美國新型“美國”級兩棲攻擊艦，以搭載最五代垂直起降固定翼戰鬥機F-35B，被世人奉為由海向陸的利器。然在它真正動手以前，還有不少不可忽略的戰爭環節。

登陸作戰是在全面取得了制空制海制陸權下展開的，因而基本不存在受防空火力威脅的情況。

從海上進攻的一方，戰爭第一槍是從海上打響的，從航母起飛的艦載機，首先要從空中展開激烈的廝殺，過不了制空權這一關，地面進攻也就無從談起。在海上拿下制空權，爾後是制海權，把對方的水面和水下艦艇滅掉後，爾後才能談到由海向陸。

以航母密集起飛的艦載機，對岸上防空、指揮、通訊、交通、水電等，要進行幾個波次的攻擊，把地面有威懾的力量清零以後，兩棲攻擊艦才可以隆重上場。一句話，進攻是有次序的，這在軍事上稱之為戰爭節奏。

實力不對等的情況下，戰場會對優勢的一方完全透明，戰爭程序可以大為加速，不等完全取得制空制海權，即可出動兩棲攻擊艦，向陸地發展進攻，以迅雷不及掩耳的手段，迅速打垮對方戰鬥意志。以戰爭的突然性，不等對方集中全力對抗，即可以完成關鍵地域的佔領，就實現了全域控制。灘頭陣地已穩固地開闢，縱深地域實現多個機場的控制，使得弱勢的一方毫無還手之力，從而達到最大限度地減少自己傷亡的作戰目的。

任意作戰手段的優勢排列組合，才能變幻出無比絢麗的戰爭畫面，以抒寫出色指揮官的傳奇。反之，蹩腳的指揮員，以擺下堂堂之陣，按部就班，墨守陳規，除增大傷亡，付出重大代價外，沒準還會因力有未逮，導致進攻失敗。因此，根據戰爭樣式，進行創新作戰，都是過去，現在和未來指揮人員最理想的境界。

Amphibious.warfare兩棲登陸作戰，是現代戰爭的的一種模式、兩棲作戰是現代戰爭中最複雜、龐大的協同作戰軍事行動、需要強大的機動性、空中支援、海上運輸、後勤保障……登陸作戰、考驗的攻擊方的綜合作戰實力以及對作戰區域的“制空權”、“制海權”的控制能力。（E-2“鷹眼”預警機)（兩棲作戰裝備上艦)（兩棲攻擊艦/船塢登陸艦船的主力作戰是依靠陸戰隊員以及艦載直升機/垂直起降固定翼作戰、飛機作戰車輛/武器裝備)以美海軍“聖安東尼奧”級兩棲船塢登陸攻擊艦為例；該船塢登陸艦在實施登陸作戰時不是“一個人在戰鬥”更不會“孤軍奮戰”……除了強大的戰鬥群提供強大的預警偵察、空中支援和火炮支援外、該型艦配置有功能齊全的自衛防禦系“SSDS.MK-2Mod2”對空.對海自衛防禦作戰系統、該系統整合了登陸艦的雷達探測系統、紅外跟蹤、電子戰、防空導彈防禦系統、密集近防炮武器系統、構築了強大的對空防禦系統……兩棲登陸作戰、從作戰計劃、籌備、組織實施需要整合各方面作戰單位共同協同作戰、登陸艦還要具備整體防禦體系和火力打擊實力……

人們對攻擊艦常常陷入一種誤區，認為這是一種靠直升機運兵的船，那些直升機會很怕防空導彈。實際上這並不正確，攻擊艦的每一次強攻登陸，都是一場大型武裝秀，是全武行。

現代兩棲攻擊艦，除了那些比較古舊的型號之外，都同時具備船塢功能，只是塢艙相比船塢登陸艦更小一些。

所以，它們並不會在密集的防空火力面前一籌莫展。透過船塢釋放氣墊船、兩棲戰車進行登陸作戰，同樣是兩棲攻擊艦的標準戰法之一。

而且航空投送也並非死板的頂著對方防空往上衝，兩攻的航空投送除了保障兵力輸送速度外，還肩負有“蛙跳”的戰術，它們會將兵力跨越式的投放出去，可以像撒胡椒麵一樣撒得到處都是，也可以瞅個空子運到對手背後，或者乾脆來個飛行大迂迴…總而言之，能滴水不漏擋住兩攻海空協同投送很難。

當然，你也可以透過高密度的海岸雷達覆蓋，加上大縱深的導彈防護網來完全擋住攻擊艦的襲擊，然而可惜的是，具備這樣實力的國家還真沒幾個。

兩棲攻擊艦之所以被看中，主要原因在於它們強大的機動能力，兩棲攻擊艦可以快速的穿梭於戰場的任何海岸線，令對手難以守禦。再加上各種虛虛實實的戰術搭配，並非有防空對付直升機，就能擋住它們的越肩投送。

