不請自答！

　　說起來，有時是一種無奈的選擇，為什麼？學生在上學時只有暑假和寒假的假期，家長這時候又不一定有空餘時間。所以，很多人都想趁著小長假，國家法定節日，帶著孩子想去輕鬆一下，自然而然地就造成了人滿為患；另外，就是很多人想要和關係比較好的同伴一起出去旅遊，但是因為休息日不同，只好等到法定節日一起結伴而行，很多旅遊景點也是人滿為患，這個時候也是所謂的“旺季”，不管是吃的、住的等等，價格都會翻倍。老百姓都想錯開“旺季”這個節點，可是時間、經濟上都不允許，無奈只好“忍耐”了。什麼時候，收入上去了，可支配時間多了，我想，這個問題就“迎刃而解”了。

因為節假日如國慶節、勞動節這些，高速都不收費呀。

而且一到5月19日“中國旅遊日”，連景區門票都免收或者半票。

一起了解下今年川西“中國旅遊日”免費名單吧：

（姜躍斌攝影）

（一）海螺溝景區

（二）木格措風景區

（三）木雅聖地風景區

（四）墨石公園景區

（五）燕子溝景區

（六）松坪溝景區

（七）畢棚溝景區

（八）黃龍景區

那麼，5月已經過了，6月，我們可以去哪裡免費遊玩呢？（蒐集了一些省市）

深圳·紅樹林自然保護區

深圳紅樹林自然保護區是中國面積最小的國家級自然保護區，也被專家稱為“袖珍型的保護區”。

背靠美麗的濱海大道，碧波盪漾，白琴鷺、黑嘴鷗等禽鳥都會南遷至此，“落霞與孤鶩齊飛”彷彿說的就是這裡。紅樹林適合休閒、觀鳥、賞林。

二、湘西·邊城茶峒：

（馬蜂窩：夏寧葆）

邊城茶峒是沈從文筆下湘西世界的原型，翠翠島、吊腳樓、拉拉渡、青石板街，彷彿在訴說從前那個湘西：封閉、健康、自然、優美。

（馬蜂窩：夏寧葆）

“渡船一次連人帶馬，約可以載二十位搭客過河……管理這渡船的，就是住在塔下的那個老人，他唯一的朋友為一隻渡船與一隻黃狗，唯一的親人便只那個女孩。”——摘自沈從文《邊城》

（馬蜂窩：夏寧葆）

吊腳樓依山靠河，一面或多面懸空，通風乾燥，而翠綠綠的水，環抱著孤零零的樓，一牆一牆的柳樹跳躍著春夏的氣息，氤氳的水汽，讓人沉沉欲睡。

這是文青熱愛的地方。也是湘西四大名鎮之一。

（馬蜂窩：夏寧葆）

三、新疆·果子溝

新疆“果子溝”有“伊犁第一景”之稱，清人稱為“奇絕仙境”。從烏魯木齊乘坐前往伊寧的班車，在果子溝下就可以到了。

果子溝因野果多而得名。野果多必然植被茂盛，密密麻麻的山林裡出沒著野兔、狐狸、馬鹿、野豬等。

春天則萬紫千紅，夏天則松濤陣陣，秋天則瓜果飄香，冬天則白雪茫茫。

四、四川·牛背山

《國家地理雜誌》的原話：“幾乎天府之國的所有名山峻嶺在此時都變成了玲瓏盆景”，牛背山成了“中國最大的觀景平臺”、“絕佳攝影聖地”。

可看雪山、霞光、杜鵑、彩虹、星空，可惜的是，牛背山現在還在封山。

什麼時候開放，還要等具體的公告。有人預計是2019年下半年。

想去四川、川西、川藏旅遊的，可以加入我們。

以前我也有過類似的疑問，但是等到自己工作了才找到答案！

錯開高峰期到景點旅行確實是個好主意，在旅行的旺季不但人滿為患就連門票費用 住宿費用餐飲費用都要比平時高出不少！除了這些上廁所可能都成為一件難事！

直到我上班了才找到答案那就是時間，如果想平時找點時間出去玩比登天還難，每天加班也是一種常態，之所以造成景點擁擠的原因就是因為大家平時都很忙，只有在法定假日才有休息選擇出去玩！

