盟國繳獲第一輛老虎坦克，應該分為東線和西線，盟國在西線繳獲老虎，是在突尼西亞，隨著德國北非軍團的覆滅，而繳獲的，電影狂怒裡邊的那輛老虎好像就是那輛老虎。

而在東線，繳獲老虎比較早，在1943年初，德國在老虎還沒有定型的情況下，就把一輛老虎派到了列寧格勒前線，去進行戰地測試。結果被蘇聯人擊毀了，結果又被蘇聯人拖走了。這件事在朱可夫的回憶錄裡邊還記錄了下來，據說這輛坦克連坦克的履帶都被撿了回來，而到了老虎真正在東線大規模投入實戰時的庫爾斯克會戰時，蘇軍已經是有所防備，大量使用了122榴彈炮這種野戰炮打坦克。

現在的老虎，已經都在博物館裡邊了，而能開動的就只有在狂怒裡邊的出現的那輛了，這個可是非常不容易，不過現在很多時候會用蘇聯的T34改裝成老虎，就像拯救大兵瑞恩裡邊的那輛老虎一樣。

在東線戰場上德軍首次在1942年9月份於列寧格勒附近戰場投入了虎式坦克，總共四輛，不過由於技術上的不成熟以及地形不適合（沼澤地帶），被蘇軍的反坦克炮擊傷兩輛，陷入沼澤1輛，其中陷入沼澤這輛由於德軍實在無法將其收回最終選擇將其炸燬。然而蘇軍將這輛虎式坦克的殘骸帶回了後方進行了研究，重點研究了虎式坦克的防禦力，尋找剋制虎式的武器和方法。

由於虎式坦克對於德軍來說是嚴格保密的先進武器，所以德軍對於戰場上損壞的虎式坦克基本上就是能拖走就拖走，實在不行就徹底炸燬，不給盟軍留下任何可研究的線索，所以俘獲一輛較為完好的虎式坦克非常困難。然而一次偶然的機會，讓盟軍獲得一輛近乎完好的虎式坦克。

這輛虎式坦克的編號是131，隸屬於德軍504重型坦克營，在北非戰場上同英軍第48坦克團的丘吉爾坦克的作戰中，不幸被一枚坦克炮彈正中炮塔圈座，造成了虎式坦克的炮塔方向機損壞，炮塔無法正常轉動了，由此失去了反擊的能力。在英軍的兇猛火力下該坦克乘員撤離了虎式坦克，也沒來得及對坦克進行破壞，英軍隨即將這輛虎式拖回了自己的後方，並運回了英國。可以說盟軍俘獲這輛虎式坦克完全是靠著十足的運氣。

這輛131號虎式坦克至今仍儲存在英國的博物館中，並且經過修復後成為唯一一輛還可以開動的虎式坦克。

說來話長，他們第一輛虎式坦克是靠丘吉爾坦克和6磅炮賣力才弄到的，還多虧了那車德國裝甲兵的懦弱，否則當年的盟軍聞虎色變，哪有本事硬生生俘獲一輛虎式？

時值北非的突尼西亞戰役前，美英軍與德軍打的那叫一個鑼鼓喧天鞭炮齊鳴，戰場上是紅旗招展，人山車海。但無論是美軍才裝備的M4謝爾曼坦克，還是英軍的瑪蒂爾達、丘吉爾，在德軍剛剛運到北非的33輛虎式面前全都不堪一擊，什麼炮王、火力支援、不死鳥、奪旗手、比洛特、勇士、狙擊手、戰爭機器的可勁兒狂刷。

知聞北非戰場打成這個樣子，剛剛大勝的阿拉曼也黯淡無光。眾多盟軍情報紛紛指向德軍新出現的獨立坦克營與首次出現的“重型坦克”。

就這樣持續到1943年，丘吉爾得悉這個情報，十分光火，認為出現了“盟軍無法掌握的事”，他當即招來正在倫敦坦克訓練基地的坦克工程師，讓他們組建隊伍，親自到戰場去走一遭，最好能捕獲一輛德軍的虎式坦克，然後“放在他辦公室外面”。

