農副產品從農戶的手中出去的時候價格是很低的，那麼在消費者的手中買到的時候價格是非常高的。

這個差異這麼大，這個鍋到底誰來背？其實我個人覺得，對於農村的農副產品，它的價格差異如此之大的情況下，有一大部分歸功於這個運費的問題

運費太貴

確實總體而言，我個人覺得應該是屬於運費的問題，運費太貴的時候呢，很容易出現這種情況。

比如說我們去年在三亞那邊採摘的荔枝呢，才一塊錢一斤，但是拉上來廣州去售賣的時候達到了5塊錢一斤，甚至6塊錢一斤。

所以這個批發市場是否參與到其中啊？其實一大部分原因來自於運費的問題，因為運費實在太貴了，所以面對這個問題而言，我們個人覺得，應該是運費出現的問題。

無奸不商，大家懂的

面對於批發商的問題，無奸不商，無利不起早，這個問題我相信大家都應該知道

如果沒有利益可圖，他們沒有一定的收益，誰會願意跑到農戶的手中去收購這些農副產品呢？

所以面對這個問題，雖然他們這些批發商並沒有獲取最大的那一部分，但是一小部分總是落入他的囊中

所以面對於這個問題，大家應該可以想象的出來，運費佔據一大部分，然後這個批發商又拿掉一部分利益。

所以面對於這個問題而言，我個人覺得他確實是這些中間的過程消耗了太多的價格問題

點對點的價格能夠更加節約。

假如我們的農副產品能夠從農戶的手中直接發貨給這個消費者。這種情況之下，減少中間的差價，減少被收取的各種利益。

那麼這種情況之下，在我個人看來，他確實是有一定的改變狀況。畢竟如果說現在的農村裡面的農村電商能夠接入到其中去，我個人覺得它確實能夠改善我們的消費者購買的產品的一個產品的體驗和服務。

當然針對於每一個農村裡面的農副產品，其實還是攔在面前的一個大問題，還是這個運費的問題運費的高昂，使得我們的農副產品在到達使用者消費者的手中，還需要付出巨大的代價。

這個並沒有說批發商該不該背這個鍋的問題，而是如何能夠減少這個運輸的成本，這個才是最為重要的一個問題。

實際上單單把這個問題歸結於批發市場的話，非常片面。

首先我們要知道農產品從田間到市場都經歷了哪些環節，我們從最理想和簡單的途徑來說說這個問題，我們以收購甜瓜為例。

收購商的利潤和運費

首先要有一個甜瓜收購者，根據市場行情去收購農民的甜瓜，這個人是跟農民直接接觸的人，他給農民的價錢就是農民賣出來的價錢，往往是比較低的，比方說給農民的價格是2塊錢一斤。

然後將甜瓜從產地運輸到某地的批發市場，這個收購甜瓜的人將收購甜瓜的錢、運費和自己的利潤加上去，比方說運費一斤瓜劃到2毛，自己的利潤是5毛，那麼給批發商的價錢就是2塊7。

批發商的利潤

批發商加上自己的利潤再批發給終端銷售者，比方說利潤是1塊一斤，那麼他們賣出去的價錢就是3塊7。

終端商的利潤

終端銷售者算是自己的利潤賣給消費者，比方說每斤的利潤是3塊錢，那麼賣給消費者的價格就是6塊7。

所以說歸結到那麼環節都不對，是整個流通環節層層加利潤的結果。

從田間到市場，農產品價格差異大，批發市場不該背鍋

很直白的說農產品價格從田間到地頭的巨大差異，這個鍋太大批發市場背不了。從農村到城市、從農民種植農作物到城市購買人群都會產生一種疑問，農民經常感嘆的一句話就是今年種植的農作物價格真賤、這地是不能種了，而城市購買者面對高額的菜價往往有會說道，這蔬菜價格真是貴的越來越離譜了，快吃不起菜了。之所以產生如此懸殊天差地別的切身體會，主要是因為從田間到市場、從地頭到城市的飯桌這過程足夠複雜漫長且昂貴。

我們以農產品種植蔬菜為例，在農民手中種植的蔬菜價格便宜愁煞菜農，但是到達市民手中的菜確實價格昂貴。菜農種菜賠錢，市民吃菜不便宜最真實的體現就是價格，往往一種蔬菜，從田間到餐桌價格會翻到幾倍之多，高達幾倍甚至是是十幾倍的價格差異在蔬菜銷售種並不是多麼稀罕的事情。

每一種蔬菜環節的倒手週轉、每一個環節的推波助瀾和每一道流通環節所產生的費用層層遞加、就會產生農產品價格的從田間到地頭的巨大差異，一種蔬菜經過多少人買賣就是產生多少道費用，每增加一個環節和個人就會產生一道具體費用、每個人都追求利潤而轉加的成本就只能體現在菜價上了。