除了一些季節因素或者特定時間因素造成的人滿為患之外大部分都是因為時間因素造成的！

存在的便有其合理性。

如你所見，多數人都是上班族或者學生黨。學生的話，還好有寒暑假。

而，上班族，能夠正大光明出去玩的時候也只有節假日了。

平時出去，要麼調休、要麼請假。如果和別人一起出去，只有節假日是最好湊大家時間的。

除去少部分時間自由、財務自由的，可以不看黃曆就出門。

多數人，都是指望著國家節假日休息的普通人。

雖然，人滿為患、消費比平日貴，但是也沒有太多選擇。

不過，世界那麼大，總有地方人相對沒那麼多、體驗卻很好的地方。不能選擇時間，可以選擇地方和心境嘛。

比如，在廣東就有很多O(∩_∩)O哈哈~

像是惠州的鹽洲島、桑洲島，珠海的桂山島、廟灣島、蚊洲島等等，都是小眾又好玩的（估計有些你都沒聽過），水質也不錯，浮潛深潛也可以玩。

隨著國民生活水平的提高，很多人在各種假期中都喜歡旅遊。同時這些人也知道，假期時出行是旅遊的旺季，無論導哪些景點，一定擁擠著很多人。那麼為什麼很多人還會選擇旅遊旺季的時候出行呢？主要有這幾個原因。

首先，就是華人的假期時間相對較短。比如說端午節，中秋節，五一勞動節都是三天的假期，這三天根本滿足了華人去相對較遠的地方旅遊。所以，很多人都會選在在十一假期間，帶上自己的家人進行一次旅遊。

這時，很多人會說有帶薪休假，為什麼還會出現這樣的情況。因為帶薪休假只是個人行為，很少也會出現自己旅遊的現象。這時新問題就出現了，配偶或家人不之間不能同一時間帶薪休假，只有十一黃金週才能同時休息，所以大部分人將旅遊地時間，訂到十一左右，此時就出現了很多景點遊客過多的現象。

其次，華人的旅遊並沒有進入休閒時代。什麼是休閒時代，是指與大自然從分的接觸，根據自身的需求，進行自由的選擇旅遊的方式。高興可以在一個地方多呆上幾天，感覺乏味了換下一個地區繼續遊玩。

但是目前華人的旅遊方式，還停留在觀光時代。比如旅遊到某個地區，這個景點沒有去過，明知道人山人海，也要去景點看看。造成這樣心裡主要是這些人認為，下次不會一定回再來，或者好不容易來一次，說什麼也要進去看看，來一次不能白來。

所以說，華人的旅遊還沒有成為百姓的正常消費，旅遊則屬於稀缺消費。很多人因為工作原因或者家庭原因，幾年旅遊一次。本著出來一次不容易的本質，進行旅遊。旅遊對於華人來說，旅遊依然是非常態消費，並不是日常消費。

每年的節假日旅遊不管是乘坐高鐵還是自駕遊都會冒出許多的新聞。

什麼高速路上一堵堵幾個小時，遊玩的時間都花在了路上。什麼景區排隊買票排隊上廁所排隊上山等等。類似的這種人山人海的情景，真的就是節假日旅遊的真實寫照。

但是為什麼這樣的情形會年復一年的發生且週而復始，絡繹不絕。似乎人們都明知山有虎，偏向虎山行，而且樂此不疲。

其實有如下幾個原因：

1.儀式感的驅使。比如就象每個人生日那天，好像應該過得跟平時不一樣，要麼邀上幾個好友一起嗨翻天；要麼去買個東西留個紀念。總之，在這個特殊的日子應該有特別的做法。節假日也是這樣，中國的節日很多，每個節日都有不同的含義，在這種背景下，人們都希望在這些特別意義的假日裡去做平時不能做到的事。節假日出行就有了一個特別好的藉口。至於堵不堵車，人多不多已不是考慮的重點。於是便有了節假日的傾巢出動。