代號“GB”的抓虎小隊就此成立，工程師當頭兒，手下有幾個機械師和坦克軍士，他們跑到非洲，一頭就扎進了如火如荼的突尼西亞戰役。

其實德國的虎式坦克早在42年8月底就在蘇德戰場現過身，只不過讓蘇聯人一頓重炮加亂炸，給轟得連元首都不認識了。但經過調整的“亨舍爾虎”仍然頂著一堆毛病進行了量產。其中33輛被運到了北非，作為隆美爾在阿拉曼之後翻盤的本錢。

這33輛老虎在北非異常神勇，渾不似在東線的灰頭土臉。但因為尚處於秘密武器的“背光期”，德華人將虎式坦克看得很嚴，連自己的部隊都不能隨意打探情況。車組成員更是經過了專門的保密教育，要求坦克棄車時一定得爆破車體。

這樣，盟軍能獲得的資訊更少了，何況他們根本難以打壞德軍的重型。抓虎小隊的成員四處碰壁，所到之處全是盟軍被打成廢鐵的殘骸。42年在阿拉曼還牛皮哄哄的M4謝爾曼，因為突尼西亞凱瑟林山口的一場伏擊戰，全給揍成了烤饅頭。德軍的老虎甚至在2700米外直接幹爆了一輛謝爾曼。

正當抓虎小隊在亂糟糟的突尼西亞戰場上徘徊，苦惱於如何抓住一隻老虎時，幸運之神垂青了英華人，他們得到一個訊息，某處的英軍幹掉了一輛虎式。

當抓虎小隊趕到現場時才瞭解到，幾輛不列顛皇家第48坦克團的“丘吉爾”重型，與編號131的虎式坦克對射時，彈丸卡進了對方的炮塔座圈，德軍坦克車組慌不擇路的棄車而逃，留下了這輛完好的虎式。

他們迅速聯絡了附近的英軍25坦克旅及104坦克修理所，修理所的工兵們廢了很大功夫，最後用拖拉機將131虎拖回了營地。經過修復的虎式很快被抓虎小隊送到了突尼西亞市區，準備從拉古萊特港打包運回英國。

聽到“抓住大老虎”的訊息，樂不可支的邱胖子哪裡還憋得住，“噌”一下就從倫敦跑到了突尼西亞看老虎。

當年這絕對是盟國的一場盛會，看一眼德國的老虎真不容易，邱胖子還沒嘚瑟夠，他家皇上——喬治六世（伊麗莎白老佛爺的親爹）也下江南來了，一幫貴族圍著虎式嘖嘖稱奇，直誇首相大人會辦事。就這樣，虎式一直拖到8月才真正開始前往英國。

其實盟國如此拖拉有其原因，海面上神出鬼沒的U艇是個巨大的威脅，有必要先獲得虎式初步的研究資料，然後才能放心大膽的送走，免得到時候沉到海底哭都沒地兒哭。

131號虎式先被送到非洲最北端的港口賓澤特，再從賓澤特鬼鬼祟祟的轉移到阿爾及利亞，最後送到了蘇格蘭的格拉斯哥。這個時候，已經是1943年的10月了。

被俘虜的131號虎式被英華人研究後良好的儲存了下來，現在是目前世界上唯一能開的虎式。它開始還參加了英國的閱兵，被作為“第五軍送給丘吉爾的禮物”行走在唐寧街上，但丘吉爾很遺憾的因為心臟病發錯，錯過了這場盛會。

我們再轉去德軍視角，看看131號車究竟是怎麼回事。

被俘的131號虎式，屬於德國國防軍504坦克營，這是一支1943年1月8日剛組建的新部隊，初期的504營連人手都湊不齊，只有2個連加25輛三號坦克。因為即將馳援北非隆美爾部，他們得到了兩輛當時被認為是“德軍秘密”的虎式坦克。

組建兩個月後，504營被接到開拔北非的命令，他們一路上得到的都是不好的訊息，埃及丟了、隆美爾大敗、裝甲兵損失慘重、美華人的新坦克等等。與此同時，上峰下撥的虎式坦克數量也一直攀升。當504營到達北非時，他們已經有了8輛虎式，這些坦克與501營的11輛虎式臨時編在一起，形成步伐均衡的裝甲叢集作戰，同時也方便著保密工作。