所以我們不要將兩棲攻擊艦當做簡單的運兵船，它是主動進攻的利器，而既然是進攻，就必然有策劃有虛實有掩護，每一次登陸都是次高密度的攻擊流程，甚至大型一點的登陸，不會比諾曼底登陸單個海灘的攻擊波次規模小。

具體應用中，兩棲登陸艦往往有航母、驅逐艦固定翼戰機的幫助，為其提供火力援助和各種護衛工作，確保登陸的成功進行。

如果不是偷襲投送，而是強攻的話，那麼攻擊前火力準備是必須的，作戰部隊必須保證敵方近岸航空和有威脅的探測雷達被壓制或摧毀。這其中有許多門道。

比如美軍慣用的手段是：發射大量反輻射導彈封鎖雷達，“徘徊者”、“咆哮者”等電子戰飛機施行電子壓制，固定翼戰機和戰斧導彈負責定點清除，奪取制空權，緊跟著航空輸送部隊在武裝直升機護航下施行快速投送，等漏網之敵反應過來，美軍都開始架設炮兵陣地，集結機械化力量了。

防空導彈在這種狂轟濫炸精度還賊高的打擊下根本沒法展開，它們大量精力都要用在保護雷達，避免反輻射導彈和敵空軍打擊上，而來自對方的電子壓制也將癱瘓掉大量的電子裝置。它們不需要壓制的太久，僅僅幾分鐘即可。

實際運用中，只要不急的話，美軍往往把前幾個步驟用上無數次，等對方變渣了再進行最後的投送。

畢竟現代戰爭打的是體系，攻擊艦發動武裝突襲時，它們不會是一條船，幾架直升機在戰鬥。反過來講，不適宜登陸或飛行投送的地方，也不會硬要讓攻擊艦派兵送死，它們的打擊多數時刻是種策應，且如果連攻擊時刻的防空壓制都做不好，那這支部隊就不用打仗了。

對岸基防空導彈來講，如何有效的儲存自己，並遏制住對方航空跨越式輸送兵力，其實也是個永恆的考驗，這就是矛與盾的爭端。

登陸之前當然要把敵方的重型火力都消滅掉。現在的武器不比二戰，威力大增而射程和精確度也大幅提高，少量武器都能令登陸部隊損失慘重。別說還沒取得制空權，就算取得制空權，沒把敵方炮兵火力消滅乾淨，登陸後幾輪炮火覆蓋就讓登陸方受不了

首先登陸作戰基本是在取得制空權及制海權的情況下進行，其次現在兩棲攻擊艦不僅是一個裝備及兵力投送平臺更像是一艘輕型航母，兩棲攻擊艦上裝備大量防衛武器還包括垂直起降戰機、武裝直升機用於護衛攻擊。而且不像二戰時代必須抵近到岸邊搶灘，可以釋放氣墊船、兩棲戰車等快速登陸以避開地面火力直接攻擊。

45000噸的美國號兩棲攻擊艦可以攜帶大量艦載機、氣墊船、兩棲戰車等，實力和中型航母基本類似。

兩棲作戰除了我們常見的透過氣墊船、兩棲戰車搶灘登陸外，也可以透過艦載直升機以蛙跳方式運抵敵後方機降作戰，兩棲登陸艦基實可以在距離岸邊安全距離完成上述部署。還是以美國號為例艦上搭載了F-35B戰鬥機、MV-22B“魚鷹”運輸機、CH-53“超級種馬”直升機、AH-1Z“超眼鏡蛇”武裝直升機等，門類齊全火力和運輸能力並存完全可以實現多種作戰模式。

除此之外，兩棲登陸艦本身就裝備了大量防空火力，再加上編隊其他艦隻的配合其實在已掌控制空權的情況下可以很安全的進行登陸。需要預防的是突如其來的漏網之魚，以及一些反艦導彈等。

實戰才是培養作戰方式的最好途徑，可是遺憾的是，二戰結束後，爆發的幾場戰爭幾乎都是陸上戰爭，即使有登陸作戰，但幾乎也是實力完全碾壓的不對稱戰爭，很多根本就無法作為登陸作戰的參考。

要說二戰後最具有代表性的一場登陸作戰，還是要屬英國和阿根廷在1982年爆發的馬島海戰。被稱為現代兩棲作戰的經典！英國主要進行的就是登陸作戰，重新奪回馬島，為了實現這個目標，英國派遣了一支特混艦隊，並且還有戰略轟炸機部隊。