2.對上班族來講，節假日意為著可不上班，但還不扣工資。平時要想出遊還得請假，還扣工資。太不划算。還是等到節假日出行吧！

3.國家的優惠政策。節假日期間高速全免費。對於普通老百姓來說也可節省好大一筆開支。何樂而不為。

4.各個地方政府也大力推行『節日經濟』。營造節假日旅遊環境，也促使更多人願意走出家門，去感受節日的氛圍。

綜上所述，其實節假日出行真的是一個天時地利人合的結果。

不過，熱鬧有熱鬧的看頭，清靜有清靜的玩法，按照自己的喜好去選擇，收穫旅行帶來的快樂，什麼時侯去都行！

一.現在中國法定的假期也就那麼幾個，一家人平時忙於工作或者上學，也只能在這幾個假期中團聚在一起，他們會在這難得相聚的時間裡出去旅遊。

二.每到節假日、黃金週前新聞媒體都廣泛的宣傳介紹有關各地、各景區的“旅遊大餐”，營造了一種社會氛圍，使有些人形成趨眾心理而去旅遊。

三.還有一種就是攀比心理，周圍的同事、同學、朋友節假日都出去旅遊，而自己卻呆在家裡，感覺沒有面子，所以也要出去旅遊。

四.最後一種就是喜歡這種熱鬧的氛圍、喜歡人多的感覺，在節假日期間去旅遊也會感覺非常開心。

我雖然喜歡旅遊，但我會盡量避開節假日旅遊高峰期出遊，這樣會使旅遊的感受更好一些。

大家好，我是旅遊愛好者皮皮猴，明天就是小長假了，想必不少人今天都已經去景點了，之前我看新聞報道說端午小長假，很多熱門景點依舊會出現擁堵的情況，既然如此，那為什麼大家非要去呢?而不選擇錯開節點呢?結合自己的旅遊經驗，談談看法，具體表現在這幾點:

一是平時大家都很忙，家長忙工作，孩子忙學習，甚至很多人週六日還要加班，根本沒有時間出去旅遊，所以，只有等到節假日的時候，才有空帶著孩子，家人出去旅遊。

二是熱門城市，旅遊資源更加豐富。一般情況下，節假日擁堵的都是一些很熱門的景點，比如:安徽黃山，杭州西湖，重慶洪崖洞，成都寬窄巷子等等。以“成都”為例，有部分是外省遊客，但也有相當一部分是省內遊客，他們來自雅安，自貢，內江等城市，畢竟長假時間較短，於是就會習慣性選擇離家比較近的景點，外省遊客和省內周邊城市遊客疊加在一起，從而導致旅遊景點人滿為患的現象。

三是大家對於旅遊資訊的接收度有待提高。其實，每一個城市都有一些比較不錯的旅遊景點，但對於多數遊客而言，他們所瞭解到都是知名度比較高的景點，比如:雲南大理，麗江古城，所以，提到去雲南旅遊，會習慣性去大理，麗江，卻不知道雲南周邊也有一些不錯的古城，比如:巍山，也是一座歷史文化很深厚的古城。

四是小眾景點的基礎設施有待完善。人滿為患的旅遊景點，幾乎都有一定的名氣，所以也有部分會選擇去小眾景點，但卻發現當地的基礎設施有待提高，比如:住宿條件，餐飲條件等等。如果無法達到自己的要求，寧願去一些擁擠，但各方面設施卻相對完善的熱門景點。

五是喜歡熱鬧。我身邊不少朋友說到小長假去旅遊就十分高興，在他們看來，人多才熱鬧，存在這一想法的人可不在少數，但這部分人也間接使得旅遊景點出現了人滿為患的現象。

之前我也比較習慣小長假的時候出去旅遊，主要原因還是平時上班沒有時間，記得2015年國慶節的時候和朋友一起去北京，感受了“人擠人”的旅遊模式以後，我就開始選擇“錯峰出行”，這樣在旅遊的過程中，你才能更加放滿腳步，深刻體會到旅遊的美好!

