國五不可怕，國六來了影響的只是一線城市，看所在的城市，現在一般城市都還可以上牌，感覺不到什麼影響，國六要在一九年七月一才來，所以所在的城市還沒有說準備規定國六標才能上牌的，國五標的車子還是很值得買了，也因為這個因素，現在國五標的車子價格會有相對的一部分價格上的優惠，只能說在一線城市的，又有指標上牌照的，選擇國六，如果沒有在一線城市的，國五還是一個很好的選擇，價格也實惠，影響不是很大

為什麼還有那麼多人糾結這個問題呢，這個問題很好理解，之前實施國五的時候，國四排放標準的車型不也是什麼事都沒有嗎？對於還沒有實施國六排放地區的朋友來說，國五車型大可不必糾結，國四都不會受到影響，只是部分城市會對國三可能會採取限行、禁行措施！

大家都知道，現在已經沒有強制報廢這個規定了，除非您的愛車達到60萬公里，回家會鼓勵報廢，也就是說，只要車輛能透過正常年審，車輛就可以合法上路，但是某些一線城市，地方法規會更嚴苛一些，針對部分較老環保排放不合格的，會採取限行措施，目前限行的是國二，後期國六排放普遍實施後，國三排放標準的車型勢必會受到影響，國四問題不大，何況國五呢？

根據目前資料顯示，市場上保有量最大的，還是國四的車型，政策不會盲目限制國四，國五也就更安全了，只要您們當地還允許售國五排放的新車，那麼就是沒有任何問題的，以限制的局勢，國六將會在2019年大規模普及，屆時國五的肯定會有優惠政策，只要自己喜歡的車型，又有優惠，當然可以放心入手了，真說有什麼影響的話，我個人認為，也就是在賣二手車的時候，所謂的保值率會稍微受點影響，但是這種可以忽略不計！

國五的車還能接著開，一線城市可能過幾年會限制國五的車輛行駛，但是二三線應該不會限制，起碼幾年內不用考慮限行的！

根據國家環保部發布的計劃，國六將於2020年開始，分國A和國B兩個階段逐步實施，第一階段從2020年的7月1日起，第二階段是從2023年的7月1日起，之後所有銷售和註冊的登記的汽車都必須符合政策標準。雖然說好的是2020年，結果出於巨大的環境壓力，不僅要在2019年提前實行新政策，北京、天津、河北、河南、山東這五個省市更是從2019年1月1日就要開始實行國六排放。

即便是這種情況下，題主所說的2018年底國五車還是可以購買的。

第一油價持續上漲，車主的用車負擔加大。國六的標準太嚴格，會促使人們更傾向於國五。就如同現在市面上不少國四的車輛一樣。

第二，國六的研發成本擺著，意味著車輛的售價會隨之提高。同時這也說明國五的車輛會進行價格上的優惠，從而促進庫存車的銷售。因此你鍾情已久的愛車，可能會有一個比平時更低的售價。

第三，不過此時大家也將面臨一個問題，就是如何在保值率和購車優惠之間做出選擇。國五的車輛保值率肯定會大幅降低的，就如同國三之前的車型。但優惠又是實實在在存在的。

所以，如果不考慮殘值問題，此時入手國五車也沒什麼不好。汽車的產業更迭沒有那麼快，從標準制定到落地實施還需要時間，完全拋棄國五也不是一件簡單的事。

現在所銷售和流通的“國五”車型在“國六”實施以後其二手車價格將會迎來一次大降價，保值率會有明顯的下降趨勢。

這也是目前許多潛在汽車購買者持幣觀望的重大原因，誰也不希望自己剛買的車才幾個月時間就大貶值······

好在“國五”的車仍能正常使用和出售，也算是不幸中的萬幸。

什麼群體受影響最大？

受最大影響的還是“國三”和“國四”車型

參考當年“國五”標準實施時，“國一”車型和“國二”車型受到的限制，可以預測升級到“國六”排放標準後，“國三”、“國四”的車主可是首當其衝的，尤其是“國三”排放的車，“國三”車型一般指的是在2007年-2011年間生產的車型，這些年份生產的車型就有強制報廢的風險，尤其是排放不達標的情況。