到3月底，504營一輛虎式坦克因受損被自我破壞，但他們很快又被補充了幾輛虎式。4月份，504營2連被分配給“戈林”師協防西西里，剩下一連的131號坦克被分配到第五步兵團中協助戰鬥，然後，它遇上了那顆倒黴的丘吉爾6磅炮。

第48皇家坦克團的“丘吉爾”坦克用6磅炮3次擊中131號虎式，那枚卡住座圈的炮彈是從炮管上反彈進去的，電臺當場被打壞，駕駛員、機槍手都因此受創。剩下兩發炮彈，一發打壞了炮塔的升降器，另一發則打在車體上，造成了內部的碎片崩落。

131的成員們遭到英軍坦克的密集射擊，他們沒有來得及爆破坦克便帶著傷員撤退了。關於他們的身份和下場無從得知，這是虎式的第一次洩密。哪怕不久後非洲軍團投降，他們也沒有為盟軍留下完整的虎式。

順帶說一下，在魏特曼成名的“波卡基村”之戰中，也出現了一臺“131號虎式”，不過那臺車與這輛虎式顯然沒有關係。那臺車的下場比較慘，在魏特曼的坦克趴窩後，131號坦克急於冒進，被反坦克火力直接打飛了炮塔。

實際上盟軍在突尼西亞還繳獲了第二輛虎式，這是501坦克營的712號車。這輛車與131號出現的事故高度類同，也是被打壞了座圈。美軍第188修理營將712號拖走，它被送到了馬里蘭州的阿伯丁試驗場，這輛車的編號被塗刷了好幾次，所謂的“112”、“812”都是它。

簡單說，廣義上的盟軍繳獲的第一臺老虎發生在蘇德戰場北線列寧格勒戰區拉多加湖南岸地區，1943年9月剛剛接收虎式坦克的502重坦克營被派往這一地域進行實戰測試，1944年1月12日，蘇軍列寧格勒方面軍和沃爾霍夫方面軍發起了火花行動，東西對進旨在打通列寧格勒的陸地交通線，1月14日502重坦克營一輛虎式被蘇軍打癱，隨後被控制戰場的蘇軍繳獲，數天後又有一臺受傷的老虎落入蘇軍手中，這兩臺老虎很快被送到庫賓卡接受測試，有人把9月底淤陷無法拖出，11月德軍撤出時炸燬的那臺老虎當做蘇軍繳獲的第一臺老虎是不對的，那臺老虎被德軍破壞的相當徹底，加上處於淤陷狀態，並沒有繳獲的價值。

拉多加湖以南活動的502營老虎

狹義的英美盟軍繳獲的第一臺老虎是在突尼西亞戰役期間，也就是現存唯一一臺能夠自行行駛的131號老虎，現在在英國博文頓坦克博物館展出，並且作為主角(我認為的)參演過電影《狂怒》。這臺老虎屬於初期生產型，生產序列號250122，是德軍504重坦克營1連3排1號車，1943年3-4月間隨504重坦克營抵達突尼西亞，4月21日到22日夜間，德軍為了干擾盟軍對突尼西亞的總攻，發起了一次先發制人的夜襲，131號和另外一臺老虎引導一批其他坦克從Djebel-Djaffa山北側通道突擊，戰鬥中131號老虎遭到裝備丘吉爾坦克的英軍第48皇家坦克團A中隊(連)4分隊(排)的集火射擊，短時間內英軍的6磅炮三次命中131號老虎，第一發打壞了裝填手艙蓋，第二發打中火炮防盾下緣發生跳彈，擊中炮塔護圈，卡死了炮塔並打傷了駕駛員和航向機槍手，第三發打中了炮耳部位，卡死了火炮高低機。因為駕駛員受傷，驚慌失措的德軍坦克手未加破壞就放棄了尚能開動的坦克，隨即坦克被控制戰場的英軍繳獲。在突尼西亞被完整繳獲的還有一臺美軍繳獲的501重坦克營所屬的712號車，但是712號老虎的繳獲時間和經過沒有查到。131號老虎被繳獲後就地利用其他被擊毀的老虎的可用零件進行了維修，隨即英華人對其進行了效能測試，之後又在突尼西亞進行了展示(丘吉爾和喬治六世都是在突尼西亞首次視察131號老虎的)，1943年10月，131號老虎才被運回英格蘭，1951年131號老虎被移交博文頓坦克博物館展出，1990年館方開始對131號老虎進行大修，其中最主要的一項是用館藏的一臺虎王原型車上拆下來經過翻新的邁巴赫HL230發動機替換掉了131號上已經嚴重磨損的邁巴赫HL210發動機，這次大修恢復了131號老虎的行駛能力，成為目前存世的唯一一臺能夠自己行駛的老虎。

