蔚山級巡防艦 (Ulsan class frigate)是大韓民國海軍現役巡防艦，同級艦9艘。1970年代在朴正熙時代推動自製造艦計畫，由現代重工在美國JJMA公司(John J. McMullen Associates, Incorporated)協助下完成，計畫代號HDF-2000巡防艦。

蔚山級在1970年代設計時，韓方極度重視船隻的火力及速度，因此在相關硬體上可謂極度充沛；蔚山級艦體尺寸僅需1具LM-2500即可提供30節航速，但安裝了2具LM-2500後，使蔚山級極速可達34節；雖然航速傲視群倫，但艦體噪音問題也為近海反潛帶來一定缺陷。

蔚山級武裝配置思想上延續東海級巡邏艦，採用大量火炮爭取近岸交火優勢，因此配置了2門76快炮、3座雙連裝中口徑快炮，搭配魚叉飛彈，在黃海與日本海沿岸具備強勁的反水面戰力，艦上的偵蒐與射控裝備則以歐洲系統居多。

本級艦另一項受爭議是上層結構用傳統的鋁合金材料沒有記取福島戰爭的教訓，顯是為了盡可能將重量餘裕用來配置更多武裝，所以降低上層構造重量，但易燃易熔抵抗戰損能力差；同時因為塞入過多武裝，蔚山級的耐海性比外界所知的更加惡劣，在浪高超過4公尺以上（6級海象）即需返港避風，且上層鋁質結構強度不足，在2000年後陸續出現龜裂狀況，因此在2006年後韓國海軍逐漸將蔚山級撤出一線任務，轉為訓練艦運用。

標準排水量2180噸滿載排水量2300噸

全長102公尺全寬11.5公尺

吃水3.5公尺

燃料F-76高硫柴油動力柴燃交替動力方式2具MTU 538 TB82柴油引擎2具LM2500燃氣渦輪引擎功率58200匹馬力最高速度34節續航距離15節/4000海浬

乘員150人

射控裝置MW-28作戰系統

武器裝備二門奧託佈雷達76公釐艦炮4門雙聯裝30mm機砲(早期型)三門雙連裝40公釐

DARDO(後期型)2具四聯裝魚叉反艦飛彈發射器

2條Mk9深水炸彈施放軌2具三聯裝Mk 32 Mod 5魚雷管

電子裝置Samsung/Marconi ST-1810DA-05雷達AN/SRN-15/SPS-10CPHS-32聲納電戰系統AN/ULQ-11電子支援系統KMK-36 SRBOC幹擾彈發射器*4

弄了半天，是南韓人弄得，我就想了半天，從來沒有聽過這個級別艦艇啊！從大清，到民國，新中國，這名字陌生得很。

既然是南韓人的，那就沒什麼可看得了，比鬧著玩強。

南韓造民船，那個我服氣。軍用艦艇就算了。

蔚山級，是南韓海軍的護衛艦，目前已轉預備役，或當作訓練艦使用，已不是其海軍艦隊的主力水面作戰艦艇。

原因大概吸取了英阿馬島海戰的深刻教訓吧，英國皇家海軍引以為豪的42型導彈驅逐艦謝爾菲德號，被阿根廷空軍超軍旗攻擊機發射的一枚飛魚空艦導彈擊中，引發上層建築大火。

用鋁合金建材的上層建築，在熊熊大火中迅速溶解，始終無法滅火，導致謝爾菲德號驅逐艦沉沒南太平洋海底。

實戰已證明，一味強調艦艇減重，以輕巧的鋁合金取代沉重的鋼材，會付出沉重的代價。

英海軍42型驅逐艦謝爾菲德號的戰損，驚醒了許多國家的海軍，是南韓海軍將此型護衛艦退出海軍主力陣容的主要原因。

此級艦排水量滿載僅2000餘噸，但火力卻非常強大悍，其主要艦載武器有2座單管76毫米艦炮、4座40毫米雙管高平兩用艦炮、2座4聯裝魚叉反艦導彈、2座3聯裝324毫米輕型魚雷發射管等。

