副井提升普通罐籠的組成結構及原理分析
罐籠按其所裝礦車的名義裝載量確定罐籠的噸位，分為1、1.5、3t罐籠。每種罐籠又有單層和多層之分。
單繩普通罐籠由主體部分、罐耳、連線裝置、阻車器和防墜器組成。
普通罐籠為多用途的提升容器，它既可以提升煤炭和矸石，也可以升降人員、運送材料和裝置。罐籠主要用於副井提升，也可用於小型礦井的主井提升。中國煤礦使用的罐籠主要是立井單繩普通罐籠和立井多繩罐籠、翻轉罐籠和斜井用罐籠。
1．主體。罐籠主體為空間混合結構，它由兩面側盤體和數根橫樑組成。罐籠四角為切角型，便於製作和在井筒中的佈置。罐頂設有半圓弧形防淋雨棚，並有可以開啟的罐蓋，以便運送長材料。罐籠兩端設有簾式罐門。罐籠透過頂部主拉桿和雙面夾緊楔形繩環與提升鋼絲繩相連。罐底設有軌道便於礦車進出罐籠，並設有阻車器及自動開閉裝置，用以防止執行時礦車在罐籠內移動。為使罐籠在井筒中執行平穩，井筒中設有罐道導向，罐籠沿罐道執行。在罐籠頂部裝有防墜器，防止發生斷繩事故時罐籠墜落井底。
多繩罐籠與單繩罐籠稍有不同。多繩罐籠自重較大，罐籠中留有新增配重的空間，不設防墜器，可連線多根鋼絲繩並裝設鋼絲繩張力平衡裝置。
2．懸掛裝置。懸掛裝置包括主提升架、承接板、主拉桿、緩衝彈簧及保險鏈等。主拉桿的鋼材必須選用優質碳素鋼製作，並在使用中定期作探傷檢查。乘人罐籠在緩衝彈簧的外面必須罩以彈簧筒，以防罐籠在落座時，由於主拉桿的沉落而碰傷人。
3．連線裝置。連線裝置用以連線罐籠和提升鋼絲繩。主要包括主拉桿、夾板、楔形環等。連線裝置每隔5年要更換一次，如探傷檢驗合格，仍可繼續使用。連線裝置必須有足夠的強度，其安全係數不小於13。
4．防墜器。為保證生產和人員安全，《煤礦安全規程》規定：升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠、帶乘人間的箕斗，必須裝設可靠的防墜器。當提升鋼絲繩或連線裝置被拉斷時，防墜器可使罐籠平穩地支撐在罐道(或制動繩)上，而不致墜井造成嚴重事故。
防墜器主要由開動機構、傳動機構、抓捕機構、緩衝機構等部分組成。開動和傳動機構一般互相連線在一起，由斷繩時自動開啟的彈簧和槓桿系統組成，抓捕機構和緩衝機構一般是聯合的工作機構，有的防墜器也設定單獨的緩衝機構。
副井提升普通罐籠的組成結構及原理分析
罐籠按其所裝礦車的名義裝載量確定罐籠的噸位，分為1、1.5、3t罐籠。每種罐籠又有單層和多層之分。
單繩普通罐籠由主體部分、罐耳、連線裝置、阻車器和防墜器組成。
普通罐籠為多用途的提升容器，它既可以提升煤炭和矸石，也可以升降人員、運送材料和裝置。罐籠主要用於副井提升，也可用於小型礦井的主井提升。中國煤礦使用的罐籠主要是立井單繩普通罐籠和立井多繩罐籠、翻轉罐籠和斜井用罐籠。
1．主體。罐籠主體為空間混合結構，它由兩面側盤體和數根橫樑組成。罐籠四角為切角型，便於製作和在井筒中的佈置。罐頂設有半圓弧形防淋雨棚，並有可以開啟的罐蓋，以便運送長材料。罐籠兩端設有簾式罐門。罐籠透過頂部主拉桿和雙面夾緊楔形繩環與提升鋼絲繩相連。罐底設有軌道便於礦車進出罐籠，並設有阻車器及自動開閉裝置，用以防止執行時礦車在罐籠內移動。為使罐籠在井筒中執行平穩，井筒中設有罐道導向，罐籠沿罐道執行。在罐籠頂部裝有防墜器，防止發生斷繩事故時罐籠墜落井底。
多繩罐籠與單繩罐籠稍有不同。多繩罐籠自重較大，罐籠中留有新增配重的空間，不設防墜器，可連線多根鋼絲繩並裝設鋼絲繩張力平衡裝置。
2．懸掛裝置。懸掛裝置包括主提升架、承接板、主拉桿、緩衝彈簧及保險鏈等。主拉桿的鋼材必須選用優質碳素鋼製作，並在使用中定期作探傷檢查。乘人罐籠在緩衝彈簧的外面必須罩以彈簧筒，以防罐籠在落座時，由於主拉桿的沉落而碰傷人。
3．連線裝置。連線裝置用以連線罐籠和提升鋼絲繩。主要包括主拉桿、夾板、楔形環等。連線裝置每隔5年要更換一次，如探傷檢驗合格，仍可繼續使用。連線裝置必須有足夠的強度，其安全係數不小於13。
4．防墜器。為保證生產和人員安全，《煤礦安全規程》規定：升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠、帶乘人間的箕斗，必須裝設可靠的防墜器。當提升鋼絲繩或連線裝置被拉斷時，防墜器可使罐籠平穩地支撐在罐道(或制動繩)上，而不致墜井造成嚴重事故。
防墜器主要由開動機構、傳動機構、抓捕機構、緩衝機構等部分組成。開動和傳動機構一般互相連線在一起，由斷繩時自動開啟的彈簧和槓桿系統組成，抓捕機構和緩衝機構一般是聯合的工作機構，有的防墜器也設定單獨的緩衝機構。