英軍繳獲的131號老虎

喬治六世視察131號老虎

當然，也有研究者認為131號老虎是在4月24日英軍攻勢中在Djebel-Djaffa15英里以外繳獲的，而22日在Djebel-Djaffa被繳獲的是另外一臺老虎，這個事情就見仁見智了。

在博文頓展出的131號老虎

博文頓坦克博物館2017年開始的老虎家族特展Tiger Collection，包括131號老虎，一臺波爾舍炮塔的虎王原型車，一臺亨舍爾炮塔的量產型虎王，一臺獵虎和一臺象式坦克殲擊車，另外還有一根突擊虎的大管子

第一輛被盟軍俘虜的虎式坦克是在東線戰場被蘇軍俘獲的。在虎式坦克開始生產沒多久，即1942年7月23日，沉不住氣的希特勒急於觀看自己的“新玩具”的效果，不顧古德里安等人的反對，下令將虎式坦克投入戰鬥。最初的4輛虎式坦克剛下生產線，就被分配到第502重坦克大隊第1中隊的第1小隊，在4輛3號N型坦克和一小隊亨舍爾公司維修人馬的尾隨下，於法林博斯特火車站裝車，8月29日凌晨到達了列寧格勒東地的姆加城。上午10點鐘，到達了前線一處森林中的集結點。11點，第1中隊接到了出發命令，遂在1輛搭載著亨舍爾公司的技師海爾.福蘭克和1名觀察員的VW82吉普車及一隊步兵的伴隨下，由麥爾克少校指揮，按預定路線開始進攻蘇軍。剛越過戰線後，德國士兵就發現這一帶的地面十分鬆軟，根本不適於重型坦克行動。4輛虎式坦克艱難的蹣跚而行，片刻後發現了目標。短暫交火中虎式坦克摧毀了蘇軍的暗堡和幾門反坦克炮，但蘇軍的報復性火炮壓制也也不斷的向該地傾瀉，越過一條小河後，3輛虎式坦克相繼拋錨。德軍緊急出動數輛18噸半履帶牽引車回收虎式坦克，幸運的是蘇軍竟然沒有對德軍的回收行動加以干擾，使德軍連夜將這些坦克拖回。9月15日，修理工作剛剛完畢，希特勒又下令“老虎”們於9月22日再次出動，支援第170步兵師向蘇軍陣地發動進攻，而這裡的地形和上次一樣糟糕。開戰不久，1輛虎式坦克中了反坦克炮的埋伏，雖然裝甲沒有被打穿，但猛烈的震動使發動機停轉，再也發動不起來了。虎式車組成員只好向炮塔裡扔了一束手榴彈後棄車而逃。其它3輛也連遭厄運，不是被打傷就是陷入了泥沼。經過努力，有3輛虎式被回收，但衝得最遠的那輛虎式坦克無論如何也拖不回去了。後來德軍一組維修人員摸了上去，把重要零件拆掉後將車內塞滿了炸藥，把這輛虎式坦克炸得面目全非。這輛虎式坦克因而被蘇軍俘虜，但已經沒有任何的研究價值了。不過正是因為經過這次挫折，希特勒才老實下來，虎式坦克獲得了時間消化解決各種機械問題，相應的培訓工作和乘員技術也得以完善，於是才有了後來盟軍裝甲部隊的惡夢。

編號131，全球唯一一輛還能開動的，真正的虎式坦克。

二戰的蘇德戰場上，當蘇聯的T34忽然出現，德軍一時間慌了陣腳。一直在研究的重型坦克加班加點，在1942年4月20日希特勒生日當天，給元首獻上一份“大禮”。於是，強大的“虎式”誕生了。