由於配備了2臺LM-2500型燃氣輪機，賦於了此艦35節的高航速，大幅領先周邊國家海軍艦艇平均28-30節的航速，可謂高速輕型護衛艦。

儘管是型高速輕型護衛艦，由於和鄰國有島礁海域糾紛，所以南韓海軍是把它當作巡防艦來使用的，以期憑藉高航速在第一時間直達有爭議的海域。

近幾年，隨著與北韓以及周邊國家關係的逐漸緩和，加之國內海軍新型驅逐艦和護衛艦的不斷服役，南韓海軍就將此級輕型護衛艦退出現役主戰艦艇的行列，進而專門用作海上訓練。

南韓已經大部分退居二線的“蔚山”級輕護艦是目前的訓練用艦船，缺點就是----秉承南韓造艦的“大、全、空”。

同韓軍旗艦“失蹤大王”級一樣，蔚山級巡防艦是紙面資料相當“亮眼”的南韓自造艦艇，由於技術不成熟卻要強行上馬，該艦最大的特色就是-----主炮上臺。因為造軍艦中重要的水面甲板南韓無法掌握下挖孔安裝炮塔結構的技術，只能將歐洲買來的2門奧托·梅萊拉76mm艦炮一層比一層高的“羅”起來，加上艦橋指揮艙和航電雷達。我們就在海面上看到這樣一座“三級孤峰”結構的2300噸“大炮艦”，巍峨高聳的上層建築是極佳的近岸被射擊目標。刀君覺得這樣的炮艦就是一艘高階靶艦！這樣高大的上層建築其耐波能力真的考驗艦員啊，屬於浪高就休息的“老爺艦”。

這還沒完，蔚山級建造時間9艘，12年建造完畢，分成早期和後期兩種型號。首艦蔚山號（FFK-951）1980年下水，最後一艘全州號（FFK-961）1993年服役。首艦這時已經開始編成訓練艦1年有餘。刀君也是醉了。扯遠了，接著說炮，這樣緊湊的艦體上南韓軍方居然大大小小安裝了2門主炮，2門雙聯裝30mm副炮（後期變成3門雙聯裝40mm副炮），8枚魚叉反艦導彈！外加2組魚雷發射器和2組深水炸彈/水雷施放軌，林林總總能放的武器裝備全放上邊。

這樣做的後果就是隻能採用大量的鋁合金材料減輕上層建築的重量，平衡武器裝備的附加重量。缺點在當時是看不出來的，但是服役5年以上時就能明顯看出大問題！鋁合金在高溼高鹽的海洋中容易開裂，影響艦體結構應力！並且由於鋁合金的燃點低，易熔易燃，戰時一發炮彈打中，極有可能讓這艘“大炮艦”直接自燃後解體。。。。還是當靶艦的命啊！

蔚山級的作戰任務是近海巡邏，南韓軍方為了體現這種“優勢”，除去上層一籮筐的武器外，在動力上堅持安裝2具燃氣渦輪用來提供“極速飆船”的體驗，巡航狀態則使用柴油機驅動。這就是韓軍方標榜的“雙燃雙柴”動力構成！它讓蔚山級到現在也是韓軍中航速最快的艦艇。但是真需要嗎？刀君呵呵。

高大的上層建築極其影響蔚山級的快速航行，所謂34節“飆船”速只能在風平浪靜的特等條件下開出來。而半島周圍眾多惡劣的海況根本不容許開到如此速度。實際上，假如安裝1具燃氣渦輪，以蔚山級的船體，也是完全可以開出30節的高速的。但是韓軍堅持為了“4節”的極速，安裝2具燃氣輪機。。。。

這個笑話在蔚山級入役後發揮的淋漓盡致，本來這4節的“極速”是為了應對對面軍事單位層出不窮的間諜船滲透而要求的。然而2具燃氣渦輪在加速時巨大的噪聲，使間諜船在很遠的地方就知道有人來找他們了，而且聽聲音：哎呦喂！“蔚山級”啊！近海耶！趕緊棄船上岸！於是乎，對方從容上岸，蔚山級只能“目送”。。。。

綜上，蔚山級是南韓海軍造艦初期“空想”出的奇葩巡防艦，沒有目標（或者考慮不全面）的設計思路充滿全艦。並且，目前南韓人還沒有吸取這樣的問題，依然執著的造出世宗大王級驅逐艦這樣的蔚山級“放大版”出來。刀君感嘆，“宇宙第一”的國度果然脫離地球人的想法啊。。。。

