低空無人機操控技術作為一門新興技術，在各行業領域都發展著自己獨特的作用，由於無人機成本低、無傷亡風險、機動效能好、可進行超視距飛行、使用方便高效等特點也廣泛應用在各行業領域。不過隨著無人機應用的普及，人們對於無人機操控技術水平要求也是越來越高，無人機駕駛員的需求也越來越多。

行業現狀

隨著科技的發展無人機應用除軍事用途外，在民用領域也越來越廣闊。由於無人機具有執行成本低、無人員上網風險、機動效能好、可進行超視距飛行、使用方便高效等特點，目前已被成功應用於影視航拍、測繪航測、高壓線巡查、遠端監控、救災救援、地址勘探、農藥噴灑、商業表演等領域，越來越多的行業正希望用無人機取代傳統的工作方式。

有專家預計到2020年，無人機從業人員需求量是40萬人。據官方資料，截至到2017年11月20日，中國航空器擁有者及駕駛員協會（以下簡稱中國AOPA）新聞釋出會最新的資料，頒發無人機駕駛員合格證共22743個。段志勇老師介紹，這其中“80後”群體佔到一半以上，而“90後”也有近三成的比例。無人機駕駛員在各地區人口中所佔的比例顯示，華北地區達到3.71(每百萬人中駕駛員數量)，明顯高於新疆地區的2.26和中南地區的1.64，其中香港地區也在去年實現了無人機駕駛員的“零突破”。

行業前景

由於中國低空無人機操控技術起步較晚。當下無人機研發、生產、應用等機構對低空無人機操控人才的需求非常迫切，人才需求缺口大、供不應求，無人機駕駛員將是令人嚮往的高薪職業，又是國家緊缺人才之一。

在民航局釋出《輕小型民用無人機系統執行暫行規定》之後，中國無人機使用者必須考取駕照才能夠合法使用無人機，同時無人機能在哪裡飛、如何飛，現在也有了“交規”，飛速增長的無人機駕駛員數量背後，反映了無人機行業巨大的市場潛力。

中國目前各行各業對無人機的需求是非常大的，而未來無人機培訓必然將走向細化，包括測繪、電力、氣象、環保、國土、海監等行業級無人機駕駛員的需求量就在5萬人左右，以媒體行業為例，據估計，單是全國電視臺就有約1萬人需要考取無人機駕照，可以說，在很長一段時間內，中國無人機駕駛員都將處於一種供不應求的狀態，無人機駕駛員職業也將在長期保持火爆。

無人機駕駛員未來趨勢

以現有的培訓力量，中國的無人機駕駛員正在以每天50-80人的速度飛速增長，而隨著報名人數和培訓機構的增加，未來中國無人機駕駛員的數量將以幾何數字增長。中國無人機培訓將呈現井噴的趨勢，火爆的培訓需求也使得無人機駕駛員成為未來20年內的潛力職業之一。無人機的相關服務、應用也將呈現突飛猛進的增長，無人機駕駛員也將作為一大突破點，吸引更多的無人機愛好者湧入，帶動無人機產業的發展進步。

無人機應用技術專業受到熱捧

無人機近幾年來發展比較快，而除軍事用途外，由於無人機成本相對較低、無人員傷亡風險、生存能力強、機動效能好、使用方便等的優勢，使得無人機在航空拍照、地質測量、高壓輸電線路巡視、油田管路檢查、高速公路管理、森林防火巡查、毒氣勘察、緝毒和應急救援、救護等民用領域應用前景極為廣闊。正是因為看到未來無人機的民用市場潛力巨大，除一些科研院所外，民營企業也開始介入無人機市場。目前粗略估計全國約有170多家單位在生產無人機。

