是新型號的高科技智慧機甲系統。配合小型的步兵戰車在戰場上實施快速機動，同時利用大型單兵武器對敵方構成強大的威脅。從造價上來看，一輛坦克的成本完全可以負擔10-15名單兵機甲的費用。從效能上看2-3名機甲戰士就可以達到一輛主戰坦克的戰場效果。而且機甲士兵在戰場上目標更小、更靈活也更不容易被擊毀。何樂而不為呢？

說起第四代坦克，我們第一個想到的就是在2015年閱兵中第一次登場的t14坦克，這款最新的坦克一出來就受到了無數的褒獎和貶低。認可的人認為t14指引了未來裝甲的發展，效能遠超美歐坦克，而否定的人則說t14不過就是一個趕製出來的大玩具罷了。那麼這款究竟效能如何呢？其水平能不能超越歐美的主力坦克嗎？

如果想評一款坦克，就必須從三個核心的指標上看。首先看下t14的防護能力，因為是無人的炮塔，成員都待在了比較安全的地盤中，所以毛子把大部分的防護都加在了地盤上，再加上最新的ERA反應裝甲加持。目前的資料能看出，t14的防護很可能超過了1000mm，側面的等效也超過了500mm，可以徹底碾壓歐美坦克的裝甲！

在機動這個指標，t14也超越了所有三代坦克，目前裝的A-85-3A引擎，平常的動力能達到1500馬力，但只要有需求，可以在不需要改變其內構的情況下，透過電腦的增壓，能爆發出2200馬力，像美國的M1也不過1500馬力，要知道t14只有55噸，而歐美那些大傢伙都在65噸左右，可以想象一下當t14全力飛奔時能有多快。

不過在火力這個指標，t14就相對一般，目前採用的依然是2A82-1M型125炮，雖然俄軍宣稱採用了更新的彈藥，威力上面比萊茵120強百分之20，但再強也只是125炮，面對美國的m1，歐洲的挑戰者，豹2等坦克的正面鋼板，只能處於擊穿和沒有擊穿的臨界值，並不是能夠徹底的吊打，還是無法超越三代的標準。不過俄軍在未來可能會裝上152的主炮，如果最後成功的話，那威力就能完全吊打所有3代坦克了。

T14可以說是俄羅斯很新的一輛主戰坦克了，其裝配的炮塔和炮彈系統都很先進，可以說全面超越美國和德國的坦克不是誇張的說法，並且，據俄羅斯的的官方說法，這輛坦克在未來幾年內會取代現在T72與T90在俄羅斯部隊中的地位。

但是，根據目前的世界格局而言，坦克的作用已經沒有在二戰時期那麼大了，因為各種針對坦克而研製的戰爭武器已經不僅僅可以用多如牛毛來形容，並且，坦克在城市作戰等領域所能夠展現的實力也相當有限。

據預測，未來的坦克或許會進化為更為先進的智慧機甲，可以更好的與陸戰部隊進行配合，並且，如今大型的單兵機甲成本與造價也比坦克低很多，而單兵機甲只需要2-3名戰士，就能夠達到大型坦克帶來的效果，但是機甲卻更為靈活。

當然，這麼說並不是說這輛坦克已經“無用”，它的強悍和效能是值得肯定的，而其最大的亮點就在於應用了無人炮塔，這就代表坦克上已經不需要有人單獨的去操控炮彈系統，這不僅僅節省了兵力，更是使得坦克的防禦更為強悍。

還有一點比較出色的地方就是T14對車體側面的防護力度加強了，厚厚的裝甲模組基本上覆蓋了整個車身的側面，另外其側面的混合排氣系統更是降低了雷達能夠掃描到紅外線訊號的機率，這就能夠很好的規避利用紅外線系統來進行偵查的反坦克導彈等武器，保證了坦克本身的安全，另外自身裝配的雷達以及防禦系統也能夠近距離的對導彈進行攔截。

俄羅斯2015年5月4日正式亮相了阿瑪塔T-14坦克，號稱第四代主戰坦克，它採用無人炮塔，新型主動防禦系統，全新研製的125mm火炮，使用新的脫殼尾翼穩定穿甲彈，能擊穿正面相當於1200mm的均質裝甲，功率1500馬力的柴油發動機，驅動52噸的車體，可謂防護先進，動力強勁，打擊力強大。

