遼寧號的出現讓中國軍迷們激動萬分，去年的第一艘中國產航母更是讓所有人心潮澎湃。中國產航母是以遼寧號為藍本改進而來的，外形上有些差別，但保留了遼寧號最重要的外觀特徵，即滑躍甲板。第一艘中國產航母沒能用上中國產彈射器，這讓人有些遺憾。滑越甲板是在沒有彈射器的情況下使用的替代方案，而中國產彈射器訊息不斷，似乎即將成熟，那時兩艘滑躍航母可能就會淪為配角。那有沒有這樣一種可能，給滑躍式甲板安裝彈射器呢？

這個想法很是腦洞大開，但實現起來並不容易。世界上主要有兩種彈射器，即蒸汽彈射器和電磁彈射器。其中蒸汽彈射器因為它的導軌段需要密封蒸汽，所以並不適合做成彎的，會大幅提高成本而且降低可靠性。電磁彈射器不需要密封，所以改進起來比較容易，但和蒸汽彈射器一樣，因為會做成彎軌道，很多零部件需要重製，它的成本也會很高。

但可以不把彈射器裝上滑躍甲板帶有角度的部分，可以讓彈射器只延伸到水平甲板末段，這樣就可以避免帶角度的導軌提升彈射器的成本和降低可靠性。這其實是個很不錯的想法。蒸汽彈射器實現可能因為太短和功率限制而有些困難，但電磁彈射器可以隨意調節功率和方便更改導軌長度的優點讓它很適合做這樣的改動。如果真的做了這樣改裝，彈射器推力和滑躍甲板的共同作用足以讓殲15從一二號起飛位就過載起飛，未來起飛更重的其他飛機也不是問題，可以在短時間內大大提升中國航母的戰力。唯一的困難可能就是電磁彈射器會對兩艘滑躍航母的供電造成壓力，不過不影響這個建議被考慮的可能。

滑躍式沒有必要加裝彈射器，滑越甲板就是在不安裝彈射器的條件下使用的，如果加裝彈射器也起不了太大的作用，飛機起飛還是有一個上坡的過程，速度和時間還是一樣，沒有太大的意義，不像直通甲板那樣推力越大速度就越快。中國的航母採用滑越方式起飛，第三艘航母是採用彈射起飛，目前來看蒸汽彈射的可能性要大一些，因為電磁彈射技術比較複雜，還不夠成熟，中國造船都是穩步前進！

能改。

從技術角度來說，滑躍式甲板加裝彈射器是可以實現的，只不過彈射器可能需要跟隨滑翹甲板上翹，但是這樣的話帶來一個問題，如果彈射器軌道是上翹型的，那麼能量會隨著角度增加縮減，也就是說軌道的末端能量損失嚴重。彈射器滑塊做弧形運動的時候，滑塊會把部分能量轉變為對弧形面的壓力，如果是直通甲板那麼滑塊就只有摩擦力(阻力)和彈射器產生的推力。

請注意上圖三塊擋焰板的位置，這就是直通式甲板的彈射器佈置，最多可以佈置四個彈射器。

那麼由於滑躍甲板上翹角度的存在，使得靠前的兩部彈射器其不了多少作用，因為有能量損失。滑躍甲板的意義在於，艦載機滑跑長度不夠的時候賦予艦載機高度，以避免高度不夠容易落海的情況，當然滑躍甲板也有讓艦載機損失能量的一面，同樣的動力下肯定是平的地方比帶有上翹角度的地方快，跟開車一個道理上坡要加大油門。

彈射器也是如此，既然有能量損失還不如不用，如果是平直甲板就可以彈射過載起飛的艦載機，那麼帶有上翹角度的彈射器載荷，就肯定沒有平直甲板的載荷大。

既然提升不了多少還浪費錢，那還不如直接搞平直甲板的，如果改的話還有解決彈射器軌道曲率的問題，這又是一大筆錢，然後你還要改裝，改裝了之後直角甲板這兩個彈射器又不能過載起飛，最後只有斜角甲板的1-2條彈射器可以過載起飛。改來改去錢花了，艦載機過載起飛效能沒有多少提升，這對於以艦載機為武器的航母來說不可以接受。

比較麻煩，關鍵是甲板下面需要有足夠空間

首先滑躍式甲板航母改造成彈射式航母是有的，那就是英國現在的兩艘伊麗莎白女王級航母。主要是這兩艘航母本身就是按照彈射起飛航母來設計的，但是因為建造時嚴重超支。英國計算如果按照原計劃的，讓BAE系統設計電磁彈射器和改裝設計艦載版的颱風戰鬥機的話，恐怕要超支一倍。英國海軍擔心裁軍狂魔的議會老爺們作妖，就乾脆全部砍掉，用F-35B垂直起降湊合用。

