建築垃圾其實是一筆隱形的財富，好好利用，裡面的利潤是十分可觀的。

（1）廢鋼材、廢鋼筋及其他廢金屬材料可直接再利用或回爐加工。而且最近廢鋼鐵的勢頭猛進，如果只是回收出售利潤也是不錯的，下面參考下最新的部分廢鋼價格：

山西廢鋼價格

9月21日山西聞喜建龍廢鋼漲10：衝子鋼筋粒2760，重廢特級2670，重廢10厚2570，重廢8厚2440，重廢6厚停收，中廢4-6厚2290，剪中2-4厚2150，板邊10厚2640，板邊6厚2540，不含稅。

二次調價▲9月21日山西聞喜建龍廢鋼個別漲25：衝子鋼筋粒2785，重廢特級2670，重廢10厚2570，重廢8厚2440，重廢6厚停收，中廢4-6厚2290，剪中2-4厚2150，輕廢2030，板邊10厚2640，板邊6厚2540，不含稅。

9月21日山西運城高義鋼厂部分上調：鋼筋顆粒，衝子料2760，重廢(>10㎜)2600，重二(>8㎜)2200，破碎料2400。不含稅。

9月21日山西運城宏達部分漲20-30：優質重廢2550，重廢一級10厚2500，二級2350，三級2130，鋼筋頭16粗2520，12粗2440，鋼筋壓塊1980，一級破碎料2370，二級2220，普廢3-6厚1500，不含稅。

9月21日山西臨汾某廠廢鋼上調20，特級15厚以上2560，一級料10厚以上2490，二級料6厚以上2330，鋼筋頭一級2490，清一色邊角料10厚以上2590，6厚以上2530，小鋼筋頭2680，純鋼筋壓塊140*60cm2200。不含稅。

重慶廢鋼價格

9月21日重慶渝商長壽場地廢鋼上調：大量收輕料、汽車衝壓料2250，6厚以上鋼板料2150，合格料60公分2200，4-6厚毛料2100。現款結算具體看貨給價。

9月21日重慶錦勃永川料場上調：鐵屑2050，市料一級無薄鐵1850-1950，1-3剪料1950-2000，解乾淨的車門板1800-1850，油桶蓋1900。

9月21日重慶和悅物資廢鋼上調：鋼筋頭12上2400-2450，門市料1900-2000，毛料2-3個2000，4-6個2100，6以上2150，10以上2200，生鐵膠鋼2200。

廣東廢鋼價格

9月21日廣東珠海閩泰鐵場部分漲20-50：衝花料2250-2280，打包鋼筋2180-2230，邊角料2250-2300，生鐵硬鋼2250-2300，重廢2200-2250。

9月21日廣東韶鋼廢鋼採購價上調30，調後普通中廢掛牌2099，普通爐料2675，小廢1796，輕薄料1456，現匯含稅到廠。

9月21日廣東佛山瀝瀝中鐵場部分漲20：鍍鋅龍骨2000-2050，具2500-2600，鋼筋2400-2550，包鋼筋2000-2150，割料2150-2250，壓料1950-2050，貨1700-1900。

9月21日廣東中山興發鐵場漲50-100，亂鋼筋2150-2230，鋼筋頭2450-2500，風割料大剪2250-2300，中剪料4釐2200-2250，小剪2050-2100 。

二次調價▲9月21日廣東中山興發鐵場部分再漲20，亂鋼筋2150-2230，鋼筋頭2450-2500，風割料大剪2270-2320，中剪料4釐2220-2270，小剪2070-2120。

9月21日廣東中山三鄉西山村華晨鐵場漲50-100，衝片2240-2270，模具2510-2560，鋼筋頭2530-2630，亂鋼筋2160-2190，統壓1680-1730，重廢2200-2250，厚剪2000-2050 。

（2）廢玻璃、廢塑膠、廢陶瓷等建築垃圾視情況區別利用。（3）利用廢磚瓦生產骨料，可用於生產再生磚、砌塊、牆板、地磚等建材製品。（4）渣土可用於築路施工、樁基填料、地基基礎等。（5）對於廢棄木材類建築垃圾，尚未明顯破壞的木材可以直接再用於重建建築，破損嚴重的木質構件可作為木質再生板材的原材料或造紙等。（6）廢棄路面瀝青混合料可按適當比例直接用於再生瀝青混凝土。（7）廢棄道路混凝土可加工成再生骨料用於配製再生混凝土。（8）廢玻璃、廢塑膠、廢陶瓷等建築垃圾視情況區別利用。

