一般吧，年輕人更喜歡外形比較新潮，前衛的CIVIC，Crider等等。感覺亞洲龍和COROLLA一樣，比較老相，年輕人不一定喜歡。

這個問題可能有些含糊吧，如果按人群喜好來劃分，我覺得它沒有什麼競爭力，現在買車的人都比較現實的，以前的銳志賣點是它的後驅和改裝空間，價格那麼貴還有一定的市場，誰也不會買CROWN和CAMRY去改裝吧，如果換成前驅的話，還那麼貴倒不如買輛CIVIC，所以說到的適不適合，那是要看以後長遠的市場開拓和使用者反饋來得出答案吧。

我覺得沒有適不適合，車對我來說只是個代步工具，從腳踏車到點電車最後到汽車。有的人覺得車就算面子裡子。開越貴的車越有錢，車的好壞不代表生活的價值。

在2月透過官網幫朋友預訂了亞洲龍，考慮到朋友提車時會有選擇綜合症，事先下了兩個預訂訂單，分別是汽油版和雙擎版，又跟隨朋友參與了3月初的亞洲龍鑑賞會活動，前後看過紅色、黑色和銀色三種顏色的亞洲龍雙擎版車型，因為官方主推混動版，所以至今都沒有見到汽油版，對於亞洲龍這款車適合年輕人開嗎？下面就跟大家分享一下整個體驗過程的真實感受：

今年汽車市場中的新車上市環節依然熱鬧非凡，BBA豪車都有新車釋出計劃，一經發布必成萬眾矚目的焦點，除了BBA之外，還有一款豐田亞洲龍新車在上半年有著最強大的關注度以至吸睛無數。

一汽豐田在3月22日亞洲龍上市釋出會上推出2.5L汽油版和2.5L雙擎版兩種動力共計6款車型，價格區間從20.88到28.98萬元，這樣親民的定價不知道亞洲龍有沒有考慮過CAMRY和Accord的感受？

先說顏值，現如今顏值當道的社會，豐田亞洲龍的顏值外觀絕對不輸CAMRY，甚至敢與雷克薩斯ES比，豐田亞洲龍的外觀設計上非常的新潮動感時尚，按照中國消費者當代年輕人的喜好來設計的，最終目的就是想打動年輕的中國消費者，能夠像一匹黑馬衝入中國B級轎車銷量排行榜前十強。

動力系統方面亞洲龍提供兩種版本配置，汽油版的發動機最大馬力為209匹，扭矩峰值為250牛米。雙擎版的最大馬力為218匹，配備8速的手自一體變速器，這樣的資料與寶馬三系的184匹的馬力相差不大，若論效能方面，豐田車的穩定可靠性那是一流的，期待試駕車到店後的實車試駕活動。

經過多次與豐田4S店的市場部、銷售部人員接觸交流獲知：亞洲龍在造型上想要傳達的是動感、莊重、硬朗，既要有高顏值的外表，讓你有面子，又可以成為你穩定可靠的夥伴，讓你不失尊貴感覺，更有齊備的安全系統，確保可以享受到安全舒適的駕駛體驗；

當然，多次4S店跑下來，看到聽到討論最多的還是對亞洲龍前臉品字形動感的設計風格話題，大嘴格柵就是最直接的力量感和動感體現。經驗證明：高效能的車都需要大量的進氣口為動力系統和制動系統散熱，因為車頭會有很多大型開口，久而久之大面積的格柵就成為效能與力量的體現。

3月22日，一汽豐田新旗艦亞洲龍正式上市，售價區間為20.88-28.98萬元，同時還提供4年10萬公里免費基礎保養，雙擎版動力電池免費保修8年20萬公里，進一步為使用者帶來實際可見的實惠。

作為豐田TNGA架構下的旗艦轎車，亞洲龍在車身尺寸和配置上和雷克薩斯ES比較接近。原汁原味地保留了海外版的設計，給人美式大型轎車的即視感。配置上，三區自動空調、全景天窗、扶手箱雙USB介面、後排220V電源、方向盤加熱、一鍵啟動等一應俱全，滿足常規需求綽綽有餘。

安全配置方面，豐田智行安全系統（包含自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、預碰撞警示制動系統、併線輔助等主動安全配置）、AVS自適應可變懸架、10安全氣囊等均配備。

亞洲龍提供2.5L汽油版和2.5L雙擎版兩種動力，均是豐田Dynamic Force系列的A25A系列2.5L自然吸氣發動機，最大熱效率分別達到了40%和41%。操控駕駛方面，TNGA架構帶來的低重心和高剛性車身，讓亞洲龍的操控穩定性、舒適性大幅提升，特別是雙擎車型，不僅好開、省油還安靜。

