一個叫莫里斯·傑薩普傳說的，並出版了一本書《UFO案件》。傑薩普在書中說到神祕的“百慕三角”（最早提到百幕三角的著作），他認為這些神祕事件都與“外星人”製造的，呼籲民眾要求美國政府研究飛碟，並根據愛因斯坦的統一場論來證實。他本人是一名汽車零件推銷員，並不是一個科學家，對研究UFO有著濃烈的興趣。書本出版不久後，傑薩普收到了一封幾種不同墨水寫的信，署名為卡爾·阿蘭。信中介紹了“費城超時空實驗”，信中說到了這起實驗的後果，有些船員被凍僵6個月，有些身體起火燒了18天，一半的人發瘋等等，並稱自己目睹了整個實驗。傑薩普立刻回信，要求阿蘭提供證據，但是後來阿蘭回信，信中並未提起實驗軍艦的名稱。隨後1956年，在海軍研究辦公室收到了一本《UFO案件》裡夾帶了阿蘭的信件，後來請來了傑薩普，他認定這些信件就是阿蘭的筆跡。據說，海軍研究辦公室還去查過阿蘭的寄信地址，發現是個空農房，便停止了調查。讓這起實驗披上神祕的面紗原因是1959年4月20日傑薩普身亡，死在了自己的車中。警方報告中認為是自殺，死因是高濃度的一氧化碳中毒，而且在他車內玻璃上夾著一個管子，管子還連著汽車排氣口，車內各處密封，只要傑薩普一發動汽車，就會因汽車排出的一氧化碳中毒而死。有些傳謠者認為，這是海軍謀殺的。
事實傑薩普的確是自殺的，因為他本人患有抑鬱症，而且本想著靠這些寫作能夠讓自己生活變好出人頭地。但是現實是殘酷的，他也跟他的朋友們透露過自己不想活的想法，傑薩普自殺是有預兆的，所以排除美軍謀殺說法。
1986年的8月22日，這起“費城超時空實驗”終於真相大白，當時寄信的阿蘭在《科羅拉多百年紀念新聞》報上說明自己就是阿蘭，並提供了當時的信件，而他承認這場騙局自始至終都是他炮製的。但後來研究人員發現在二戰期間，美國海軍在費城確實有“隱身”實驗，但不是物理上的“隱身”，而是為了讓敵軍的雷達探測不到。
至此這場長達四十多年的都市傳奇可以告一段路落，雖然“費城超時空實驗”是不存在的，但是人類沒有停止探索科學的腳步，“費城超時空實驗”給人類帶來了無限遐想的靈感，出現了許多文學小說、藝術電影等等。
一個叫莫里斯·傑薩普傳說的，並出版了一本書《UFO案件》。傑薩普在書中說到神祕的“百慕三角”（最早提到百幕三角的著作），他認為這些神祕事件都與“外星人”製造的，呼籲民眾要求美國政府研究飛碟，並根據愛因斯坦的統一場論來證實。他本人是一名汽車零件推銷員，並不是一個科學家，對研究UFO有著濃烈的興趣。書本出版不久後，傑薩普收到了一封幾種不同墨水寫的信，署名為卡爾·阿蘭。信中介紹了“費城超時空實驗”，信中說到了這起實驗的後果，有些船員被凍僵6個月，有些身體起火燒了18天，一半的人發瘋等等，並稱自己目睹了整個實驗。傑薩普立刻回信，要求阿蘭提供證據，但是後來阿蘭回信，信中並未提起實驗軍艦的名稱。隨後1956年，在海軍研究辦公室收到了一本《UFO案件》裡夾帶了阿蘭的信件，後來請來了傑薩普，他認定這些信件就是阿蘭的筆跡。據說，海軍研究辦公室還去查過阿蘭的寄信地址，發現是個空農房，便停止了調查。讓這起實驗披上神祕的面紗原因是1959年4月20日傑薩普身亡，死在了自己的車中。警方報告中認為是自殺，死因是高濃度的一氧化碳中毒，而且在他車內玻璃上夾著一個管子，管子還連著汽車排氣口，車內各處密封，只要傑薩普一發動汽車，就會因汽車排出的一氧化碳中毒而死。有些傳謠者認為，這是海軍謀殺的。
事實傑薩普的確是自殺的，因為他本人患有抑鬱症，而且本想著靠這些寫作能夠讓自己生活變好出人頭地。但是現實是殘酷的，他也跟他的朋友們透露過自己不想活的想法，傑薩普自殺是有預兆的，所以排除美軍謀殺說法。
1986年的8月22日，這起“費城超時空實驗”終於真相大白，當時寄信的阿蘭在《科羅拉多百年紀念新聞》報上說明自己就是阿蘭，並提供了當時的信件，而他承認這場騙局自始至終都是他炮製的。但後來研究人員發現在二戰期間，美國海軍在費城確實有“隱身”實驗，但不是物理上的“隱身”，而是為了讓敵軍的雷達探測不到。
至此這場長達四十多年的都市傳奇可以告一段路落，雖然“費城超時空實驗”是不存在的，但是人類沒有停止探索科學的腳步，“費城超時空實驗”給人類帶來了無限遐想的靈感，出現了許多文學小說、藝術電影等等。