渣土車隊管理一直是渣土運輸企業經營者們的一個巨大難題。渣土的主要功能是運輸建築垃圾，渣土車隊又是運輸任務的主要承擔者。渣土車隊難管，這是業內的一個共識。這主要是由於車隊的運輸工作所跨越的空間大，流動性強，難於控制的原因。另一方面，作為車隊的主體——駕駛員，其本身的綜合素質不高，自覺性不強。車隊管理要搞好，車隊的監控、排程、財務等管理就是核心工作。因此，有套完整的系統綜合進行管理是非常必要的！ 

  

鼎洲專注車輛服務10年，針對渣土車隊管理難的問題，自主研發來一套智慧渣土車監控管理系統。給每臺車輛安裝上北斗定位終端，要求定期維護，使之時時處於監控狀態。遠端一旦發現發現人為破壞、損壞或無故不線上的，限令及時整改修復，不及時整改的駕駛員，可以遠端限速鎖車。另外透過遠端智慧監管系統，可以統計渣土車行駛速度、傾倒地點、行駛軌跡、運營趟數、油耗等資料，以此來判斷駕駛員是否繞路、是否偷油、是否多報次數等資料，核算運營成本。

一.建築垃圾的分類

本文以建築垃圾舉例，建築垃圾目前從成分和產生的方式上主要分為建築拆遷垃圾和建築裝修垃圾。建築垃圾指人們在從事拆遷、建設、裝修、 修繕等建築業的生產活動中產生的渣土、廢舊混凝土、廢舊磚石及其他廢棄物的統稱；按組成成分分類，建築垃圾中可分為渣土、混凝土塊、 碎石塊、磚瓦碎塊、廢砂漿、泥漿、瀝青塊、廢塑膠、廢金屬、廢竹木等。建築垃圾是指在工程中由於人為或者自然等原因產生的建築廢料，包括廢渣土、棄土、淤泥以及棄料等。這些材料對於建築本身而言是沒有任何幫助的，但卻是在建築的過程中產生的物質，需要進行相應的處理，這樣才能夠達到理想的工程專案建設，正因為是一個整體的過程，所以其環節的考慮是更重要的。

建築垃圾的資源化利用是促進迴圈經濟發展，節能減排和實現可持續發展的重要舉措。改革開放以來中國實現了質的跨越，經濟增長迅猛，在我們城市建設發展過程中，建設,資源和環保的矛盾日趨尖銳。

建築垃圾的構成

建築垃圾的種類

建築垃圾輕物質

二.建築垃圾的危害的具體表現如下：

1、建築垃圾隨意堆放易產生安全隱患

2、建築垃圾對水資源汙染嚴重

3、建築垃圾影響空氣質量

4、建築垃圾佔用土地 降低土壤質量

建築業是資源能耗最高的一個行業，中國水泥產量連續19年位居世界第一位，目前約佔世界總量的50%；為生產混凝土，中國每年消耗砂石30億噸；磚瓦企業每年燒製標註轉7000億塊，取土14億立方，相當於毀地100萬畝。飛速發展的大規模城市建設對建築材料的需求量十分龐大，而天然資源日漸短缺，如砂石料即是一種不可再生的天然資源。與此同時，城市建設過程中又會產生大量的建築垃圾，如渣土,廢棄的混凝土,廢棄的磚瓦,廢棄的裝潢材料等。目前全國對於建築垃圾的處置一般採用填埋或露天堆置的方式，這種處置方式近年來一直為大家所詬病。因此無論是從當前解決各城市嚴重的環境汙染問題出發，還是從城市的可持續發展的角度，大力發展建築垃圾資源化利用是非常必要的，也是非常緊迫的。

三. 建築垃圾再生品的應用場景：

建築垃圾的再生品主要有建築垃圾再生金屬，再生骨料，再生粉，再生磚，再生混凝土，輕物質可火力發電；建築垃圾再生利用8大用途

第一，將建築垃圾經過初步清理，分揀出可回收的鋼筋和木材，再把磚石、水泥混凝土塊破碎成骨料，經過篩分，除去雜質，形成滿足一定粒徑要求的建材原料。然後按級配設計要求在原料裡新增水泥和粉煤灰等輔料，加入一部分水後進行攪拌，形成不同的建築和道路建設產品，這些產品完全可以替代普通砂石料用於道路基層。

第二，利用廢磚瓦生產的再生骨料經過制磚機制成再生磚、砌塊、牆板、地磚等建材製品。其中這些再生磚極具環保理念，包含地面材料生態透水磚、澆築透水磚、透水路牙磚三種生態透水磚，被廣泛用於廣場、人行道、慢車道、露天廣場、園林、護坡、護基、高速公路和立交橋等。

