這純粹是兩款車，外觀內飾完全不一樣，發動機也不一樣，換代h6的1.5t發動機動力強勁還省油，低扭充沛，是中國十佳發動機之一。零到一百公里加速成績9.7秒，相當厲害。

2018款h6就是老h6做了區域性微小升級，動力系統還是那老掉牙的仿三菱的1.5t發動機，渦輪要在2200轉以上才會完全介入，低扭十分差勁，特別是市區行駛，動力弱油耗高。

這兩款車對比，明白人都毫不猶豫選擇換代h6。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。H6銷量高是不可否認的事實，但是從另一個角度來說，它的細分車型也確實是不少，有一種多生孩子好打架的意思。那麼說18款的車型有什麼區別呢，我來給大家分析一下，做個參考。

首先說18款的車型劃分。從排量來說新款車型提供了1.5T與2.0T兩種動力，型號分為了運動版與超豪版，我們在這裡重點來說一下1.5T運動版與超豪版的區別。先說運動版。這個版本也是之前車型進行了全新的改動，尤其是內飾變化比較大，但是外形設計還是和老款比較一致。它的本質其實對比老款沒有提升，發動機依舊是槽點比較多的那一款發動機，技術老舊，起步表現不是很好，渦輪介入慢並且油耗還高，所以說就是換了個內飾並且美了顏的老款車型。再來說超豪型。超豪型可以看作是全新的一個整車結構，該款車型才用了獨立於老款的設計風格以及動力，尤其是動力與配置提升比較明顯，先說動力，該款車型才用了長城最新研發的1.5GDIT發動機，渦輪介入轉速為1400轉，引數各方面也有所提升，實質變動比較大，但是這套動力系統也不是首次應用，在17款領尚版就已經得到了運用，表現還是比較不錯的。另外配置方面，超豪型車輛比較符合時下的配置需求，比如說主動安全配置智慧互聯配置都有所搭載，而運動版是不具備的。

理性分析來說，運動版車型售價更低，但是技術比較老舊，雖然是新款車型但是依舊以老平臺為主，雖然購車比較經濟，但是後期的使用體驗並不如超豪型出色，如果預算充足，還是超豪型更合適。