大眾Polo在售的車型都很不錯，目前Polo都採用1.5L排量的發動機，最大功率81Kw，最大扭矩150Nm，輕鬆帶動Polo靈巧的車身，日常駕駛和偶爾超車還是沒問題的，而且EA211發動機的口碑一直不錯，耐用性方面無須擔心。1.5L車型標配駐車啟停及制動能量回收系統，再配合3款經典高效的變速箱，每百公里油耗只需5.6-5.8L，很省油。

去年9月19號剛買的polo，買的自動擋風尚版。簡單分享一下選擇這款車的原因以及使用後的感受。

原因：去年是我畢業一年後，工作逐漸穩定了，在離家略遠的城市工作，我爸想著資助一下分期買臺車，讓我生活更方便點。因為本身知道家裡的經濟情況，所以目測的是10W以內的小車，要在市區開，想買自動擋。因為對車瞭解不多，只知道Polo，FIT，榮威360，長安逸動這些，然後就下載了汽車之家APP，本身對Polo比較有好感，因為很喜歡兩廂車，尤其是它的尾燈，很符合我的審美。後來就在APP裡，看使用者反饋什麼的，覺得大眾車耐開就去買了。

感受：到現在快一年了，沒出現過一次小毛病，開起來也很順手。以前我覺得是因為自己只開過Polo，所以是無比較，覺得他順手。就在前不久，車在老家，我用共享汽車幫朋友搬家的時候，才真切感受到Polo是多麼好開，方向盤多輕。可能有人吐槽沒開過多少車，哈哈，這裡也只是自我感覺。在市區也開不快就不說了，回老家走高速120很輕鬆，後來我爸說不讓開快。總之，一個女生開我覺得是美滋滋。五千公里的時候去4S店保養了一次，唯一一次修理，是提車第三天，晚上去練車的時候，路上一個大坑沒看見，磕住前臉底盤，換了一個什麼東西兩千塊錢，走了保險。現在開了差不多九千公里，使用感受很棒。

買大眾polo，這車主要有以下幾個原因。

第一是大眾的品牌深入人心

大眾品牌在人們心目中還是品質的象徵，Polo品牌已經誕生四十年有餘，進入國內也整整十五年，傳奇故事不斷書寫。

第二 ，Polo不僅搭載了小排量發動機中動力性領先的EA211全鋁環保發動機，動力不俗車身比較穩重，可能和車身小有一定關係 。

第三，麻雀雖小五臟俱全

品質則將一款車的功能性優勢落入實處。作為一款小型車，除了動力不俗，配置也豐富，配備了全新ESP車身動態電子穩定系統、胎壓監測、前部雷達、Climatronic全自動恆溫空調、電動可摺疊可加熱外後視鏡、大燈感光自動開啟等同級少見的科技配置。

四、保值率高

POLO是大眾入門級的一款小車，老款的四眼POLO曾經因為萌萌噠外形，受到很多女性的青睞。現款的POLO雖然沒有了四眼外形，但是車輛整體效能還是不錯的，油耗也不高，故障率也是相當低的，維修，保養成本不高，是家用代步車不錯的選擇。至於到底選擇手動擋還是自動擋，這要看你自己的實際需求了，選哪個都是不錯的。

我們拋開配置，動力引數來說，只說實際的用車體驗，首先polo雖然上市的時間也不短了，而且新一代polo已經在海外發布了，但是國內遲遲沒有動靜，所以按照現在的優惠幅度來說，polo還是有一定價效比的。

首先這個級別的入門級產品，不要奢求有太高的效能，就是個代步車而已，polo如果用這個標準來衡量的的話，首先油耗表現不錯，其次整體外形也比較精緻，後期的保值率也不錯，開起來的感覺我覺得底盤的表現不錯，懸架的支撐性也比較到位。

FIT在這個級別裡面一直都是一個比較強大的車型，因為本田對於空間的利用率實在是太高了，FIT最大的賣點就是空間表現了，而且131馬力的發動機動力表現也要比同級別的對手好一點，重要的是這款車穩定性特別高，保值率逆天，美中不足的就是配置一般。

豐田致炫的優勢在於全系標配esp，這個還是比較值得肯定的，而且廣汽豐田的做工也不錯，不過說實話動力表現一般。我個人覺得這三款車選擇的話，買哪個都可以，但是polo的表現要更加的均衡，而且因為是入門級產品，所以實用性是最重要的，按照目前的實際成交價來說，我個人覺得還是值得入手的。