這張圖片可以很清晰的反映出農產品從農戶手中直到流通到消費者手中的各個渠道過程，這中間每個環境的物流運輸、包裝加工、進出各個市場所產生的各種雜七雜八的五花八門的費用，一層一層加在一起是很恐怖的。

像圖中這樣傳統的渠道銷售是中國農產品銷售的最主要方式，其弊端很直白的表現在鏈條過多、市場的主體分散不均勻、菜價資訊不對稱、市場供求結構存在矛盾差異。

為什麼農產品蔬菜價格便宜便宜？因為沒有銷售渠道。為什麼菜價貴？因為銷售渠道單一複雜層層週轉。

如何實現菜價平民化，縮小從田間到餐桌的價格差異

打通銷售環節、縮小中間商經手模式，物流運輸是中間最主導的作用之一，完善便捷四通八達的物流銷售是縮小差價的最根本支撐點，完善的物流運輸就會減少週轉環節，減少各個進場市場費用、減少工人機器裝卸費用，快速的物流運輸會減低蔬菜的路途週轉破損，增加蔬菜的新鮮保質時長。

農村電商的推廣和引用。農村農戶學習電商模式，開啟從農村田間地頭直達城市餐桌的電商銷售渠道，現在互相網的發展技術足夠支撐農村電商模式規格的興起，城市人在家用手機電腦，直接對接農村種植戶，讓供需雙方變得簡單直接。電商模式直接的供求關係可以讓種植戶依靠種植獲得豐厚效益、讓市民享受貼心的菜價。

物流運輸是最根本的基礎，只有物流運輸達到了條件才能實現渠道銷售的真正改變，才能讓農村最後三公里所帶來的種種宏偉藍圖變成現實。

現在的農業確實存在著這樣的問題，雖然終端的銷售價格比較高，但是農民田間的銷售價格卻非常低，所以就出現了消費者購買農產品比較貴，而種植戶又面臨著低價不賺錢的局面。造成這種局面的原因應該是多方面的。

首先是農產品中間流通環節太多，很多農產品種植成熟以後，一般是由專門的食品販子收購，在轉到批發市場，最後透過批發市場流通到終端銷售商手中，這樣來回就經歷了好多環節，各個環節的都要加價格賺利潤，所以造成了產購之間的巨大差異，就拿前段時間來說，上海的香椿芽超市賣到120元一斤，但是農戶田間批發的價格也就是是10元左右一斤，如此巨大的利潤空間大部分是中間商獲得。

再有，一些農產品由於儲存不當，造成了大量的損耗，有相關資料表明名，中國一年損耗將近一億噸果蔬，比日本的總產量還要多，發達國家的果蔬損耗率不到5%，而中國的果蔬損耗率在30%左右，中國是個農業大國，但是也是一個損耗大國。造成如此大的差距主要是一些發達國家都採用氣調保鮮技術的使用，而中國保鮮果蔬仍在使用土辦法。既然損耗在30%左右，這些損耗的部分批發商和終端當然會以價格提高的形式進行彌補。

還有，運費在農產品的銷售體系中所佔有的比重也比較大，一般來說普通農產品網上銷售的包裝及運費費用有的已經超越了本身農產的價格，即使是大量物流運輸需要花費在運費上的價格也會使農產品的價格提升很多。所以就造成了田間地頭和商場銷售之間巨大的價格差距。

所以，從以上原因來看，要想降低農產的銷售價格，在農民和消費者之間找到一個平衡的價格點，必須從減少中間環節、發展儲存保鮮技術、降低運費成本等多方面入手，才能達到價格平衡。所以從田間到市場，農產品價格差異大，不應該完全由批發市場來“背鍋”。從田間到市場，農產品價格差異大，大家認為是什麼原因造成的？歡迎大家留言，更多農村精彩，歡迎關注。

農民田間開始銷售農產品價格非常非常低，消費者終端消費又特別特別的貴，種植戶辛辛苦苦一天天，一年年沒掙到口糧錢，中間這麼這麼高的差價究竟哪去了，這個黑鍋究竟該誰背 ！種子化肥農藥哪個沒上漲，七億農民臉朝黃土，背朝天老黃牛的精神容易嗎 ？農民生活最低層，你們層層加價，哪個中間商虧過，哪個市場停車費，攤位費降過，你們都是見者有份，真真正正虧的是生活最低層的……七億農民的吶喊聲 ！

