兔哥回答：這個坦克支援車並不是伴隨坦克作戰的反坦克自行火炮，也不是跟坦克屁股後面的坦克搶修車，而是一款掩護坦克作戰的戰鬥車輛。這不是一個傳統產品，你從二戰以及以後的大規模戰爭中見不到它的身影。它是一個小鮮肉，是新產品，這款坦克支援車首先的創造者是俄羅斯，下面我們就看看這到底是一個什麼樣的武器裝備；⬇️俄羅斯BMPT坦克支援戰鬥車

坦克支援車的誕生；俄羅斯的這款坦克支援戰鬥車誕生於2007年，2008年開始服役於俄羅斯軍隊，它的名字叫BMPT坦克支援車；該車看上去有點另類，就是一輛T-90型坦克的底盤，不過底盤上面並不是T-90坦克炮塔，而是一個全新的武器站，用兩門30毫米2A42型機關炮（備彈850發）取代了125毫米坦克炮，炮塔也變得不認識了，除了兩門30毫米機關炮還有兩側各兩枚9M120 Ataka型反坦克導彈；這還沒完，還有兩挺30毫米AG-17D型榴彈發射器，另外還有俄羅斯最新型的PKTM 7.62毫米機槍；從武器裝備的搭配來看這款坦克支援戰鬥車的任務是反坦克（導彈），打飛機30毫米機關炮，打步兵、反坦克火力點、建築物後面的人員（機槍、榴彈發射器）。還真是這個目的，說白了就是一款掩護坦克作戰的支援性武器系統，這款車從2008年入役到現在已經有了變化，而且除了俄羅斯以外其它國家也有跟風的意思。那麼俄羅斯為什麼要搞這麼一款武器呢？

俄羅斯搞這款坦克支援戰鬥車的原因；說起這個坦克支援車俄羅斯也是一肚子苦水，蘇聯解體後一些加盟共和國都分家另過了，但也有一些地區性的單位也開始鬧獨立，例如車臣共和國，它也想鬧獨立，但俄羅斯不同意，於是就打起來了，從1994開始俄羅斯軍隊開始動手收拾車臣武裝組織，俄羅斯在和車臣的較量中俄羅斯坦克損失慘重，車臣武裝利用建築物對俄坦克進行打擊，俄羅斯坦克由於得不到掩護損失嚴重。正是和車臣武裝的較量讓俄羅斯認識到坦克雖然皮糙肉厚但也不是萬能的，在複雜地形或者是巷戰中坦克很脆弱，並且步兵由於失去防護很難對坦克給於支援和掩護，於是俄羅斯經過研究論證就搞出了這個所謂的坦克支援戰鬥車。這輛車的初衷是支援坦克在城市作戰中提供保護作用，隨後又擴大到了伴隨坦克作戰，肩負起防空打擊直升機，壓制火力點等任務。

坦克支援戰鬥車更像是重火力版本的步兵戰鬥車；這款坦克支援車有數個改型，但武器搭配基本都是換湯不換藥，強調速射小口徑炮加反坦克導彈，同時具備反步兵作戰模式。和步兵戰鬥車不同點有以下幾個方面。（一）裝甲防護增加；利用坦克底盤，或者是新造型的底盤，但裝甲都得到了加強，甚至比坦克的裝甲都強。（二）說它是加強版本的戰鬥車是因為它的乘員，由五名乘員組成車組。駕駛員、火炮控制員、導彈控制員、榴彈發射器、輕機槍控制員。（三）無人遙控炮塔，各種武器形成一個遙控武器站，減少重量，減少人員傷亡；（四）利用現有的坦克，老式坦克改造，便於節省成本，結約開支。（五）底盤裝甲得到加強，以俄羅斯的BMPT坦克支援車為例，它的重量達到了47噸，這個沒炮塔的加夥竟然這麼重，很顯然俄羅斯是加強了底盤裝甲厚度。

未來發展趨勢；現在的坦克支援車已經不光是俄羅斯開始研製，其它大國也開始改造老舊坦克，透過對退役的老坦克加裝遙控武器站，煥發出新的生機，賣錢也是一個不錯的選擇，不過隨著坦克支援車的熱銷，新底盤必然也會是一個選項。坦克支援車的前景應該說是有一定的吸引力，對付坦克自然不用說，目前的反坦克車輛普遍裝甲厚度都比較薄弱，只能採取打游擊式的對抗手段，遠距離對坦克打擊，一旦進入坦克炮的攻擊距離內很難全身而退，而且坦克炮射導彈的入役也對反坦克武器構成了威脅，而坦克支援車則擁有更強的生命力。另外，坦克支援車也可以用來作為進攻作戰的主力車輛來使用，應該說用途還是比較廣的。