蔚山級護衛艦是一艘特點很鮮明的船，我的理解就是高不成低不就。她是這是一級裝備很豪華的炮艦，是一級裝備了反艦導彈、反潛魚雷、艦殼聲吶、拖曳誘餌和較為完善的電子戰系統的豪華炮艦。

蔚山級第二批次的全南號正在演練火炮對海射擊

以前確實對南韓海軍的艦艇評論的比較少，為了在此獻醜，準備了一點材料。為什麼說蔚山級是炮艦呢，因為南韓海軍針對北韓威脅的角色，讓蔚山級基本上就只能是炮艦。朝韓兩國在陸地和海上已經對峙了65年，並且還有可能就一直這樣對峙下去，兩國海上對峙的焦點就在南韓所稱的“西海五島”。北韓戰爭時的中朝部隊沒有海上作戰力量，對於美韓依靠海軍佔領和維持補給的白綾島、大青島、小青島、延坪島和隅島無法奪回，因此在北韓停戰時這五個島嶼劃歸南韓。

西海五島會變成火藥桶的直接原因，是北韓和南韓對於這五個島周邊的海域劃分存在根本性的爭議。南韓認為你北韓在海上沒什麼像樣的武力，直接把海上界線劃到了北韓家門口（當然五個島就在北韓家門口），而北韓當然不願意吃這個虧，把界線南推到了開城和江華島的連線上，雙方誰也不承認對方的界線，於是這裡停停打打就成了常事。

蔚山級護衛艦誕生在上世紀80年代初，她是南韓自行建造中型艦艇的第一次嘗試。在蔚山級之前，南韓海軍都是撿美國援助的二戰期間造的多餘驅逐艦和護航驅逐艦，南韓海軍一共撿了10艘老驅逐艦和7艘老DE（護航驅逐艦），雖然這些船都經過了戰後的改裝，但到了1980年歲數都不小了。

南韓海軍接受美國援助的7艘基林級驅逐艦的首艦忠北號。

南韓經過了60和70年代的經濟瘋狂增長（28年裡經濟規模膨脹了超過100倍），到70年代末已經頗有點家底了，這個時候南韓政府也認為以西海五島為核心的領海爭議問題必須依靠足夠的艦艇才能維護，該造些新艦來替換她們了。

然而我們都知道，南韓人的自尊心很強，很強很強，這個因素在蔚山級的設計和使用中也充分得到了體現，併成為蔚山級的各種缺點的根源。

說到這裡，茶叔必須要稍稍跑個題，很對不起觀眾們茶叔看的韓劇不多，大概也就十幾部，最開始我看的韓劇是大長今，提這個電視劇可能稍稍有點暴露年齡，不過反正我也不是九零後。那個時候讓我百思不得其解的是，這個片子裡宮裡宮外的每個人衣領處都有一條白布封邊，但永遠都乾乾淨淨。可以不誇張的說，茶叔當時仔仔細細的對全劇過了兩遍（真是無聊），真的發現每個人無時無刻領子都是白的晃眼啊，比洗衣粉廣告都白。

這領子的白色封邊就貼在油脂和汗水旺盛的脖子邊上，但永遠都是這麼的白，茶叔當時就驚了，古時候南韓宮廷每天得用多少氧化劑來漂白衣領啊， 他們用的到底是雙氧水還是臭氧，或者是更高階的84消毒液？

後來茶叔跟朋友擼串的時候，聊到這個困擾我好長時間的問題，朋友用關愛智障的表情撇了我一眼，甩下一句話：“如果不能把自己祖上扮得跟朵花似的，這個片子也好意思自稱韓劇？”啊原來如此，我對南韓人無限自尊心的無知真的限制了我的理解。

好了，你們也嘲笑完了我了，現在回到正題，蔚山級本來可以成為一級很好的炮艦，用不貴的價格實現強悍的炮戰能力，再搭配足以對付北韓R級潛艇的反潛能力就ok了，但南韓人第一次自己造護衛艦，搞成強悍炮艦這真是不行的。

蔚山級護衛艦名義上是由現代公司和美國吉馬公司（JJMA——John J. McMullen Associates, Incorporated)）聯合研製，但實際上現代公司主要負責將南韓海軍在戰術上的要求轉化為設計需求，另外負責研究施工工藝方面的問題，而基本設計則由吉馬公司有經驗的團隊負責操刀。