確實，其他國家都沒宣稱過研發成功第四代坦克，都是在上世紀研發的坦克上加加加，改改改，比如美國早已關閉生產線的M1A1坦克，為了適應資訊化戰爭的需要，並沒有重新設計坦克，而是進行數字化改造；同樣，德國著名的“豹”2坦克，一直改到最新的“豹”2A7，“豹”2坦克本身就是模組化設計，所以可以一直改，底子好，就是真好！

這德國“豹子”改得都快認不出來了。

T-14阿瑪塔坦克能不能超越美國M1A1或德國“豹”2坦克，還真不好說，我不認為T-14具備什麼跨代的優勢，特別是面對美德還有中國99A，這個代還真不好跨，防護能力強？德國“豹“2A7+使用模組化裝甲覆蓋了車體前部、炮塔和車體側部前中部位。車體內部還有聚乙烯纖維防破片襯層,其強度是鋼材的15倍,為了應對反坦克地雷和簡易爆炸裝置的威脅,車體底部也加裝了210mm裝甲,海為每位乘員配備了防地雷懸吊式座椅。美國M1A1也使用大量複合裝甲，並且彈藥艙和乘員艙的防爆隔門也非常可靠。至於如果正面碰上，雙方對轟，雙方的炮和彈都不錯，有人打比方說“相當於兩枚雞蛋拿著木棍，看誰先砸下去誰就贏了”，但坦克大決戰的機率還有多少呢？

阿瑪塔坦克體積，高度都比俄式以前的坦克大很多，我說這是個劣勢，很大的劣勢，在如今空對地反坦克力量如此強大的情況下，沒人跟你玩坦克對決，大家可以想想海灣戰爭，以及2011年3月的利比亞戰爭，大規模空襲之後，伊拉克或是利比亞的重灌部隊成啥樣了？法華人出動了幾架“陣風”M3？加上美英出動的空中力量，一共才多少？卡扎菲整師的T-72坦克被炸成廢鐵。

當然，T-14阿瑪塔坦克比“猴版”T-72先進多了，但如何防禦空中打擊，似乎它並沒有什麼妙招，只有向上發射的煙幕彈，這就第四代了？我說除了把鐳射炮搬上坦克，具備迅速發現摧毀來襲導彈的能力，坦克才真正稱得上跨代了，否則，阿瑪塔一旦面對即使裝備2代坦克（比如5對負重輪之類），擁有強大空中力量，擁有體系作戰能力的國家，跟T-72沒有任何區別。（N）

T14可以說是承前啟後了。

要說最主要的創新，就是無人炮塔了。不過該專案其實還是源自於前蘇聯，490工程、490A工程及477工程等等無人炮塔的前期設計為阿瑪塔主炮的開發提供了先例。而這門2A82-1M 125毫米滑膛炮也是頭一次亮相，由於炮塔內無人，所以沒有了抽菸器，也可以發射炮射導彈和其他的彈種，備彈40枚，每分鐘射速12發，可以在兩公里處擊穿1000米均質鋼裝甲。未來還有可能使用2A83 152毫米滑膛炮。副武器為一門12.7毫米科爾德機槍，備彈300發，一挺同軸7.62毫米機槍，備彈1000發。這些武器全部整合在無人炮塔上。炮塔四周都有攝像頭等感測器，而炮手和車長的觀瞄裝置能夠發現7500米外坦克大小的物體，夜間時則可以看到3500米外的紅外目標。另外其裝備的主動有源相控陣可以同時監控40個空中目標和25個地面目標。

該車的防護可以說是相當強大了。其使用的阿富汗人主動防護系統據說能防禦最大速度5馬赫的來襲目標，使用毫米波雷達用於探測和跟蹤來襲目標，使用炮塔兩側10具發射器發射攔截彈藥。另外其採用雷達吸波材料和熱輻射遮蔽材料。炮塔的稜角設計能減小雷達反射面積，三個成員並列在車體前部，側面和頂部都有孔雀石爆炸反應裝甲，正面裝甲厚度相當於1000毫米均質鋼裝甲。

