燃燒桔杆和汽車尾氣對大氣的影響根本就沒有可比性。焚燒桔杆利大於弊，汽車尾氣百害而無一利。只要把對兩種東西的成分檢測結果公佈於眾，結果不言自明。

大中國從歷史以來就是農業大國！靠燒火做飯從原始人就開始，那時也是綠水青山，沒汙染。現在汙染讓農民背黑鍋，就是胡扯蛋！

燃燒秸稈真的比汽車尾氣還嚴重嗎

回答，燃燒秸稈沒有汽車尾氣嚴重，燃燒秸稈有季節性，只在春秋季燃燒秸稈，燃燒秸稈和車輛增加對比,可以看出燃燒秸稈不是主要汙染源,1，2018年上半年中國汽車保有量打到2.29億輛，汽車保有量增加166萬輛，保持持續快速增長，截至六月底，全國載貨汽車保有量達2470萬輛，與去年相比，增加128萬輛。增長5.5%，2，2018年下半年新註冊登記載貨汽車達172萬輛。明顯高於去年同期156萬輛的登記量，為歷史最高水平，2018年全國汽車保有量較大的省份主要集中東部地區，其中保有量前五位的省份依次為山東、廣東、河南、江蘇、河北，分別為，1997.0萬輛、1936.0萬輛,1695.0萬輛,1670.0萬輛,1616.0萬輛,從以上資料可以看出汽車增速有多快,汽車尾氣排放大於燃燒秸稈排放。天氣晴好時在低壓區沒有冷空氣，排放物，如秸稈焚燒，汽車尾氣，工廠排放煙氣，無法擴散在空中漂浮，形成霧霾，可持續，有冷空氣影響下，才會慢慢散去3，燃燒秸稈並不是農民本意，非要燒秸稈，秸稈無法處理，秸稈還田引發連鎖反應，比如說。以前都把秸稈燃燒掉，會燒死秸稈裡的蟲卵。田地裡還有草木灰，這都是農作物需要的養分。禁止焚燒秸稈要因地制宜，不能一刀切，要找到好的辦法來解決秸稈焚燒，又能讓農民滿意，又解決了秸稈問題

如有不妥之處，請指出我會修改

桔杆燃燒是另時性的，一年也就那麼幾天，加上現在國家可種糧食的面積越來越,少，所產生的桔杆也隨之減少。而汽車尾氣是常年排放，而且是“一年更此一年強”。從成份看桔杆焚燒產生的煙氣無毒無害。而汽車尾氣含有多種有害氣體，對人體健康有嚴重影響。所以兩者根本就是風牛馬不相及的兩個概念。狗屁磚家制造冤案禍害農民天理難容。

第一這幾年不燒桔杆了，地裡野稻子多了，野麥子多了，增加了打農藥次，但是打不死，一年比一年多，第二產量下降的很厲害，化肥農藥用量增加，第三，河溝裡玉米杆，麥杆多了，河溝裡汙染更嚴重，第四病蟲害明顯更多，你們專家有實際下來調查過嗎？實際放火也就三天時間，汙染也就三天，但是農藥，化肥的增加不是長時間汙染嗎？每年防火增加人為，物力，值得嗎？本來現在糧食價格不高，農村勞動力少，你們只會去對付老百姓，叫老姓這樣，哪樣，可是你們自己呢，滿嘴糊話…

這些專家吃人飯，卻不幹人事，城市裡那麼多的汙染不想辦法解決，工廠汙染，汽車汙染，現在農村都沒幾個人了，燒土灶幾千年了，做個飯能有多少汙染！…為了你們自己，高高在上的大老爺們，想過底層幾億的百姓嗎？農民，商販，貨車司機，整天想著法子整這些人有意思嗎？

幾十年，幾十春。農民痛恨命令風！多大膽，多大產。每產能收十萬斤！坐火箭，放衛星，爭取光榮上北京！小高爐，大高爐，砍樹鍊鋼一場空！寧要墳，不要人，繼續下去絕子孫！禁焚燒，禁菸囪，無法吃飯地難耕！