無人機的應用市場主要包括：航空拍攝、航空攝影、地質地貌測繪、森林防火、地震調查、核輻射探測、邊境巡邏、應急救災、農作物估產、農田資訊監測、管道、高壓輸電線路巡查、野生動物保護、科研實驗、海事偵察、魚情監控、環境監測、大氣取樣、增雨、資源勘探、毒、反恐、警用偵查巡邏、治安監控、消防航拍偵查、通訊中繼、城市規劃、數字化城市建設等方面。

（一）培養目標：旨在培養擁護黨的基本路線，德、智、體、美全面發展，適應無人機應用行業一線崗位需要，具備良好的敬業精神、文化素養和職業道德，熟悉無人機系統結構和工作原理、無人機操控技術等基礎理論與專門知識；掌握無人機生產、安裝、除錯、維護維修、操控等相關崗位的業務和操作技能，能夠從事無人機部件生產組裝、總裝除錯、質量檢驗生產管理、營銷及熟練操控無操控人機等相關工作的高素質勞動者和技術技能型專門人才。

（二）主要就業崗位：本專業主要的就業崗位，主要在各個無人機的研發、生產、應用、教學、訓練等單位進行從事無人機的研發、生產、安裝、除錯、維修、營銷、飛行、應用、後期處理、地勤、教員、訓練、表演等崗位工作，無人機操作員根據各個行業不同需求，可在多個領域運用無人機技術，包括但不但不限於以下領域：農業植保、電力巡線、土地測繪、軍警安防、交通勘察、地質勘探、影視拍攝等。 無人機應用技術，專科專業，學制三年（在校學習兩年，第三年實習）。培養掌握無人機原理及裝配、無人機駕駛操控、無人機資料處理等方面的相關知識和實踐技能，具備獨立開展整個無人機操控和資料處理過程的能力，可在國土測繪與調查、無人機遙感資料採集與處理、環境監測、電力巡查、農業植保、影像航拍、攝影測量等無人機應用領域從事應用及管理等方面工作的高階技術人才。主要課程：無人機原理、無人機裝配與維修、無人機操控、電子電工基礎、地圖學、測量學、地理資訊系統原理、遙感概論、遙感數字影象處理、攝影測量、GIS軟體應用等。

無人機七點關鍵技術

一、動力技術

續航能力是目前制約無人機發展的重大障礙，消費級多旋翼續航時間基本在20min左右，使用者外出飛行不得不攜帶多塊電池備用，造成使用作業的極大不便。無人機必須在動力方面實現突破才能走上新的革命性高度。

二、導航技術

無人機準確地知道自己“在哪兒”、“去哪兒”，幾乎是類似於人類“從哪裡來、到哪裡去”的哲學問題，在無人機的任何發展階段都是繞不開的問題。

三、互動技術

無人機目前主要透過遙控器進行飛行控制，需要專業訓練，具有一定的侷限性。隨著新技術的發展，無人機應簡化對操作人員的要求，提升使用者體驗。

(1)手勢控制技術

手勢互動是一種未來人機互動的趨勢，目前在精確度上存在挑戰。在CES2014的展場上，有利用MYO手勢控制臂帶來控制AR.Drone2.0四旋翼的演示。

(2)腦機介面技術

近年來，科研人員在多個領域都運用到了BCI(BrainComputerInterface，腦機介面技術)技術，科員人員運用該技術製作新型玩具、為殘疾人制作義肢。作為需要安全性較高的飛行器，這種方式目前還不成熟。它可作為一種驗證性質的技術展示，離實際還有不少距離。

四、通訊技術

(1)4G/5G通訊技術

2015年，中國移動開發4G“超級空戰隊”裝置，能支援航拍影像即拍即傳。5G的速度比現在的LTE網路標準連線速度快250倍，它標誌著無線行業的一個新的里程碑。

(2)Wifi通訊技術

2013年，德國的卡爾斯魯厄理工學院開發出了一項新的無線廣域網技術，打破了最快的WiFi網路速度紀錄，它可以讓1公里以外的使用者每秒鐘下載40GB。由於這種裝置的傳輸距離比普通WiFi路由器的覆蓋範圍要廣得多，因此這種裝置很適合無人機航拍圖傳或光纖布放不方便的農村地區應用。

