9月份大眾TAYRON的表現有目共睹，一鼓作氣進入SUV銷量榜前三，單月銷量破2萬。
究竟原因我們能夠看到一汽大眾推出TAYRON採取了幾個策略：
1.TAYRON起步價18.59萬元，明顯就是衝著大眾Tiguan，甚至AVANCIER去的，要知道Tiguan起步價達到21.88萬元，TAYRON明顯要便宜；
2.TAYRON介於緊湊型和中型SUV中間，上能夠到TiguanL，下能打CR-V；
3.終端有一定優惠，目前降價幅度在2.1~2.6萬元。
從這個結論來看，TAYRON價效比還可以，那麼跟其他SUV相比呢？
我們就找來一款下半年上市比較火熱的中國品牌SUV——上汽MAXUS D60，來做比較。
TAYRON長寬高分別為4589mm*1860mm*1660mm，軸距為2731mm，軸距達到一臺中型SUV的標準，但是長寬高只能算緊湊型SUV的行列。
上汽MAXUS D60長寬高分別為4720mm*1860mm*1736mm，軸距則是達到了2760mm，定位於中型SUV，比起TAYRON車長多出了131mm、車高多出了76mm，軸距多出了29mm，兩者車寬則是一致。
雖然我們比較的車型都是5座SUV，但從對比中可以看出D60比TAYRON要大不少，D60的車身尺寸甚至都可以跟TiguanL較較勁，跟TAYRON比較幾乎是完勝。
TAYRON一共有兩套動力系統，1.4T的最大功率為150馬力，峰值扭矩250牛·米；2.0T低功率版186馬力，峰值扭矩為320牛-米；2.0T高功率版則為220馬力，峰值扭矩為350牛-米，這一次我們選取的280TSI兩驅豪華型則是為1.4T的版本。
上汽MAXUS D60自動舒享版搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，匹配的是7速雙離合變速箱，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，這套動力系統經過了上汽旗下包括別克ENVISION在內的多款車型考驗，質量穩定可靠。
接下來就是配置對比了，大眾TAYRON征途版280TSI兩驅豪華型比上汽MAXUS D60自動舒享版要貴7.31萬元，那麼兩車實際配置差異在哪呢？
兩者在被動安全上的配置都非常豐富，都有前排氣囊+前排側氣囊+氣簾的組合，能夠在事故發生後起到防護作用，不過TAYRON的被動安全錦上添花，有一項膝部氣囊。
在主動安全上，兩者都有主動剎車功能，能夠規避一些追尾情況，除此之外，D60還擁有車道偏離預警、車道保持功能、道路交通識別，比起TAYRON的主動安全更加全面。
其他差異上，見上面對比圖，可以看出TAYRON比D60價格貴出了7萬多元，就算是打完折也還是貴出了5萬元，動力與D60持平，空間、配置價效比不如D60，如果進行折算，兩者差價將會更大。
9月份大眾TAYRON的表現有目共睹，一鼓作氣進入SUV銷量榜前三，單月銷量破2萬。
究竟原因我們能夠看到一汽大眾推出TAYRON採取了幾個策略：
1.TAYRON起步價18.59萬元，明顯就是衝著大眾Tiguan，甚至AVANCIER去的，要知道Tiguan起步價達到21.88萬元，TAYRON明顯要便宜；
2.TAYRON介於緊湊型和中型SUV中間，上能夠到TiguanL，下能打CR-V；
3.終端有一定優惠，目前降價幅度在2.1~2.6萬元。
從這個結論來看，TAYRON價效比還可以，那麼跟其他SUV相比呢？
我們就找來一款下半年上市比較火熱的中國品牌SUV——上汽MAXUS D60，來做比較。
TAYRON長寬高分別為4589mm*1860mm*1660mm，軸距為2731mm，軸距達到一臺中型SUV的標準，但是長寬高只能算緊湊型SUV的行列。
上汽MAXUS D60長寬高分別為4720mm*1860mm*1736mm，軸距則是達到了2760mm，定位於中型SUV，比起TAYRON車長多出了131mm、車高多出了76mm，軸距多出了29mm，兩者車寬則是一致。
雖然我們比較的車型都是5座SUV，但從對比中可以看出D60比TAYRON要大不少，D60的車身尺寸甚至都可以跟TiguanL較較勁，跟TAYRON比較幾乎是完勝。
TAYRON一共有兩套動力系統，1.4T的最大功率為150馬力，峰值扭矩250牛·米；2.0T低功率版186馬力，峰值扭矩為320牛-米；2.0T高功率版則為220馬力，峰值扭矩為350牛-米，這一次我們選取的280TSI兩驅豪華型則是為1.4T的版本。
上汽MAXUS D60自動舒享版搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，匹配的是7速雙離合變速箱，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，這套動力系統經過了上汽旗下包括別克ENVISION在內的多款車型考驗，質量穩定可靠。
接下來就是配置對比了，大眾TAYRON征途版280TSI兩驅豪華型比上汽MAXUS D60自動舒享版要貴7.31萬元，那麼兩車實際配置差異在哪呢？
兩者在被動安全上的配置都非常豐富，都有前排氣囊+前排側氣囊+氣簾的組合，能夠在事故發生後起到防護作用，不過TAYRON的被動安全錦上添花，有一項膝部氣囊。
在主動安全上，兩者都有主動剎車功能，能夠規避一些追尾情況，除此之外，D60還擁有車道偏離預警、車道保持功能、道路交通識別，比起TAYRON的主動安全更加全面。
其他差異上，見上面對比圖，可以看出TAYRON比D60價格貴出了7萬多元，就算是打完折也還是貴出了5萬元，動力與D60持平，空間、配置價效比不如D60，如果進行折算，兩者差價將會更大。