你好，
DL250，豪爵鈴木的產品，是在2017年推出的新款車型。入門級探險車，非常漂亮的外觀設計，帥氣擋風鳥嘴設計，非常吸引眼球，同時也是我本人非常喜歡的外觀。
DL250自發布以來就受到國內很多250cc摩托車愛好者的追捧，被評為2017年度最佳車型及2017年度最受期待車型，作為豪爵鈴木產品細分化的產物，它也是豪爵在國內市場首次投放的ADV類探險車型。該車採用豪爵成熟設計的雙搖籃管式車身結構，無論是車體的輕量化控制還是產品的實際效能發揮都具有不錯的駕馭體驗。以及標配的大三箱，讓威武之勢不請自來。鳥嘴車頭搭配單眼鹵素大燈，家族化設計為DL250營造出極高的識別度。
這款車型搭載一款雙缸水冷電噴發動機，最大功率18.4KW最高時速125發動機排量為248cc整車重206千克，座高795mm身高在一米八以下的都可以騎行如果身高高於一米八的騎行略顯費力。其中油箱容量是17.3L續航能力可達500km,發動機變速六擋往復式，前後碟剎，輪胎型號為前110/80-17後140/70-17抓地能力非常好。另外，外出摩旅真的要玩真的話就得帶很多東西，以下這些個人認為是必備的！
從睡開始
1. 睡袋床單 類似住青旅的時候發給客人的床單，鋪開可以罩著枕頭和被子上端，這樣和面板接觸的部分都是自己的床單了。折起來放進一個小收納袋裡，只有一個熱水袋的大小。 在路上200多天，至少要住100多個酒店，我們大部分會選擇經濟型的，尤其在藏區，有片屋簷遮頭就很滿足了，衛生方面實在不敢奢求太多。這時一條床單給予的安全感、幸福感是別人無法體會的。
2. 門阻 有兩檔可調，用下來感覺中檔已經很刺耳了。晚上睡覺的時候從內側地面輕輕插在門縫裡，如果有外力推門就會發出警報。 我們有碰到過很多次拿房卡直接開我們門的（不過都是服務員，開啟又走了），也有半夜大力錘門的，當時都忘記上門阻了，不然能嚇他們一跳。生氣！而且他們都不會道歉。
貳、洗曬衣服
1. 摺疊水桶 折起來就一把雨傘大小，開啟洗我們的睡袋床單都沒問題，路上洗衣服擦車全靠這個。 之前不是說沒帶洗衣液嘛，我們平時洗澡用自己的沐浴露，然後把酒店送的小肥皂和小袋沐浴露存起來，用於洗衣服。
2. 摺疊衣架
配套使用的還有摺疊衣架和小夾子。買普通的就好，應付旅行是足夠了。 路上住到帶院子/陽臺的酒店，就是我們大換洗的日子，把平時一晚上晾不幹的衣物全洗了，看著它們在Sunny下飛舞，想象明天穿上太陽的味道，真是幸福極了。（畢竟更多的時間是這樣的👇這是三腳架）
3. 吹風機 吹風機差點就被男朋友捨去了，本來在家他就靠抖毛自然幹，後來在我的堅持下帶了個迷你版的上路。事實證明這個決定太明智了！除了洗完澡吹頭髮，有時候被雨淋溼的手套、騎行靴幹不了，就用吹風機吹，不能100%幹吧，但比溼漉漉冷冰冰的強。
叄、收納
1. 衣物收納袋 超能裝，特別是鬆軟的衣服，壓縮下來就能多裝兩件。我們摩旅的時間長，一年四季的衣服都得帶，真空袋又太麻煩，用拉鍊袋分裝既方便又節省空間。
2. 防盜錢包 出發前聽了太多聳人聽聞的故事，所以都是取了錢留一天的花費在錢包裡，其他貼身放著。不過夏天最熱的時候，紙幣經常被汗水浸透。
3. 資料線整理包 和我們一樣拍攝器材多的這款強烈推薦！各種線找起來很方便，硬碟放在裡面也有緩衝作用，厚的一邊可以用來收納gopro的零件。
肆、安全裝備
1. 頭盔 市面上主流的頭盔型別粗略分為五類：半盔、四分之三盔、全盔、揭面盔、拉力盔。每一種頭盔都有它適合的場景，造型、舒適度、安全係數也都不盡相同。相比之下，摩友選擇揭面盔與拉力盔的機率會更加大一點。 揭面盔的優點在於頭盔下巴及面鏡能往上掀起，掀起後的狀態跟四分之三盔一樣，佩戴者可以在不摘頭盔的情況下喝水抽菸，語音通訊，非常方便。合上之後就跟全盔一樣封閉。但是由於揭面盔增加了這樣一個可掀起的機構，所以通常盔體會比較大，重量也會增加，大頭人士慎入。 拉力盔（非越野拉力盔）則沒有揭面盔的優點，更像全盔多一些，設計之初大多考慮過舒適性，安全係數也跟全盔一樣，只是比全盔多了一個帽簷。帽簷可以遮陽，這會讓佩戴者的眼睛感到非常舒服，但是風阻也較全盔大了不少。 7月戈壁灘的事故，兩個頭盔很好的保護了我們，所以安全係數是沒有任何問題的。只是Esther因為當時沒有系頭盔安全帶，導致頭盔撞擊地面之後脫落，磕傷了下巴。而在10月內蒙的車窗拋物導致Esther摔車事件中，頭盔再次撞擊地面，依舊是下巴處磨損了一大塊。所以從安全形度講長途騎行我們並不十分推薦半盔及四分之三盔。