五、晶片技術

目前，包括IBM在內的多家科技公司都在模擬大腦，開發神經元晶片。而一旦類似晶片被應用於無人機，自主反應、自動識別有望會變得輕而易舉。

六、平臺技術

(1)“Dronecode”的無人機開源系統

2014年10月，著名開源基金會Linux推出了名為“Dronecode”的無人機開源系統合作專案，將3DRoboTIcs、英特爾、高通、百度等科技巨頭納入專案組，旨在為無人機開發者提供所需要的資源、工具和技術支援，加快無人機和機器人領域的發展。

(2)Ubuntu15.04作業系統

Ubuntu15.04的物聯網版本是Ubuntu目前最小且最安全的版本，非常地精簡，適合發行家、科技專業人士與開發者使用，能夠在無人機等領域中使用。

(3)Airware釋出企業級無人機系統

Airware公司旨在透過標準化的無人機軟體系統，幫助企業迅速、高效地完成商用無人飛行器的部署及管理。

七、空管技術

初創公司SkyWard在研發一個無人機交通控制系統，這個系統將讓數千無人機在城市上空飛行而不會互相碰撞。Skyward正在跟FAA和全球三大無人機制造商——國內的大疆、美國的3DRoboTIcs和法國的Parrot——合作以證明大量的無人機可以在擁擠的空域安全地共存。

七大技術，對無人機的正常運作起了關鍵作用。在日前“基於北斗/GPRS/3G技術的無人機遙感網路體系關鍵技術研究與示範”的課題中，圍繞專案的總體目標“開展無人機組閘道器鍵技術研究，初步構建社會化無人機遙感網路示範體系”攻關了無人機資源規劃執行管理機制、基於北斗/GPRS/3G技術的無人機遙感系統飛行監管關鍵技術與裝備、飛行監控與管理功能綜合執行管理平臺研發等關鍵技術。

無人機的市場產值

現在全國有1200多家無人機企業,生產的無人機廣泛應用於各個領域。未來無人機潛力最大的市場就在民用,新增市場需求可能出現在農業植保、貨物運輸、空中無線網路、資料獲取等領域;消費級無人機一般採用成本較低的多旋翼平臺,用於競技航拍、遊戲等休閒用途。

據深圳市無人機行業協會和深圳市彩虹鷹無人機研究院統計，2016年全國無人機總產值超260億元，其中80%以上的產值貢獻來源於包括大疆創新的深圳市無人機企業。近3年來，深圳市無人機產值以50%的增長率遞增，被譽為“全球無人機之都”，眾多知名無人機企業產品遠銷世界各國。

無人機專業就業前景

由於無人機的經濟性、安全性、易操作性，在很多民用領域對無人機都有著旺盛的需求，小型無人機可廣泛應用於防災減災、搜尋營救、核輻射探測、交通監管、資源勘探、國土資源監測、邊防巡邏、氣象探測、農作物估產等領域，無人機具備市場競爭優勢，未來需要大批次地使用。

無人機行業的逐夢時代已然來臨,創新即是機遇!它的應用領域越來越廣泛，就像手機一樣，它原來是奢侈品，現在只是非常普通的一個通訊工具，未來無人機也可能會人手一臺。凝聚產業力量、拓展產業價值,為無人機管理、製造及應用單位搭建了一個高階、良好、有效的溝通平臺,助推中國無人機產業有序發展。而這些都需要大量無人機技術專業人才。

以上就是關於無人機應用技術專業、就業前景的介紹，無人機應用技術專業需要掌握無人機飛行技術和熟練的操控技能；掌握電氣自動化技術的基本理論和熟練的基本技能；具備良好的職業道德，較強的職業適應能力以及較好的計算機應用水平；能夠從事電氣自動化裝置的安裝、除錯、維護和管理，無人機操控、維護維修，無人機航拍等生產一線所需的高素質技能型人才。