“國四”車型相對“國三”車型來說，處境會好一些，不過限行和限制上牌這些措施也會慢慢體現在“國四”車型上。

這種腦殘問題以後就別再提了！國六的車來了，似乎國五的就要淘汰似的，鬧的好像大禍臨頭，你啥思維？國五都要上吊了，那市面上那麼多國四國三甚至還有國二，是不是就該禁停了？馬路又不是你家的，就你開了個國六，其他人就得給你讓道？反之，如果你國五車主，我告訴你，天塌不下來，繼續開吧！

目前重點區域，像京津冀、長三角、珠三角都已經提前實施國六標準，實施後的國五車將無法上牌。

儘管國六標準實施後，不會影響現存的國五車上路，但是低於國五的國3和國4面對的就是報廢的結果。所以，沒有實現國六排放標準的地區，國五車還可以買。

但是要考慮以下兩個方面的問題：

國五貶值。新的排放標準實施後，國六標準的車大量上市，國五排放的車保值率將受到極大的衝擊，想要出手二手車的要儘快，越往後政策的風險越大，價格也會越低。

國五改國六的車型，售價可能升高。國五和國六的區別在於排放規範不同，國六的標準更為嚴格，製造商要生產出國六汽車，相應的研發成本會增加，然後轉移到購車者身上。

【典典小結】：綜上所述，國五車使用沒問題，但保值率下降了，其它標準面臨二手車上牌難、無法年檢等問題。

很多地區賣車時根本沒人問你是國幾的車，二道販子只看現在新車的價格再來評估你的車殘值起點，去年歐四車賣時根本沒人管排放

國六來臨後，國五的車怎麼辦？

很多人都在擔心“國六”的標準已經實施了，自己“國五”的車也不過才買了幾年，難道開不了幾年就要被引導報廢了嗎？其實不用太過擔心，國五的車安心開個十年左右沒有問題！

要說清楚這個問題，要先說清楚中國的報廢政策。根據中國目前的政策，並不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進行“引導報廢”的規定。現在很多地區的報廢國三車型，也只是貨車，私家車是不受影響的。

雖然不能報廢，但是可以限行啊。如果你是住在一二線城市，那麼你受到限行的影響較大，如果是三四線甚至以下的城市，不用太過擔心限行的問題。

我們看看“國一到國六”的演變史。

從上圖可以看到，國五標準2015年底才開始實行，距今不過3年多，目前很多地區已經開始對國三車限行了，但是國三是2007年開始實行的，距今已經12年，況且也僅僅是限行，並非強制報廢。目前來看國四還有幾年才會開始限行，國五更加安全，應該還有10年左右的時間會進行限行。

目前中國的汙染越來越嚴重，為了還子孫後代一個碧水藍天，自1999年起，中國開始實施機動車排放標準，最新的排放標準國六將在今年的7月1日起在15個省市地區開始實施。

國六的標準是按照全球技術法規（WLTC測試）來進行制定的，但是相對於同樣基於WLTC制定的歐六標準，國六的排放標準限制更為嚴格，稱為全球最嚴格的排放標準。

目前距離多個省市實施國六標準還有一個多月的時間，相對應的省市的4S店都開始清理國五標準車輛的庫存了，那麼有的準車主朋友會問了，馬上要實施國六標準了，現在還可以買國五車型嗎？

說車君從以下幾個方面來跟大家說明一下

首先是從購車預算上來說，目前距離標準的實施時間已經不是很多了，在標準實施之後，這些省市地區將不能夠銷售國五標準的汽車了，4S店為了清理庫存，會對銷售的車輛加大優惠力度，我查詢過我目前購買的柯迪亞克的優惠資訊，如上海這樣即將實施國六標準的地區，國五的車型相對於國六的車型會多優惠接近一萬塊錢，目前買國五的車算是比較實惠了，但是在二手車殘值方面，國五汽車的保值率肯定是沒有國六汽車高的。

再者從使用角度來說，當年國家實施國五標準的時候，各一線城市開始限行國二標準的汽車，目前國六標準在2020年7月1日起全國實施以後，預計一線城市限行國三標準的機動車，按這樣的演算法，預計需要等到國八實施的時候，國五的車輛才會受到使用影響，按照目前國家推行排放標準的時間節點來計算，預計要到2030年才會推行國八標準，所以目前對於國五標準的車主來說，是完全沒有影響的。

所以對於目前有購車計劃的準車主朋友來說，預算有限，近幾年不打算換車，國五的汽車優惠較大，而且短期內使用完全沒有影響，是可以購買的，但是需要注意的是，在2019年7月1日開始實施國六標準的地區，從7月1日零點起購買的國五車輛將不能夠上牌了，請注意了。