2. 防霧貼 建議給頭盔鏡片配一張防霧貼（部分頭盔自帶，絕大多數需要額外配備）。低溫環境下騎行可以有效防止頭盔鏡片產生霧氣，從而提高駕駛的安全性，非常實用。
3. 頭盔袋 通常新頭盔買來的時候包裝裡就有。這玩意並不會佔用多少空間，但是路上收納頭盔的時候可以很好避免頭盔磕碰，保護漆面。
4. 騎行服 首先要弄清楚一點，沒有一種騎行服是所謂的四季騎行服的。T廠的四季騎行服也只是多件集合在一起，可以隨意穿脫。目前市面上的騎行服主要分三類：夏季網眼騎行服、冬季騎行服和春秋季騎行服。所以如果長途摩旅時間跨度長，地域跨度大，有條件的情況下建議準備兩套不同季節的騎行服。 千萬不要像我們這樣，3月出發的時候兩個人都僅僅準備了一件春秋季節的騎行服，還只是上衣，這就給後期的騎行帶來很大困擾。比如抵禦不了新藏線上的嚴寒，忍受不了吐魯番的高溫。而且因為沒有準備騎行褲，所以不得不再帶一副護膝，導致每次的裝備穿脫都非常麻煩，並且長時間騎行，護膝的綁帶一直勒著，會使得腳部發麻，影響騎行感受。 通常騎行服都是內建護具的，所用的面料也都是耐磨強度非常高的，能最大程度的減小騎乘人員在摔車時身體因為撞擊或摩擦而帶來的傷害。而且騎行服的穿脫遠比帶護具來的方便，大大減輕了每天重複穿戴護具所帶來的疲勞感。
5. 騎行靴 騎行靴也是安全裝備中必不可少的一件，它能非常好的保護自己的腳踝不受傷害。選擇騎行靴主要考慮兩點：一是便於行走，而是防水透氣。儘量不要選擇用於賽道騎行的競技靴，那種靴子步行起來會比較吃力。防水也是非常重要的選擇因素。Esther這一次選擇的就是帶有Gore-Tex防水膜的靴子，所以她的整趟旅程中鞋子幾乎沒有溼過。而我的靴子只是帶有透氣及防潑水功能，防水效能遠不如Esther的靴子，所以基本稍微下點雨我的靴子就溼透了。一旦靴子溼了，感受就非常不好，如果天氣寒冷，鞋子裡的水又會帶走大量的熱量，從而加速的體溫的流失。後來鞋子沒幹的時候，我就套兩個塑膠袋再穿進去，起碼襪子不會溼了（哭）。
6. 手套 因為手套體積相對較小，建議準備兩副，一副夏季騎行手套，一副冬季騎行手套，以適應不同溫度環境下騎行。同時手套設計的防磨部位也可以在摔車時防止騎乘人員因伸手撐地而磨傷。選擇手套除了考慮用途之外，最主要的一個因素就是手感。
7. 護膝 並不推薦，但是前半程的旅行沒有準備騎行褲，還是單獨帶了護膝。護膝主要對小腿膝蓋處進行保護，同時也具備一定的防風禦寒能力。但是因為護膝的穿脫略微有些複雜，並且綁帶勒緊腿部，時間長會導致腿部血液不流暢，引起腿麻，所以在第二次出發的時候我們就換成了騎行褲。
伍、防曬用品
1. 騎行頭套 長期使用頭盔，頭盔的內襯會因為汗液以及風道內進入的灰塵、雨水而產生汙垢和異味。頭套具有很強的透氣性，可以迅速吸溼排汗，有效保持內襯的清潔衛生，防止內襯產生黃垢和異味，還能保護髮型（摘下頭盔看到風道吹得溝你就明白了）。如果是長款的頭套，頸部還可以起到防風防曬的作用。
2. 騎行脖套 頭套的替代品，用途比頭套更廣泛（如下圖），可以挑選自己喜歡的花色。因為非常容易髒，所以建議多備幾個，勤換洗。
3. 墨鏡片 非必備品，但是有條件的話還是可以為頭盔多準備一副墨鏡片。墨鏡片的防曬效果比太陽眼鏡要好不少，裝上墨鏡片之後，整個頭盔內部變暗，強光下騎行會更加舒服。
4. 太陽眼鏡 必備品 ，防止眼部被紫外線灼傷，當然也是裝逼良品。這玩意太過熟悉，不多介紹啦。我們都是近視，配的是有度數的。
5. 防曬霜 回來之後很多人問Esther怎麼沒曬黑，她每天出門前擦防曬霜，中途不會補，但幾個月騎下來也沒有曬黑。從海南開始我也擦了，不過她另買了一瓶便宜的給我用。。。
6. 冰袖 當我們在夏季或者炎熱地帶短暫騎行時，由於穿著騎行服過於悶熱難受，通常會選擇只穿一件短袖，帶上冰袖可以防止手臂曬傷。而且冰袖也具有吸汗速乾的功能，當騎行服裡只穿著一件短袖的時候，帶上冰袖會更加舒服，也方便穿脫。
陸、保暖裝備
