因為光速計劃會留下痕跡，使得其他高階文明更為關注。以人類戀家的尿性和對未知世界的恐懼更使得這個計劃沒有辦法合法化展開。

後來發現曲率驅動航跡的秘密後，聯合國際不是決定合作研製了嗎，但是已經晚了，最終只製造出3艘！

不過值得慶幸的是，萬有引力號和藍色空間號的宇宙人類重新建立了新人類文明，這也算是最後的人類了！

大結局有些刻意製造悲劇的嫌疑，不然第三部很可能也獲得雨果獎，別說美華人，就連華人自己都覺得這個結局難以接受，導致死神永生和雨果獎無緣了！也許以後可能會重新評定，但是機率不大！

題主看書不夠仔細，在《三體》中，掩體計劃和光速飛船計劃是同時進行的。只是因為一些原因，後來人類全力發展掩體計劃，而光速計劃經歷了被禁止之後又秘密進行的曲折過程。最後因為時間的耽擱，在全人類被二向箔覆滅時，只有唯一的一艘光速飛船“星環號”帶著程心和艾AA成功逃離太陽系。

光速飛船研究過程中的一波三折，就是作者深刻洞察人性、描摹人性的最好反映。

一、光速飛船是人類應對黑暗森林打擊的唯一出路，但是研製過程曲折複雜，最終因為白白浪費了三十五年時間，使人類來不及透過這唯一正確的出路逃脫覆滅的命運。

雲天明向人類傳遞了三個童話故事之後，人類從中解讀出了黑域和光速飛船這兩個重要情報。但由於沒有解讀出二維化，所以當時人類並不知道這兩個情報的重要性，尤其不知道光速飛船才是唯一正確的選擇。

當時人類已知三體世界是被光粒毀滅的，而在太陽系有條件建造掩體，透過掩體可以避免這種方式的黑暗森林打擊。

於是一開始的時候，人類按照自己的想法，加上對雲天明情報的理解，打算掩體計劃、黑域計劃、光速飛船計劃三管齊下。

光速飛船計劃呢，技術難度比黑域要低，至少人們已經把握了準確的方向：曲率驅動。但在當時的人們看來，它的缺陷也很明顯，只能用來逃亡，不能用來保障地球文明。而說到逃亡，大家總是有許多不舒服，很自然，人們對光速計劃的積極性就沒那麼高。

掩體計劃呢，無論是理論還是技術上都沒有任何難度。況且就算沒有黑暗森林威脅，人來本來也打算走出地球，向太陽系太空移民了。有了黑森威脅，這個計劃就更顯得順理成章、勢在必行而已。

所以，人類最初的選擇是掩體計劃和光速飛船計劃並行，其中以掩體計劃為主。

這很容易理解。

緊接著，發生了假警報事件。事件中，一些人私自建造飛船的秘密被發現，引發了公眾對於光速飛船計劃的質疑。因為光速飛船隻能用於逃亡，而且只能讓一部分人逃亡，這樣的計劃有什麼意義呢？

本來就不是主體的光速飛船計劃，尚未起步就遭遇這樣的質疑，可以想象必然進一步邊緣化。

發生假警報事件是因為太陽系預警系統一號觀測單元確實觀測到了異常情況：在對被毀滅後的三體區域進行觀測時，發現光速飛船會在進入光速以及脫離光速的時候產生永久性航跡，人們認為這就是三體那麼快招致黑森打擊的原因。

這個發現直接導致了公眾對光速飛船的恐慌：造這種飛船，弄不好還沒等到逃命，就已經產生航跡，招來黑森打擊了！

於是，還沒開始進行的光速飛船研究，就此被嚴令禁止。

於是，人類文明面臨的三個選擇只剩下兩個：掩體計劃和黑域計劃。

但人類並不知道如何實現黑域計劃，所以，事實上掩體計劃就成了唯一選擇。

題主問人類為什麼不在掩體計劃成功後啟動光速飛船計劃作為萬一失敗的“後招”，本身題目就有點邏輯矛盾。既然“萬一失敗”才需要後招，現在既然成功了還要“後招”幹什麼？畢竟掩體工程也是耗費大量資源的，人類有沒有能力在浩大的掩體工程之外還有餘力投入到另一項大工程，都很難說。