總體而言，現在的坦克裝甲防禦性能越來越強，但任何武器裝備都有缺點，有矛必有盾。坦克的裝甲厚度強了，更抗揍了，但反裝甲武器的能力也越來越強。坦克並不能包打天下，特別是城市作戰中，坦克對於隱蔽在暗處的火力防禦，對於空中防禦，對於高出坦克火力打擊的位置依然沒有好辦法對抗。正是上述原因導致坦克缺乏被保護，這也是坦克支援戰鬥車的由來。坦克和坦克支援車兩者相互掩護，也減少了步兵的負擔，便於步兵的作戰效率的發揮。從這個層面來說雖然看起來坦克支援車有點另類，但卻是有用的。所以說正是因為坦克裝甲越來越強，導致了反坦克武器的能力越來越強，也催生出了專門掩護坦克的坦克支援車。未來坦克支援車一定會向多用途化的方向發展。

阿富汗戰爭的經驗，特別是車臣兩次殘酷的巷戰，實戰證明了坦克和步戰車，在狹窄的巷戰中，非常容易被反坦克導彈以及單兵反坦克火箭敲掉，士兵也極易被對方狙擊手殺傷，而已方卻沒有較有效的武器反制對手，坦克炮或機關炮打單兵目標，有點大材小用了。

慘痛的戰場教訓，讓俄軍研了並裝備了戰場上運用的坦克支援車，能伴隨坦克、步戰車作戰，裝備有大口徑機槍、小口徑機關炮、反坦克導彈，甚至小型反人員導彈等，以先進的戰場光電、紅外等搜尋系統，鎖定來襲的敵火力點陣位，以車上密集且精準的火力，消滅對方隱藏人員包括狙擊手對己方坦克、步戰車和士兵的傷害。

一枚反坦克導彈，便宜的數千美元就夠了，比如我軍裝備的紅箭-73都已經徹底白菜價了，打坦克前裝甲儘管有點累，但打側裝甲特別是步戰車，一打一個準打了就摧毀，或至少失去戰鬥力； 一枚單兵反坦克火箭，價值才幾何，用來對付步戰車，那真是太管用了，可謂以小博大，價效比極高。

坦克支援車，就是在這樣的背景下誕生，是實戰中特別是在巷戰中血的教訓以後的結晶，因此，在研發時既特別強調鎖定來襲目標的陣位，同時賦予了坦克支援車同種武器裝備，總有一樣能適合打擊來襲目標，特別是射程2公里的小型智慧導彈，簡直就是戰場上狙擊手的剋星，一旦鎖定狙擊手的陣位，用小型導彈打擊是非常管用的武器。

BMPT坦克支援車，是俄軍工專門為了配合坦克作戰而研發的一款新型戰車，為了推銷這輛坦克支援車，俄軍工專門製作了火爆的宣傳影片，展示其強大的攻擊能力，可見俄軍工下了不少功夫，有興趣的讀者可自行搜尋之。

2019中津防務車輛裝備展上，出現了一款名為 QN-506“多用途察打一體化武器”的裝備，該系統採用無人炮塔設計和主戰坦克底盤，裝備有1門30毫米機關炮以及1挺7.62毫米機槍，還包括 S570巡飛彈、QN-502C通用反坦克導彈和QN-201經濟型多用途導彈，有媒體稱之為“中國版的BMPT坦克支援車”。

由此可見，將有越來越多的軍隊研發並裝備坦克支援車，來“清掃”敵方各種反坦克火力，特別是火箭筒手、反坦克導彈射手以及狙擊手等戰場上的高價值目標。

坦克支援車不僅車載武器的配置更為最佳化，而且在作戰中成員之間可以相互配合，操作不同的武器打擊不同方向和距離上的敵方目標，將成為未來戰場上坦克和步戰車的有力工作搭檔，承擔起打擊敵人，保障已方坦克、步戰車和士兵的安全的責任。