1. 冬季手套 冬季手套不需要太厚，在保證保暖的前提下儘量不要影響手感。摩托車大多數操作是需要手來完成的，手指的靈敏度對於車手來說非常重要。過分厚的手套會降低手指的靈敏度，影響手感，阻礙手部的精準操作。儘量選擇長款的手套，長款手套可以包住騎行服袖口，防止袖口灌風。
2. 電加熱手套 如果普通冬季手套沒辦法滿足你，那麼你還可以選擇電加熱手套，有加乾電池和充電的可供選擇。手套自己能加熱，那就不用選擇特別厚的了，是一件貼心的寶貝。
3. 電加熱把手 如果連電加熱手套也滿足不了你，那麼你還可以選擇加裝一副適合自己愛車的電加熱手把（部分高階車型原車就配備）。什麼？沒有能裝在我車上的電加熱手把？貧窮限制了我的想象。別慌，後面還有法寶！
4. 把手套 對，你沒看錯！就是這件終極無敵大殺器——大手悶子！雖然你的第一印象可能會往民工兄弟的車上想，但是真的請不要嫌它醜。事實證明它確實是最有效的保暖裝備，多虧了這大手悶子，我們才能在11月的北方活著回來。不要998，不要98，只要28，你就可以秒殺一切高階裝置。如果再在把手套外面再裹一層保鮮膜，做到滴水不漏，那麼在嚴寒中只帶一副夏季手套就足矣。倘若這件大殺器都沒辦法滿足，那麼你需要考慮一下還適不適合出去騎車了。
5. 騎行雨衣 騎行雨衣一定要選擇分體式的，即雨衣和雨褲是分開的。分體式的雨衣方便穿脫，可以單穿雨衣或者雨褲。雨褲的褲腳處一定要有一個可摺疊的開口，這樣穿脫起來會相對容易一些，不用脫騎行靴。雨衣在騎行中扮演著一個相當重要的角色，使用的頻率也會非常高，既可以防雨水，也是有效的防風保暖裝備。
6. 暖寶寶 最最貼心的保暖用品，想貼哪裡貼哪裡。一張暖寶寶大概可以持續保暖10小時，而且便於攜帶，女朋友最愛。
7. 保溫杯 這種越是普通的日常生活用品，越能在關鍵時刻發揮巨大作用。天寒地凍之時，能有一口熱水喝，活下去的信念就又強了些。
摩旅騎行如何抵禦嚴寒，其實就三大要素。首先是防風防雨，然後才是保暖，最後攝入熱量。所以你最好能選擇帶有防風防雨功能的冬季安全騎行裝備，例如冬季手套、冬季騎行服、防水騎行靴等等，然後配合雨衣、脖套的使用，同時透過風擋、護手以及車輛本身的導流，最大程度減小風雨對你的影響。因為一旦身上任何部位打溼，冰冷感都會極其強烈，令你的騎行體驗異常難受，另外盡風會帶走大量的熱量。外部保護做好了，然後才是穿著保暖衣物，或者使用電加熱裝置進行保溫。最後一定要確保熱量的攝入，比如多喝熱水，準時進食。不準時吃飯而硬撐，很有可能形成失溫狀態，反應會變遲鈍，意識也會模糊，非常危險。
柒、常用藥品
1. 急救包 長途摩旅遠在他鄉，免不了磕磕碰碰，水土不服，準備一個急救包就顯得非常有必要了。急救包可以很好的收納規整零碎的醫用物品，包含的物品通常有醫用繃帶、紗布、膠帶、碘伏棉球、創可貼以及感冒發燒類藥品，止瀉藥和治療口腔潰瘍的藥物。
2. 創可貼 儘量選擇透氣防水型的，主要用於處理輕微擦傷、割傷等，避免傷口與外界摩擦加具疼痛感。
3. 碘伏棉球 主要用清潔傷口，面板粘膜的殺菌消毒，也適用於餐具表面的消毒。由於已經是由醫用脫脂棉球浸一定濃度的消毒劑製成，加大了攜帶與使用的便利性。
4. 繃帶、紗布、膠帶 包紮傷口與固定，在意外受傷時採取自救所必不可少的。通常在意外受傷時對傷口進行簡單處理，既可以減小傷口受感染的機率，也可以減輕對繼續騎行的影響。比如在輕微擦傷的情況下，並未中斷騎行，如果不及時處理傷口，傷口與裝備之間摩擦就會異常難受，影響騎行感受。
5. 感冒發燒類藥品 摩旅時日曬雨淋是家常便飯，免不了會感冒發燒，所以常用的感冒發燒類藥品建議準備著，畢竟身體是**的本錢。我們慣用的是白加黑、兒童美林。
6. 止瀉降火類藥品 長途騎行實則非常勞累，可謂身心俱疲，加之水土不服，飲食文化的差異，腹瀉、上火也都變得習以為常了。鹽酸小檗鹼片止瀉非常管用，而B2片可以加速癒合上火導致的口腔潰瘍等。
7. 抗高反類藥品 如果在你的旅行計劃中有高海拔地區，那麼請做好抗高反的準備。通常大家都會選擇服用紅景天來預防或者治療輕微高反，吸氧也是比較常見並且有效的方法。我們倆此行非常幸運，並無高反跡象。只是在個別海拔極高的地點出現短暫的頭疼，比如在理塘和死人溝過夜的時候。而我們抗高反的藥物其實就是葡萄糖，效果也非常好。葡萄糖不僅可以有效的治療高反，而且也可以泡在水杯裡當做常用的能量攝入劑。