結果最終設計出來的蔚山級護衛艦，其實並不很像是一艘適應現代化海戰的艦艇（當然1979年的中國更加沒有適應現代海戰的軍艦）。蔚山級的設計，其實是不得不保證的炮戰能力和南韓國民與海軍的自尊心所要求的高配置的混合體。

這幅蔚山級護衛艦線圖由張強先生繪製，發表於現代艦船2012年4A期。

早在60和70年代朝韓雙方在西海五島一帶就發生過多次海上摩擦，南韓海軍深刻的感受到新艦必須能夠以最快速度趕到戰場，並用壓倒性的火力打退北韓的炮艇和魚雷艇。因此蔚山級的底子就是一條動力極其充沛的強大火炮艦。她擁有兩臺MTU538巡航柴油機，需要加速的時候切換到兩臺LM-2500燃氣輪機。蔚山級上裝的LM2500雖然只是單臺功率4萬馬力的早期型號，但這動力配置的規格之高，絕不亞於14年後服役的中國海軍052型驅逐艦，而且蔚山級只是2350噸的小船，開動兩臺LM-2500可以飈到34節！

可以說蔚山級按速度排名絕對可以擠進世界護衛艦的前五名（36節的別佳級實在是太快了），同時她的兩門奧托76毫米速射炮和四座艾默生雙聯30毫米炮拿來打北韓坦克艇和炮艇實在是綽綽有餘，後期型的蔚山級更是把雙聯30毫米炮換成了佈雷達雙聯40毫米炮，一個長點射就可以在快艇身上開出一排窟窿，炮戰很夠用。

早期型的首爾號上的艾默生雙聯30毫米炮

火炮對海射擊演練中的濟州號，火力不錯，這才是蔚山級應該完成的任務。

本來這倆基本要求達成了之後也就差不多了，因為南韓軍用艦艇工業剛剛起步，龐大的動力系統產生的噪音在施工中難以採取有效措施加以抑制，靠艦殼聲吶本來探測潛艇的距離將是非常有限的，但南韓海軍說北邊有十多條R級潛艇和好幾條W級潛艇呢，沒有聲吶、深水炸彈和反潛魚雷怎麼行？於是這些統統配上。這該差不多了吧？

這還遠沒有滿足南韓人的要求呢，美軍在70年代後期剛剛列裝的魚叉反艦導彈，給我也來個八發，美國設計小組曾經對此表示反對，理由是在炮戰中帶著裝在上甲板的八枚導彈其實很危險，而且在衝突中發射反艦導彈是衝突升級，駐韓美軍司令部不會同意的（注意韓軍長期以來一直是美軍指揮的）。但韓方一再要求，最後還是給加上了。有了這些東西，就得有對應的雷達和電子裝置，CIC是現代軍艦的靈魂，當然必須得有。但是蔚山級船小動力又足，船體裡空間不夠，於是CIC就給安排在了上層建築裡面，這可是炮戰中很容易中彈的部位，對此韓軍表示不得已就這樣吧，我們不會怕北韓人的。

在這幅解剖圖的2F甲板上你可以看到作戰資訊中心CIC，這個位置相當高，不是一艘很可能參加炮戰的艦艇安排CIC的合適位置。

然後呢？然後南韓海軍又提出了防空導彈上艦的要求！！吉馬公司的專家們估計這時候心裡想南韓人你什麼都想要咋不上天呢？蔚山級2350噸的船體已經裝載了太多武器和電子裝置，再想加裝防空導彈無異於痴人說夢，但美國設計方還是裝模作樣的跟韓方開了好幾輪討論會才說服他們放棄這一不切實際的想法。

蔚山級上層建築高大得出奇，還是自家人疼自家人，這難到是怕北韓的火控落後給人家提供一個大號靶子？

最後，因為美軍之前給的舊驅逐艦也只有2000多噸卻要擠進去280人，生活水平早已快速提高的南韓年輕人很不適應，南韓軍方提出需要比較高大的上層建築來增大居住空間。這個可以考慮，但小船體上蓋大樓就必須把上層建築從鋼製改成鋁製，設計方說這會在實際戰鬥中很危險。因為蔚山級很可能面對激烈的火炮戰鬥，高大的上層建築是個很大的靶子，遠比北韓的小炮艇好打得多，而鋁合金上層建築一旦中彈很可能發生劇烈燃燒，就像70年代出了事故整個上層建築被燒光的美軍貝爾納普號巡洋艦一樣。