無人機技術近幾年來不斷進步，得到了廣泛的應用。

1 無人機及其應用

無人駕駛飛機，簡稱無人機，是利用無線電遙控裝置和自備程式控制裝置操縱的不載人飛行機器人，主要由飛機平臺系統、資訊採集系統和地面控制系統組成，無人機技術綜合整合航天技術、資訊科技、控制技術、測控技術、感測技術以及新材料、新能源等多學科技術，產業應用前景十分廣闊。

隨著無人機技術的不斷進步，無人機的應用範圍已經從軍事領域擴充套件到了民用領域，在農業、電力、石油、檢災、林業、氣象、國土資源、警用、海洋水利、測繪、城市規劃、影視拍攝等多個行業中得到了廣泛的應用。本文總結並探索近幾年來無人機技術新的應用方向，並分析無人機技術進一步推廣時面臨的嚮往和可行的解決方案。

2 新的應用領域

根據不同行業的劃分，本文總結了近幾年來無人機比較熱門的新的應用方向，主要包括以下這些行業：物流業、交通管理、林業、化工業以及某些特殊的應用場景。針對這些應用方向，本文也探索了可能的拓展方案。

2.1 物流業

交通不發達的邊遠地區最需要現代物流運送生產生活物資，改變物資匱乏的現狀。然而從廣州到新疆，卻因為山體滑坡道路中斷，物流遲遲不能到達。即使是在大城市，相比於航運、火車、卡車或飛機運輸，由於基礎設施的不完善，貨物在從物流中心到收貨人手裡（一般是家裡或者是辦公室）的最後一公里路程中產生的成本和運送複雜性也很高。在這些情況下，利用微型無人機送貨具有傳統人工派件不可比擬的優勢：它靈活機動、成本低，同時能夠避免因道路交通不暢、車輛限制等造成的最後一公里派送難題。

其實已經有一些商家開始了無人機物流的嘗試。早在2013年底，美國亞馬遜公司便宣佈了它的PrimeAir 無人機原型。在這之後，美國谷歌公司、英國 Bizzby 公司、德國 DHLParcel 公司及法國郵政集團等公司也對送貨無人機進行了嘗試。相對於利用無人機在城市內部運送貨物，在自然環境惡劣、傳統交通方式不便的山區，無人機能夠更有效地發揮其優勢作用。

2.2 交通管理

如何提高交通擁堵狀態下交通執法的效率一直是困擾交警人員的難題。在五一、十一等假期，由於居民大量出行，高速路經常會處於擁堵狀態。在這種情況下，一旦出現佔用應急車道、壓實線以及交通事故等狀況，交警人員很難第一時間趕到現場進行取證和處理。

無人機能夠避免這種因道路交通不暢導致的執法不及時的問題，提高查違的效率，並利用無人機攜帶的攝像機準確呈現事故現場影象。例如深圳交警利用無人機執法，平均每90分鐘就可抓拍20-30宗違法，對比以前工作查違的效率有明顯提高。除了利用無人機進行查違，無人機也能夠被應用於監測道路擁堵狀況，找出交通擁堵的原因，並幫助交管人員及時地做出反應。

2.3 林業

森林防火一直是林業部門關心的基礎問題。在傳統的方案中，利用衛星的遙感技術，監測森林的火情。然而，這種方案存在時效性差、解析度不高等缺陷。而如果利用地面工作人員進行火災情況的排查，不僅效率低下，還會對地面工作人員的生命安全造成威脅。而運用無人機體系能夠準確地監測到森林中發生的火災情況，利用無人機自動化的功能，可以將現場的情況透過影象顯示在計算機上，透過計算機來分辨是否出現了火災，然後再找到精確的火災地點。除了監測森林中已經發生的火災情況 ，日常的排查工作也可以透過無人機來完成，從而大大減少人力的投人。

