現代船舶內部結構都融入了“水密艙”這種設計思想，也就是將船舶水下部分設定成若干個可以密封的艙室，在航行過程中，一個或者多個水密艙進水，整艘船體還可以儲存安全浮力，不至於下沉。

現在軍艦也是如此，水下部分也是從前到後都是設定成單獨的一個個水密艙，這樣在海戰中一旦受到攻擊，就會體現出較高的戰場生產能力。

對於水密艙進水，需要分幾種情況來對打了：

第一，如果其中一個水密艙或者多個水密艙艦體外殼出現了裂縫，那麼就要出動損管小組進行緊急補救，利用損管材料對裂縫進行堵漏處理。同時還需要用水泵進行強力排水作業。

第二，如果戰損較為嚴重，直接就是被敵方弄出一個大洞，海水瞬間就倒灌進來，那麼為了儲存艦艇浮力，就必須將這個艙的艙門進行全部封閉，確保此艙進水，但不影響其他水密艙。

第三，如果多個水密艙進水，且還處於安全可承受範圍內，一般不會威脅到艦艇的航行安全，但是有一種情況比較特殊，那就是這些進水的水密艙都是在一塊，比如都是在艦艏部，這種情況就會導致艦體縱向不平衡，可能會讓艦艏下沉，艦尾翹起，為了避免這種情況出現，可能還要在艦尾部的水密艙進行人工注水來進行平衡。一旦進行了人工注水，整艘船的速度、操作性都不可避免的大幅下降。在戰場環境中，可能就已經喪失戰鬥力，需要友艦進行拖曳前往港口進行大修了。

OK，關於問題就回答到這裡吧。

軍艦由於有抗擊沉設計（分段密封）所以受毀傷只有一個艙段，而相鄰兩個搶段沒有受損時。先把密封門關閉，然後進行堵漏作業，同時安裝排水泵排水，如創口太大無法堵時只好看情形拖回港修理（艦上備有堵漏配件。）

關健看是什麼彈種擊傷？小的損傷，潛艇內水手海損兵會採用各種堵漏的方法自救。如果是重型魚雷，反潛導彈，深水炸彈命中，直接就到龍王爺那裡簽到。現在各國海軍已發展多種潛艇海事損傷救撈方法，潛艇沒發生爆炸，發動機損壞，潛艇又不能上浮，會安排另外的救撈潛艇與海損潛艇水下對接，先救出艇員，再把潛艇拖出水面，用拖船，駁船拉回國內船廠修復。

現代海戰和果艦被擊傷了，還能拯救嗎？有什麼補救措施？

答案：一般情況，現代海戰和果艦，都是軍事

武器，屬於高科技設計各部位都是很精密

的，水箱應有多個水箱設計，就是海戰和果

艦擊傷了還可以其它水箱倉補上！另外如果

開戰時，多準備一個海戰和果艦等補救措施。

這其實就是“艦艇抗沉”，這是艦艇的出現就“天生”而來的，要考慮的，如何保證艦艇破損進水後的不沉。至於說，如何“不沉”如何“拯救”，一方面是艦艇上的密封艙，一個艙室進水、艙門一關，爭取不讓海水殃及其他艙室；這另一方面就是如何“拯救”了，也不只是題主所說的“抽水”、排水了，艦艇一旦進水，就會損失一部分儲備浮力，就會造成艦體的橫傾、縱傾或降低穩性，嚴重的就是穩性不足造成艦體傾覆。

Damage Control，損管作業

所以說，對受損艦艇的拯救措施就不只是“抽水”了，要綜合利用艦艇上的抗沉裝置和器材，對艦體破損處堵漏、支撐，進行排水和平衡，進而保持艦艇的浮性和穩性。

堵漏，就是阻止海水灌入艦內的抗沉方法。特別是，這個艦艇的受損、破洞是在水線以下的話，堵漏就是最為緊迫的挽救艦艇的措施。而“支撐”，就是和關閉艙室密封門一樣，是為了限制海水蔓延，對艦艇的破損部位和艙壁、水密門的加固抗沉。