POIO是一個比較尷尬的車型，車小价錢高，同價位的合資品牌Jetta，桑塔納可入手，配置都差不多，但是空間大很多。

大眾汽車，深入人心，從Jetta普桑開始，口碑一直很好，POLO為合資小型車霸主，皮實耐用、好開省油、小巧玲瓏、女性專屬，除了空間小，基本上沒什麼缺點了，是一款除FIT外，另一非常經典的合資小型轎車，非常值得入手。

全新的2018款POLO已經上市了，幾個升級很明顯：1.動力升級，淘汰了1.4L、1.6L發動機，使用了全新的1.5L發動機，與1.6L發動機相比，動力沒變，油耗降低了；2.安全升級，全系標配ESP、發動機啟停和胎壓監測等實用配置，在同級別中笑傲群雄。

總結

全新的大眾POLO非常值得入手，相比手動，更建議貸款買自動車型，搭配1.5L+6AT，是全新Lavida上的動力搭配，耐用耐操好開，動力充足，油耗出色，是一套成熟可靠的動力系統。

可以肯定的告訴你，這一臺價效比非常高的小車，絕對值得入手。Polo在這個級別裡雖然說空間不是最大的，動力不是最強的，但絕對是最省心的，作為城市通勤代步工具，或者買菜車，絕對是一個非常好的選擇。無論是平時停車，還是日常使用都非常方便省心，這是一款價效比很高的車型。

縱觀國內外整個小型車市場，銷量爆款車型一直被德系、日系等品牌佔據其中，其憑藉優異的操控效能、小巧的車身結構以及精美的做工讓該車型經久不衰，屹立不倒。其中受關注最高的車型之一當屬大眾品牌旗下經典小車——POLO了。

能猜出來下面這些車款分別是第幾代車型嗎？

POLO從1979年的第一代車型開始至今已經發展到第六代車型，國內也已經到第五代，39年的歷史對於一款依然活躍在全球範圍的小型車來說著實算得上是一個傳奇的故事。那麼到底是什麼帶領它開創出這一片廣闊的天地呢？今天根據這位朋友的問題，咱們對POLO這款車好好研究研究。

現在國內市面在售POLO為第五代的小改款車型，該車型定位年輕時尚的家用小型轎車，相比第四代車型，第五代POLO外形尺寸更大，車身更低，做工更加優良，整體營造出了精緻動感的外形特點；動力部分，2018款POLO提供1.5L自然吸氣以及1.4T渦輪增壓兩種型別可供消費者選擇；傳動系統，1.5L動力匹配了5擋手動、6擋自動和6擋手自一體變速箱，1.4T GTI車型匹配了7擋雙離合變速箱。官方指導價7.59—14.69萬元。

針對今天的問題，這位朋友的預算劃定在全款手動低配車型或分期付款自動低配車型上，對於這兩款車型的配置來說，1.5L手動安駕型與1.5L自動安駕型僅僅在檔位上有所差異，而其他功能性部分則完全相同，但是指導價卻有1.2萬元的差距，在妙妙看來，1萬多的價格換來了自動擋，理論上來講，並不划算。因此，如果題主打算分期付款的話，選擇自動中配安享型更加合適，因為既然分期，那麼還不如選擇一款配置更好的車型，這樣日後使用也更方便一些。

根據題主給出的選擇型別，咱們還是來算筆賬，看看到底是全款合適還是分期合適，又或是中配車型合適。

首先從全款入手POLO全系標配2018款手動安駕型和自動安駕型開始。

2018款手動安駕型和自動安駕型分別是POLO全系手動和自動的最低配，指導價分別為7.59萬元和9.19萬元。從外觀來看，雖然是最低配車型，但這款POLO依然保持了其一貫小巧精緻風格特徵，只是細節方面相比中配安享型略有缺失，視覺效果不如中配好，甚至有些過於「素雅」了，不過在日常駕駛層面毫無影響。

POLO的內飾現在看來，大眾家族式設計理念充斥其中，沒有什麼值得說道的東西，剩下的只是嚴謹、規矩和實用。POLO整車長寬高為3970mm/1682mm/1462mm，軸距2470mm，定位小型車的它在空間表現上並不是優勢，小巧靈活才是它的最大特點，得益於德系車運動化底盤的調教，加持電子助力的輔助，使這臺POLO開起來十分順手，代號DQ200變速箱擋位清晰，吸入感強，換擋手感出色，自動變速箱操作方便，使用簡單自如，簡直就是老少兼宜的產品。