2.4 化工業

現代化工企業的規模越來越大，對安全生產的要求越來越高，一旦發生事故就會導致重大災難，比如去年天津港危險品倉庫發生的火災爆炸事故就是如此。儘管目前化工廠內都安裝了大量的監控和監測儀表，仍然需要崗位人員定期巡迴檢查安全隱患，耗時長且效率低下。當事故發生時，若要派人近距離探查，貝1 J J 存在巨大的安全風險。

透過在無人機上安裝相應的感測器，不僅可以避免派人探查時的安全風險，還可以對高塔裝置及高空管道等地點進行快速排除，提高了撿查效率。美國通用電器最近推出了一款名為 Raven 的無人機，能 夠 “嗅出”甲烷洩漏，已經成功發現阿肯色州幾個油井存在天然氣洩漏情況。

除了應對化工企業的安全隱患，透過提高無人機的防水、耐高溫和抗腐蝕效能，還有可能將無人機進一步應用於特殊生產環境下的品質控制。

2.5 某些特殊場景

除了上面提到的一些傳統行業中的應用方向，無人機在一些特殊場景中也具有潛在的應用價值，例如高樓大廈的玻璃幕牆清洗工作以及戰爭結束後殘留的地雷清除工作。這些工作都帶有一定的危險，利用專門開發的無人機替代人力，不僅安全，還可以大大地提高效率。

3 面臨的挑戰及可能的解決方案

儘管前文描述了無人機新的應用方向以及潛在的應用前景，但不得不指出，目前無人機在發展過程中仍然面臨著諸多挑戰。如果不能成功應對這些挑戰，無人機的發展有可能會陷入停滯的困境。就目前而言，無人機在技術、安全和法律監管這三個方面將面臨來自以下幾個方面的挑戰。

3.1 技術

儘管無人機在最近幾年有了突飛猛進的技術發展，整機設計能力大大提高，但受制於電池技術的續航能力以及無人機本身的運載能力仍然限制了它的應用範圍。例如在利用無人機進行送貨時，如果無人機無法滿足貨物的重量以及配送距離的需求，那麼無人機的應用場景將會受到極大的限制。針對這些技術上的限制，目前除了等待電池技術的進一步突破，我們可以設計更先進的路線規劃演算法，使得無人機能夠快速地到達目的地，減少飛行途中的損耗。

3.2 安全

儘管無人機的體型較小，當其由於技術故障等原因從高空墜落時，仍會對地面人員的人身安全造成極大的威脅。另外，由於目前的雷達無法檢測無人機，曾經發生過無人機落到美國白宮和日本首相官邸，以及無人機影晌到機場飛機起降的事件，讓人們意識到了無人機潛在的巨大威脅。針對無人機帶來的威脅，除了讓無人機的生產商進一步提高無人機的可靠性，我們也需要考慮在某些特殊區域設定禁飛區，透過電子圍欄等技術防止無人機進入’避免其帶來的威脅。

3.3 法律監管

目前各個國家對於無人機的監管標準不一，執行尺度也不盡相同。以中國為例，截至2015年12月31日，取得無人機駕駛員合格證的人數僅為2142人。大量無人機處於無人監管的狀態。針對這種狀況，我們認為除了進一步完善無人機相關的法律法規，也需要提高整個行業的規範程度，推出相應的操作培訓，提高相應人員的無人機駕駛水平。

4 結論

本文的調研成果表明無人機技術仍然處於不斷髮展和變革的階段，在未來相當長的一段時間內會得到越來越廣的應用。然而在這個過程中，無人機技術仍然面臨著諸多挑戰。只有成功應對了這些挑戰，無人機技術才能實現更廣泛的應用。

宣告：內容源自《無人機技術應用新方向及嚮往》，作者 胡見蓮