時下，正值一年一度旅遊旺季，不少人已經在外出旅行的路上。相比假期開始前的無比期待，可能此時此刻人們更多的感受是莫名的焦躁，只因旅途的交通擁堵與景點的人山人海，嚴重影響了遊玩的心情。

那麼，究竟是哪些因素造成了人擠人的黃金週盛況？有沒有對策來解決這個難題？本文將做個詳細分析。

哪些力量在助推黃金週出行扎堆？

具體分析之前，有必要簡要回顧一下“黃金週”是怎麼回事。

中國的黃金週制度始於1999年，按照當時國務院公佈的《全國年節及紀念日放假辦法》，將春節、五一勞動節和十一國慶節的休息時間與前後的雙休日拼接，從而形成了三個連續7天的長假，是為黃金週。到了2008年，五一7天長假被取消，保留春節和十一兩個長假黃金週。

黃金週的出現，不僅可以讓人們暫時放下手頭繁忙的工作，獲得充足的休息時間，還在很大程度上釋放了華人潛在的旅遊消費需求。

以十一黃金週為例，根據前瞻產業研究院的統計資料，受旅遊人數不斷增加及遊客消費水平的提升，十一長假期間的旅遊收入總量持續增加，由2013年的2233億元暴漲至2017年的5836億元，增長幅度超過160%，預計2018年的十一黃金週，旅遊收入將會突破6500億元。

然而，就像一枚硬幣有其兩面一樣，黃金週期間逐年增長的遊客人數帶來了經濟的增長，卻也引發了諸如景區“爆棚”與“井噴”、交通擁堵嚴重、旅遊體驗質量下降等一系列痛點。

那麼，導致十一黃金週出行“扎堆”的力量有哪些？主要有以下四方面：

第一，假期時間的集中。

按照當前的具體情況，每年都有春節和國慶兩個黃金週，而按照華人的傳統習俗，春節期間大部分人都會選擇與家人團圓，而非外出旅行。如此一來，十一黃金週便成為人們出行的首選時間段。不過，鑑於普羅大眾都在同一時段休假，人們又習慣與家屬或朋友結伴出遊，時間上更容易達成出行意願，因而在這個7天長假中，外出也就變得格外集中，就宛如千軍萬馬過獨木橋一般，不可能不“爆棚”。

第二，多數人都有著強烈的出行意願。

有句話說得好：“要麼旅行，要麼讀書，身體和靈魂必須有一個在路上。”在難得的長假黃金週，自然不排除有相當一部分人會選擇宅在家裡，以讀書或其他方式獲得身心的放鬆與休整。然而，從經濟學的角度看，在經歷了長時間的繁忙工作後，外出遊玩帶來的邊際效用更高一些——畢竟，宅在家讀書隨時都可以，一旦錯過這次出行機會，下次很可能就是一年以後。因而，大多數人在十一黃金週都有著強烈的出行意願。

第三，出行目的地的趨同。

放眼國內，人們的出行目的地主要包括三類：一是傳統的熱點旅遊景區（如黃山、張家界、九寨溝、西雙版納等）；二是一大批新興的旅遊城市和地區（即擁有旅遊資源，但地位稍遜於熱點旅遊景區）；三是一些冷門地區（本地人出遊增多，外地遊客增加不顯著）。考慮到風景優美、配套設施完善、線路成熟等因素，大多數旅遊者都會選擇熱點旅遊景區作為黃金週出行的目的地，這就進一步加劇了人員的“爆棚”。

第四，高速免費帶動了自駕遊高潮。

自2012年起，中國的十一長假開始正式實行小型客車免費通行的方案。而後，春節、五一、清明等其他假期也開始實施高速免費。而隨著華人收入水平的不斷提高，不少家庭都擁有私家小汽車。兩方面因素的疊加，讓越來越多的人在行程合適的範圍內，更傾向於選擇自駕遊而不是傳統意義上的火車或飛機。如此一來，公路交通壓力驟然上升，各大高速公路甚至交通樞紐城市的擁堵現象也就變得嚴重起來。

如何緩解黃金週的出行壓力？

客觀地說，黃金週期間華人出遊扎堆現象將不可避免地帶來一些負面影響。最典型的例子便是2017年的10月1日，11萬人到天安門廣場觀看升旗儀式，遊客留下了多達5噸的垃圾。當然，這只是冰山一角，全國範圍內的類似案例不勝列舉。