國五不可怕，國六來了影響的只是一線城市，看所在的城市，現在一般城市都還可以上牌，感覺不到什麼影響，國六要在一九年七月一才來，所以所在的城市還沒有說準備規定國六標才能上牌的，國五標的車子還是很值得買了，也因為這個因素，現在國五標的車子價格會有相對的一部分價格上的優惠，只能說在一線城市的，又有指標上牌照的，選擇國六，如果沒有在一線城市的，國五還是一個很好的選擇，價格也實惠，影響不是很大

為什麼還有那麼多人糾結這個問題呢，這個問題很好理解，之前實施國五的時候，國四排放標準的車型不也是什麼事都沒有嗎？對於還沒有實施國六排放地區的朋友來說，國五車型大可不必糾結，國四都不會受到影響，只是部分城市會對國三可能會採取限行、禁行措施！

大家都知道，現在已經沒有強制報廢這個規定了，除非您的愛車達到60萬公里，回家會鼓勵報廢，也就是說，只要車輛能透過正常年審，車輛就可以合法上路，但是某些一線城市，地方法規會更嚴苛一些，針對部分較老環保排放不合格的，會採取限行措施，目前限行的是國二，後期國六排放普遍實施後，國三排放標準的車型勢必會受到影響，國四問題不大，何況國五呢？

根據目前資料顯示，市場上保有量最大的，還是國四的車型，政策不會盲目限制國四，國五也就更安全了，只要您們當地還允許售國五排放的新車，那麼就是沒有任何問題的，以限制的局勢，國六將會在2019年大規模普及，屆時國五的肯定會有優惠政策，只要自己喜歡的車型，又有優惠，當然可以放心入手了，真說有什麼影響的話，我個人認為，也就是在賣二手車的時候，所謂的保值率會稍微受點影響，但是這種可以忽略不計！

國五的車還能接著開，一線城市可能過幾年會限制國五的車輛行駛，但是二三線應該不會限制，起碼幾年內不用考慮限行的！

根據國家環保部發布的計劃，國六將於2020年開始，分國A和國B兩個階段逐步實施，第一階段從2020年的7月1日起，第二階段是從2023年的7月1日起，之後所有銷售和註冊的登記的汽車都必須符合政策標準。雖然說好的是2020年，結果出於巨大的環境壓力，不僅要在2019年提前實行新政策，北京、天津、河北、河南、山東這五個省市更是從2019年1月1日就要開始實行國六排放。

即便是這種情況下，題主所說的2018年底國五車還是可以購買的。

第一油價持續上漲，車主的用車負擔加大。國六的標準太嚴格，會促使人們更傾向於國五。就如同現在市面上不少國四的車輛一樣。

第二，國六的研發成本擺著，意味著車輛的售價會隨之提高。同時這也說明國五的車輛會進行價格上的優惠，從而促進庫存車的銷售。因此你鍾情已久的愛車，可能會有一個比平時更低的售價。

第三，不過此時大家也將面臨一個問題，就是如何在保值率和購車優惠之間做出選擇。國五的車輛保值率肯定會大幅降低的，就如同國三之前的車型。但優惠又是實實在在存在的。

所以，如果不考慮殘值問題，此時入手國五車也沒什麼不好。汽車的產業更迭沒有那麼快，從標準制定到落地實施還需要時間，完全拋棄國五也不是一件簡單的事。

現在所銷售和流通的“國五”車型在“國六”實施以後其二手車價格將會迎來一次大降價，保值率會有明顯的下降趨勢。

這也是目前許多潛在汽車購買者持幣觀望的重大原因，誰也不希望自己剛買的車才幾個月時間就大貶值······

好在“國五”的車仍能正常使用和出售，也算是不幸中的萬幸。

什麼群體受影響最大？

受最大影響的還是“國三”和“國四”車型

參考當年“國五”標準實施時，“國一”車型和“國二”車型受到的限制，可以預測升級到“國六”排放標準後，“國三”、“國四”的車主可是首當其衝的，尤其是“國三”排放的車，“國三”車型一般指的是在2007年-2011年間生產的車型，這些年份生產的車型就有強制報廢的風險，尤其是排放不達標的情況。