其實高反跟體質並沒有太大關係，並不是說體質好的人就一定不會有高反，體質差的人就一定會高反。是否會引起高反主要還是取決於個體對於需氧量的要求，對於低含氧量的適應能力以及心態。比如通常平時健身的小夥伴去到高原地區高反症狀會比較明顯，反而是平時活動少的人出現高反的機率低一點。還有那些本身並不會高反的群體，但是由於心理原因，懼怕高反，也會偶然性的引發高反。另外自己準備的藥品也頂多是預防為主，真正高反嚴重還是需要引起重視，主動接受治療，如果治療效果不理想必須馬上撤離到低海拔地區。同時在高海拔地區切記不能感冒發燒，儘量避免洗冷水澡，注意保暖。
捌、車用裝備
關於摩托車上的車載裝備，
1. 防風護手 幾乎已經成了廣大摩旅愛好者的標配，不管有用沒用，反正只要我是跑長途，就得裝上。似乎象徵性的意義已經遠大於它實際的作用，然而它並不只是用來象徵的。護手具有有效的風阻保護，因為風會帶走熱量，所以擋風自然也就起到了一定的保暖作用，同時護手也能保護手部不被濺起的石子打傷，還可以防止因意外擠壓或者勾拉剎車離合而引起的誤操作導致發生意外。
2. 風擋 為自己的愛車選擇一款合適的風擋，會讓旅途變得更加愜意。風擋可以有效抵擋騎手胸口部位的風，從而降低長途騎行的疲勞度。
3. 保險槓 在摔車倒車時，保險槓可以有效保護車身側面的損毀，從而減小自己的損失。畢竟摩托車外觀裝飾件、燈具等都是比較脆弱的，摔一次換一次代價未免太大，裝一副護槓一勞永逸。
4. 車載充電 也算是必需品了。摩旅途中持續供電，確保你的手機導航能一直工作，音樂不斷，娛樂不停。
5. 手機支架 我想這個應該不管是汽車還是摩托車都沒有辦法拒絕的東西了吧。
6. 鋁合金三箱 也是耳熟能詳的裝備。鋁箱不僅僅是顏值擔當，也是整趟旅程的靈魂裝備，同時它也兼具保險槓的作用。
7. 防水軟包 40L的防水軟包，我們出發的時候帶了三個，現在看看真的是在搬家。也是非常實用且必須的用品。軟性用品可以裝在包裡，防塵防水，非常乾淨，而且包本身清洗起來也非常方便。
8. 夏季坐墊 透氣性非常好，夏季騎行時屁股非常涼爽，可以防止褲子上出汗悶出痱子。
9. 靠枕 這個就因人而異啦。如果你也恰巧有個願意陪你摩旅的妹紙，那就給妹紙準備一個貼心的靠枕吧，一定可以加分的。
10. 備用油桶 這個東西我們沒有用過，但是放眼全國對於散裝油的管控以及對待摩托車的“特殊照顧”，感覺用到備用油桶的可能性還是很小的。因為我也不知道哪裡可以不用手續就能裝到散裝油，在什麼地方會被莫名的強行收走。目前國內絕大多數地方加油半斤都控制在200公里，也就是說你的摩托車續航在200公里以上，基本可以跑遍祖國大地，只要你不犯懶。而當你想向人煙稀少的地方前行時，準備幾個大飲料品就可以臨時應付了（我們在新藏線上帶散油就是用兩個1.5升可樂瓶）。
玖、維修保養
1. 補胎工具 應急的補胎工具有很多種：補胎膠條、蘑菇釘、自動補胎液等等。我們這次只帶了辣條，然而很幸運並沒有用上。
2. 螺絲扳手 不管你是否選擇套裝，請一定記得把工具箱留在家裡，因為體積實在太大了。選擇自己車輛上最常用的螺絲刀和扳手即可，然後裝在工具袋裡，可以節省空間。
3. 氣泵 氣泵是你騎行的重要保障，它可以幫你隨時檢查胎壓，為輪胎充氣。當你意外扎胎漏氣時，先用補胎工具應急處理，然後再用氣泵充氣，可以在孤身一人的時候實現自救。選擇氣泵除了要考慮本身的質量外，還需要考慮氣泵的體積，越小越好。
4. 鏈條保養用油 如果你的車是鏈條傳動，那麼保養鏈條是你摩旅路上不可逃避的一項工作。隨時檢查鏈條的狀態，定時調整鏈條鬆緊，定時清理養護鏈條，對你的騎行至關重要。
5. 備用機油 備用機油的量不一定是要準備你一次保養用油的量，可以準備一小瓶，或者是之前保養留下來的半瓶，主要是防止路上機油量減少時可以適當補充一點。
6. 備用剎車片 剎車片也是摩托車的易消耗品，建議多準備一到兩副備用。除了機油和剎車片，有條件可以準備一副備用鏈條。當然這些備用品的準備取決於你自己的車型。如果你的車全國各地都能輕鬆找到配件，那麼不準備也罷，如果你的車型相對小眾或者新穎，建議多做一些充足準備。