第三，渣土可用於築路施工、樁基填料、地基基礎等。

第四，對於廢棄木材類建築垃圾，尚未明顯破壞的木材可以直接再用於重建建築，破損嚴重的木質構件可作為木質再生板材或造紙等的原材料。

第五，廢棄路面瀝青混合料可按適當比例直接用於再生瀝青混凝土。

第六，廢棄道路混凝土可加工成再生骨料用於配製再生混凝土。

第七，廢鋼材、廢鋼筋及其他廢金屬材料可直接再利用或回爐加工。

第八，將建築廢物分選、粉碎後剩餘的淤泥、石粉為原料，新增其他各種廢物(主要包括汙水處理廠的汙泥，酒廠、食品廠的廢渣)和泥炭土微量元素，按一定的質量比例，經混合攪拌而成建築垃圾再生種植土，除具備天然土壤的特性外，還具有肥效高、透氣好和保水強的特點。據介紹，經相關分析論證，再生種植土土壤特性達到並超過全國土壤標準，符合高產農田肥力要求。

再生骨料的具體應用場景如下所以：（序號，主要產品，常見規格尺寸，效能指標，適用的工程部位）

1.再生細骨科 粒徑0-4.75mm 效能指標應符合相關技術指標,規範的要求 建築工程：地基回填等部位。 其他工程：路基,基層,路面結構回填等部位

2.再生粗骨料 粒徑4.75-9.5mm 效能指標應符合相關技術指標,規範的要求 建築工程：地基回填等部位。 其他工程：路基,基層等部位

3.粒徑9.5-26.5mm 效能指標應符合相關技術指標,規範的要求 建築工程：地基回填等部位。 其他工程：路基等部位 再生骨料混凝土路緣石 供需雙方協商確定 效能指標應符合相關技術指標,規範的要求 建築工程：小區道路的路緣部位。 其他工程：機動車道,人行道，腳踏車道，立交,鐵路,地鐵,廣場等道路交通工程的路緣部位。

4 再生骨料混凝土路面磚 供需雙方協商確定 效能指標應符合相關技術指標,規範的要求 建築工程：小區道路的路緣部位。 其他工程：人行道，腳踏車道，景觀道路（綠道）,停車場，廣場等道市政工程的路面部位。

5.再生骨料混凝土透水磚 供需雙方協商確定 效能指標應符合相關技術指標,規範的要求 建築工程：小區道路中人行道，腳踏車道的路面部位。 其他工程：人行道，腳踏車道，景觀道路（綠道）,停車場，廣場等道市政工程的路面部位，綠化小品的維護部位。

6 再生骨料混凝土植草磚 供需雙方協商確定 效能指標應符合相關技術指標,規範的要求 建築工程：小區道路，停車場的路面部位。 其他工程：景觀道路（綠道）,停車場，廣場等道市政工程的路面部位，綠化小品，綠化護坡的維護部位，河岸及湖岸的水工部位。

7 再生骨料混凝土小型空心砌塊 390mm x 190mm x 190mm 效能指標應符合相關技術指標,規範的要求 建築工程：圍牆，基礎磚胎膜等部位。其他工程：基礎磚胎膜，護坡等部位。

8.再生骨料非承重混凝土多孔磚 供需雙方協商確定 效能指標應符合相關技術指標,規範的要求 建築工程：圍牆，基礎磚胎膜等部位。 其他工程：基礎磚胎膜，護坡等部位。

9 冗餘土 供需雙方協商確定 效能指標應符合相關技術指標,規範的要求 其他工程：堆山造景等。

再生品的推廣

建築垃圾再生磚的應用例項

四.建築垃圾的處理工藝

1、專案設計採用的先進措施

採用自動螺旋破袋機，可以實現建築垃圾袋機械化自動化破袋和收集，減小工人勞動強度，改善工作條件。採用先進軟/硬質骨料分選裝置和輕物質浮選裝置，提升再生骨料的品質和價值。

採用產塵產噪的裝置區間封閉，並進行負壓除塵和隔離降噪；噴霧除塵；建築垃圾在庫房年記憶體放，運輸和裝卸封閉化管理等多方面技術和裝置，將粉塵進行收集利用，並把粉塵和噪聲對環境的影響控制好，確保達到或超過環評標準。