燃燒秸稈真的比汽車尾氣還嚴重嗎，為什麼？

這個說法純粹是扯淡，一個主要產物是二氧化碳，一個主要的產物的氮化物、硫化物和一氧化碳。怎麼能放在一起相比。

秸稈燃燒據我所知應該至少燒了上百年了吧，在以前的工業生產不發達的時候你看見什麼時候出現過霧霾、pm2.5。都是近些年的工業廢氣和汽車尾氣引起的環境汙染。

之所以說焚燒秸稈有汙染，主要就在於秸稈與地面直接接觸，吸收土壤的潮氣造成的一些燃燒不完全，出現的一些黑色、嗆人的煙氣。即便如此，焚燒秸稈的主要產物還是一氧化碳和二氧化碳。怎麼可能比汽車尾氣的汙染還嚴重呢？

而對於汽車來說，您看看近些年的汽車排放標準升級就能看出來，從不到十幾年的時間，排放標準從國三升級到國六標準，甚至連燃油都在升級，為什麼？汽車尾氣的汙染實在太嚴重了。除了一些化合物還有一些肉眼不可見的小顆粒懸浮物，這些才是造成環境嚴重汙染的原因。

將環境汙染的大帽子扣在秸稈焚燒的頭上，實在有些牽強。以上是我對這個問題的一些看法，如有不當之處請海涵。

鄉野小吏個人認為，答案顯然不是。燃燒秸稈是會造成濃煙滾滾，造成一時的大氣汙染，但是無論從總量還是汙染程度上來說，都遠不及汽車尾氣嚴重。

公安部發布的資料，2017年底全國機動車保有量是3.1億，就算平均一輛車耗1升汽油，全國每天消耗3億多升汽油，燃燒產生的氮氧化物、硫化物絕對是個巨大的數字。

秸稈是生物質，燃燒產生的主要是煙塵，是容易分解降解的；汽油是礦物質、化學提煉品，燃燒產生的氮氧化物、硫化物才是真正的危害，而且不易分解。

所以說，如果放在一起比較，汽車尾氣的汙染是絕對比燃燒秸稈要大的多。而且城市霧霾主要汙染源就是汽車尾氣。

但是為什麼還一直強調燃燒秸稈比汽車尾氣重要，因為話語權掌握在開車的專家們手裡，他們當然向著自己、向著城市說，讓農民背鍋。

燃燒秸稈真的比汽車尾氣還嚴重嗎，當然不是。為什麼，因為農民沒有話語權！

每個華人都知道，大氣汙染的主要原因是煤炭燃燒、工業排放、汽車尾氣。中國汽車保有輛3億左右，且逐年快速上升，這些車輛的尾氣排放出來的PM2.5、二氧化硫、氮氧化物等等有害物質，比焚燒秸稈造成的以二氧化碳氣體為主和可分解的固體小顆粒相比，對於人的危害那就是地球和乒乓球的差距！專家為什麼不敢拿此開刀？因為那些見風使舵、唯利是圖的專家們，知道這條線碰不得，他們只能拿沒有後臺、沒有勢力的農民做文章，使其背伏大氣汙染的惡名，轉移矛盾。

燃燒秸稈怎麼著也有成百上千年曆史了吧，歷史上從來沒有因為燒荒而造成空氣汙染的記錄。焚燒秸稈主要指的是玉米秸稈，因為其量大，難以處理，農民們一般都是一燒了之。一些專家近年緊咬著燃燒秸稈出現的暫時性大氣汙染，把其宣傳為空氣汙染的主要原因來對待，就是在讓農民背鍋！專家們拿著農民一分錢的錯，當一萬塊的惡來對待！就是吃定了農民沒有話語權，不能反駁，就是反駁了也沒途徑向外傳遞！

如果與汽車尾氣比起來，燃燒秸稈造成的那點汙染，根本不值得拿出來說道！因為這就是有人在混餚視聽、本末倒置，顛倒黑白。

都很汙染。

人口多，汽車就多！

人口多，燒柴，煤就多！！

華人口過多！！！

人口越多，產生的垃圾和汙染也就越多！！！

國家的自然環境和生態對人口的承載能力是極其有限的！！！

華人口過多，

環境已不堪重負！！！

只有嚴格的計劃生育，這是中國可持續發展的最基本選項！！！