俄羅斯目前就一艘庫茲涅佐夫號航空母艦，歷史上建造過9艘，實際擁有過7艘航空母艦。

庫茲涅佐夫號航空母艦是蘇聯1143.5型航空母艦首艦，是蘇聯（俄羅斯）海軍第一艘真正意義化的航空母艦。1982年4月1日在蘇聯加盟共和國烏克蘭黑海造船廠開工建造。艦長302.3米，寬32米，吃水9.87米，滿載排水量58500噸。常規動力，20萬馬力，最高航速30節。採用滑躍式起飛甲板和阻攔鎖著艦模式，在艦首佈置12度滑躍式起飛甲板，可搭載蘇33、米格29KR等艦載機42-45架。武器系統包括12座3K-45花崗岩反艦導彈發射裝置、4座六聯裝SA-N-9垂直髮射系統、8座卡什坦彈炮合一系統、4座AK630近防系統、1座十聯裝RBU反潛火箭發射裝置。

首艦庫茲涅佐夫號1985年12月4日下水，1991年1月21日服役，目前服役於俄羅斯海軍北方艦隊，從2018年開始進行為期2.5年現代化改造。

二號艦瓦良格號1988年11月25日下水，2012年9月25日在中國海軍服役。

1123型莫斯科級直升機驅逐艦是蘇聯第一代載機巡洋艦（直升機航母），1962年12月25日開工。艦長189.1米，寬21.5米，滿載排水量15280噸。常規動力，9萬馬力，航速29節。在飛行甲板尾部設定直升機飛行甲板，可搭載12架卡25反潛直升機、1架卡25目標指示機、1架卡25救援機。

首艦莫斯科號1964年1月14日下水，1967年12月5日服役，1996年11月7日退役。

二號艦列寧格勒號1968年7月31日下水，1969年6月2日服役，1991年6月退役。

1143型基輔級航母為蘇聯第二代航空母艦，也是第一代能搭載固定翼飛機的航空母艦。1970年7月21日在烏克蘭黑海造船廠開工建造。艦長274米，寬51米，滿載排水量43500噸，飛行甲板長195米。常規動力，18萬馬力，航速32節。斜角甲板處佈置飛行甲板，搭載雅克38垂直起降戰鬥機和卡25/27直升機共33架。艦載武器包括6座雙聯裝SSN12反艦導彈發射裝置、4座六聯裝SAN9艦空導彈發射裝置，2座AK100艦炮系統，2座十聯裝RBU反潛火箭發射裝置。

首艦基輔號1972年12月26日下水，1977年2月服役，1993年6月30日退役，目前在中國。

二號艦明斯克號1975年9月30日下水，1978年9月27日服役，1992年5月30日退役，目前在中國。

三號艦新羅西斯克號1978年12月24日下水，1982年8月14日服役，1995年8月1日退役，拆解。

四號艦戈爾什科夫號1982年4月17日下水，1988年3月服役，1996年出售，目前為印度海軍維克拉瑪迪亞號航空母艦。

除此之外，還有1143.7烏里揚諾夫斯克號核動力航母，蘇聯海軍第一艘核動力航空母艦，滿載排水量80000噸，搭載蒸汽彈射器，1988年在烏克蘭黑海造船廠開工，1991年蘇聯解體停工拆解，最終完成進度為30%。

嚴格意義上，俄羅斯目前只有一艘航空母艦，那就是我們偉大的遼寧艦的姊妹艦 庫茲涅佐夫號 航空母艦。

俄羅斯實際上有兩種航母命名，一種是為了《蒙特勒公約》而鑽空子設計的“航空載機巡洋艦”（Авианесущие крейсера ），一種則是真正意義上的航空母艦的“重型載機巡洋艦”（Тяжёлый авианесу́щий кре́йсер）。前者嚴格意義上屬於巡洋艦（俄羅斯人會玩），後者騙不過去了於是改口叫航空母艦了（Авианосец）。

所以嚴格意義上，俄羅斯只有一艘真正意義上的航空母艦。艦載機也是屬於重型機的蘇-33（雖然已經老掉牙了，T-10原型機改的）

在蘇聯還在的時候，俄羅斯的航空母艦事業隨著赫魯曉夫這個二傻子下臺而迅速發展。首先是在1967年鑽空子設計的莫斯科級載機巡洋艦，這種巡洋艦實際上只能搭載14架卡莫夫系列直升機，但確實蘇聯的開山之作。為隨後真正意義上的載機巡洋艦1143工程奠定了基礎。