這個問題倒是讓韓方好好考慮了一段時間，但最後由於未知的原因，韓方還是認可了鋁合金上層建築換取高大外觀的方案，有人說這可以讓2000多噸的護衛艦獲得跟驅逐艦差不多高大的外形，威風的外形既解決了居住空間問題又可以抬高火炮，暗中還讓南韓海軍新艦可以高大威武，何樂而不為？

就這樣，蔚山級開始了批次建造，但南韓政府發現這項護衛艦計劃好貴，好貴好貴，連經濟已經大大成長的南韓也難以承受，所以被寄予厚望曾經打算建造十多搜的蔚山級只造了9艘。南韓海軍後來不得不設計了超便宜的東海級和很便宜的浦項級輕型護衛艦，來執行原本該蔚山級執行的巡航任務。

蔚山級在護衛艦中很貴，但打起炮戰來目標太大很容易中彈，高技術裝備又多，受損了很不值得。如果真的跟上美軍一起找蘇聯海軍練手，蔚山級的反潛作戰能力不足，炮戰能力美軍不需要，反艦導彈也沒有出手的機會，完全屬於幹嘛嘛不行的狀態。

這些大爺們高不成低不就，但卻不耽誤撐起南韓海軍的希望，上面是80年代的簡氏艦船年鑑上韓進重工給蔚山級打的廣告，很專業的樣子。

1970年代末期，為了替代當時已顯老舊的舊有護衛艦和導彈艇，南韓海軍開始研發一種新型2000噸蔚山級護衛艦，不過因受同時進行的中大型驅逐艦等計劃影響，進度一度十分緩慢。

這一護衛艦，滿足了當時南韓的需求，而且技術水平高於鄰國的各種導彈快艇或護衛艦。

但是受限於南韓當時的國力，以及作戰思想上的落後，再加上美國方面限制南韓戰艦的水平，這一護衛艦也有明顯的缺點 —— 它噸位太小，不適合長期遠洋作戰。它突出了高速航行發揮火炮威力的近海作戰思想，但這一定位在1980年代很快就顯得極為落後。幸好對手的海軍艦艇幾乎沒有太大發展，令該護衛艦依然滿足南韓海軍當時的要求。

南韓隨後相對順利的發展了相關計劃，並正式命名為蔚山級護衛艦。

在陸續訂購、建造4艘蔚山級護衛艦後，南韓海軍於1970年末一度計劃簽約增加訂購，但到了1980年代，南韓政府決定控制數量，並且進行降價採購。

由於南韓在天安艦事件中海軍力量受到影響，同時證實了簡單的艦艇並不能有效對應來自鄰國的各種水中威脅，技術水平較低的蔚山級的實際戰鬥力、生存力也受到懷疑。當最後兩艘簽約建造後，蔚山級護衛艦成為南韓海軍自1980年代起最為關鍵的戰艦之一，至今仍在服役執行大量任務。

蔚山級原先是設計作為高速炮戰為主的多用途護衛艦，主要武器為多種火炮，但也有配備魚叉反艦導彈。其動力配置保證了該護衛艦可以高速航行，發揮火炮威力，但實際上假如真的發生戰鬥，它可能是南韓海軍最早能夠以反艦導彈作為主要反擊手段、攻擊對方艦艇的軍艦。

蔚山級護衛艦後來又逐步改進，擁有改善的反艦、反潛及防空武力，並配備增強的指揮、管制及通訊裝備，因此也可作為多種小型艦艇的海上中樞節點。

該級別的多艘戰艦略有不同，第一批次護衛艦由於飛行甲板承受力不夠，只能搭載較小型的直升機。

第二批次護衛艦根據第一批次的使用經驗，併為加裝指揮、通訊裝置及新興聲納等偵察裝備，艦體長度少許增加，艦首也較為高聳。

最後批次的直升機裝置條件改善，飛行甲板也經過強化，因此可搭載更新的直升機。

目前該艦艇已經成為南韓海軍用於執行日常低強度任務的多用途船隻，主要的威懾任務則由新建成的大型驅逐艦負責。