最重要的是，光速飛船計劃早早就被禁止了，禁止的理由不是因為資源不足，而是對人類有危險，那人類有什麼理由用這種危險的計劃作為“後招”？

當然，事實上光速飛船的研究並沒有真正停止。在被禁止期間，還有維德一幫人在星環公司秘密研究。只是在研究從基礎理論進行到技術層面時，為了獲取能夠進行進行技術試驗的工作環境，星環公司不得不跟聯邦政府攤牌，從而引發了二者的衝突。

此時程心出面，用命令維德向聯邦政府繳械投降的方式平息了衝突，也使秘密進行中的光速飛船研究就此中斷三十五年。

三十五年後，“光速飛船是危險的”這一概念，依舊在公眾頭腦中根深蒂固，但是聯邦政府知道了光速飛船可以建造黑域的秘密，這才改弦更張，同意與星環公司合作。只是錯過了關鍵的三十五年，又損失了靈魂人物維德，最後當黑暗森林打擊真正來臨時，人類只來得及製造出三副光速飛船引擎，其中兩副還在太陽系外進行試航，來不及返回，留在太陽系的唯一一艘光速飛船“星環號”，只能帶走程心和艾AA兩個人。

綜上所述，光速飛船的研究經歷了公開允許—尚未開始已經被禁止—小範圍內秘密研究—擴大研究範圍的曲折歷程，最終人類因為自己的錯誤決策，失去了這唯一正確的出路。

簡單過程：

1.人類從雲天明情報中解讀出了光速飛船，並且把光速飛船計劃納入未來應對黑暗森林打擊的三個計劃之一；

2.由於對光速飛船意義的理解不足，加上資源和技術能力的缺乏，人類把主要精力放在雲天明情報中絲毫沒有提及的掩體計劃，光速飛船計劃基本上只是紙面上的理論計劃。而在人類看來安全係數最高、最能確保避免黑森打擊的黑域計劃，由於超出人類的科技能力，實際上名存實亡；

3.假警報事件和光速飛船能產生航跡的發現，導致光速飛船這個理論計劃胎死腹中，尚未開始就已被嚴令禁止研究；

4.維德等人秘密研究光速飛船。由於是“非法”行為，研究範圍和規模必然受限制；

5.程心的干涉使初見成效的光速飛船研究被迫中止三十五年；

6.秘密進行的光速飛船研究有重大突破，聯邦政府知道了飛船尾跡可以建造黑域，轉而全力支援研究；

7.黑暗森林打擊來臨，而且是降維打擊而不是光粒打擊，掩體計劃完全沒用，光速飛船還無法成規模建造，自然也來不及建成黑域，人類就此滅亡。

希望這個簡單總結能夠回答題主的問題：首先，人類不是完全沒有啟動光速飛船計劃，只是這個計劃沒有成為公開的、主流的、合法的計劃，但實際上是存在的，而且後期也得到了認可；其次，之所以在大部分時間裡，光速飛船計劃只能秘密在地下進行，是因為人類認知的錯誤，把光速飛船看成是危險而不是出路，從而耽誤了自身的救贖。

二、阻礙光速飛船計劃的正是人類本身，這個事實反映了人性的複雜和侷限，也可以引起人類對自身價值觀的反思。

光速飛船作為人類避免黑森打擊的唯一正確出路，卻因為人為被耽擱了幾十年，來不及成規模地建設，最後被人類白白錯失，確實很令人唏噓。但分析其中原因，又讓人很是無語。因為造成這樣的結果，純粹是人類自己“作”的。