我騎了一段時間。穩定性和時速都可以。自己騎還可以。又不是到哪去參加什麼比賽。我騎幾千公里還可以，沒有感覺什麼缺點。比較喜歡。
你好，
DL250，豪爵鈴木的產品，是在2017年推出的新款車型。入門級探險車，非常漂亮的外觀設計，帥氣擋風鳥嘴設計，非常吸引眼球，同時也是我本人非常喜歡的外觀。
DL250自發布以來就受到國內很多250cc摩托車愛好者的追捧，被評為2017年度最佳車型及2017年度最受期待車型，作為豪爵鈴木產品細分化的產物，它也是豪爵在國內市場首次投放的ADV類探險車型。該車採用豪爵成熟設計的雙搖籃管式車身結構，無論是車體的輕量化控制還是產品的實際效能發揮都具有不錯的駕馭體驗。以及標配的大三箱，讓威武之勢不請自來。鳥嘴車頭搭配單眼鹵素大燈，家族化設計為DL250營造出極高的識別度。
這款車型搭載一款雙缸水冷電噴發動機，最大功率18.4KW最高時速125發動機排量為248cc整車重206千克，座高795mm身高在一米八以下的都可以騎行如果身高高於一米八的騎行略顯費力。其中油箱容量是17.3L續航能力可達500km,發動機變速六擋往復式，前後碟剎，輪胎型號為前110/80-17後140/70-17抓地能力非常好。另外，外出摩旅真的要玩真的話就得帶很多東西，以下這些個人認為是必備的！
從睡開始
1. 睡袋床單 類似住青旅的時候發給客人的床單，鋪開可以罩著枕頭和被子上端，這樣和面板接觸的部分都是自己的床單了。折起來放進一個小收納袋裡，只有一個熱水袋的大小。 在路上200多天，至少要住100多個酒店，我們大部分會選擇經濟型的，尤其在藏區，有片屋簷遮頭就很滿足了，衛生方面實在不敢奢求太多。這時一條床單給予的安全感、幸福感是別人無法體會的。
2. 門阻 有兩檔可調，用下來感覺中檔已經很刺耳了。晚上睡覺的時候從內側地面輕輕插在門縫裡，如果有外力推門就會發出警報。 我們有碰到過很多次拿房卡直接開我們門的（不過都是服務員，開啟又走了），也有半夜大力錘門的，當時都忘記上門阻了，不然能嚇他們一跳。生氣！而且他們都不會道歉。
貳、洗曬衣服
1. 摺疊水桶 折起來就一把雨傘大小，開啟洗我們的睡袋床單都沒問題，路上洗衣服擦車全靠這個。 之前不是說沒帶洗衣液嘛，我們平時洗澡用自己的沐浴露，然後把酒店送的小肥皂和小袋沐浴露存起來，用於洗衣服。
2. 摺疊衣架
配套使用的還有摺疊衣架和小夾子。買普通的就好，應付旅行是足夠了。 路上住到帶院子/陽臺的酒店，就是我們大換洗的日子，把平時一晚上晾不幹的衣物全洗了，看著它們在Sunny下飛舞，想象明天穿上太陽的味道，真是幸福極了。（畢竟更多的時間是這樣的👇這是三腳架）
3. 吹風機 吹風機差點就被男朋友捨去了，本來在家他就靠抖毛自然幹，後來在我的堅持下帶了個迷你版的上路。事實證明這個決定太明智了！除了洗完澡吹頭髮，有時候被雨淋溼的手套、騎行靴幹不了，就用吹風機吹，不能100%幹吧，但比溼漉漉冷冰冰的強。
叄、收納
1. 衣物收納袋 超能裝，特別是鬆軟的衣服，壓縮下來就能多裝兩件。我們摩旅的時間長，一年四季的衣服都得帶，真空袋又太麻煩，用拉鍊袋分裝既方便又節省空間。
2. 防盜錢包 出發前聽了太多聳人聽聞的故事，所以都是取了錢留一天的花費在錢包裡，其他貼身放著。不過夏天最熱的時候，紙幣經常被汗水浸透。
3. 資料線整理包 和我們一樣拍攝器材多的這款強烈推薦！各種線找起來很方便，硬碟放在裡面也有緩衝作用，厚的一邊可以用來收納gopro的零件。
肆、安全裝備
1. 頭盔 市面上主流的頭盔型別粗略分為五類：半盔、四分之三盔、全盔、揭面盔、拉力盔。每一種頭盔都有它適合的場景，造型、舒適度、安全係數也都不盡相同。相比之下，摩友選擇揭面盔與拉力盔的機率會更加大一點。 揭面盔的優點在於頭盔下巴及面鏡能往上掀起，掀起後的狀態跟四分之三盔一樣，佩戴者可以在不摘頭盔的情況下喝水抽菸，語音通訊，非常方便。合上之後就跟全盔一樣封閉。但是由於揭面盔增加了這樣一個可掀起的機構，所以通常盔體會比較大，重量也會增加，大頭人士慎入。 拉力盔（非越野拉力盔）則沒有揭面盔的優點，更像全盔多一些，設計之初大多考慮過舒適性，安全係數也跟全盔一樣，只是比全盔多了一個帽簷。帽簷可以遮陽，這會讓佩戴者的眼睛感到非常舒服，但是風阻也較全盔大了不少。 7月戈壁灘的事故，兩個頭盔很好的保護了我們，所以安全係數是沒有任何問題的。只是Esther因為當時沒有系頭盔安全帶，導致頭盔撞擊地面之後脫落，磕傷了下巴。而在10月內蒙的車窗拋物導致Esther摔車事件中，頭盔再次撞擊地面，依舊是下巴處磨損了一大塊。所以從安全形度講長途騎行我們並不十分推薦半盔及四分之三盔。