但是這兩艘伊麗莎白女王級基礎結構完全是按照常規起降航母來設計建造，預留了艦首前部彈射器和艦尾阻攔索的空間。英國皇家海軍，計劃20~25年後的，航母中期大修維護的時候，再拆掉滑躍甲板，裝上彈射器和阻攔索，改裝成常規起降航母。

伊麗莎白女王級航母安裝滑躍甲板前，艦艏下方空間完全是空出來，為將來安裝彈射器預留。

伊麗莎白女王級航母整個滑躍甲板就是個模組，安裝和拆卸都比較方便。

所以對於其他航母來說，只要空間足夠，完全可以進行改裝。特別是現在開始應用的電磁彈射器，省下了蒸汽彈射器一堆複雜的開式汽缸、活塞往復和蒸汽儲存裝置，對於空間要求降低不少。改裝難度要小的多，如果肯花力氣，完全可以進行修改。

知道大家想要了解什麼，遼寧號艦艏原本有P-700大型反艦導彈垂髮裝置的空間空著，從公開剖析圖來看，艦艏是士兵居住艙，拆掉部分完全可以安裝電磁彈射器。

如果航空母艦真的肯花力氣進行魔改的話，那完全可以改的他媽媽都不認識。上圖這是美國中途島號航母1945年剛服役時的模樣。

這是中途島號航母1966年進行大規模現代化改造之後的樣子，加裝斜角降落甲板、蒸汽彈射器等。

這是中途島號航母1991年離開日本橫須賀港，回國退役前的樣子，此時已經調整升降梯位置，加裝側舷升降梯，蒸汽彈射器換成C-13彈射器，進一步加大甲板面積。

所以如果真的想要改的話，完全沒問題，這點工程量相比較中途島級航母的幾次魔改，完全不算什麼。

航母艦載機起飛分為滑躍式起飛和彈射式起飛。目前世界上的航母，採用彈射式的只有美國和法國。中國的“遼寧艦”與“山東艦”，現在都是採用的滑躍式起飛。

那麼世界上有沒有兩種方式都採用的航母呢？或者用滑躍式改裝成為彈射式的航母呢？其實還真是有的。

前蘇聯曾經有一艘核動力航母，名為“烏里揚諾夫斯克號”，是為了紀念列寧而命名。“烏里揚諾夫斯克號”其實就是“遼寧艦”的擴大版，不過噸位更大，採用核動力，採用滑躍式起飛的同時，又加裝了兩架彈射器。與“遼寧艦”一樣，這艘航母也是在烏克蘭建造，建造進度達到了％30。前蘇聯解體後，“遼寧艦”烏雞變鳳凰，“烏里揚諾夫斯克號”卻難逃厄運，變成了一堆廢鐵。

那麼“遼寧艦”又為什麼不加裝彈射器，改為彈射式起飛呢？首先，彈射器需要的動力很大，“遼寧艦”如果提供彈射動力，航速就得降低，這在戰鬥中是很大的弊端。法國的“戴高樂”航母，由於核動力系統技術不過關，就存在這樣的問題。因此採用成熟技術的核動力系統，才是彈射式航母的首選。

其次，彈射式航母的甲板並不叫彈射式甲板，其正式名稱是直通式甲板。滑躍式甲板和直通式甲板本身也有區別。外觀上，滑躍式甲板有一個大約12度的弧度，而直通式甲板則是一馬平川。滑躍式甲板的弧度能為艦載機起飛加速，直通式甲板是沒有這個功能的。

中國當前其實是已經掌握了彈射器技術的，只是出於穩妥起見，“遼寧艦”和“山東艦”才繼續採用滑躍式起飛技術。據部分軍事專家推測，中國在建的“003”號航母，很大可能就是核動力系統，彈射式起飛。讓我們拭目以待吧。

前面先放一張“烏里揚諾夫斯克”號航母的圖片，這艘永遠不能完工的航母沒有拒絕滑躍式甲板，但也應用了蒸汽彈射技術，它採取的是“共存”的模式來容納兩種起飛方式。不過這個我最後再講，先看看滑躍甲板的問題。

滑躍甲板改造成彈射甲板存在兩個最大的問題：

1.蒸汽彈射器採用氣缸活塞推動，彎曲十幾度的長程活塞氣缸很難實現。

2.滑躍甲板的曲度對結構有影響，即便上了彈射，也一樣不能彈射過重的掛載，等於沒有意義。

就航母的發展而言，滑躍式甲板有其優越的地方，這種甲板沒有埋設蒸汽活塞和電磁滑道等複雜的機件，因此極為可靠。戰爭中滑躍式甲板遭受到轟炸可以進行很快的應急修理，而彈射器甲板可能會因為輕微的損傷而導致長時間的停擺。