從上面簡單回顧的光速飛船一波三折的研究過程就可以看出，幾乎每一步，人類都在做錯誤的選擇。但凡有一步決策正確，光速飛船計劃都有機會成功，從而挽救人類。

而人類為什麼會在每一個關鍵節點都不能做出正確選擇？大概根本原因還在於人類的思維和眼界侷限，太過拘泥和沉醉於自身的“人性”，無法跳出自身的框框，從另外的角度來審視人類所謂引以為豪的價值觀，是不是真的那麼有價值。

來看看這個過程中人類是在哪些環節犯錯的：

1.囿於經驗主義，不重視雲天明情報裡的關鍵資訊，把大量資源和精力錯誤投放在掩體工程。

人類把主要力量都放在建設掩體工程上，除了這個計劃是難度最低、最容易實施的之外，還有一個原因是人類對黑暗森林打擊的形式認識不足，以為將來就算有打擊到來，也是跟毀滅三體世界一樣的光粒，而掩體工程就可以抵禦光粒了。

人類沒有多想一想，為什麼雲天明的情報裡，絲毫不提及掩體工程？如果將來太陽系遭受的黑森打擊會跟三體遭受到的一樣，這麼容易就可以用人類自己就能想到也能做到的掩體工程解決，對三體世界的瞭解比人類深刻得多的雲天明還需要冒那麼大風險傳遞情況幹嗎？

解讀不出二維化也就算了，但只要足夠重視情報，至少可以多花些精力去研究黑域和光速飛船，而不是感覺困難就輕易放棄。

2.過分強調人類文明發展歷程中被視為具有人性光輝的價值觀，比如“平等”，忽視了生存才是文明延續的前提條件。

光速飛船計劃幾次三番被打壓，理由都是人類自以為非常正義的。

第一次，是假警報事件。太陽系預警系統一號觀測單元觀測到異常情況，雖然沒有公開發布黑暗森林打擊警報，但是訊息洩露，公眾誤以為是觀測到了光粒飛來，於是在恐慌心理支配下，爭先恐後湧向太空發射港，試圖乘坐太空穿梭機逃離。

很顯然，人類的太空交通工具無法容納那麼多人，時間方面也使真正的逃離成為不可能。但是人類的心理總是要拼死活到最後一刻的，於是爭搶和踩踏，包括開槍火拼，不可避免地發生了。最後雖然證明是假警報，但事件成為了“大移民以來最大的社會動亂”，給人們留下了銘心刻骨的印象。

在世界各地的上千個太空發射港中，大部分都發生了穿梭機從人群中強行發射的罪行，有一萬多人死於核發動機的烈焰。在太空電梯的基站也發生了武裝衝突……在地球的太空軌道上，甚至在火星，都發生了民眾群體爭奪飛船的事件。

人類為了個體的生存可以不遺餘力，自然也接受不了有人擁有優先逃生的渠道和特權：

除了那些為自己逃命不顧眾人死活的敗類，在假警報事件中還發現了一件同樣讓公眾深惡痛絕的事：在地球同步軌道和月球背面，有幾十艘小型的恆星際和準恆星際飛船正在秘密建造中…………從法律角度講，至少在目前，沒有國際法或國家法律禁止團體或個人建造恆星際飛船……但這裡出現了一個人類歷史上最大的不平等：在死亡面前的不平等。在歷史上，社會不平等主要出現在經濟和社會地位領域，所有人在死亡面前基本上是平等的。當然，死亡上的不平等也一直存在，比如醫療條件的不均、因貧富差距造成的在自然災害中不同的生存率、戰爭中軍隊與平民的生存差異等等，但還從來沒有出現過這樣的局面：占人類總數不到萬分之一的少數人能夠躲到安全之處生存下來，而剩下的幾十億人在地球上等死。即使在古代，這種巨大的不平等都無法被容忍，更不用說在現代社會了。