“國四”車型相對“國三”車型來說，處境會好一些，不過限行和限制上牌這些措施也會慢慢體現在“國四”車型上。

這種腦殘問題以後就別再提了！國六的車來了，似乎國五的就要淘汰似的，鬧的好像大禍臨頭，你啥思維？國五都要上吊了，那市面上那麼多國四國三甚至還有國二，是不是就該禁停了？馬路又不是你家的，就你開了個國六，其他人就得給你讓道？反之，如果你國五車主，我告訴你，天塌不下來，繼續開吧！

目前重點區域，像京津冀、長三角、珠三角都已經提前實施國六標準，實施後的國五車將無法上牌。

儘管國六標準實施後，不會影響現存的國五車上路，但是低於國五的國3和國4面對的就是報廢的結果。所以，沒有實現國六排放標準的地區，國五車還可以買。

但是要考慮以下兩個方面的問題：

國五貶值。新的排放標準實施後，國六標準的車大量上市，國五排放的車保值率將受到極大的衝擊，想要出手二手車的要儘快，越往後政策的風險越大，價格也會越低。

國五改國六的車型，售價可能升高。國五和國六的區別在於排放規範不同，國六的標準更為嚴格，製造商要生產出國六汽車，相應的研發成本會增加，然後轉移到購車者身上。

【典典小結】：綜上所述，國五車使用沒問題，但保值率下降了，其它標準面臨二手車上牌難、無法年檢等問題。

很多地區賣車時根本沒人問你是國幾的車，二道販子只看現在新車的價格再來評估你的車殘值起點，去年歐四車賣時根本沒人管排放

國六來臨後，國五的車怎麼辦？

很多人都在擔心“國六”的標準已經實施了，自己“國五”的車也不過才買了幾年，難道開不了幾年就要被引導報廢了嗎？其實不用太過擔心，國五的車安心開個十年左右沒有問題！

要說清楚這個問題，要先說清楚中國的報廢政策。根據中國目前的政策，並不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進行“引導報廢”的規定。現在很多地區的報廢國三車型，也只是貨車，私家車是不受影響的。

雖然不能報廢，但是可以限行啊。如果你是住在一二線城市，那麼你受到限行的影響較大，如果是三四線甚至以下的城市，不用太過擔心限行的問題。

我們看看“國一到國六”的演變史。

從上圖可以看到，國五標準2015年底才開始實行，距今不過3年多，目前很多地區已經開始對國三車限行了，但是國三是2007年開始實行的，距今已經12年，況且也僅僅是限行，並非強制報廢。目前來看國四還有幾年才會開始限行，國五更加安全，應該還有10年左右的時間會進行限行。

目前中國的汙染越來越嚴重，為了還子孫後代一個碧水藍天，自1999年起，中國開始實施機動車排放標準，最新的排放標準國六將在今年的7月1日起在15個省市地區開始實施。

國六的標準是按照全球技術法規（WLTC測試）來進行制定的，但是相對於同樣基於WLTC制定的歐六標準，國六的排放標準限制更為嚴格，稱為全球最嚴格的排放標準。

目前距離多個省市實施國六標準還有一個多月的時間，相對應的省市的4S店都開始清理國五標準車輛的庫存了，那麼有的準車主朋友會問了，馬上要實施國六標準了，現在還可以買國五車型嗎？

說車君從以下幾個方面來跟大家說明一下

首先是從購車預算上來說，目前距離標準的實施時間已經不是很多了，在標準實施之後，這些省市地區將不能夠銷售國五標準的汽車了，4S店為了清理庫存，會對銷售的車輛加大優惠力度，我查詢過我目前購買的柯迪亞克的優惠資訊，如上海這樣即將實施國六標準的地區，國五的車型相對於國六的車型會多優惠接近一萬塊錢，目前買國五的車算是比較實惠了，但是在二手車殘值方面，國五汽車的保值率肯定是沒有國六汽車高的。

再者從使用角度來說，當年國家實施國五標準的時候，各一線城市開始限行國二標準的汽車，目前國六標準在2020年7月1日起全國實施以後，預計一線城市限行國三標準的機動車，按這樣的演算法，預計需要等到國八實施的時候，國五的車輛才會受到使用影響，按照目前國家推行排放標準的時間節點來計算，預計要到2030年才會推行國八標準，所以目前對於國五標準的車主來說，是完全沒有影響的。

所以對於目前有購車計劃的準車主朋友來說，預算有限，近幾年不打算換車，國五的汽車優惠較大，而且短期內使用完全沒有影響，是可以購買的，但是需要注意的是，在2019年7月1日開始實施國六標準的地區，從7月1日零點起購買的國五車輛將不能夠上牌了，請注意了。