自古以來，士農工商有著這幾個階層，當然不是說頂級商人，其實中小型的商人社會地位真的是已經夠底了，我們就不要讓他們背這個鍋了吧。

在現在的農產品結構中，底層的農民我也呆過，中間的批發商俗稱販子我也做過。農民苦確實的，但如果說農產品價格低，這個不現實，農民的賣價基本上都已經是符合利潤需求的。就是結合地租+人工+種子農藥後的綜合定價，如果未來沒有這個價格的預期，都不會選擇去種。農民的虧主要是吃在2個方面，一個是對未來農產品需求的研究不足，第二個是自然災害以及蟲害等引起的護理或者用藥成本過高。導致當年不賺錢。如果長期不賺錢就會引發惡性迴圈，就是貸款種地，那真的是一年賺的錢全部交給金融體系了，只能維持個生活就不錯了。

中間的批發商，也就是所說的“批發市場”這批人。他們的本意肯定是為了謀取差價，但是這個差價不是很好賺的，因為市場的行情不是自己能定的。只有市場上供不應求的時候才會賣到高價。而且農產品一般保質期都很短，無法壓貨囤貨，囤積產生最大的可能不是利潤而是損耗。很多人做幾年生意賺的錢，一筆虧損下來，眼巴巴的還不如當農民。

在現有的批發市場環節，其實充當的角色很關鍵。

1.他們起到一個粗選的作用。真正到了銷售環節，好多人是不會挑的，或者沒有分選剛剛出土的農產品的眼力。有很多外表看似不錯的農產品，其實內部已經開始變壞了，這種情況是很普遍的。批發市場的人很多是農民出身，有病果蟲菜的經驗，他們可以進行第一步的粗選，把確實不好的農產品擋在了農產品銷售體系以外。

2.他們起到一個墊資的作用。都說批發市場利潤高，其實是有一定錯誤理解的。他們能收到的錢，很多不是馬上結到的。如果供應商超，估計回款會在3個月，如果供應菜場終端，估計回款會在一個月，當然現金交易供應價格也會更便宜些。遇到下游合作商出事，拖欠貨款，只能自己頂缸，因為農民那邊的東西是現金白銀收上來的。那麼我們以2個月的回款率來考量這個現金成本，就是必須保持在10%以上利潤才能持平。這裡還不考慮人工和損耗。

另外講一下農產品貿易裡面的人工和損耗。現在工人工資很高不用說了，基本批發市場的熟工6000起步。我們不瞭解的損耗來自2個方面。

1.水分蒸發。因為批發環節的因素，都是8成熟採摘，甚至更低，這類果子的水分蒸發率是很高的。幾天時間可能會下去10%甚至更。。

2.生鮮腐爛。在運輸過程中搬運，儲存，每一道都會增加壞單機率的。另外在收購的時候可能會收到有蟲的，磕傷的等等。估計還會有5%左右的類似損耗

舉個例子2.2一斤收回來的芒果，那麼到市場時成本約到2.2/0.9（水分蒸發）+0.4（物流費用）=2.84一斤。那麼這些果子拉回來會做分選處理，2.84/0.95（壞果機率）+0.2（人工成本）=3.2元/斤。這裡面我們沒有計算因為交易或者市場行情而產生的損耗了，按我們的經驗，這個價格差不多到3.4元/斤了，真正批發的成本。如果批發現結有利潤的話，估計在3.7元/斤；如果有賬期供貨有利潤的話，估計在4元/斤。

在很多時候，一些資訊也會誤導我們。我們經常比價是聽說的產品最低收購價格和批發市場的高價。算下來說批發市場好黑暗啊，賺我這麼多錢。農產品不是電視機等標準品，其實新鮮度、品級、品相、甚至等級都會影響他的收購價格和批發價格。

我個人認為現有的農產品貿易環境下，大部分的批發市場還是具備很大意義的，他們承載著一個承上啟下的作用，不管從經驗到資金，暫時很難被替代的。都說網際網路改變農業，其實很大的作用在於傳播的渠道，讓資訊更加透明，暫時並沒有改變現有人工、損耗等各方面的成本。

其實國家應該提高糧價和各種農產品價格，價高了消費群體少一些市場自然就不會再抬過高的差價，房價也可能降下來。

用上“背鍋”二字，似乎在說批發市場要承擔所有的責任。其實們應該辯證的去分析批發市場在生鮮流通體系中的位置。我們首先要肯定批發市場在歷史中發揮的作用，然後再看批發市場為何拖了生鮮流通的“腿”。

過去的生鮮流通體系效率較低，首先供需之間的交易頻次遠不如現在那麼高，以前在農村吃蔬菜很多都是“自給自足”，自家的菜園就能解決很大的需求。批發市場能為低頻次供需交易提供場所。另外，過去的物流配送效率也不高，需要大量的批發市場作為“中轉站”來分流。