1143工程一共建造有4艘，基輔號、明斯克號、新羅西斯克號和巴庫號。最後一艘巴庫號後來改名戈爾什科夫海軍上將號，然後免費送給了沒有任何工業能力的印度三哥，然後狠狠的坑了他一筆（創造了人類軍售史上的神話）

而在1143工程完成之後，蘇聯開始了1143.5工程的設計製造工作。計劃同時建造兩艘，其中1143.5為庫茲涅佐夫號，1143.6為瓦良格號（就是我們親愛的遼寧號）

事實上在1143工程之後俄羅斯也有自己的核動力航空母艦計劃，代號為1143.7，命名為烏里揚諾夫斯克號（這就是另一個故事了）

其實俄羅斯這一艘自己的獨苗航空母艦還是紅海軍官兵自己爭奪來的。在1991年政局風雨飄搖的時候，烏克蘭和蘇聯分道揚鑣，位於烏克蘭的黑海尼古拉耶夫造船廠的三艘航空母艦庫茲涅佐夫號、瓦良格號、烏里揚諾夫斯克號分別完成95%、68%和45%。其中庫茲涅佐夫號航空母艦完成了海試，眼瞅著就要服役了，在這個節骨眼上烏克蘭分家了，按照規定，這三艘航母都屬於烏克蘭。

但是紅海軍的小夥子們根本不樂意，憑啥我們偉大的庫茲涅佐夫號歸你們烏克蘭海軍，他是屬於光榮的紅海軍的。於是，紅海軍在船員都沒湊齊的情況下開著庫茲涅佐夫就回到了俄羅斯，絕塵而去不帶走一片雲彩（卻帶走了航母）

比較可惜的就是，目前俄羅斯海軍部隊還處於“無航母”狀態，並且以現在俄羅斯軍用艦船工業的水平和能力來看，在未來很長的一段時間，俄羅斯海軍沒有航空母艦的狀態還會持續很長的時間。

自從強大的紅色蘇聯帝國土崩瓦解之後，繼承了衣缽的俄羅斯在解體後的日子也並不好過，甚至有段時間國家的經濟一度就在崩潰的邊緣，也就是在如此的糟糕的經濟狀況之下，俄羅斯海軍根本無力去將，蘇聯海軍遺留下來的這麼多數量的大型水面艦艇都安置到自己的海軍部隊的艦艇編制之下，最後也在再三權衡之下，也就只保住了一艘排水量在六萬多噸的常規動力航空母艦“庫茲涅佐夫號”。

不過換句來說，在上世紀90年代至本世紀初，當時俄羅斯海軍保留下來的這艘大型航空母艦，其相關的艦艇效能以及相關的實力作戰能力還是非常不錯的，如果那時的俄羅斯海軍裝備的這型航空母艦的相關數量足夠多，再配合一定數量的各型核動力潛艇，對那時的美國海軍還是頗具威脅的，也是可以穩坐世界第二強海軍的位置的。

可歷史不容假設，時間也不等人，上世紀90年代就完成了建造工作的““庫茲涅佐夫號”大型航空母，也由於俄羅斯國家經濟的不景氣，一直沒有進行很好的維護保養和較大幅度的升級改造工作。也就在前一年，俄羅斯海軍為了更好的支援在敘利亞駐紮的俄羅斯軍隊，俄羅斯海軍再次頗為大膽的做出了派遣，其自身部隊唯一裝備的航空母艦前往海外執行相關的作戰任務。不過，此次強行出動“庫茲涅佐夫號”航空母艦執行相關作戰任務的效果並不好，不僅自身艦船動力只有70%可用，執行相關任務時還需要拖船的輔助，並且在執行軍事打擊任務時，還出現了艦載戰機墜落的事情。

天有不測風雲，原本從敘利亞戰場成功退下來的“庫茲涅佐夫號”航空母艦，剛要進入船廠的船塢進行相關的常規維護修復工作，卻不幸的被船塢之中的大型吊塔墜落而受到了一定程度的損壞，這也使得，現在俄羅斯相關的造船廠不僅要進行常規的保養維護工作，還要進行工藝複雜且資金花費巨大的維修工作。