新車對於年輕人來說，也是不錯的選擇，但亞洲龍內飾看起來就不太動感，有點古板，如果不介意的話，20多萬買這款車還是值得的。（鹿小燕）

前不久一汽豐田亞洲龍正式上市，售價20.88-28.98萬，結果價格一出來，很多網友就沸騰了。感覺豐田粉絲們的春天終於來臨了，特別是豐田混動的粉絲們，起售22.68萬的亞洲龍混動，比23.98萬起售的CAMRY混動低了1萬3，是不是很給力？這還沒完，亞洲龍全系車型還可以享受4年10萬公里免費保修保養，雖然贈送的保養只是小保養，但這也是一筆不小的費用，如果按1次800、900來算，也省了小1萬。

而我覺得，這4年10萬公里免費保修保養政策，還有一個象徵意味，那就是亞洲龍是貼著ES的光環來賣的，這個政策不但能讓消費者得實惠，是不是還能讓人潛意識裡，有點兒買了雷克薩斯的幻覺？另外，亞洲龍還有置換補貼6000元（限牌城市置換補貼8000元），也就是說這車剛上市，理論上優惠已經有了小2萬了。

所以，網友稍微一琢磨，就感覺亞洲龍這車一定賣得好，CAMRY的價格估計要堅挺不住了。大家也樂於看廣豐和一豐內訌，打價格戰自然受益的就是消費者，但果真是這樣的嗎？下面，我就來帶大家分析一波前方一線銷售提供的真實資訊。

首先，亞洲龍熱賣這件事的確不假。在江蘇無錫這個城市，同城8家一豐經銷商，亞洲龍剛上市不久，就簽了120多張訂單，南京都比不上無錫，現在也就是幾十張訂單。無錫之所以訂單這麼好，一方面是無錫當地豐田車本來就賣得好，另一方面是亞洲龍有一個政策，就是如果你是豐田老車主置換，這裡老車主的定義不僅僅是一汽豐田車主，包含廣汽豐田和雷克薩斯車主。只要置換，就可以同時享受置換補貼6000元，還有1年免息。但是非豐田車置換，只能在1年免息和置換補貼裡二選一。無錫因為豐田車主多，所以置換補貼和1年免息都能拿到，因此等同於又多了一重優惠。

現在一汽豐田店裡的客流量比以前大了很多，來看亞洲龍的客戶確實很多。但是，這裡面也有幾個困擾銷售的問題。首先是前期到店的展車和試駕車都是2.5混動頂配，2.5自然吸氣的車輛還沒到，客戶看不到車，對簽單有影響。另一方面，2.5燃油版和2.5混動車型最低配的車型，都不對個人銷售，聽清楚了，不是不生產，而是不對個人銷售，只針對企業採購和網約車採購。因此，我開篇提到的，22.68萬的亞洲龍混動，看似價格比CAMRY混動又拉低了1.3萬，但是你買不到啊。還有2.5燃油版最入門的20.88萬，也比CAMRY2.5燃油版低了1.1萬，你也買不到（但是最近又聽說政策有變，2.5L燃油版20.88萬可以少量配貨給經銷商銷售）。

有人可能要說，甭管買不買的到，畢竟亞洲龍有這麼低的配置啊，說不定今後經銷商就能想辦法讓老百姓買到呢。這話還真說對了，現在就有經銷商在想辦法，用企業採購的身份，看看是否能夠弄到一批低配車，畢竟這個配置的亞洲龍競爭力也很強，只要有錢賺就一定有辦法。但是我想說一句，據我瞭解，豐田CAMRY混動據說也有個隱藏配置，售價在22.48萬，也是專供企業採購和網約車公司採購用的，只是沒有對外公開而已。如果有廣汽豐田的經銷商高層領導，或者廣汽集團的相關部門員工可以幫忙證實一下，是否屬實。

那麼說了這麼多行情方面的事，具體到亞洲龍這款車到底值不值得買呢？我覺得這得要分析幾個比較實際的問題了。雖然說亞洲龍在北美定位是中大型車，CAMRY定位是中型車，美版亞洲龍入門即為3.5 V6自吸發動機，並且入門即是XLE的中高配，而CAMRY入門僅是2.5 L4自吸發動機，並且入門僅是L版最低配（沒有雷達、天窗和HUD、16寸 鑄鐵輪轂、中控無螢幕、織物座椅、方向盤和座椅手動調節），兩款入門車型的差價將近12000美金。所以，這也是現在亞洲龍最驕傲的地方，在國內一直宣傳自己和雷克薩斯ES同平臺。