俄羅斯軍隊採用的BMPT“終結者”坦克支援戰車有著時間比較長的發展，並且一路坎坷。自蘇聯介入阿富汗之後，各種型號的車輛都在研製中，在許多情況下，他們自己甚至都不確定這種車輛應該在戰場上發揮什麼作用。當前BMPT的概念，一些工程師宣稱它的一些效能要優於T-14“阿瑪塔”。

與俄羅斯和蘇聯開發的大多數其他裝甲車輛一樣，BMPT也有一個編號。這一點很重要，因為“BMPT”概念已經存在了很長時間，許多車輛都有這個名字。BMPT是Boyevaya Mashina Podderzhki Tankov坦克支援戰車的縮寫。較早的BMPTs-781它有兩個炮塔安裝在坦克底盤上，每個炮塔上有一門2A72型30毫米自動機炮，還有兩個靈活的榴彈發射器，781的另一種配置在相同的底盤上採用了BMP-3炮塔。早期的設計重點是近距離戰鬥能力，就像名字可能暗示的那樣。

BMPTs的設想是透過向傳統坦克炮由於火炮高度限制無法到達的地方提供火力來支援坦克，以擊中建築物的頂層和山區地形。實際上正是如此，在BMPT指定前瞻性設計的型別被稱為“山地坦克”。BMPT在這種角色中只需要近距離火力，因為它將與傳統坦克整合，提供更遠距離的能力，並且它們可以發射反坦克導彈。也就是說，俄羅斯坦克支援戰車的出現正是在阿富汗戰爭和車臣戰爭等吃大虧總結出來的產物。

這種情況在1990年代中期BMPT重新設計時發生了變化(可能是由於車臣戰爭)，並於1998年分配給他的設計局。設計的主要重點開始偏向於提高生存能力，採用非常低的外形炮塔正是滿足生存能力的要求。2A72機炮也換成了更精確和靈活的2A42機炮，甚至具備一定的防空能力，這就是BMPT-199。除此之外，重新設計了一種新的瞄準系統和火控系統，使199號目標能夠在10公里的距離內同時瞄準3個目標，這表示著作戰距離有增加。

接下來的問題是BMPT將如何真正整合到俄羅斯坦克單元結構中仍然是一個謎。一種可能性是，他們可以被整合成一個相當獨立的連級編隊，然後組成營級戰術群。這將保持他們在一個相對獨立的作戰單元中簡化維護、後勤和培訓。另一個選擇是將BMPT更深入的整合到坦克編隊中，這樣可以讓BMPT與坦克編隊更緊密的合作，但可能會因為指揮官不知道如何正確使用BMPT 戰術而遭受損失。

後勤方面，BMPT在任何一方面上上都應該很好解決，BMPT的彈藥和維護需求已經基本與坦克單位統一，考慮到底盤通用和30毫米彈藥已經與其他bmp戰車後勤系統中統一供給，不會有太大的麻煩。

最後從現實來看下，在與車臣的巷戰和阿富汗山區的山地實戰經驗來看，一般情況下，俄軍在戰鬥中使用BMTP車輛和他們的主戰坦克在同一編隊。在開闊的戰場上，通常會有一輛坦克伴隨著BMTP。然而，在特別多山或受限制的環境中，如城市，這一比例將會發生變化，很有可能兩輛或者三輛BMTP將伴隨一輛坦克，如T-72或T-90，以此來防止因坦克主炮射界過小而造成敵人在搞出有機可尋。

2019年5月份左右，俄羅斯曝光了新的終結者-3坦克支援站車生產線，雖然目前還沒有關於它的詳細資訊，但可以推斷它很可能與T-14共享其底盤、感測器、被動裝甲、反應裝甲和主動保護系統。它還可能攜帶由現代新型反坦克導彈和重型自動機炮等武器組成的武器站。如果要問為何美國不研製，那麼奇兵的回答是美國玩飛機更“開心”一些，有錢任性。。至於碰到無奈的巷戰，只能多往上堆一些步戰車了，當然他們大多數選擇是直接炸平這個地方。