總體來說這一款坦克是俄羅斯十年來最為拿得出手的陸戰武器之一，整體效能已經到世界先進水平，再和M1和豹2裝甲資料做對比，強的不是一點半點了。

如果美國和俄羅斯之間的緊張關係升級為蔓延至全歐洲的全面戰爭，衝突將不可避免地升級為核大戰。但是，核戰爭只是摧毀敵方政治中心和工業中心的一種手段，陸地的裝甲力量和空中的戰機仍然會成為核戰爭最後決勝的手段，那麼美國陸軍的驕傲M1艾布拉姆斯主戰坦克和俄羅斯陸軍的驕傲T-14阿瑪塔主戰坦克究竟誰的效能更為優越呢？首 先就是美國軍隊的艾布拉姆斯主戰坦克。作為美國陸軍裝甲部隊的中堅力量，M1艾布拉姆斯主戰坦克是上個世紀70年代以來就一直被稱為世界上最強的主戰坦克，貧鈾裝甲是該坦克可以馳騁沙場數十年的關鍵因素，海灣戰爭中沒有一輛美軍M1坦克被伊拉克擊毀就足以證明其防護優越性，新世紀到來，M1SEPV2更是在感測器，車載網路和保護上進行了全面上的升級，雖然主動防禦系統仍然在計劃之中，但是反應裝甲的加裝使得其足以應對21世紀來自所有主戰坦克的威脅，光學系統上的改進也是該坦克在國際上擁有一席之地的依靠，可以說M1艾布拉姆斯主戰坦克是非常強的戰爭兵器。 而俄羅斯的阿瑪塔主戰坦克則是號稱世界上技術運用最先進的第四代主戰坦克，雖然這一稱號還值得存疑，但是不得不提的是無人炮塔的設計和全尺寸液晶顯示屏的加裝在很大程度上提升了俄羅斯主戰坦克的自動化程度和綜合戰力水平。考慮到主動防禦系統，反應裝甲和被動層壓裝甲的結合，阿瑪塔主戰坦克可能具備比西方坦克更緊密的裝甲佈局和全面防護效能。雖然，阿塔瑪主戰坦克無人炮塔的設計使得車長並不能將頭伸出車外觀察情況，但是全範圍攝像機的增加已經彌補了這一缺點，所以總的來說俄羅斯的阿瑪塔主戰坦克還是要比美軍的要更優秀。

超不超過不好說，但是t14確實讓人對俄式坦克耳目一新。T-14的資訊化程度很高，其上裝備了原本用於殲擊機的有源相控陣雷達和感測器陣列。搭配高效能全軍通用高速資料鏈，這使得T-14更加適應未來的資訊化、體系化戰爭。T-14的資訊化程度就連美軍現役的M1A2SEP主戰坦克也難以達到。 雖然說T-14的車體高度比起T-90等有所上升，但它採用的無人炮塔。能完全自主完成裝彈和發射任務。乘員只需要瞄準和扣下發射按鈕就行。這使得T-14的乘員數量再次減少，只需要兩人就能操縱它。

T-14若想具備相比西方第三代坦克具有跨代優勢的火力，難度的是較大的。 T-14坦克的另一個亮點是與車長周視儀進行整合的遙控機槍，人們發現該結構只是與遙控機槍（12.7毫米）進行整合的車長周視儀，該結構此前已出現在了T-90MS型坦克上。這種結構此前也曾出現在T-90MS主戰坦克上，應該說這是個並不成功的設計。儘管從理論上講，這種佈局能令機槍伴隨車長周視儀獲得360度的全方位射界，同時車長周視儀全方位的視角也能為遙控機槍提供較之常規遙控武器站更強的觀察能力。但問題在於，車長周視儀是坦克整體的觀瞄裝置，其使命是為火炮搜尋目標，令其與機槍並聯無疑是很大的技術浪費，同時與機槍並聯也將影響車長周視儀的靈敏度，如果兩者可以自行旋轉，那麼近在咫尺的機槍也將嚴重阻礙車長周視儀的視線。

除了以上這些侷限外，這種機槍與車長周視儀並聯的結構後也使T-14坦克難以像傳統遙控武器站那樣裝備更多其他輔助武備，這對於在複雜環境中分別打擊不同種類的目標有相當大的負面影響，曾數度鏖戰格羅茲尼的俄軍絕不會缺少城市作戰的經歷與需求，T-14坦克採用這種佈局無疑在各個層面上都難以滿足俄陸軍的實際需求，而一款全新裝備如果難以滿足部隊的核心需求，則其不僅遠無法用劃時代或引領時代來形容，甚至能否被認為是一款成功的裝備都值得懷疑。