2、軟、硬兩種骨料的分選

建築再生骨料中主要成分是質地較硬的瓷磚和砼骨料以及質地較軟的磚骨料。砼和瓷磚骨料強度高、吸水系數小、傳熱係數大；而磚骨料含有很多微孔，吸水系數大，保溫效能好。這兩種骨料性質和應用場合各不相同：因此，如果能將瓷磚骨料和砼骨料與磚骨料分選開來，可以在使用過程中，充分利用它們各自的效能優點，提升骨料品質和應用價值，擴大骨料應用範圍。硬質骨料可以用於生產透水磚、混凝土構件等；而質地較軟的磚骨料用來生產保溫磚、保溫層等效果很好。本專案將採用欣暢源自主研製的“欣暢源”牌軟/硬骨料分選機完成軟、硬兩種骨料的分選功能。這使得本專案在軟/硬質骨料分選工藝處於全國先進水平，這提升了本專案建築垃圾資源化應用水平。

3、再生骨料的輕物質分選

即使在破碎之前，運用了人工和負壓比重輕物質分選。但是，由於輕物質種類、形狀、大小有多種，數量也比較多，輕物質仍然分選不乾淨。在破碎之後，用建築垃圾生產出的建築再生骨料還會還有數量較多的輕物質（有機物），只有將這些輕物質去除乾淨，才能將這些再生骨料用於相關產品上，並且保證產品質量。本專案將採用公司生產的輕物質浮選機，完成輕物質分選工作。該公司生產的輕物質浮選機分選產量和純度都很高，且實現分選用水自動迴圈利用，實現汙水零排放，在國內處理領先地位。

採用先進磚/砼分選裝置和輕物質水選裝置，提升再生骨料品質，拓展再生骨料應用領域，是本專案的一個特點。

建築垃圾輕物質水浮選機

再生骨料磚砼分選

磚砼分選叢集

建築垃圾資源化生產線

建築垃圾資源化廠區佈置圖

建築垃圾資源化利用處理工藝

建築垃圾資源化利用工藝流程圖

五.盈利分析

1.建築垃圾處理補償費

2.建築垃圾清運費

3.建築垃圾再生骨料銷售費用

4.再生粉

5.再生混凝土攪拌站

6.再生磚制磚線

結合再生品的推廣政策的配套，城鄉規劃、建築、市政、水利等在圖紙設計環節，要重點考慮再生骨料的應用，並且在設計各個政府專案招標時應當將使用再生產品列入招標檔案，並按照設計檔案使用建築廢棄物再生品。各建設單位和主管部門要監督施工企業與政府確定的供貨企業簽訂建築垃圾產品供貨合同，並將此條作為驗收結算和資金補貼撥付的依據之一.。具體可參考山東，河南許昌等地；申報優質工程和文明工地的建設專案，要優先使用摻兌建築垃圾再生骨料的砂漿、預拌混凝土、預製構件；任何部門、單位不應該無理由拒絕採用合格的透過認證的建築垃圾再生品，沒有按照設計要求利用建築垃圾再生品的各類工程不得進行竣工備案驗收。對於積極使用建築垃圾再生品的企業可以適當返還一定比例的建築垃圾處理處置費用；各類新建、改建、擴建的房建，道路、公園、廣場、園林、景觀、河道等專案，在滿足設計規範的前提下，應按照一定比例使用符合國家，省，市相關技術標準的建築垃圾再生品，並且逐年提高再生品的比例；例如：上海市規定水泥的生產中規定再生骨料的使用比例不得低於30%；種種策略組合配套使得再生品的推廣鋪開，也形成一定意見上的閉環，降低了企業的建造成本，緩解了當地建築資源匱乏的現狀。

祝好！！！

　　按以前的方法處理建築垃圾，不僅浪費資源還浪費人力物力，再加上資源都是有限的，耗用大量的土地用來堆積、掩埋建築垃圾不是長久之計，因此需要新的建築垃圾處理方式——建築垃圾制砂生產。

建築垃圾制砂工藝流程——固定式制砂生產線

1、建築垃圾制砂第一階段：初級破碎

　　建築垃圾原料由振動給料機經皮帶輸送機，輸送至顎式破碎機進行初級破碎，破碎後的物料再由振動篩篩分，不符合要求的返回顎式破碎機再次破碎；

2、建築垃圾制砂第二階段：二次破碎

　　經顎式破碎機破碎後的物料由皮帶輸送機輸送至圓錐破碎機或者反擊式破碎機進行二次破碎，再經振動篩篩分，不符合粒度的返回破碎裝置再次破碎；

3、建築垃圾制砂第三階段：制砂機破碎整形

　　將經過二次破碎的建築垃圾原料透過皮帶輸送機輸送至制砂機（衝擊式破碎機）進行最後的破碎整形，使砂石粒度更均勻、粒形好。

4、建築垃圾制砂第四階段：包裝儲存

　　將製成的成品砂進行乾燥處理，最後進行包裝儲存。

建築垃圾破碎工藝流程