排水，就是利用排水與吸乾系統來“抽水”，來保持艦艇的儲備浮力，為了穩定性是先排出上部艙室的積水，後排出其他積水。而艦艇的抗沉，另一個重點是“平衡”，用艦艇艙底系統及移動式排水器材來消除艦艇的縱傾或橫傾恢復艦體穩定性。這個平衡的方法也好理解，對角灌注海水，移動艙室內的載荷來平衡艦體。

艦艇的破損進水後的抗沉，關係存亡，艦艇上都會有非常之系統具體的抗沉屬性與措施，抗沉標圖板、戰用不沉性表和抗沉調整參考書等抗沉檔案，詳細的指導艦上的損管作業。而這個損管作業，對於一艘艦艇來說與日常的“軍事”訓練一樣是日常訓練中的重中之重！甚至每週都要有都不為過。艦艇的艦體破損進水，同時相伴而生的還是“起火”等情況，也同是要展開消防作業。

【圖注】伴隨著艦體損傷，一般還有著火情的出現，還要有消防作業。

如果真正艦艇被擊傷了，還要看受傷程度？如果給導彈擊出了大洞那是根本堵不了的。

如果導彈鑽入艦艇底部爆炸，艦艇基本上都沒有救了。至少喪失戰鬥力，這時艦上人員要做的重要事情:

1做出判斷艦艇是否保的住，如保不住的情況立即棄船，畢竟士兵生命安全才是最重要的。

2:如果還有挽救的可能，那要抓緊時間救火，因為火會毀壞艦艇的裝備和士兵的生命安全。水進來一時半會不會有好大的危險。那怎麼才能不讓大洞繼續進水呢？這裡就要提到:水密隔艙設計了。

當然，一般當一個隔艙無法堵漏，就會按一定控制程式自動關閉水密閘門，把進水艙隔離起來，這樣就避免其他艙室進水或者火災。

如果艦艇被傷到了一個小洞的情況下，這時候就要出動人員進行堵漏，主要是堵的是管線。在實戰中一次爆炸，是很有可能損壞很多系統，如、損壞水密隔艙的控制系統，那這時侯韶需要水兵衝上去堵漏的！

這個問題是作為所有在水面上艦艇都要注意的問題，不論過去還是現在，海戰中艦艇如果進水了，都有一套操作流程，以達到自救的目的。

就現代海戰來說，打擊的力度比過去要強烈的多，給自救增加了難度。但是，一旦發現艦艇進水，艦艇上一般都是按照隔離封閉結構建造的，比如一個宿舍通往另一個宿舍之間，沒有發生問題的時候，可以開關出入，互相走動，一旦發生問題，就會關閉，將損失降到最小，一間宿舍進水，立即關閉，就不會影響到下一個宿舍，其他艙室都一樣。

出現大的漏水，一方面實施排水，一方面堵漏，一方面拋棄不必要的負荷，減輕重量，一方面向附近艦艇要求救援等等。這些都是補救措施。

現代海戰如果艦艇被擊傷進水，大型艦在設計時，就專門設計了管控進水預控措施，進行防控風險危害，能抗拒水雷魚雷潛艇的攻擊，進水破壞防止淹沉的風險。有的抗禦核爆炸的威力，小型艦艇當然沒有防控措施，就要以堵為主，排水為付，用木契賭住炮眼槍眼。用抽出記憶體積水防止沉艦，發特大風險發生還是到棄船保命。現代戰爭以木船對軍艦的機會幾乎不存，狼眾戰術對航母編隊不起作用，速射機槍炮對小艇的破壞制命的，根本無法靠近，而大型軍艦都有防空導彈防水雷魚雷的聲納搜尋能探索二百海浬內魚雷水雷潛艇用飛機用導彈火箭投放深水炸彈把敵人的潛艇魚雷水雷破壞。保證軍艦安全，矛和盾都是相互剋制的，沒有永恆勝利者，也沒有永遠被虐方。大型航母對槍炮的攻擊，是小孩彈腦殼。理都不理，對導彈攻擊有外圍的反空反水雷魚雷潛艇側衛艦的巨大保護，不說萬全，卻也防止了巨大風險，讓航母順利進攻。根本不會為進水而愁，小型中型軍艦艇沒有聲納搜尋，也不會去深海遠洋去戰鬥。只是在黃水區戰鬥巡邏，平常就練好防火防水的訓練。即時管控風險擴大，不會因為炮眼槍眼讓艦艇沉沒，在說現在高科賭眼辦法多得很，沒有讓艇沉伏危險。