英軍做的首先就是偵察，英國派遣核潛艇在水下對馬島周圍的海域偵察，然後讓攜帶特殊偵察裝置的飛行對馬島進行空中偵察，同時還在前期派遣小股的特種部隊登上馬島，進一步摸清島上情況，確定具體的登陸地點。

然後就空襲，英國使用航母艦載機和轟炸機，攻擊馬島上的阿根廷守軍，尤其是攻擊馬島上的機場和防空設施等重要目標，為登陸作戰掃清障礙，這樣阿根廷的空軍戰鬥機就必須從阿根廷本土起飛。

不過到底還是馬島距離英國太遠，英國的空中行動受到了嚴重的限制，根本無法完全掌握戰場的制空權，阿根廷的戰鬥機還是源源不斷的騷擾英國，但是總體上英國的佔優勢的，所以英國還是決定在阿根廷空軍戰鬥機的威脅下，繼續登陸計劃。

5月21號晚上，英國開始登陸作戰，空中有武裝直升機和運輸直升機不斷運輸先頭部隊，海上有登陸艦和運輸艦運輸士兵和重型武器。由於島上的防空裝置基本被消滅乾淨，所以為了應對英國的登陸作戰，阿根廷空軍不斷進行轟炸。但是即使阿根廷的空軍表現英勇，擊沉擊傷了一些英國登陸艦隻，但是阿根廷島上的守軍戰鬥意志低下，基本上沒有進行什麼對抗就向英國登陸部隊偷襲了，所以這場登陸作戰，並沒有英國計劃中的那麼慘烈，主要還是和阿根廷軍隊的作戰意志有關係。下圖就是馬島上偷襲的阿根廷士兵：

從英阿馬島海戰可以得知，兩棲攻擊艦要在進行登陸作戰之前，必須首先要進行空襲，消滅對方的空軍和防空力量，否則兩棲攻擊艦上面的各類直升機甚至固定翼戰鬥機都會受到嚴重的威脅，稱為防空力量和戰機的靶子。

不過可見的防空力量很容易被消滅，但是現在行動式防空導彈和高度整合式的單車防空系統越來先進，這樣也對兩棲攻擊艦上面的登陸飛機構成了威脅。不過現代反制防空導彈的武器也出現了，比如在登陸作戰之前，一定要對戰場進行電子干擾和壓制，兩棲攻擊艦的登陸飛機本身也需要攜帶電子干擾和對抗裝置，讓對方的雷達和防空雷達失去左右。

不過這並不能解決全部的防空力量，尤其在攻守雙方勢均力敵的時候，兩棲攻擊艦執行登陸作戰，即使前期已經進行登陸之前的作戰攻擊，做了鋪墊，也必須要面臨一定的戰鬥損失。

這問題問得？您自己的補充裡不也已經下了定論了嗎？還問什麼？不取得制空權併成功壓制地面防空，還搞什麼兩棲登陸，尤其是垂直登陸？具體說：一方面，奪取空中優勢之後，依靠E-8聯合星這一類戰場監控系統指揮引導之下，包括地面防空系統在內的一切敵方重要地面目標將會遭受進攻方陸空一體的精確打擊，防空能力和火力投送能力甚至指揮能力都會被摧毀。在此基礎上才會發起兩棲登陸和直升機垂直登陸。另一方面，直升機垂直登陸的地點，應該本著避實擊虛的原則，儘量避開嚴密設防的區域，不會去硬懟防空陣地。

兩棲攻擊艦是僅次於航空母艦的軍艦，能搭載飛機、坦克和登陸部隊，隨著艦載戰鬥機的出現，特別是F-35B的服役，兩棲攻擊艦已經可以作為輕型航母直接參與海軍的戰鬥序列。當有這麼強的戰鬥力後，兩棲攻擊艦進行登陸作戰時，會出動艦載戰鬥機對需要登陸的地點，進行火力打擊，敲掉敵方的防空導彈系統和火力佈置點以及彈藥儲存點。

經過多輪的轟炸，艦載直升機在武裝直升機的護送和掩護下，與登陸坦克、登陸艇一起採取立體登陸的模式進行登陸，艦載戰鬥機則繼續對登陸縱深進行進一步的轟炸。面對艦載戰鬥機的轟炸，守衛部隊估計很難守得住自己的陣地。

兩棲攻擊艦可以採用視距外的方式進行攻擊，以清除登陸點的威脅，艦載直升機只需要艦載戰鬥機達到作戰目的，就可以採取垂直登陸模式投送部隊到登陸點，登陸坦克上的火力可以壓制灘頭的反擊火力，登陸艇迅速運送人員和裝備。