但是，滑躍式甲板讓戰機的過載起飛變得極為困難，起飛效率也大大低於彈射器甲板，那些大型的預警機更是無法起飛。在當前科技條件下，滑躍式甲板是肯定會被取消的。

另外大家可以看看前蘇聯未完工的“烏里揚諾夫斯克”號航母，這艘航母是蘇聯開工建造的最大一級核動力航母，1988年在烏克蘭的黑海船廠開工，由於蘇聯解體，在1991年被迫停工，最後活生生陷入西方的圈套被拆毀。

“烏里揚諾夫斯克”有趣的採用了“雙模式”甲板，它的前方依然保持著一貫的滑躍甲板，但是在“斜角甲板”上卻安裝了兩條彈射器，如此這艘蘇聯航母就獲得了滑躍和彈射的雙重能力，可以彈射起預警機等大飛機了。

順帶說一點題外話，雖然航母被拆毀，但用於彈射試驗的彈射器原型機卻留在了烏克蘭的“尼特卡航母訓練中心”，俄羅斯曾經租用這個基地訓練SU-33艦載機中隊，如今這個地處克里米的基地又迴歸了俄羅斯。

在改造滑躍式甲板方面，因為“烏里揚諾夫斯克”與前型“庫茲涅佐夫”級有共通之處，因此斜角甲板確實擁有改造彈射器的能力，從而避開拿非要拿滑躍甲板開刀的局面，為積累經驗做準備。

即便兩條彈射軌道不行，用單軌彈射也可以，只要擁有讓預警機、反潛機上天的能力，這艘航母的作戰能力就翻倍了，也更符合審慎的實驗原則。“烏里揚諾夫斯克”讓兩種甲板同時出現，應該也是出自這方面的考慮。

不過呢，彈射器太少也有很大的問題，美軍為什麼要使用四條彈射器？因為彈射器這種東西其實非常的不靠譜，是個大耗材。而且越是高強度的戰鬥，就越考驗彈射器的可靠性，海灣戰爭中有條彈射器700多次就罷工了。

故而美軍一般不是緊急升空，一般都只動用三條備用一條，省得出了事全都乾瞪眼，最少也能勻一勻壽命給別的彈射器。從美軍這種實戰角度考慮的話，1、2條彈射器是無法應付大規模的重型戰機升空的，只能以大型艦載機升空為主。

法華人則理解的不一樣，他們的“戴高樂”號航母才42000噸，還沒67500噸的“瓦良格”重呢。當年出廠時還返過工，因為搭載E-2預警機時突然發現甲板太短了。法華人為了平衡載機數量與甲板空間，最後硬是隻安了兩條彈射器。按他們的說法，反正“陣風M”是個三角翼戰機，省空間又輕便，兩條彈射器夠了。

為了搭載E-2預警機，法華人將斜角甲板給加長了4米多，很顯然改造斜角甲板確實是一條可行之路。

打擊利比亞時，戴高樂航母進行了120天的任務，其中63天為連續出勤；出動陣風戰機執行了840次轟炸和390次偵察任務，出動E-2預警機執行了120次通訊和240次加油任務，2條美中國產的C-13蒸汽彈射器接受了2380次考驗。

所以老王認為：改造斜角甲板，讓滑躍甲板與之共存，積攢使用經驗，最後再換上全平直甲板的電磁彈射航母，一口口把飯吃完才是王道，大家以為呢？

世界上採用滑躍起飛的航空母艦數量不是很多，目前主要有俄羅斯的庫茲涅佐夫號，中國的遼寧號，印度的超日王號和英國的伊麗莎白女王號。滑躍起飛和彈射起飛是目前航空母艦艦載機的主要起飛方式。

彈射起飛與滑躍起飛相比有許多優勢，這就是可以實現滿掛起飛，包括實現艦載預警機的起飛。目前的彈射器有蒸汽彈射和電磁彈射兩種，美國海軍的10艘尼米茲級航空母艦就是採用蒸汽彈射的方式，而另1艘福特級採用的是電磁彈射的模式。

現有的滑躍起飛的航空母艦是很難改造成彈射起飛的模式，這是在於飛行甲板需要進行大規模的改造，因為彈射器的安裝需要很大的空間，這還牽涉到航母強度的問題，原來的滑躍式起飛航空母艦甲板式沒有彈射器這麼長的開口，另外甲板下面的艙室也會有影響。