俄羅斯海軍目前現役只有1艘航母，也就是工程代號為1143.5的庫茲涅佐夫號航母，該航母是蘇聯時期開始建造，並在蘇聯解體前夕完工的。如果算上蘇聯時期建造的其他航母，那麼俄羅斯在冷戰時期至今總共擁有過7艘航母，算上建造過的2艘，一共是9艘。

蘇聯，或者說俄羅斯發展航母的時間非常晚，主要因為這個國家並不是一個海洋強國，沒有多少的海外利益需要去維護，沒什麼大的海洋需求，在蘇聯時期建造航母更多還是出於剝奪對方使用海洋的權力，並且實行戰略核打擊的需求，並不是為了取得什麼海洋的控制權，因此他們建造的航母並不多。

我們從第一艘開始數，蘇聯，或者說俄羅斯的第一種航母是1123型莫斯科級反潛直升機航母，一共兩艘，分別是莫斯科號和列寧格勒號，他們雖然是直升機航母，但是也可以起降雅克38垂直起降戰鬥機，而且完成過起降測試。然後是4艘基輔級航母，也就是1143系列載機巡洋艦，他們都只能搭載垂直起降戰鬥機，分別是1143.1基輔號/1143.2明斯克號/1143.3新羅西斯克號/1143.4巴庫號。

然後就是目前俄羅斯現役唯一一艘航母庫茲涅佐夫號了，也就是1143.5，原名為第比利斯號，這艘航母目前是俄羅斯北方艦隊的航母，但是並非是旗艦，北方艦隊旗艦是大名鼎鼎的俄羅斯海軍象徵--基洛夫號核動力巡洋艦。此外的其他航母，1123的兩艘都被印度拆毀掉，基輔和明斯克兩艘出售給中國成為公園，新羅西斯克號被南韓拆除。而沒有建造完成的里加號，也就是1143.6被出售給了中國，成為了遼寧艦，烏里揚諾夫斯克號，也就是1143.7則被烏克蘭拆在了造船廠內。

航母對於軍事實力曾經世界第二的俄羅斯來說難以言表，更多的是活在蘇聯時代的輝煌光環之下，維持了近三十年獨苗“庫茲涅佐夫號”因船臺倒塌砸了個大洞，從當前俄羅斯來看，這支獨苗前途黯淡，或許在未來很長一段時間俄羅斯將退出航母國家行列；直白點講，俄羅斯現在沒有一艘可用航母。

曾經的前蘇聯先後建造了“莫斯科”級、“基輔”級、“庫茲涅佐夫”級三代航母，設計了第一代“烏里揚諾夫斯克”級，共四代九艘，其中庫茲涅佐夫級二號艦瓦良格號和烏里揚諾夫斯克級首艦都因蘇聯解體尚未完工，只是理論上的計算，實際只有七艘。

第一代莫斯科級誕生於古巴導彈危機之後，共建造兩艘，分別與1967年和1969年服役，從外形來看前半部為巡洋艦後半部為飛行甲板，是一型典型的直升機航母，因此前蘇聯航母有了新的名稱叫“載機巡洋艦”。這兩艘艦算是蘇系航母中結局較好的，算是壽終安寢，於1996年和1997年因經費問題服役30年後退役拆解。

第二代基輔級建造於蘇聯國力昌盛之際，在1970年-1982年之間以每三年一艘的高速全部建造完成服役；相較前一級2萬噸的直升機航母莫斯科級，基輔級排水量達到4萬多噸，能夠搭載12架雅克-38垂直起降戰機，最大的特點就是艦首的12枚花崗岩重型反艦導彈發射架。但這四艘艦結局並不怎麼樂觀，在蘇聯解體後還是因為經費問題相繼提前退役，首艦基輔號成了中國天津今天的航母主題公園；明斯克號和新羅西斯克號先賣給南韓後轉手中國；戈爾什科夫號經過印度掏錢現代化升級改裝贈送給印度，算是結局最好的了。

第三代庫茲涅佐夫級建造兩艘，首艦庫茲涅佐夫號成為俄羅斯海軍航母獨苗維持了近三十年，更多的是維持艦載機飛行員訓練，雖然曾赴敘利亞參戰，但滾滾黑煙和出海艦載機掉海，成為西方媒體的笑柄，命運多舛的庫茲涅佐夫號回國後大修被船臺砸出個大洞前途未卜。二號艦經烏克蘭之手轉售中國，成為中國的遼寧艦訓練科研試驗航母。

