踏板車摩旅,一是騎行應注意的;二是摩旅應注意的,就我個人觀點來談談摩旅應注意的問題,騎行踏板摩旅除了要注意其他車型注意的事項外,結合踏板車型的特點,應注意以下幾方面;
一、摩旅前規劃好線路
摩旅騎行一般都在500公里以上,踏板車底盤低透過性差,油箱小續航不夠遠,所以選擇線路很重要,避免走到難以透過路段和發生加不到油的尷尬情況,影響摩旅的心情。
二、出發前對車進行全面檢查和保養
人、車不能帶病出行,除了常規保養,電瓶不能虧電,現在的車一般都沒有腳踏啟動杆,保證一健能著車。最好換一條新的傳動皮帶,保證車輛動力衰減不會過早。
三、隨車攜帶應急備品和工具
現在的車輛生產技術、質量都非常過關,車輛的穩定性無須擔心。只需帶補胎液、螺絲刀、打氣筒、小的備用油箱,就足夠了,除非特殊情況發生,這樣只能維修廠解決,個人是無能為力的。
四、行車安全是永恆主題
行車途中要注意休息,最好五、六公里休息片刻,給人、車都有個緩解恢復的機會。避免趕路騎行、夜間騎行和雨天行車。
五、車輛的選擇
排量最好是250cc左右的車,輪胎抓地力強,這樣能讓你的駕乘舒適、體驗感更佳,會使你的摩旅是一個享受的過程。
踏板車摩旅,一是騎行應注意的;二是摩旅應注意的,就我個人觀點來談談摩旅應注意的問題,騎行踏板摩旅除了要注意其他車型注意的事項外,結合踏板車型的特點,應注意以下幾方面;
一、摩旅前規劃好線路
摩旅騎行一般都在500公里以上,踏板車底盤低透過性差,油箱小續航不夠遠,所以選擇線路很重要,避免走到難以透過路段和發生加不到油的尷尬情況,影響摩旅的心情。
二、出發前對車進行全面檢查和保養
人、車不能帶病出行,除了常規保養,電瓶不能虧電,現在的車一般都沒有腳踏啟動杆,保證一健能著車。最好換一條新的傳動皮帶,保證車輛動力衰減不會過早。
三、隨車攜帶應急備品和工具
現在的車輛生產技術、質量都非常過關,車輛的穩定性無須擔心。只需帶補胎液、螺絲刀、打氣筒、小的備用油箱,就足夠了,除非特殊情況發生,這樣只能維修廠解決,個人是無能為力的。
四、行車安全是永恆主題
行車途中要注意休息,最好五、六公里休息片刻,給人、車都有個緩解恢復的機會。避免趕路騎行、夜間騎行和雨天行車。
五、車輛的選擇
排量最好是250cc左右的車,輪胎抓地力強,這樣能讓你的駕乘舒適、體驗感更佳,會使你的摩旅是一個享受的過程。