作為蒸汽彈射器運作需要大量的蒸汽，現有的彈射航空母艦的鍋爐沒有考慮彈射器大量蒸汽的使用，所以就算裝上彈射器以後使用都會受到限制。而電磁彈射器則需要考慮更多的電力，所以現有的航空母艦改造是非常困難的，能源無從下手。

可以理解！

出題目的人，對最基本的機械常識，艦船結構，工程力學，空氣動力學，設計生產製造工藝一竅不通。

不要說龐大複雜的航空母艦，就是家用小汽車從使用性質，用途上進行一點點改造那傢伙都是“牽一髮而動全身”，至少是要“傷筋動骨”的折騰一番。任何艦船設計定型後哪怕是一點點的改裝都必須考慮艦艇的物理結構和艦船的穩定性，安全效能指標，滑躍式甲板與直通式航母甲板從艦體設計結構上差別太大，不是想象的那麼簡單，滑躍式甲板航母和直通式甲板航母不但外型上不一樣，艦艇的內部結構也有著“千差萬別”。直通式甲板航母結構設計個複雜，需要設計安裝的能夠保障艦載機起降的裝置更多技術含量更高，那些裝置所佔用的航母空間和能源更多（艦載機彈射大系統）……正是因為，艦載機彈射系統機械裝置龐大技術／維護保養複雜，滑躍式甲板航母才有了“用武之地”艦體結構和設計生產建造相對簡單，兩種艦體結構的航母各有利弊，現代版有航母間參與的大海戰（二戰以後）沒有出現過，“誰是誰非”現在都是理論上的“嘴皮子上的官司”罷了！航母編隊更多是戰略上的威懾作用，戰略轟炸機，核潛艇，戰略核武器是一個“負責任大國”形象工程！缺一不可，都是“大球嚇唬瓜女子”的狼牙棒。

常言道：出水才看兩腿泥，實戰才是檢驗武器裝備的真實實力……是騾子？是馬?等待著哪一天拉出來溜一溜看吧！

啥？沒這麼改的！

一個國家的航母母艦採用滑躍式起飛還是彈射起飛都需要看具體的安排，特別是航母已經建造設計初期已經定型了，也就是船體都已經按照彈射式航母所需要的平直甲板，或者滑躍式起飛需要的艦艏10-15度翹起的甲板，船體都已經設計和建造完畢，特別是設計艦體時候已經將航母艦艇的重心依據滑躍式、平直彈射式甲板已經區別好了，如果貿然拆掉滑躍甲板，會造成大型航母艦艏失重、艦體重心失重。航母基本不可能使用，當初遼寧號航母剛剛服役的時候，也就是在2012年的時候，我們就曾經熱議遼寧號航母是否改裝稱彈射型航母，並且將滑躍甲板改成平直。雖然那個時期我們電磁、蒸汽彈射器都沒有成熟，但是這並沒有妨礙我們討論，後來也正是了遼寧號航母沒有必要改裝，也沒有需求改裝。其本質就是一艘滑躍式航母，拆掉和改裝航母的工作還不如建造一艘003型航母來得快！

而滑躍式航母理論上可以改裝成彈射航母，那就是在航母艦載機降落的斜角甲板處，加裝一條或者兩條彈射器！但是這種改裝根本無意義，主要是比如遼寧號航母體積太小了，並且也會涉及航母內部改動，雖然重心影響較小，但是對遼寧號航母這麼大改動沒啥實際需求。並且航母很可能改裝失敗，畢竟不是設計時候就是類似烏里揚諾夫斯克號航母那樣，既有滑躍又有彈射。

圖為中國002型航母

按照當前中國的經濟力、工業基礎和科技儲備，完全可以把航母的滑躍起飛甲板改良升級為彈射式甲板，如果我們願意，動力系統也可以由常規動力改良為核動力，那為什麼不改良呢？

圖為中國遼寧艦甲板功能分佈

研製航母跟蓋樓是一個道理，譬如技術儲備、模組化建造等都很類似，如果把遼寧艦改成通直甲板並加上電磁彈射技術上是完全可行的，只是成本太高昂，效費比極差，那高昂到什麼程度呢：可以建造一艘新的航母。

圖為中國003型航母Computer Animation圖

遼寧艦是中國第一艘航空母艦，002型航母是中國第一艘中國產航母，如果遼寧艦具備改良空間，那就沒必要生產002型航母來過渡了，因為003型航母本就是通直甲板設計。

目前，中國002型航母的總造價約為30億美元（約合203.625億人民幣），如果花200億甚至更高的成本來改造遼寧艦是一件極為不科學的事情。