第四代烏里揚諾夫斯克級是蘇聯真正意義上的航母，採用核動力，排水量達到八萬噸，首次配備了艦載機彈射器，滿載可搭載70架各類艦載機；但生不逢時，由於蘇聯國力衰退和解體影響，烏里揚諾夫斯克級只停留在圖紙階段，繼承前蘇聯海軍衣缽的俄羅斯一沒有經費，二沒有合適的造船廠完成後續建造，因為蘇聯主要造船廠在烏克蘭境內。

俄羅斯繼承了前蘇聯海軍絕大部分軍力，包括蘇聯海軍的各型航母等大型水面作戰艦艇。蘇聯解體後，俄羅斯百廢待新，蘇聯遺留下來的這一大爛攤子成為俄羅斯的當務之急，國內經濟低迷，俄羅斯難以繼續前蘇聯國防的輝煌，只能頂著曾經輝煌的光環艱難度日。

俄羅斯海軍繼承了兩艘“莫斯科級”、四艘“基輔”級以及一艘“庫茲涅佐夫”級共計七艘航母，說來說去還是因為錢袋子羞澀的緣故，俄羅斯走上了變賣家產維持生計的無奈之路；退役了服役30年的莫斯科級，隨後又提前全部退役了四艘基輔級，只留下庫茲涅佐夫號一支獨苗充當門面。

這也是可以理解的，畢竟航母這種吞金巨獸不是誰想養就能養的起的，首先要有雄厚的經濟基礎作為支撐，顯然俄羅斯至今也沒有這種經濟實力；這從俄羅斯庫茲涅佐夫號出航濃煙滾滾、新艦艦艇主要以三四千噸的護衛艦為主的現狀可以得到充分證實。

此次庫茲涅佐夫號原本是返廠大修，結果被砸出個大洞，被修復的可能性也不大了，也就是說俄羅斯實際上現在沒有一艘航母可用來，更多的是頂著曾經的光環在苦苦支撐著，衰落已經是不爭的事實。

俄羅斯海軍目前只有唯一的一艘航母，“庫茲涅佐夫”號。而且這艘航母何時退役，已經成為了西方各國所關注的焦點，因為這艘航母甚至被美國稱之為人類最悲慘、現如今最老弱的航母，早已不堪重負。

當時西方新聞媒體配上的庫茲涅佐夫號航母的濃煙圖，其實這並不是庫茲涅佐夫號，而是一座噴發中的火山。

2016年敘利亞內戰期間，俄羅斯曾經將這艘航母部署至中東，支援俄軍在中東的軍事行動，在透過英吉利海峽的時候，這艘航母曾經被遠遠拍下照片：濃密的黑煙從航母的煙囪中冒出，在茫茫公海上顯得十分醒目，美國海軍曾經誇張的說，庫茲涅佐夫好似一個咳嗽不止的老人，在一百公里外都可以看到煙柱。美國《國家利益》網站發表了一篇文章，文章作者羅伯特·法利（Robert Farley）把俄羅斯唯一的現役航母“庫茲涅佐夫”號放進了“史上最差航母俱樂部”裡。

2018年“庫茲涅佐夫”號更是遭遇了迄今為止最為嚴重的災禍事故，年底在維修過程中因PD-50號浮動船塢發生斷電事故，2臺塔吊倒下，其中一臺重重砸在了航母甲板上，浮動船塢也因此沉入水中，導致4人受傷。

需要知道的是，PD-50是俄羅斯海軍碩果僅存的能維護航母的船塢，它的事故直接導致維護中的庫艦一度陷入癱瘓，並遭受52處艦上問題。2019年9月，根據俄羅斯媒體報道，“庫茲涅佐夫”號目前正在塗刷紅色的防鏽漆，俄羅斯軍方似乎正準備將其永久封存。所以自此之後，外界就普遍傳出俄羅斯唯一一艘航母將要退役的訊息。

“庫茲涅佐夫”最嚴重的問題似乎是它的鍋爐，為何煙囪裡冒出來的是滾滾黑煙？這種要是由於蘇聯乃至俄羅斯為航母加註的燃料是一種叫“馬組特”的重油，一般用於發電廠。馬組特在歐美國家雖然也有使用，但主要是作為中間產物而存在，將馬組特進一步分解，可以獲得柴油。但是蘇聯各大加盟國由於缺少將馬組特這種重油進一步分解的石油化工設施，所以只能夠對其直接利用，而非進一步進行化工生產。

