前不久，印度的第八架中國產光輝戰機成功下線，四年時間一共生產了八架光輝戰機，印度軍工的生產能力，簡直了！想要實現全面換裝，真的是一個預言啊。

先吹一波這款戰機。

雖然印度一直是這個世界上摔飛機最頻繁的國家（之一？）但是迄今為止，其中國產光輝戰機到目前為止還沒有出現過一次墜機事故可以說相當罕見。（話說只有八架飛機，你摔一個試試？

這款戰機的大部分部件，都是採用進口的，印度要做的僅僅是組裝這些部件而已。比如這款戰機的發動機採用的是美國的F404-F2發動機，機載雷達則是採用的瑞典愛立信的PS-05A多普勒雷達，戰機座艙則是法國設計的，其中HUD和中視顯示器和四塊MFD-55液晶顯示器。而飛控軟體則是從美國進口的。

這樣一個名副其實的攢機，能夠將這麼多國家的系統整合在一起而不出么蛾子，這已經體現了印度強大的軍工能力，雖然其產量有限，但是到現在缺沒有出現各種問題，絕對是一個奇蹟。

說實話，還是挺佩服印度的軍工研發人員的毅力的。這款從立項到研發成功已經經歷了40餘年的三代戰機，到今天依然念念不忘的進行研發，全世界算是獨一份了。

目前中國的殲20已經開始列裝部隊，同時巴基斯坦的下一代戰機也已經確認跟中國合作研發了。同時，巴基斯坦第三代中國產梟龍戰機的產量也已經超過三位數，並且block3改進型的研發已經結束，下一階段即將進入生產交付階段，甩了印度光輝戰機三條街。

印度空軍最大規模的軍演將於8號展開，其假想敵為巴基斯坦和中國。而印度引以為傲的“光輝”戰機也將首次參加軍演，其效能如何呢？

印度光輝戰機是印度政府1983年提出來的，光輝戰機的研發過程前後歷時20年。直至2001年1月4日首架驗證機升空，印度已耗資 6.75 億美元。光輝戰機並不光輝。“萬國牌”的印度其光輝戰機也當然不可能完全中國產。光輝戰機的電子裝備和發動機部件完全從外國引進，因為印度重工業以及航空業都沒有能力承擔複雜部件的生產任務。

光輝戰機的發動機是美國王牌發動機F404渦輪風扇發動機，F404可靠性極佳、使用壽命多達一萬小時以上，遠超我們的阿西莫夫發動機的3000小時。它的雷達是以色列精工科技製造的的EL/M-2052型的有源相控陣雷達。電傳系統也是來自美國高階產品。即使這款戰機雲集了世界各地的先進技術以及配件，也難以掩飾其綜合性能低下的事實。它來自各國的先進裝備彼此的相容性很差，導致戰機極度不可靠；它的生產都是來料組裝工序複雜，導致價格其單價高達8500萬美元。

儘管近日印度空軍一口氣採購324光輝戰機，但光輝戰機第8架量產機最近才首飛成功。單發的光輝戰機滯空時間只有1個小時，作戰半徑300-400公里，武器掛載能力也只有3噸，最大速度才達1.8馬赫，航程只有1700千米。按照印度摔機的頻率，可能在這次成演習後相當一段時間裡出勤能力驟降，故障率陡升，甚至迎來新一輪的“摔機潮”。

值此印度空軍一大盛事到來之際，我們還是要祝印度空軍的飛行員們，高高興興上天去，平平安安落地來。

印度，號稱萬國飛機庫，有Phantom2000，米格系列，蘇系列飛機，還有歐洲的鷂式，美國的阿帕奇，反正是買買買。偶爾間歇性地想自己研發，光輝戰鬥機就是這種間歇性想自己造飛機的產物。

光輝戰鬥機，從1983年開始研製，今年首秀，都研製了三十多年，上個世紀做的方案，定的指標，你應該能想到，這飛機肯定不咋地。

飛機學Phantom2000，無尾三角翼佈局，空重6.5噸，最大起飛重量13.5噸，外掛可掛4噸，有八個掛點，最大馬赫數1.6，側杆操縱，玻璃化座艙，航程1500公里，作戰半徑500公里。機動效能還可以，但高速效能較差。雷達效能一般，空空導彈掛自己研製的空空導彈。