2. 防霧貼 建議給頭盔鏡片配一張防霧貼（部分頭盔自帶，絕大多數需要額外配備）。低溫環境下騎行可以有效防止頭盔鏡片產生霧氣，從而提高駕駛的安全性，非常實用。
3. 頭盔袋 通常新頭盔買來的時候包裝裡就有。這玩意並不會佔用多少空間，但是路上收納頭盔的時候可以很好避免頭盔磕碰，保護漆面。
4. 騎行服 首先要弄清楚一點，沒有一種騎行服是所謂的四季騎行服的。T廠的四季騎行服也只是多件集合在一起，可以隨意穿脫。目前市面上的騎行服主要分三類：夏季網眼騎行服、冬季騎行服和春秋季騎行服。所以如果長途摩旅時間跨度長，地域跨度大，有條件的情況下建議準備兩套不同季節的騎行服。 千萬不要像我們這樣，3月出發的時候兩個人都僅僅準備了一件春秋季節的騎行服，還只是上衣，這就給後期的騎行帶來很大困擾。比如抵禦不了新藏線上的嚴寒，忍受不了吐魯番的高溫。而且因為沒有準備騎行褲，所以不得不再帶一副護膝，導致每次的裝備穿脫都非常麻煩，並且長時間騎行，護膝的綁帶一直勒著，會使得腳部發麻，影響騎行感受。 通常騎行服都是內建護具的，所用的面料也都是耐磨強度非常高的，能最大程度的減小騎乘人員在摔車時身體因為撞擊或摩擦而帶來的傷害。而且騎行服的穿脫遠比帶護具來的方便，大大減輕了每天重複穿戴護具所帶來的疲勞感。
5. 騎行靴 騎行靴也是安全裝備中必不可少的一件，它能非常好的保護自己的腳踝不受傷害。選擇騎行靴主要考慮兩點：一是便於行走，而是防水透氣。儘量不要選擇用於賽道騎行的競技靴，那種靴子步行起來會比較吃力。防水也是非常重要的選擇因素。Esther這一次選擇的就是帶有Gore-Tex防水膜的靴子，所以她的整趟旅程中鞋子幾乎沒有溼過。而我的靴子只是帶有透氣及防潑水功能，防水效能遠不如Esther的靴子，所以基本稍微下點雨我的靴子就溼透了。一旦靴子溼了，感受就非常不好，如果天氣寒冷，鞋子裡的水又會帶走大量的熱量，從而加速的體溫的流失。後來鞋子沒幹的時候，我就套兩個塑膠袋再穿進去，起碼襪子不會溼了（哭）。
6. 手套 因為手套體積相對較小，建議準備兩副，一副夏季騎行手套，一副冬季騎行手套，以適應不同溫度環境下騎行。同時手套設計的防磨部位也可以在摔車時防止騎乘人員因伸手撐地而磨傷。選擇手套除了考慮用途之外，最主要的一個因素就是手感。
7. 護膝 並不推薦，但是前半程的旅行沒有準備騎行褲，還是單獨帶了護膝。護膝主要對小腿膝蓋處進行保護，同時也具備一定的防風禦寒能力。但是因為護膝的穿脫略微有些複雜，並且綁帶勒緊腿部，時間長會導致腿部血液不流暢，引起腿麻，所以在第二次出發的時候我們就換成了騎行褲。
伍、防曬用品
1. 騎行頭套 長期使用頭盔，頭盔的內襯會因為汗液以及風道內進入的灰塵、雨水而產生汙垢和異味。頭套具有很強的透氣性，可以迅速吸溼排汗，有效保持內襯的清潔衛生，防止內襯產生黃垢和異味，還能保護髮型（摘下頭盔看到風道吹得溝你就明白了）。如果是長款的頭套，頸部還可以起到防風防曬的作用。
2. 騎行脖套 頭套的替代品，用途比頭套更廣泛（如下圖），可以挑選自己喜歡的花色。因為非常容易髒，所以建議多備幾個，勤換洗。
3. 墨鏡片 非必備品，但是有條件的話還是可以為頭盔多準備一副墨鏡片。墨鏡片的防曬效果比太陽眼鏡要好不少，裝上墨鏡片之後，整個頭盔內部變暗，強光下騎行會更加舒服。
4. 太陽眼鏡 必備品 ，防止眼部被紫外線灼傷，當然也是裝逼良品。這玩意太過熟悉，不多介紹啦。我們都是近視，配的是有度數的。
5. 防曬霜 回來之後很多人問Esther怎麼沒曬黑，她每天出門前擦防曬霜，中途不會補，但幾個月騎下來也沒有曬黑。從海南開始我也擦了，不過她另買了一瓶便宜的給我用。。。
6. 冰袖 當我們在夏季或者炎熱地帶短暫騎行時，由於穿著騎行服過於悶熱難受，通常會選擇只穿一件短袖，帶上冰袖可以防止手臂曬傷。而且冰袖也具有吸汗速乾的功能，當騎行服裡只穿著一件短袖的時候，帶上冰袖會更加舒服，也方便穿脫。