粘度極強、毒性大的馬組特重油。如今俄羅斯使用最廣的是馬組特-100，這是一種按照GOST獨聯體區域性標準生產的燃料油，由於能量值高，所以飽受俄羅斯、哈薩克、亞塞拜然和土庫曼等國歡迎。但是，馬組特呈現黑色柏油狀，粘性和毒性都很大，甚至會粘在你的頭皮、衣物上，在燃燒時會產生大量的硫，即使最低硫含量的馬組特重油，硫含量仍然能夠達到0.5%到1%之間，危害巨大。

和歐美航母不同，美國如今海軍所有艦船除了核動力或者電力驅動外，均使用燃氣渦輪機進行推進，而俄羅斯仍然有很多軍艦需要透過加註馬組特來推進。

此外，劣質的管道、劣質的鍋爐配上劣質的燃料都可以在“庫茲涅佐夫”號看的到，由於管道問題，航母上的8臺鍋爐不是任何時候都能保持滿負荷運轉，在某些狀況差的時候，“庫茲涅佐夫”甚至僅有1臺鍋爐在運轉，航速只能達到4節。所以你在2016年“庫茲涅佐夫”遠赴中東期間，可以看到航母身畔隨時有拖船陪伴。

至於黑煙，主要是因為航母鍋爐的預熱和噴射結構存在校準異常，注入燃燒室的馬組特沒有充分燃燒，所以才會引起滾滾黑煙。

如果要維護好“庫茲涅佐夫”號航母的鍋爐，俄羅斯海軍估計至少需要10億美元，但除此之外航母的泵、甲板、觀察控制系統等都需要修理、更換。所以如果要讓“庫茲涅佐夫”號重返第二春，以如今俄羅斯的經濟承受能力，恐怕不太現實，俄羅斯的“無航母時代”，在不遠的未來，也有很大可能將會到來。

蘇聯剛解體時，俄羅斯海軍繼承了5艘航空母艦以及建造中的2艘。很快，2艘直升機航母“莫斯科”號和“列寧格勒”號認為過時以及經濟上的原因，分別在1996年11月7日和1991年6月24日退役。

“基輔”級航空母艦的“基輔”號1993年6月30日退役，2000年作為廢鋼鐵出售給中國。“明斯克”號1993年6月30日退役，1995年8月做為廢鋼鐵出售給南韓，後1997年出售給中國。“新羅西斯克”號1993年6月退役，1995年8月1日做為廢鋼鐵出售給南韓。“戈爾什科夫”號（原“巴庫”號）1994年發生鍋爐爆炸事故，1995年修復後因為經費不足宣佈退役，之後轉讓給印度，改名為“維克拉馬迪亞”號。

1992年1月“瓦良格”號航母和唯一的1艘核動力航母“烏里揚諾夫斯克”號停止了建造，後者更是在1992年2月4日被拆毀，而前者命運相對很好，最終成為了我們的第一艘航母“遼寧”號。

如今俄羅斯海軍只有1艘航空母艦“庫茲涅佐夫”號。“庫茲涅佐夫”號原名“里加”號，1982年9月1日建造，1982年11月26日改名“勃列日涅夫”號，1985年12月4日下水，1987年8月11日改名“第比利斯”號，1990年10月4日改為現名，12月25日透過驗收，1991年12月21日加入北方艦隊。

它屬於蘇聯海軍的第三代航母，標準排水量為44500噸，滿載排水量為48500噸；全長243米，飛行甲板長189米，寬31米，航速29節；可裝載16架雅克-141超音速短距/垂直起降殲擊機、12架蘇-33（蘇-27K）艦載殲擊機和18架卡-27反潛直升機。1998年8月31日，俄羅斯總統葉利欽正式簽署了為俄海軍“庫茲涅佐夫海軍上將”號航母裝備蘇-33艦載殲擊機的命令。2000年初，30架蘇-33艦載殲擊機正式裝備"庫茲涅佐夫海軍上將"號航母。蘇-33艦載殲擊機的主要任務是為海軍航空母艦編隊護航，奪取海上制空權，對海、地面目標實施攻擊。

如今的這艘俄羅斯海軍獨苗航母，由於去年的事故還在船塢整修，不清楚何日才能重回大洋？