人類引以為豪的現代價值觀中，包括了“平等”。雖然絕對的平等只能存在於理論中，但總有一些底線是可以守住的，就是書中說的死亡。而在無法避免的黑森打擊面前，擁有飛船，尤其是光速飛船，就等於擁有逃生機會，就打破了死亡面前人人平等的原則。

人類無法接受。面對這種情況，人類的下意識反應就是“不能一起活，那就一起死”。

結果就是：

這種現象直接導致了國際社會對光速飛船計劃的質疑。

人類並不反思，所謂“平等”是不是可以不分場合適用的。在整體的生死存亡懸於一線的時刻，還要追問平等不平等、合理不合理，是不是有意義。

第二次，程心出手阻止了準備對抗聯邦政府的維德。

程心本來是支援光速飛船研究的，但是她遵循一個價值觀，那就是人命高於一切。這個價值觀用現代觀點來看也是正確無比的。

於是當維德為了能夠繼續研究，不惜打算和聯邦政府發生武力衝突，在這個過程中必然會有一批人犧牲的時候，程心阻止了維德。

雖然光速飛船計劃因此擱淺，維德也被處決，但是程心不覺得自己有錯。她只是犧牲了維德這個瘋子一個人的性命，卻保護了一大批可能犧牲的人。

程心作為書中最具有“人性”的人類代表，並沒有從以前執劍人的經歷中反思，自己出於“這一刻我不能殺人”的想法而阻止的，很可能是以後更多的人被殺時本來可以有的逃生機會。

看不到客觀條件變化時秉持當下固有價值觀可能導致的嚴重後果，總覺得某些“人性”的東西是永恆的，凌駕於動態變化的外界環境之上的，這是人類的短視和無知。

3.將感性認識和價值觀選擇放在對客觀規律和科學的研究之前，阻礙了對光速飛船的實際作用及時進行研究的程序。

因為有了所謂“正義價值觀”的成見，導致人類對一些憑“感覺”就難以接受的事物，無法給予寬容的環境讓其自由發展。而實際上，如果允許這些事物發展，到一定程度，人類就可能發現之前自己沒有發現的東西，對這些事物的觀感就會發生變化，就能對它們的實際價值有更全面和準確的認識，從而減少錯誤決策的機率。減少錯誤決策，也就等於增加了自己的生存機會。

光速飛船計劃就是這樣。

本來聯邦政府還算是理智的，儘管公眾質疑光速飛船計劃會加速人類社會的不平等，但那時聯邦政府還沒有全面禁止研究。是太陽系預警系統一號觀測單元發現光速飛船會產生無法抹滅的航跡，從而加速招致黑森打擊，聯邦政府才下令禁止研究。

表面上看，這個理由十分充分。如果光速飛船隻能讓一部分特權人士逃生，雖然令人難以接受，但在黑森打擊會導致全體人類覆滅的前提下，這種不平等還是有其存在的意義，畢竟人類還是要留些種子啊。但如果光速飛船非但不能帶走大部分人，反而會提前招致毀滅的到來，那就完全是全民公敵了，沒有任何理由再留下了。

但是有沒有想過，看似理性的決定後面，依然有著情緒的宣洩呢？從書中的表述可以看出一絲端倪：

曲率驅動航跡的發現，使得已經備受質疑的光速飛船計劃徹底死亡。艦隊國際和聯合國都很快促成了國際立法，各個國家也相繼立法，全面禁止對曲率驅動飛船的研究和製造，這是繼三個世紀前的核不擴散條約以來，對一項技術最嚴厲的法律禁止。

“這是繼三個世紀前的核不擴散條約以來，對一項技術最嚴厲的法律禁止。”其實已經反映了人類對這項技術的深惡痛絕，這顯然帶著情感和情緒。

禁止越嚴厲，技術發展的空間就越狹小。人類社會從來不缺乏叛逆者，所以維德還是私下帶人偷偷研究光速飛船了。然而，頂著“非法”的帽子，怎麼都是受掣肘的，而且會一環扣一環，使這項技術的生存空間越來越小。