飛機有40%的部件依靠進口，其中就包括最重要的發動機。

綜合看來，光輝戰鬥機充其量勉強算個好點的第三代戰鬥機，三代半都夠不著，作戰能力更一般了。

畢竟能獨立研發四代戰機的還是少數。大部分中小國家要不靠進口，要不靠中國產3或者3.5代戰機。更有甚者有了空軍卻沒地建空軍基地，只能軍民混用。但是作為天天喊著未來世界第一的印度，花了40年做出個組裝貨，這種事兒印度自己也明白其中問題。1100架各類飛機演戲，震懾南亞東南亞是夠了，當然這也是他這次演習主要目的，加深對印度洋各國日漸衰弱的影響力。

你問我印度這1100架戰鬥機最近是什麼情況這我還真答不出來，不過嘛，問印度的lca光輝戰鬥機麼還真能說兩句

印度這個戰鬥機效能嗎？怎麼說呢？不是太好描述。

就一句話解決吧

遲早得摔！

1100戰機參演，這是婆娘女兒一塊上的節奏啊，光輝去不去？要去的，千載難逢的大演習，怎麼能少了中國產戰機的身影呢？

話說LCA裝備了多少架呀？200架有沒有？可能差不多吧？2017年印度空軍確認以80億美元再買83架光輝改進型，目標數量為324架。此前確認購買的123架如果到位的話，那麼印度空軍的光輝戰機裝備數量就會接近或達到200架。印度規劃了45個戰機中隊，現在還有396架戰機缺口，政府希望空軍拿出150億來再買105架。誓言要替代米格-21，經常掉飛機，掉到肝顫，以致弄得飛行員家屬聯名要告米格公司，看來不換是不行了，拿什麼換？只有LCA。外媒披露LCA裝備數量準確的數字為8架。

印度說LCA Mark II會是全新飛機。拿國防部長的話講，已經作了大刀闊斧的改進和升級，比之F-16和獅鷲毫不遜色。你信哪，你信空軍也不信，對政府強推的採購滿腹牢騷，總是對採購推三阻四，所以政府喊破嗓子四年多，所謂“夢寐以求”的，裝備數量也只區區8架，原因正在於空軍不敢，而且是塊金疙瘩，僅研製費用就花了6.75億美金（截止2011第一次試飛前），由於大量使用發動機在內的外國部件（佔80%以上），採購價格比美製F-35都貴。空軍被逼得急，沒辦法才接受了8架，雖然難有什麼用，但作為“機場保衛者”，作秀，折算飛行小時，還是大有用場。

聲言要出口。這麼好的飛機，美製F404發動機，以制EL/M-2052相控陣雷達，號為三代半，裸機不算培訓武器才8500萬美元一架，舍此何求？只是綜合戰鬥效能不比中國“梟龍”，價格上是“梟龍”的4-5倍，效能是“梟龍”的1/4。連它自家飛行員都頭痛，所以這貨不成，賣不動。

日前，印度空軍宣佈：從4月10日開始，印度空軍將舉行一次自其成立以來最大規模軍事演習，演習共13天，到4月23日結束。

印軍官方演習宣傳片截圖：米格29UPG起飛

此次參與演習的部隊涵蓋陸、海、空三軍：空軍為主，陸軍和海軍派部分部隊參與。據印度空軍透露的訊息：此次將有現役各型戰鬥機、攻擊機、運輸機、偵察機和直升機等總數超過1100架飛機參加。也就是說，幾乎印度空軍的所有的主力飛機都將參與，規模之大為印度首次，在世界上也是少見的。

LCA戰鬥機

此次演習的內容：主要是演練空軍與陸、海軍的聯合作戰。演練的重點就是：奪取制空權、對地突擊、進行跨區轟炸演練。演練的地形包括：平原、高原和沙漠。

值得一提的是，印度中國產戰機LCA（又叫：光輝）也將參加此次演習。LCA，對於很多人來說都不陌生：真正的“三十年磨一劍”：三十一年前就看過它的介紹，設計指標在當時絕對是世界最先進的戰鬥機之一（比前蘇聯的同類戰機還要先進）。三十一年過去了，當年的絕大多數印度空軍官兵已經退役、轉業、升官了，再看LCA，仍未服役。

LCA樣機地面靜態展示，空對空、空對地武器樣樣齊全。它卻是“樣樣稀鬆”