攀高枝的心情我是可以理解的，但是大家要想明白一點，國內沒有3.5V6的亞洲龍，只有2.5L的亞洲龍，而北美也沒有2.0L發動機的CAMRY，2.0L的CAMRY中國特供。但是亞洲龍在中國2.5L起售，CAMRY2.0L起售，和北美的情況也差不多類似。亞洲龍車長還比CAMRY多了90mm，寬10mm，看起來定位似乎是有那麼點高於CAMRY的意思。因此，這波貼著雷克塞斯ES的宣傳，也沒毛病。但說到底，還是看價格。對於老百姓而言，價格合適，買哪個都行。

因為亞洲龍現在很火，我和大家一樣，有點擔心CAMRY的銷量。但和廣汽豐田的兄弟們聊完，我發現我有點皇帝不急太監急了。很多人一定覺得，亞洲龍這麼一上市，肯定要影響CAMRY的銷量，CAMRY的車主一看亞洲龍這麼好，這麼便宜，都捂著錢袋子跑去亞洲龍店裡提車了吧，其實根本不是這樣的。

首先，現在CAMRY全系國六排放標準的新車型，全部回收優惠政策，並且廠家下死命令，嚴格把控價格行情。所以，現在大家再去廣汽豐田店裡問問什麼優惠政策，大部分地區都做不到1萬以上了吧，少部分割槽域能給個8000元上下優惠就不錯了。而南京的優惠行情是，原價，2.0和2.5都是原價，但可以送3000元的油卡。如果再和銷售磨一磨，還有可能送幾次全合成機油的保養專案。而混動車型的優惠政策，基本也就和燃油版一致，甚至貨源少的時候，優惠還要比燃油版再少一點。

有人可能會說，哎，不對啊，這不科學。亞洲龍上市之後，怎麼CAMRY價格不降反升了呢？我覺得這裡面有幾點原因。首先，CAMRY在中國從2006年開始中國產，已經13個年頭了，如果算上93年就進入中國的進口佳美（佳美的英文就是CAMRY)，這可是當年最暢銷的進口車。這樣算下來，CAMRY跟華人打交道已經有26年了。混了26年的中國通，你覺得能玩不過一個剛來中國的小年輕嗎？

因此，現在終端的情況是這樣的，來一汽豐田看亞洲龍的客戶，基本都是直奔亞洲龍，不看CAMRY。但是來店裡看CAMRY的客戶，有一部分是去看過了亞洲龍。但是，反應基本一致，低配買不到，中配價格和CAMRY最暢銷的豪華版比，還是CAMRY配置豐富一些。具體到價格方面，置換政策如果拿不到，兩邊都是原價的基礎上，雖然亞洲龍還能送4年10萬公里免費保修保養，但是CAMRY我剛剛不是說了嗎，現金優惠8000左右，或者3000油卡+大約6次左右的全合成機油。你選哪個呢？

另外，外部環境其實很影響實際銷量，大家要結合起來看。一汽豐田賣大車並不擅長，之前的銳志賣停產了，CROWN當年是和A6L齊名的豪車，現在連A4L都幹不過。但是認CROWN的人還是有，現在廠家也不給經銷商下任務了，CROWN賣一臺賺一臺。很多客戶甚至開著CROWN置換CROWN。再看看一汽豐田店裡的車，RAV4馬上換代，現在在清庫存。COROLLA馬上也要換代，現在也在清庫存。奕澤有點任務壓力，VIOS純屬打打醬油。因此，一邊在清庫，一邊在賣熱銷車的環境裡，有時候銷售顧問的鬥志是會被消退的。

再反過來看看廣汽豐田店裡，HIGHLANDER加價在賣，CAMRY小幅優惠，LEVIN清庫存，C-HR有點任務壓力，致炫打打醬油。有人可能會說，對比而言也差不多麼。不，差的多了。我諮詢了一家廣汽豐田店最近一個月的銷售情況，一共賣了將近200臺車，其中CAMRY就佔了105臺，其中69臺是2.5L燃油版車型，20臺是混動，剩下的2.0L燃油版。其中混動車型是來一臺賣一臺，去年上半年基本上一個月僅能從廠家拿到10來臺，下半年可以拿到20多臺，所以這個比例就上來了。而2.0L中間出了一次換代，就是把原來老的2.0引擎+6AT變速箱，更換成了現在的熱效率更高的2.0引擎+DS-CVT變速箱，所以銷售比例下降很多。

因此，這就是我要說的第三點。亞洲龍目前來看2.5混動才是它的發力點，但是CAMRY混動本來就不是主銷車型。或者換句話說，廠家產能安排上，也沒感覺出來要發力在混動車型上。這麼看來，亞洲龍如果把混動車型賣好，豈不是既不影響CAMRY的銷售，又拉昇了自己形象？而如果拿亞洲龍雙擎豪華版和CAMRY雙擎最暢銷的2.5HG豪華對比，兩款車價格一致，都是23.98萬，配置差異體現為：亞洲龍比CAMRY多了車道保持系統、2個USB介面、2個喇叭，少了：18寸輪轂、主動閉合式進氣格柵、車載導航、Carlife手機互聯、感應雨刷、車載松下naneo水離子空氣清淨機。

