自從人類發明船舶以來，船的造型都是上寬下窄，這樣設計的目的是為了儘量減小船舶在水中的體積，從降低船舶在水中航行的阻力。

不過上寬下窄的造型會影響船舶在水中的穩定性，所以人們就儘量將船的重心下移，這樣船舶就如同錐子似的紮在水裡，穩定性反而更好。

目前人類製造難度最高的船舶就是航空母艦，雖然現在最大的航母噸位不過十萬噸，這跟動輒幾十萬噸的運輸船沒法比，但航母的設計的複雜性和製造難度是運輸船所遠遠不能比擬的，雙方的製造難度根本不在一個量級上。

其實不止是在船舶領域，即便放眼整個人類工業領域，航母也是最複雜的工業產品。美國的尼米茲級航母需要十億個零件，每個零部件都必須達到高標準，其建造難度可想而知。

航母說白了就是一個海上移動機場，既然是機場就必須得有跑道，而跑道自然是越大越好。雖然現在美國航母擁有彈射器，可以在短距離內彈射戰鬥機和輕型預警機，在一定程度上減輕了對甲板跑道長度的剛需。

但面積更大的甲板還是可以為航母指揮官提供更大的想象力，起碼航母甲板上可以停放更多的戰鬥機，在戰前可將大量戰機預先按放到甲板上，免去了開戰後升降機來回運載飛機的麻煩，提高戰鬥機的出動率，而戰機的出動率才是一首航母戰鬥力的體現。

因此各國航母都儘量將甲板做大，例如美國的尼米茲級航母的甲板面積就高達1.8萬平方米，能裝下兩個半足球場。