比如，如果不是非法，維德就不用被迫和聯邦政府武力對峙。如果不是上升到武力衝突，程心也不會出面阻止。最後也就不致於白白浪費三十五年，眼睜睜看著太陽系被二維化而完全無能為力。

三十五年後，一直堅持秘密研究的團隊發現了光速飛船可以製造黑域，這才獲得了聯邦政府的支援。聯邦政府這種態度，也反映了人類的功利。

在所有應對黑森打擊的方案中，黑域是最萬無一失的。雖然會讓部分有追求的人類覺得像是自造囚籠，精神上難以接受，但大部分普通人是樂意這樣的，畢竟從此可以一勞永逸、高枕無憂，再不怕黑森打擊了。

無奈人類不知道怎麼建造黑域，這個“最佳方案”只能束之高閣。

最後發現原來建造黑域的工具就是光速飛船，這才知道光速飛船的巨大價值所在：既能讓願意探索宇宙的一部分人逃生，又能讓願意留下來的人得到永恆的安寧，不再擔心哪天被外來的力量毀滅。可謂一舉兩得，完美解決所有問題，包括如何得到黑域的問題，以及光速飛船帶來“不平等”的問題。

可惜人類明白得太晚，終於沒能趕上在黑森打擊來臨之前造出足夠的光速飛船。

但如果人類對於自己經驗之外、感覺之外、情緒之外的未知事物能夠多一些寬容，不要著急忽視雲天明的情報，不要著急用最嚴厲的立法把光速飛船研究逼到地下、不要著急否定和扼殺秘密研究者的研究成果……光速飛船的真正作用和意義就可以有足夠時間顯現出來，結果就大不一樣了。

說到底，人類還是敗給了自己的自以為是。

參見之前的問答：

《<三體>到底屬不屬於中國科幻？》

《<三體>中如果人類文明一直髮展逃亡技術，能不能在黑暗森林打擊前全逃走？》

《為什麼，<三體>中的“黑暗森林法則”在劉慈欣其他作品中沒有提到？》

題主的問題就有毛病，光速計劃一開始是實施了，但因為發現曲率驅動雖然可以讓飛船達到光速，但是會留下痕跡，被其它外星文明發現，暴露地球文明的存在。因此最後光速計劃被打壓。

人類的自救

1.掩體計劃

廣播紀元的人類瞭解到黑暗森林的打擊是粒子轟擊恆星，造成恆星膨脹，最後毀滅行星。人類透過計算得知，水星、金星、地球、火星都不能逃脫厄運，只有離太陽較遠的木星、土星等能夠倖免於難。因此人類決定開展掩體計劃，把太空城建立在四大行星的背面，避免黑暗森林的打擊。

但隨著雲天明三個童話的解讀深入，又提出了黑域計劃和光速計劃。

2.黑域計劃

黑域計劃就是把太陽系變成一個黑洞，讓太陽系內光速降低到十分之一，這是安全度最高但也是最困難的計劃。

3.光速飛船計劃

光速飛船計劃就是利用曲率驅動技術把飛船速度提升到光速， 後來維德接管了程心的公司，開始了曲率驅動的研究。

這三個計劃本來就是同時進行的，而且掩體計劃技術最為成熟，也最容易實現，因此得到了青睞。光速飛船計劃本來一直在進行，結果在研究過程中發現曲率驅動痕跡會招來打擊，因此才被禁止。 從此，人類文明只剩下兩個選擇：掩體計劃和黑域計劃。

人類雖然禁止了曲率驅動的研究，但對於光速的研究沒有過多打壓，但當星環公司公佈了對曲率飛船的研究後引起了軒然大波，程心收回了維德的權利，曲率驅動計劃只能秘密進行。

光速計劃看似作死，卻是後來唯一能夠救助地球文明的計劃。伴隨著二向箔的打擊，掩體計劃宣告結束，人類文明滅亡。