這種裝甲防護力和火力都堪稱“變態”的重型坦克，用88毫米炮打的盟軍坦克毫無招架之力。不管是蘇軍還是英美盟軍，都對這種新型坦克充滿了畏懼。丘吉爾也著急了，他需要儘快想出對策來。

1943年初，丘吉爾找來了英國機械工程師道格拉斯·裡德迪爾，憤怒的對這位年輕的陸軍上校吼道：“我需要你帶一輛虎式回來，把這個該死的東西就停到我的辦公室外面！”

裡德迪爾接受了任務，迅速組建了一支小隊，趕往北非突尼西亞，想在前線俘獲一輛真正的虎式。

但是，這個任務沒有這麼容易完成。德華人知道虎式的重要性，他們早就接到命令：所有虎式在沒有作戰任務時，必須停放在車庫，坦克兵之外的人禁止靠近。如果在戰鬥中虎式受損無法移動，必須就地炸燬，不能落在敵人手中。

（被俘虜的131）

在北非戰場的前線，盟軍與德軍正在激烈戰鬥，直到1943年4月，裡德迪爾雖然在戰場上發現了幾輛虎式，但都已經遭到破壞，沒有什麼研究價值了。

4月21日，在阿爾·阿羅薩至貝亞前線，德軍組織了一次對盟軍的反攻作戰。裡德迪爾敏銳的意識到，捕捉“老虎”的機會到來了。

小組成員迅速趕到了戰場，在一場遭遇戰中，盟軍坦克剛剛和虎式來了一場正面對決。英軍第48皇家裝甲團對陣德軍第504重坦克營，英軍坦克兵之前沒有遇到過虎式，對其強大的作戰能力一無所知。

所以，英軍坦克遭到了毀滅性的打擊，七零八落的散佈在戰場上。不過，幸運的是，有幾輛丘吉爾坦克，朝著一輛虎式打出了幾發炮彈，其中有一發，在擊中虎式厚厚的前裝甲之後被彈飛，然後以不可思議的角度蹭到了虎式的炮管，轉頭打在了這輛虎式的炮塔座圈上。

這輛虎式受損，炮塔無法移動。雖然盟軍的炮彈無法擊穿這輛虎式，但是德國坦克兵似乎受到了驚嚇，只留下兩個人試圖修理它，其他人都撤離了。

迅速趕到戰場的裡德迪爾，發現了這輛虎式，也看到了正在搶修的德國兵。他意識到自己的好運氣終於來了，趕緊駕駛坦克衝了過去，三下五除二就解決了德國兵，得到了這輛編號131的虎式坦克。

（《狂怒》中的131）

1943年9月，這輛虎式被送到了英國，研究人員立刻進行拆解分析，設計出了一系列針對虎式的作戰方法。

這輛珍貴的虎式，則在戰後被送到了英國博文頓坦克博物館，成了鎮館之寶。

直到2003年，英華人修復了131虎式坦克，讓它成了世界上唯一還能行動的虎式。

2014年，布拉德皮特的《狂怒》，讓這輛131虎式坦克出現在了電影中，再現了一把當年的輝煌。

最早的4輛虎式坦克1942年9月在列寧格勒附近森林沼澤地形上進行戰鬥測試，同樣第一輛被盟國繳獲的虎式也是在這，1943年1月即圖中P1位置，第一工人村。

1943年1月12日蘇列寧格勒方面軍和沃爾霍夫方面軍發起替列寧格勒解圍的火花行動。13日德502重型坦克營第1連4輛虎式坦克和8輛3號坦克配合第96步兵師反擊，夜晚漢斯·伯爾特的虎式在擊毀5輛蘇軍坦克後被反坦克炮擊中發動機起火，伯爾特和其他組員逃離坦克，此遺棄虎式坦克被蘇第67集團軍獨立第86坦克營繳獲，後送庫賓卡研究。漢斯·伯爾特在二戰中僅次於奧托·卡爾尤斯的178個摧毀戰果，為139個（一說144個）。