有道是沒有打不下來的飛機，沒有打不沉的軍艦，沒有打不毀的坦克，只要世上有戰爭，只要有以上武器裝備，即使再先進的裝備，最終結果還是要戰損的，但透過補救措施，可以將戰損情況明顯降下來。

儲存自己，才能殲滅敵人，即使在當下，再怎麼樣的高科技，也是戰爭的不二法則，攻與防，就如同硬幣的兩面，相生相伴，此消彼長。

海戰中，己方的艦艇，難免也會遭到敵方諸如炮彈、導彈、魚雷、水雷、航彈等攻擊，特別是當側舷被穿透，海水就會大量湧入，倘若不採取有效措施，會造成艦艇沉沒的悲劇，這是個很嚴重的問題。

那個時候，損管部門就會全力出動，採取用大功率水泵抽水，艦員用各種手段和器械按照先大後小、先下後上、先易後難、先堵住再加固的原則睹漏，保持艦艇的穩定和浮力。

必要時甚至將進水艙封閉，現代的艦艇在設計時，就考慮到了戰時的受損，合理分割水密區域，保持足夠的浮力和穩性，配有相應的排水平衡系統和齊全的抗沉裝置，一般1-2個艙全都進水，艦艇也不至於沉沒。

（軍艦堵漏材料）

在戰時，艦艇會嚴格執行水密門開關制度，做到未雨綢繆，損管水兵平常也在不斷練兵，檢查各種防沉損管器材和抗沉件，戰鬥警報時，已經關閉水密門窗和通風管，保持艦艇水密，絕不會出現戰時艙段進水而手忙腳亂，

當下，各海洋強國一方面追求高新技術武器遠端化、資訊化、網路化的精確打擊能力，同時也更加註重作為海上作戰平臺艦艇的自身防護生存能力，以期在海戰中保障各類海基武器有效發揮作戰效能。

總之，現代艦艇如果被擊傷進水，如果不是很嚴重的情況下，透過損管部門官兵全力以赴地應對，艦艇還不至於沉沒，也就是說艦艇還是能夠獲救的。

當然，倘若戰損情況十分嚴重，多處艙段進水，抽水包括堵漏、封閉艙室都不管用的前提下，艦艇戰損沉沒，那也是大機率事件，這是不以艦員的意志為轉移的，戰爭麼，難免會有戰損，即使艦艇上擁有高科技武器，被打沉也是難免的。

自從人類發明艦船以來。在海上發生艦船破損的狀況是很正常的事。當然補救也是，後來逐漸形成了專門的系統。在艦艇當中，這叫損管控制。不單單指艦艇受到攻擊而進水，艦艇因為其他的原因造成的進水漏水等事故。

現在的海上作戰艦艇，都擁有一套專門的存款控制系統和控制人員。在艦艇作戰過程當中會受到敵對一方的武器攻擊，對艦艇造成一定的損害。甚至出現漏水現象，那麼就要損管控制人員。要在短時間內對艦艇進行評估。並迅速做出損管控制，及時進行堵漏或者撤出戰鬥。

《現代艦船》的設計上，通常都是採用分段水密艙設定佈局，這樣的好處是，在區域性地區船體受損之後。必然會導致大量海水的湧入。這個時候在相應的水密藏倉進行封閉隔離，這樣艦艇的艙室只會有幾個受損的艙室進有海水，損管員對相應的艙室進行密封。這樣保證其它的艙室完好無損，從而保證了艦艇不至於沉沒。

並且《現代艦船》在相關的艙室內都設有排水裝置。在艦船發生漏水事故時，排水系統就會被啟動。這損管的官兵在進行臨時的堵漏，水泵可以及時排掉艙室內的內進水，從而讓艦船儘量保持平衡。防止進水過多，對船體造成重心失衡。

在現代艦船上，損管控制是海軍官兵當中必須要掌握的一門技術。甚至有的專門列出這樣的軍種，以防在艦艇受到攻擊時能及時，快速的反應，並做出最正確的決策。所以損管控制這一塊，對於艦艇在戰時當中的生存能力。是極為重要的，更對艦艇上的官兵是一種生存的保障。圖片來源於網路