用一句話來形容LCA：夢想很豐滿，現實很骨感。LCA，被人稱為：尚未服役，就已經落後的戰鬥機。LCA，可以說是印度“成為世界第一”的最大諷刺，史上最奇葩的案例，沒有之一。

在上世紀50年代末，印度自行研製的“暴風之神”戰鬥機。設計指標：可執行高空截擊、低空攻擊等作戰任務的全天候先進多用途戰鬥機，也可改成高階教練機，還能當艦載機用。設計要求：不開加力可超音速飛行，2倍音速，升限18290米，作戰半徑805千米。在當時，這可是比世界上任何一個國家的戰鬥機都要先進多了，很遺憾：失敗。最後，不得已只能弄個“殘廢版”。

LCA戰鬥機

印度並未吸取教訓，上世紀八十年代，又推出了“光輝計劃”（LCA）。設計指標：超美、超蘇。1983年，“Light Combat Aircarft（輕型戰鬥機）”專案正式啟動。1985年，印度空軍宣佈準備採購一種輕型超音速多用途戰鬥機。設計要求：高速、高加速性、高機動性、高效能航電、高尖端武器、短距起降、低價、容易維護……效能上要“全面超越”美國的F16戰鬥機。

印度LCA戰鬥機

受印度國力的限制，無奈之下，只能從國外進口各種關鍵部件：包括飛機發動機、航電系統、雷達系統等。即便是由自主研製生產改成了“依賴進口”，其研發速度也是慢的驚人：首架驗證機到2001年1月4日才第一次升空。

看看LCA的基本情況，單座、單發、全天候、超音速輕型戰鬥機，屬第三代戰鬥機。主要執行的是爭奪制空權、近距支援等作戰任務。

LCA戰鬥機

基本資料：長度13.20米，翼展 8.20米，高度 4.40米。動力系統：1 臺通用電氣F404-GE-IN20加力渦扇發動機。最大飛行速度 1.8馬赫，實用升限 16,000米，航程1,700千米，作戰半徑 500千米。七個外掛點，武器包括，空對空、空地、空艦導彈、無制導火箭、反坦克炸彈、常規炸彈等，還可外掛電子戰吊艙和偵察吊艙、副油箱等。

最新訊息，2018年2月，印度對外宣佈：正考慮為LCA戰機換裝法中國產的相控陣雷達與發動機。

LCA戰鬥機

綜合來看，LCA就是一款“失敗品”。到現在為止，LCA還未真正的形成戰鬥力：可靠性存在很大問題——印度空軍不止一次停飛LCA。從效能上來看，也就相當於早期的三代機，和三代半戰機根本無法相比——還不如上世紀九十年代美中國產的F16A/B。

印度不考慮自身條件，盲目追求“全世界最先進”、“世界第一”，是其在戰機研製上兩次都失敗的最重要原因，沒有之一。

這個新聞本身就有問題。印度空軍全部現役戰機也沒有1100架，如果算上其它運輸機直升機等等，就算湊齊1100架，也不可能實現每天3000——4000架次的飛行，這麼多飛機的指揮排程是高難度的，況且是在和平時期還要考慮規避民航航線，1100架飛機需要多少機場，多少保障人員，多少油液補給，多少後勤服務？美軍在海灣戰爭和伊拉克戰爭期間，也不過動員了1000架不到（不含其他盟國的），每天起落大約2000多架次，這是戰爭，是劃定了禁飛區的。以印度空軍的水平，基本上沒有可能。

實話說，LCA戰鬥機的雷達和發動機真不錯，值得炫耀。但發動機是美國通用電氣F404-GE-IN20渦輪風扇發動機，採用複合材料，有效的降低了雷達反射面積，淨推力53.9 kN，加力推力:89.8 kN。雷達是以色列EL/m-2032多模火控雷達，重量僅為100公斤，能在100公里外發現RCS大約5平方米的目標。核心部件沒有一項是自己的，今天的印度空軍，混和了俄系、法系、英系、美系的各種軍事裝備，獨獨沒有印度自已的。35年了！媳婦也熬成婆了！