就算假設兩臺車成交價格完全一致，消費者應該也很容易取捨。要外觀更大氣，要4年10萬免費保養，要置換補貼，1年免息就去買亞洲龍混動。要認CAMRY的招牌，小幅度優惠，多出的這些配置，就買CAMRY混動。而對於亞洲龍2.5L燃油版車型，我覺得應該很難賣。因為20.88萬的不賣給普通消費者，24.48萬的價格遠高於CAMRY最暢銷的2.5G豪華版的21.98萬。所以我個人分析，20.88萬的版本還是要拿來賣的，只要亞洲龍要充銷量，你不可能只拿2.5混動充啊，20.88萬不但要拿來賣，還要增配後再拿來賣，這樣才更給力啊。

其實在我看來，無論亞洲龍最終銷量怎樣，豐田在中國都是贏家，雷克薩斯ES加價賣，CAMRY幾乎是原價在賣，亞洲龍現在還有少部分地區也在加價賣，大部分原價訂車。亞洲龍現在一家店一個月也就只能到10多臺車，燃油版到4、5月份可以提車，混動版到6月份可以提車。

之前CAMRY剛上市的時候我還說過，這個造型我有些不能接受，但現在回看亞洲龍的造型，我又覺得CAMRY挺好看的。其實，很多看完亞洲龍沒有下單，又回到CAMRY這兒下單的人，其實是對亞洲龍有很高期待的，可能是對外宣傳太貼近雷克薩斯了。所以看到內飾和CAMRY差不多，有些人略有失望。

據說亞洲龍還會有員工內購政策，一汽豐田經銷店有不少員工都在等政策下來，如果合適就換車了。至少從這一點上看，亞洲龍還是非常成功的。我個人判斷亞洲龍後期會有優惠，2.5L燃油版應該最先會放價，下半年預測1萬5左右的優惠幅度，混動版得看產能情況，如果跟CAMRY一樣，一個月就配10來臺的貨，那優惠可就難了。

但這個很矛盾啊，亞洲龍得靠混動衝量，CAMRY混動從來就沒有什麼存貨。那亞洲龍如果混動現貨多了，是不是也能有個1萬多的優惠，這是我拿捏不準的，觀察一段時間再說吧，別瞎預測，又被啪啪打臉。

以上就是今天關於亞洲龍的全部內容，很遺憾還沒有試駕到這個車。如果第一時間試駕，我也會再出新的內容跟大家分享。那麼，關於亞洲龍你是怎麼看的呢？關於哪個配置應該是最暢銷的？今後會不會有優惠？亞洲龍真的能搶走CAMRY客戶嗎？你或者身邊人有考慮亞洲龍的嗎，他們怎麼想的？他們又是什麼樣職業的客戶呢？歡迎在下方留言。

我覺得買車吧，適不適合自己、值不值得買還是看個人，你喜歡，下手就是了。年輕人的定義是什麼？我覺得不是年齡，而是心態。有的人，年近40了，事業有成，也會被人誇讚“年紀輕輕就如此成功”，而有的人20左右，不思進取，也會被人詬病“年紀這麼大了，一事無成”。

適合年輕人，我覺得首先要外觀漂亮。大多數人對一款車印象好壞，第一感覺大多來自外觀。愛美之心人皆有之，漂亮的車是所有人的心頭愛，年輕人尤甚。那麼亞洲龍適不適合年輕人呢？答案是肯定的。亞洲龍外形霸氣，既時尚，又有威嚴，前臉大網造型是現下流行的元素，側身曲線比較運動，這也是流行的風格。內飾的線條比較平直，中控部位很有層次感，軟質材料很多，挺有質感。

除了外觀，心態年輕的人也喜歡動力上的刺激。亞洲龍2021款共有兩款車型，都是2.5L的動力，家用也好，自駕也罷，動力足夠。亞洲龍最大功率為154kW，最大扭矩為250N·m所以，亞洲龍滿足年輕人對動力的訴求。

配置方面，亞洲龍用料也是很足的。10個氣囊、可變懸掛功能、自動駐車等等吧，功能都很多，就不一一列舉了，感興趣可以去瞧瞧。年輕人不是喜歡價效比嗎？這車價效比其實就不錯。

我覺得年輕人買車，在經濟可承受的範圍之內，只要自己喜歡就好。不用拘泥於某一項。