要說坦克的防護能力極強還沒什麼問題，這步戰車的防護可真沒想象的那麼好。

坦克的防禦能力

坦克作為陸地上的主戰兵器，是集機動、防護和火力三位一體的地面突擊兵器，作為最“拉仇恨”的地面裝備，坦克必然需要一副鋼筋鐵骨來承受各式各樣的火力打擊。現代坦克為了防禦各種反坦克武器，在正面會堆疊了大厚度的複合裝甲，有些型號的坦克炮塔物理厚度甚至會超過了1米。這還不算，為了防禦大威力反坦克導彈，很多坦克還額外披掛了爆炸反應裝甲，以保證主裝甲的安全。另外，各國還開發了各種軟硬殺傷的主動防護系統，用於干擾反坦克導彈的制導或直接摧毀來襲的反坦克彈藥。

在各種技術的加成下，現代主戰坦克的防護能力相當強悍，著名的M1A2主戰坦克，其對外資料宣稱使用貧鈾裝甲的炮塔可防禦穿深為600毫米（均質裝甲）的尾翼穩定脫殼穿甲彈，對破甲彈的防護更是高達1300毫米，正面能夠免疫現役絕大多數的單兵反坦克武器。新型的M1A3在加裝了爆炸反應裝甲和主動防護系統後，防禦能力會再上一個臺階。

不同型號的主戰坦克防護雖然高低不一，但至少不會被各種反坦克火力輕易摧毀。

M1A2主戰坦克的防護已經堪稱優秀

步兵戰車的防護能力

步兵戰車則是供步兵機動作戰用的裝甲戰鬥車輛，主要作戰任務在戰場上伴隨坦克作戰，觀察和消滅殘存的反坦克火力點，掩護坦克突破作戰。

因為這種任務的差別，導致步兵戰車在設計和坦克有了很大的不同。最顯著的就是防護上的差距，首先步兵戰車的重量要比坦克輕上一大截，現代主戰坦克質量普遍在40噸以上，最重的達到了70噸，而步兵戰車重量大多維持在20-30噸左右，最重的也才將將超過40噸。重量上這麼明顯的差距，帶來的就是防護能力的不同，坦克的正面防護可以免疫大部分彈藥的攻擊，而大部分步兵戰車的正面也只能防禦30毫米口徑以下的機關炮。另一方面，步兵戰車因為要攜帶步兵作戰，車內空間比坦克要大得多，這使得側面防護更加脆弱，絕大多數國家的步兵戰車側面連大口徑機槍的防不住，更別說常見的單兵反坦克武器了。

“美洲獅”步兵戰車

不同國家又因為作戰任務的不同調整了步兵戰車的效能，這樣一來，不同型號的步戰車防護能力差別就更大了。德國的“美洲獅”是西方國家中防護能力最好的步兵戰車，最高重量超過40噸，正面和側面能防禦反坦克導彈和小口徑機炮的打擊；而崇尚進攻的俄羅斯，對步兵戰車的防護理念是夠用即可，其BMP3型步戰車戰鬥全重不到20噸，正面可防禦30毫米口徑機關炮，但側面和後部僅能防禦自動步槍和炮彈破片；最特殊的當屬以色列的“雌虎”重型步兵戰車，其以“梅卡瓦”坦克的底盤為基礎加裝了使用30毫米機關炮的炮塔，戰鬥全重超過60噸，防護能力同坦克看齊，不過這種步兵戰車的應用範圍小，很難推廣。

以色列“雌虎”步兵戰車，這種武器只適合以色列人使用。

關於坦克支援車

坦克支援車的概念起源於第一次車臣戰爭。當年格羅茲尼的城市戰鬥，俄軍坦克部隊在配合不利的情況下盲目發起進攻，結果遭遇到附近樓房裡從高到低的立體火力打擊。俄軍反擊時發現坦克炮的仰角不夠，而能夠反擊的自行高炮和步兵戰車又過於脆弱很快被摧毀，結果處處被動挨打，損失慘重。基於這次慘痛的經驗，戰後的俄軍決定開發專門針對城市巷戰的戰鬥車輛，即坦克支援車。

坦克支援車基於坦克的底盤改進而來，因此其防護和機動能力均不亞於同型號的主戰坦克，另外也可以加裝爆炸反應裝甲和各種主被動防護系統，其整體防護能力遠不是步兵戰車可比。和步兵戰車相比，坦克支援車最大的不同在於其車身上強大而完備的武器裝備，高仰角小口徑機關炮，重型反坦克導彈，並列機槍，榴彈發射器等應有盡有，而且備彈數量遠超步兵戰車。為了支援坦克作戰，坦克支援車還有一套昂貴而先進的自動化火控和觀瞄系統，可在各種複雜環境下行動，消滅對坦克造成威脅的目標。