陸、保暖裝備
1. 冬季手套 冬季手套不需要太厚，在保證保暖的前提下儘量不要影響手感。摩托車大多數操作是需要手來完成的，手指的靈敏度對於車手來說非常重要。過分厚的手套會降低手指的靈敏度，影響手感，阻礙手部的精準操作。儘量選擇長款的手套，長款手套可以包住騎行服袖口，防止袖口灌風。
2. 電加熱手套 如果普通冬季手套沒辦法滿足你，那麼你還可以選擇電加熱手套，有加乾電池和充電的可供選擇。手套自己能加熱，那就不用選擇特別厚的了，是一件貼心的寶貝。
3. 電加熱把手 如果連電加熱手套也滿足不了你，那麼你還可以選擇加裝一副適合自己愛車的電加熱手把（部分高階車型原車就配備）。什麼？沒有能裝在我車上的電加熱手把？貧窮限制了我的想象。別慌，後面還有法寶！
4. 把手套 對，你沒看錯！就是這件終極無敵大殺器——大手悶子！雖然你的第一印象可能會往民工兄弟的車上想，但是真的請不要嫌它醜。事實證明它確實是最有效的保暖裝備，多虧了這大手悶子，我們才能在11月的北方活著回來。不要998，不要98，只要28，你就可以秒殺一切高階裝置。如果再在把手套外面再裹一層保鮮膜，做到滴水不漏，那麼在嚴寒中只帶一副夏季手套就足矣。倘若這件大殺器都沒辦法滿足，那麼你需要考慮一下還適不適合出去騎車了。
5. 騎行雨衣 騎行雨衣一定要選擇分體式的，即雨衣和雨褲是分開的。分體式的雨衣方便穿脫，可以單穿雨衣或者雨褲。雨褲的褲腳處一定要有一個可摺疊的開口，這樣穿脫起來會相對容易一些，不用脫騎行靴。雨衣在騎行中扮演著一個相當重要的角色，使用的頻率也會非常高，既可以防雨水，也是有效的防風保暖裝備。
6. 暖寶寶 最最貼心的保暖用品，想貼哪裡貼哪裡。一張暖寶寶大概可以持續保暖10小時，而且便於攜帶，女朋友最愛。
7. 保溫杯 這種越是普通的日常生活用品，越能在關鍵時刻發揮巨大作用。天寒地凍之時，能有一口熱水喝，活下去的信念就又強了些。
摩旅騎行如何抵禦嚴寒，其實就三大要素。首先是防風防雨，然後才是保暖，最後攝入熱量。所以你最好能選擇帶有防風防雨功能的冬季安全騎行裝備，例如冬季手套、冬季騎行服、防水騎行靴等等，然後配合雨衣、脖套的使用，同時透過風擋、護手以及車輛本身的導流，最大程度減小風雨對你的影響。因為一旦身上任何部位打溼，冰冷感都會極其強烈，令你的騎行體驗異常難受，另外盡風會帶走大量的熱量。外部保護做好了，然後才是穿著保暖衣物，或者使用電加熱裝置進行保溫。最後一定要確保熱量的攝入，比如多喝熱水，準時進食。不準時吃飯而硬撐，很有可能形成失溫狀態，反應會變遲鈍，意識也會模糊，非常危險。
柒、常用藥品
1. 急救包 長途摩旅遠在他鄉，免不了磕磕碰碰，水土不服，準備一個急救包就顯得非常有必要了。急救包可以很好的收納規整零碎的醫用物品，包含的物品通常有醫用繃帶、紗布、膠帶、碘伏棉球、創可貼以及感冒發燒類藥品，止瀉藥和治療口腔潰瘍的藥物。
2. 創可貼 儘量選擇透氣防水型的，主要用於處理輕微擦傷、割傷等，避免傷口與外界摩擦加具疼痛感。
3. 碘伏棉球 主要用清潔傷口，面板粘膜的殺菌消毒，也適用於餐具表面的消毒。由於已經是由醫用脫脂棉球浸一定濃度的消毒劑製成，加大了攜帶與使用的便利性。
4. 繃帶、紗布、膠帶 包紮傷口與固定，在意外受傷時採取自救所必不可少的。通常在意外受傷時對傷口進行簡單處理，既可以減小傷口受感染的機率，也可以減輕對繼續騎行的影響。比如在輕微擦傷的情況下，並未中斷騎行，如果不及時處理傷口，傷口與裝備之間摩擦就會異常難受，影響騎行感受。
5. 感冒發燒類藥品 摩旅時日曬雨淋是家常便飯，免不了會感冒發燒，所以常用的感冒發燒類藥品建議準備著，畢竟身體是**的本錢。我們慣用的是白加黑、兒童美林。
6. 止瀉降火類藥品 長途騎行實則非常勞累，可謂身心俱疲，加之水土不服，飲食文化的差異，腹瀉、上火也都變得習以為常了。鹽酸小檗鹼片止瀉非常管用，而B2片可以加速癒合上火導致的口腔潰瘍等。
7. 抗高反類藥品 如果在你的旅行計劃中有高海拔地區，那麼請做好抗高反的準備。通常大家都會選擇服用紅景天來預防或者治療輕微高反，吸氧也是比較常見並且有效的方法。我們倆此行非常幸運，並無高反跡象。只是在個別海拔極高的地點出現短暫的頭疼，比如在理塘和死人溝過夜的時候。而我們抗高反的藥物其實就是葡萄糖，效果也非常好。葡萄糖不僅可以有效的治療高反，而且也可以泡在水杯裡當做常用的能量攝入劑。