近日印度空軍爆出一個大新聞，將從4月8號開始舉行代號為“空中力量”大規模演習。據稱該演習將出動1100架飛機，在演習期間參演飛機每天進行三到四個架次的飛行。演習將進行到22日，總共有1.5萬人參加，印度海軍和陸軍也將配合空軍參與演習。這將是印度空軍有史以來規模最大的演習，這樣的演習自然少不了印度自主研發的lca光輝戰機。光輝（Tejas）是印度自行研製的單座、單發輕型戰鬥機，是印度自行研製的第一款高效能戰鬥機。該機是一款典型的三代機，採用無尾三角翼佈局，採用四餘度電傳飛控、脈衝多普勒雷達、高效能渦扇發動機等先進技術，具有制空、對地攻擊等多用途能力。根據維基百科的資料，該機機長13.2米，翼展8.2米，空重6.5噸，最大起飛重量13.5噸，最大載荷3.5噸。整體上看，光輝戰鬥機與中巴聯合研製的梟龍戰機的技術水平相當，比中國的殲10要差一大截，雖然印度軍迷之自信的認為光輝遠遠好於殲10、甚至可以抗衡殲20……

光輝戰鬥機雖然被印度標榜為自行研製，但是關鍵系統全部來自國外技術。無尾三角翼的整體佈局來源於法國達索的支援，電傳飛控也是法國技術，發動機採用美國的F404，雷達是以色列的產品。但是作為第一款自行研製的現代化戰機，基礎薄弱的印度廣泛採用國外技術也是可以理解的。

光輝戰鬥機於1983年開始研製，比殲10還早一年。但是直到2015年才定型，研製過程長達32年，可謂是三十年磨一劍。印度空光輝戰機的生產也頗具印度特色，4年量產了9架，平均年產量2架。而作為對比，印度人瞧不上眼的梟龍目前總產量已經接近百架。

光輝戰機的研製過程是一個典型的印度軍品專案，心比天高，但是受限於自身糟糕的技術基礎和專案管理能力，一般就搞成了爛尾專案。比如阿瓊坦克、中國產航母、中國產核潛艇專案，印度版的宙斯盾驅逐艦，都是如此。光輝在開始研製時定下的技術性能無異是比較先進的，但是等三十年後研製成功時，“服役即落後”了。但是光輝戰機是印度的臉面，無論如何都得有個結果，尤其是莫迪政府提出的“印度製造”政策下，光輝戰機必須要搞下去，所以才有印度政府擱置採購國外輕型戰機的計劃，逼著空軍76億美元採購80架，單價接近1億美元，跟F-35差不多。而且，印度政府決定“一條道走到黑”，繼續改進光輝戰機，透過採用以色列的有源相控陣雷達和法國的M88-4發動機，使其達到三代半戰機的水平。這種改進思路與梟龍block3也很相似。

對於印度光輝戰機，中國軍迷一直是奚落和看笑話的心態。誠然，這款戰機研發坎坷，而且以現在的觀點看效能上也沒有值得一提的地方，但是這是對印度非常重要的一款戰機，其作用相當於中國的殲10。印度透過光輝的研製，初步掌握了現代戰鬥機的研製方式，算是在這個領域入了門。考慮到印度可以遠比中國更寬鬆的獲得西方國家的技術支援，待印度各方面的能力配套上來，印度有朝一日也能研製出像樣的戰鬥機，考慮到印度的發展潛力，這是一定的。

另外說一下印度這個史無前例的“空中力量”演習。國內很多軍事作者說什麼“集結1100架戰機、每天4000多個架次的飛行”，其實這把大家帶到溝裡了。1100架飛機參與演習並不是指這麼多飛機同時參與，而是輪番參與長達兩週的演習。根據維基百科的資料，目前印度空軍總共有1721架飛機，其中戰鬥機和攻擊機約為900架。根據60％的妥善率（這個妥善率應該是高估印度的能力了，印度空軍的大寶貝蘇35mki的妥善率在55％左右）印度空軍目前能出動的飛機也就是1033架。印度不可能連戰備值班、正常訓練的飛機都不留，全都投入本次演習。要真是這樣的話，中巴空軍不就長驅直入新德里了？！

印度軍方此次宣稱將有1100架飛機參演，說明印度空軍想借這次演習將幾乎所有能動換的飛機都拉出來溜溜，以此來全面錘鍊印度空中力量的訓練水平。這樣的場面我們要引起高度的重視，尤其是印度方面透露本次演習就是要提高印度同時與中巴雙線作戰的能力。我們目前正在進行如火如荼的以提高打贏能力為核心的實戰化練兵，我們的對手也沒閒著。印度目前與美國越走越近，不排除在今年春夏再次挑起類似“洞朗衝突”那樣的事件。