俄羅斯BMPT坦克支援車，防護能力堪比坦克，同樣價格也堪比坦克

坦克支援車雖然也需要配合坦克作戰，但和步兵戰車的任務不同。坦克支援車防護能力強城市巷戰環境下的生存能力強，可在巷戰中伴隨坦克行動，利用高仰角的機關炮打擊高層建築中躲藏的襲擊者，又或者在坦克的掩護下發射反坦克導彈精確打擊裝甲目標，避免無謂的人員傷亡和裝備損失；而步兵戰車更多的是依靠車上的步兵協同作戰，配合坦克完成地面突擊、要點奪佔任務，雖然也可以配合坦克突入城市戰鬥，但效能遠不如坦克支援車，也更容易被摧毀。

多說一點，坦克支援車的效能雖然優越，但適用範圍窄，如果沒有城市作戰需求的話這種昂貴的武器還真不如步兵戰車實用。

一、坦克支援車的由來

坦克支援車的概念，是由俄羅斯提出，並研發製造的，主要是用來打擊武裝直升機這類反坦克武器裝備，還能為坦克在城市巷戰中提供提供火力支援；

二、坦克支援車的效能

俄羅斯現役的BMPT“終結者”坦克支援車，是由烏拉爾設計局研製，它具有良好的越野效能，和防彈功能；主要武器有:兩門雙聯裝30毫米自動火炮、車體前部有一挺7.62毫米並列機槍，以及炮塔兩側的4枚超音速鐳射制導反坦克導彈；

另外，BMPT還安裝了全球衛星定位系統，能為其炮射導彈提供精確定位；據俄羅斯專家稱，BMPT坦克支援車，能夠有效的摧毀，3公里之內的一切有生力量，所以，取名“終結者”；

三. 俄羅斯為什麼要造坦克支援車

由於俄羅斯的坦克，在幾場坦克巷戰中，吃過大虧，特別是在車臣戰爭時，車臣的反政府武裝，利用複雜地形和建築物對俄政府軍的坦克進行打擊，俄政府軍的坦克被打的無還手之力，損失慘重；

戰後，俄羅斯軍方認識到了，坦克在沒有強大的防空火力支援的情況下，是打不了複雜地形巷戰的，因為坦克本身存在射擊死角，無法完全應對來自建築物裡的眾多反坦克武器；

於是，俄羅斯軍方提出，要研發一種能夠為坦克提供防空火力支援的武器裝備，在這樣的情況背景下，坦克支援車的概念就出來了；

第一輛原型車是由，俄羅斯烏拉爾設計局於2007年研發製造，並於2008年服役於俄羅斯中部戰區，該型支援戰車的設計初衷是，為坦克在城市巷戰中，提供防空火力支援。

功能不同

步戰車是掩護步兵作戰的，車上步兵會下車作戰，步戰車伴隨步兵行動。

坦克支援車是掩護坦克作戰的，不載戰鬥步兵，伴隨坦克作戰，所以一般由坦克底盤改裝而成。

坦克和支援車，武器配備不同(支援車凸顯快字==多為速射炮 機槍 以及導彈/火箭等，還是環形佈置，還要抬頭/高射角60—70°也能低頭/低射角—10°)

其次防護除了正面基本你考的任何一面都要包裝起來嚴嚴實實的體重也不輕於坦克，40-50噸才是放心防護的標準！

第三觀瞄裝置，坦克只看平年正面和遠方，支援車是看四面八方參軍樓頂，人腦袋伸出車體是作死，那就依賴隱藏的攝像頭360°基本無死角觀察，人力一方面還要有自動化識別系統幫助人更快找目標/尤其是夜晚的紅外夜視儀，同步操控對應角度的武器打擊目標

第四主動防護系統 坦克只偏重防禦正面扇形區域，支援車是360°防禦付出的代價更好，因為生來就是抗打的，主動攔截武器會360°佈設還能再次裝填重複使用，也包括對抗系統等等成本也不低，相當於給坦克外圈建立一個保護網

綜上所述——它只適合近距離巷戰使用，野外複雜低視野地形偵查防護/用得少，專車專用專門打巷戰的有人/無人的火力突擊車/平臺