2018款1.5L手動/自動安駕型搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率110馬力，峰值扭矩150牛·米，對於這個資料表現，作為一個只有1.5L排量的小車來說，激烈駕駛顯然不是它的強項，通勤代步才是它的歸屬，否則還有1.4T的POLO GTI等待著你。資料顯示，POLO的工信部綜合工況油耗為手動車型7.5L/100km，自動車型7.4L/100km，別看車不大，但相比同級其他品牌小型車，比如號稱平民超跑的本田FIT、操控小生—鈴木Swift等等，它油耗可是有點高了。

下面是中配的2018款自動安享型POLO，指導價10.39萬元。

如果說標配兩款安駕型POLO是小而精的車型，那麼高一配置的安享型則更是錦上添花之筆。2018款自動安享型雖然在價格上超過了10萬元區間，但是對比之後不難看出，1.2萬元的差價首先在視覺效果上就完全不同，精緻感與檔次感大大提升，讓原本「素雅」的內飾「生機盎然」，駕駛心情也自然而然地有了更廣的提升空間；其次在後期用車方面，倒車雷達、多功能方向盤、定速巡航以及天窗的加入，更使得這個配置相比手動擋低配和自動擋低配1.2萬元差價來得更加實在，且具有價效比，值得一提的是，POLO安享版的多功能方向盤與剛剛在國外上市的全新CC方向盤別無二致，B格之高毋庸置疑。另外在安全性方面，前排側氣囊也是自動低配車型所不具備的配置之一。這麼一想，1萬2的價格換來這麼多功能還是挺划算的。

由於採用1.5L動力總成的新POLO上市時間不久，因此在本次保養專案以及費用方面我們採用1.4L/1.6L的作為參考。同樣是小排量自然吸氣發動機，但價格方面不會相差太多，這裡顯示手動擋車型按每5000公里週期計算，常規機油機濾保養費用為293元，屬於同級中游水準。

自動擋車型同樣以5000km為一個週期，常規機油機濾專案為293元，相比手動車型，自動車型在6萬公里的時候更換變速箱油的價格更貴，用車成本升高。

接下來咱們看看這幾個配置的全款價格以及分期價格分別是多少。

2018款1.5L手動安駕型

以全國綜合市場政策為例，2018款POLO手動安駕型的終端裸車售價在6.63萬元左右，如果採用全款的形式購車，並且暫時不考慮裝飾的話，最終在繳納購置稅、保險、驗車等費用後，總款項大概在7.75萬元左右。

2018款1.5L自動安駕型

2018款自動安駕型裸車售價8.75萬元，按採用分期付款的形式，貸款2.5萬元分36期計算，其中保險全險外加車船稅以及交強險價格為5485元；驗車500元；購置稅7479元；首付合計大概在7.6萬元左右。對於這個價格來說，LZ的預算恰恰處於剛剛好的位置，月供不到700元也不會有什麼壓力。

下面我們再來看看採用同樣的分期付款方式，更高一個配置的自動安享型又有多大差距。

2018款POLO 1.5L自動安享版

不比不知道，一比嚇一跳，指導價高出1.2萬元的安享型透過分期的形式展現出來後，發現首付金額相差大概半箱油錢，月供相差一頓飯錢。如此甚小的差距，如果採取分期付款的話，為什麼還要考慮低配車型呢？安享版才是明智之舉，畢竟天窗、氣囊是後期無法加裝的配置。

妙妙小結

POLO是一款十分精緻且經典的小型車，對於今天這位朋友的提問，妙妙想說如果您考慮代步的話，那麼全款一臺手動標配安駕型完全沒有問題，但如果想兼顧家用以及感受POLO車型所帶來的應有的品質，只要首付一個手動標配的價格，月供幾百塊錢，那麼自動安享型就能輕鬆貸回家了，相比自動標配車型，自動中配車型的價效比要高出很多。

適合女生開！底盤剛性好，整車質感不錯！後排空間略小！當然短途問題不大！如果是家庭第一輛車的話，不推薦polo！如果是第二臺，並且是給老婆用的，那麼非常不錯！