現在的兩棲攻擊艦得益於艦載垂直起降戰鬥機的戰鬥力，不僅可以清除登陸點的防空火力，還可以清除縱深的一些防空火力，像F-35B超強的隱身能力，清除登陸點的防空火力那是不在話下的事。更何況兩棲攻擊艦都是在遠離登陸點的地方起飛艦載戰鬥機進行攻擊的，遠離敵方的火力點，只有在確認清除了登陸點的威脅後，兩棲攻擊艦上的其它戰鬥單元才會參與下一波的登陸作戰。至於兩棲攻擊艦會不會成為活靶子，在這種作戰模式下，敵方連反擊的機會都很少，不要說擊毀兩棲攻擊艦了。

為何會出現這種情況那？能準備進行登陸作戰，那起碼也是敵方處於非常的弱勢，最重要的是垂直起降艦載機的出現，就猶如是登陸部隊出動動了2-4萬噸的航母，一旦是出動F-35B戰鬥機的話，十幾架的隱身戰鬥機，夠一些國家喝一壺的了。所以這麼強大的戰鬥力與戰法，根本就威脅不到兩棲攻擊艦的安全，也就不會成為活靶子。

聯合作戰才是現代大國登陸作戰的模式，兩棲攻擊艦雖然是主力，但是也是一個環節，才能完成作戰任務，。通常是空中大轟炸，炮火準備，確認登陸點無反抗能力了，才開始出動兵力搶灘，以絕對優勢的兵力向岸邊輸送裝備和人員，搶佔陣地，。現在是兩棲攻擊艦擁有了直升機，用直升機快速越過灘頭，直抵縱深降落，等於有了一個新的方法，豐富了作戰手段，但需要完全控制天空，需要指揮員適時投入兵力。

兩棲攻擊艦是除了航母之外最為強大的戰艦了，經過這麼多年的發展，遠遠不只是可以搭載艦載直升機力了，目前世界最先進的美國新一代兩棲攻擊艦美國號（標準排水量4.5萬噸）已經加入美國的第七艦隊了，已經可以搭載6-10架F35B隱身五代機了，作戰能力可以十分強大了，而且還能搭載12架魚鷹運輸機，其他型別直升機10幾架，艦載機總數在38架左右，配備了密集陣防禦統，“拉姆”近程艦空導彈，先進型海麻雀”艦空導彈發射裝置、7挺MZ雙聯裝.50口徑重機槍等武器，這樣的能力，恐怕已經超越了某些國家中型航母的能力了，已經獨立成體系作戰了，不但可以防空，也可以依靠自身攜帶的電子系統進行干擾，從空中突襲敵人，從而達到快速登陸的目的，所以說像美國號這樣的強大的兩棲攻擊艦和其他登陸艦艇組成編隊，基本可以完成快速登陸的任務，而不會讓自己成為活靶子的境地，而且登陸作戰一定會成功，而不是沒有空中海上掩護兩棲攻擊艦就會失敗。

美國號兩棲攻擊艦

現代戰爭已經不是從前的的單一模式了，目前兩棲攻擊艦的能力已經十分多樣化了。但是兩棲攻擊艦也是根據戰場態勢和敵我的力量對比，來決定是否進行突擊兩棲攻擊的，也不是盲目的蠻幹，是有戰術安排的。如果對付的敵人基本是沒有能力抵抗的，兩棲攻攻擊編隊的實力自成體系的話，對這樣的對手可以直接拿下了，根本不需要其他防空艦艇和導彈的支援，或者岸基力量以及海軍海空兵的支援了。

如果面對相似對手，就需要進行前期的制空權和制海權的同時，再進行兩棲攻擊作戰無疑是最妥當的安排，不過也可以在雙方勢均力敵的時候，在後方發動頹然襲擊，以尋得戰爭的先機。沒有一個人指揮官會冒著和自己同樣厲害的敵人，在沒有空中還海上優勢的時候，使用兩棲攻擊艦展開登陸作戰的。雖然美國號兩棲攻擊艦殲取消的船塢，在對地面裝備投送上可能會不及黃蜂級兩棲攻擊艦，垂直登陸作戰是強項，但是後期已經重新設計了船塢。如果對手換成俄羅斯，在俄羅斯強大防空能力，自己導彈的加持下，估計在沒有制空權的情況下，估計要被澆滅完畢。

如果沒有強大的如美國號的兩棲攻擊艦能力，肯定是需要對兩棲攻擊艦攻擊作戰編隊進行編組的，最好的辦法就是可能是兩棲攻擊艦加入到航母作戰編隊當中，或者其他艦艇的最佳化組合，伺機尋找戰機，在取得制空權和制海權的同時，穩妥的在敵人的後方展開兩棲作戰的突襲，以求快速的結束戰鬥，取得最終的勝利。