其實高反跟體質並沒有太大關係，並不是說體質好的人就一定不會有高反，體質差的人就一定會高反。是否會引起高反主要還是取決於個體對於需氧量的要求，對於低含氧量的適應能力以及心態。比如通常平時健身的小夥伴去到高原地區高反症狀會比較明顯，反而是平時活動少的人出現高反的機率低一點。還有那些本身並不會高反的群體，但是由於心理原因，懼怕高反，也會偶然性的引發高反。另外自己準備的藥品也頂多是預防為主，真正高反嚴重還是需要引起重視，主動接受治療，如果治療效果不理想必須馬上撤離到低海拔地區。同時在高海拔地區切記不能感冒發燒，儘量避免洗冷水澡，注意保暖。
捌、車用裝備
關於摩托車上的車載裝備，
1. 防風護手 幾乎已經成了廣大摩旅愛好者的標配，不管有用沒用，反正只要我是跑長途，就得裝上。似乎象徵性的意義已經遠大於它實際的作用，然而它並不只是用來象徵的。護手具有有效的風阻保護，因為風會帶走熱量，所以擋風自然也就起到了一定的保暖作用，同時護手也能保護手部不被濺起的石子打傷，還可以防止因意外擠壓或者勾拉剎車離合而引起的誤操作導致發生意外。
2. 風擋 為自己的愛車選擇一款合適的風擋，會讓旅途變得更加愜意。風擋可以有效抵擋騎手胸口部位的風，從而降低長途騎行的疲勞度。
3. 保險槓 在摔車倒車時，保險槓可以有效保護車身側面的損毀，從而減小自己的損失。畢竟摩托車外觀裝飾件、燈具等都是比較脆弱的，摔一次換一次代價未免太大，裝一副護槓一勞永逸。
4. 車載充電 也算是必需品了。摩旅途中持續供電，確保你的手機導航能一直工作，音樂不斷，娛樂不停。
5. 手機支架 我想這個應該不管是汽車還是摩托車都沒有辦法拒絕的東西了吧。
6. 鋁合金三箱 也是耳熟能詳的裝備。鋁箱不僅僅是顏值擔當，也是整趟旅程的靈魂裝備，同時它也兼具保險槓的作用。
7. 防水軟包 40L的防水軟包，我們出發的時候帶了三個，現在看看真的是在搬家。也是非常實用且必須的用品。軟性用品可以裝在包裡，防塵防水，非常乾淨，而且包本身清洗起來也非常方便。
8. 夏季坐墊 透氣性非常好，夏季騎行時屁股非常涼爽，可以防止褲子上出汗悶出痱子。
9. 靠枕 這個就因人而異啦。如果你也恰巧有個願意陪你摩旅的妹紙，那就給妹紙準備一個貼心的靠枕吧，一定可以加分的。
10. 備用油桶 這個東西我們沒有用過，但是放眼全國對於散裝油的管控以及對待摩托車的“特殊照顧”，感覺用到備用油桶的可能性還是很小的。因為我也不知道哪裡可以不用手續就能裝到散裝油，在什麼地方會被莫名的強行收走。目前國內絕大多數地方加油半斤都控制在200公里，也就是說你的摩托車續航在200公里以上，基本可以跑遍祖國大地，只要你不犯懶。而當你想向人煙稀少的地方前行時，準備幾個大飲料品就可以臨時應付了（我們在新藏線上帶散油就是用兩個1.5升可樂瓶）。
玖、維修保養
1. 補胎工具 應急的補胎工具有很多種：補胎膠條、蘑菇釘、自動補胎液等等。我們這次只帶了辣條，然而很幸運並沒有用上。
2. 螺絲扳手 不管你是否選擇套裝，請一定記得把工具箱留在家裡，因為體積實在太大了。選擇自己車輛上最常用的螺絲刀和扳手即可，然後裝在工具袋裡，可以節省空間。
3. 氣泵 氣泵是你騎行的重要保障，它可以幫你隨時檢查胎壓，為輪胎充氣。當你意外扎胎漏氣時，先用補胎工具應急處理，然後再用氣泵充氣，可以在孤身一人的時候實現自救。選擇氣泵除了要考慮本身的質量外，還需要考慮氣泵的體積，越小越好。
4. 鏈條保養用油 如果你的車是鏈條傳動，那麼保養鏈條是你摩旅路上不可逃避的一項工作。隨時檢查鏈條的狀態，定時調整鏈條鬆緊，定時清理養護鏈條，對你的騎行至關重要。
5. 備用機油 備用機油的量不一定是要準備你一次保養用油的量，可以準備一小瓶，或者是之前保養留下來的半瓶，主要是防止路上機油量減少時可以適當補充一點。
6. 備用剎車片 剎車片也是摩托車的易消耗品，建議多準備一到兩副備用。除了機油和剎車片，有條件可以準備一副備用鏈條。當然這些備用品的準備取決於你自己的車型。如果你的車全國各地都能輕鬆找到配件，那麼不準備也罷，如果你的車型相對小眾或者新穎，建議多做一些充足準備。