此外，從遊客的角度講，出行的扎堆會讓旅行體驗大打折扣。比如說，進入景區後，只看到人山人海卻不見風景，與此前期望的美好旅程相去甚遠；景區的超負荷接待也會降低旅遊服務質量。更有甚者，公路與景區承載的超負荷流量還會帶來一定的安全隱患。

那麼，應該如何緩解黃金週出行的巨大壓力呢？在筆者看來，可以從供需兩個層面分別著手考慮。

在供給端，主要方向有三：

第一，完善旅遊產品供給體系，滿足遊客多樣化需求。即不斷培育新的旅遊熱點和線路，強化基礎設施和配套服務的建設和提升，不斷增強各個景點對於遊客的吸引力，並滿足市場更為多樣化的消費需求與選擇。同時，要基於大資料分析等手段，針對不同的遊客群體定製個性化的旅遊線路，並結合需求進行相應旅遊產品的開發與挖掘。

第二，著力拓展景區宣傳渠道，多角度提升知名度。許多風景優美、歷史深厚的旅遊景點，由於早期當地經濟發展落後、商業化運作欠缺等因素，始終在旅遊市場上不溫不火。倘若找準切入點加以宣傳推廣，吸引更多遊客前來觀光理應不是問題。舉例說明，如果沒有看過許晴、方中信兩大知名影星傾情演繹的MV作品《閬中之戀》，或許很多人都不曾聽說閬中這個地名，而片中的一幕幕美景更是令人無比神往，這便是商業化運作成功的例證。更何況，如今媒體早已不再僅限於傳統的紙媒和電視廣播，各種APP、自媒體、社交網路等渠道同樣能夠在短時間內給旅遊景點帶來巨大的人氣。當冷門景點不再冷門，遊客扎堆問題也能隨之緩解。

第三，利用大資料分析，分散出遊壓力。充分利用大資料技術，協同各旅遊網站、購票網站以及景區和酒店等各個板塊，構建並完善能夠資訊共享的旅遊大資料資訊中心。基於此，有關部門可以即時獲取遊客的出遊資訊，包括交通和景區流量資訊，從而加強資訊預報的及時性和準確性，避免遊客的盲目集中。同時，還可以考慮將熱門景區遊客人數嚴格控制在閾值之內，引導遊客疏散以緩解擁堵。

從需求端看，人們可以充分考量自身情況，合理規劃出行時間與行程安排，將年假、探親假等其他假期有效運用，實現相對於十一黃金週的錯峰出行，從而大大緩解旅遊旺季的種種壓力。此外，人們也可以將出行目的地的範圍擴大，在經濟條件允許的前提下，選擇高性價比的出境遊。

除了節假制度的無奈一外，可能還有很深的科學道理。

每逢節假日，旅遊景點就會人潮洶湧，大家都知道會是這樣，那麼為什麼還要去呢？這背後除了休假制度的無奈以外，可能還會有科學道理，科學家稱為“群居習性”，“集體行為”，“從眾心理”。

在大自然中，我們見慣了成群的鳥，成群的魚，成群的蜜蜂。還有讓人震撼的非洲角馬大遷徙，可可西里藏羚羊大遷徙。可是有沒有想過它們為什麼要這樣？科學家關於集體行為的研究由來已久，著名凝聚態物理學家、諾貝爾獎得主 菲利普· W.安德森有一句名言：" 東西多了，事情就變得不一樣了”。比如匈牙利物理學家 維克塞克， 在 1995 年觀測鳥群中的運動規律時發現，當群體內的密度足夠大時，會出現速度的突變，比如突然集體掉頭等行為。

群居生活是大自然強加給人類的一種生活習性，自然界還有許多動物也具有群居性。殘酷的自然界的生存法則是適者生存，有些種群的動物因此選擇了群居生活的方式。它們共同覓食、共同防禦外敵入侵，共同繁衍養育後代。它們互惠互助，像一家人似的在一起生活。這種在長期的自然選擇過程中所保留下來的特徵，對於整個族群的發展和繁衍有重要的意義。愛扎堆生活，也是人類遠古以來的遺傳基因。

所以群體生活，是動物在漫長的進化過程形成的生存策略，雖然我們現在對群居生活不像遠古時期那樣必須了，但骨子裡還留存著遠古的記憶。