而現在人們對農村品的需求量更大了，對蔬菜、水果等生鮮的要求也更高了，並且物流系統更發達了。過去靠批發市場來中轉不僅效率低，還增加了中間成本。當然從田間到市場之間的匹配，價格並不是最重要的因素，還有消費者對農產品的品質及服務的要求。

例如現在的很多生鮮平臺上的農產品，價格要遠遠高於從農貿市場上購買的，但這種形式的農產品流通體系卻發展的如火如荼，可見很多消費者更關注的是產品的品質及配送體驗。例如過去在北京吃廣西的荔枝，從田間到市場可能要經過四五天的時間。而現在消費者從下單到收貨可能只需1天的時間，並且還是送貨上門。

當然，批發市場在目前情況下還會依然存在，以補充更高效率的流通體系覆蓋不到的地方。從田間到市場，農產品價格差異是必然存在的，在未來更高效率的流通體系中可能還會更大，因為農產品的分級、冷鏈、配送等等環節都需要很大的成本來維繫。

發表幾點個人觀點：

1、有些地方壟斷市場。長期以來收購商相互認識，私下拼命壓低價格，但農民只能賣，特別新鮮蔬菜不能長時間存放。

我家做蔬菜生意二十多年了。從最開始的推三輪街上賣，到菜市場攤位，再到批發，近幾年都是直接到地頭去買。說中間商賺差價的，根本鬥不懂，那你為什麼不去產地直接買？現在好多平臺的什麼產地直銷比中間商更黑！

1 真正的中間商並沒有很大的利潤，都是走量，一斤普通的蔬菜，水果到批發市場的毛利潤只有一兩毛錢，甚至幾分錢，有些比較貴的品種會有四五毛的利潤，但是損耗大，量也小，一車水果蔬菜一般都是上萬斤起步，而且都是現錢付給種地的，一車的費用要幾萬到幾十萬，一車正常賣一到三天，正常可以掙三五千，但是除去人工，損耗，場地費用也沒多少，行情不好賠錢也是常有的事，這是從產地到批發市場的大批發商！

2 到批發市場還會有一箇中間商，他們從大車上幾百斤，上千斤的批，弄幾個品種，然後整理整理再批給菜市場的攤販，或者單位，和工地等。他們一斤會加幾毛錢賣給菜市場的攤販，他們會簡單的整理一下。分分類，好的和不好得分開，不好得一般都是賣給工地，食堂，不是壞的，只是品相不好，好一些的都被攤販批走了，所以我們在菜市場看到的菜品都很好！

3 然後再說說菜市場的攤販，他們他們才是加價最高的，告訴你為什麼，任何行業都是一樣，零售肯定貴，我們單市場買菜是不是他們都擇的乾乾淨淨，整整齊齊嗯？再說現在不像以前一次買很多，現在都是一次買一個黃瓜？一個西紅柿？兩個辣椒的買，如果一斤像大批發商那樣掙一毛，一天連一百塊錢都掙不到，從夜裡兩三點起來進貨到晚上八九點全天守著攤位？

4 再說說那些菜農，果農，價格低也是自找的，根本不值得同情，盲目跟風，今年啥好賣，明年全種啥，產量過剩能不低價？而且毫無誠信可言，比如說好的這塊地裡面的菜，這棵樹果實成熟之後多少錢，錢也先付過了，但是到收穫的時候如果行情好了他們讓你加錢，不然不讓你收，或者賣給別人，但是價格低了想找他們退錢是不可能的！還有那種到成熟去收的那種，大車一般都會收好多家的，價格談好，要什麼貨，因為很多家，不可能每家都盯著，他們基本都以次充好，裡面夾雜殘次品！

我相信很多朋友也看過或聽說過這個新聞，產地水果滯銷，有個網店打廣告幫忙賣，剛開始還好，後來裡面全是殘次品，收到很多差評，差點把別人網店搞倒閉，這就是現代的很多菜農，果農的真是寫照！

這些環節缺一不可，不要以為現在運輸方便就可以省掉？首先也不是每個人都能在網上直接賣，而且網上買生鮮就便宜嗎？生鮮網店一般都是精品，他們也要人工挑揀，收到壞的會給差評，包裝，運費，人工不都加上了？一般都是五斤起步吧？你能從網上買一個辣椒？一個西紅柿？一個蘋果？然後還比市面上還便宜，然後還包郵？

別說有些水果蔬菜要上千公里的運輸，就是幾十公里，不到一百公里免費給你幾斤，十幾斤的水果蔬菜你會去嗎？

每個環節掙錢都不容易，不要說別人掙了多少錢，你們怎麼不看吃了多少苦，受了多少罪，如果同樣給你幹你都會覺得掙得少！