據中國日報網微博8月13日訊息，伊朗法爾斯通訊社援引英國海外領地直布羅陀當局匿名官員的話報道，被扣的伊朗油輪將於週二晚上獲釋。伊朗的油輪在被扣押了一個多月後，即將返回伊朗。伊朗在這次扣押油輪事件中大獲全勝，不僅要回了自己本國的油輪，還狠狠打了認不清自我的英國的臉，讓英國成為世界的笑柄。

既然伊朗的油輪已經迴歸，那麼護航聯盟的確是已經沒有多大的意義了，因為護航聯盟建立的初衷就是提防伊朗再次扣押別國的油輪。現在伊朗的油輪即將獲釋，這意味著伊朗失去了扣押別國油輪的原動力。

其實，在這次扣船事件中，始作俑者並不是伊朗，而是英國。7月10日，為應對伊朗威脅，美國倡議建立建立國際護航聯盟，以確保透過波斯灣的商船安全，以及捍衛航行自由。看到這個理由我就想笑，美國真是在睜眼說瞎話啊，究竟是誰阻礙了航行自由，是伊朗還是英美？本來人家伊朗的原油往外賣的好好的，在國際上不乏大買家。是美國突然宣佈對伊朗實施極限施壓，不讓人家賣出一點石油，難道這就是你們美國所謂的自由嗎？

制裁就制裁吧，大不了伊朗少賣點石油，但敘利亞方面伊朗還需要幫一把，再窮不能窮兄弟，但人家伊朗的油輪本來在通往敘利亞的國際水路上走得好好的，結果到了直布羅陀海域時出事了，英國強行扣押了伊朗的油輪，這究竟是誰阻礙了國際航行自由？

面對英國的咄咄逼人，伊朗選擇了以牙還牙以眼還眼，採取對等措施扣押了1艘英國的油輪，這事你能怪人家伊朗，要不是英國扣押伊朗的油輪，人家伊朗會扣押英國的船隻嗎，所以，英國船隻被扣完全是咎由自取。

但無賴總有無賴的邏輯，美國英國不僅不反思問題的根源，反而反咬一口，認為是伊朗阻礙了國際航行自由，因此，他們要組織護航艦隊。但這件事就是糊弄糊弄自己還行，連美國曆來非常親密的小兄弟日本、南韓、澳洲這次都看不下去了，他們紛紛表態不會加入美國的護航聯盟，結果現在只有美、英、以色列三個國家有這個意向，看來得道多助失道寡助，這句話一點都沒錯。

現在伊朗的油輪即將獲釋，以後伊朗是不會再扣押其他國家的油輪了。美英法三家辛辛苦苦建立起來的護航編隊每天的任務就是在波斯灣海域耀武揚威的轉一圈，除此之外無所事事，可這除了徒增本國軍費外，還有什麼意義呢？

雖然英國同意釋放在直布羅陀海峽扣留的伊朗油輪，但是，美國組建的護航聯盟作為一種新的手段，還將繼續存在。而且，美國希望透過護航聯盟，拉攏更多的國家參與到美國對伊朗的軍事威脅中來，作為美國圍堵伊朗新的軍事方式。

遺憾的是到目前為止，只有英國同意出兵加入護航聯盟，而以色列是否能夠加入到護航聯盟中來？還有很大的疑問，其他國家都沒有明確的表示加入的意願。所以，美國組建的護航聯盟已經顯得形單影隻。

英國同意釋放伊朗油輪，也會忠心耿耿的在美華人的面前表現自己。否則，一旦自己脫歐之後，又怎麼生存呢？所以，英國一定會抱緊美國的大腿，也可以藉助於美國，繼續地刷一刷存在感。

英國釋放了伊朗的船舶，而護航聯盟還將會繼續存在。護航聯盟的使命並沒有開始，更沒有結束。所以，護航聯盟的使命，是讓更多的國家參與到美國對伊朗的軍事威脅和圍堵中來。護航聯盟的意義遠遠沒有開始，又怎麼能夠結束呢？護航聯盟還將會繼續進行，美國是不讓其流產的，直到美國不願意對伊朗進行軍事威脅和圍堵之後，他才會失去其意義。就現在的情況而言，還正處在關鍵的時候。

直布羅陀政府當局一位匿名官員公佈，決定週二釋放伊朗油輪。路透社8月13日援引伊朗港口和海事組織副主任賈利勒.伊斯拉米的話說：“該艘船隻因為錯誤的指控而遭到扣押。英國有意釋放伊朗油輪，兩國已交換了一些有助於釋放油輪的檔案。欲知現在，何必當初。

根據伊朗官員伊斯拉米的話說“兩國已交換了一些有助於釋放油輪的檔案。"依此推測，英國釋放伊朗“格蕾絲1號"油輪後，伊朗也將很快釋放扣押的英國“史丹納帝國號"油輪。

7月4日，英國當局按照美國的要求，在直布羅陀海峽國際水道扣押了伊朗裝有200萬桶石油的“格蕾絲1號""巨型油輪，說好關扣14天后放行，18日，英國宣佈再扣押18天，這些說話不算數的舉動激怒了伊朗，7日19日，伊朗在霍爾木茲海峽扣押了英國的“史丹納帝國號"油輪。英國扣押伊朗油輪的初衷是想在美國面前表現表現，給脫歐後的英國向美國獻上“投名狀”，結果呢，自己的油輪被扣，“雞沒抓著，倒蝕一把米。"美國根本沒有與伊朗發生軍事衝突的準備，英國反到幫倒忙，丟人現眼。自己以為自己還是過去的“日不落帝國"，卻不知自己早已是“歐洲病夫"！

“護航聯盟"已成雞肋，失去意義。

美國所謂的“護航聯盟"，完全是為了糾集他國配合美國對伊朗石油運輸的海上圍堵。盟國早已看穿了美國的把戲，應者寥寥。

伊朗本著人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人的原則，先後扣押了沙特油輪丶英國油輪丶巴西油輪。扣押沙特油輪的原因是沙特扣押了伊朗油輪幾個月不放；扣押英國油輪是英國扣押了伊朗油輪；扣押了巴西油輪是因為巴西不給伊朗兩艘運回玉米的油輪供應回程燃料。

在伊朗扣押了巴西油輪後，巴西很快給停靠巴西20多天的兩艘貨輪提供了燃料，伊朗也放還了巴西油輪。

數十年來，伊朗沒有無故扣押過任何國家貨船，除了兩伊戰爭，互炸敵方貨船，霍爾木茲海峽的海上運輸一直是安全的。“海上護航聯盟"是美國集體圍堵伊朗的陰謀。在特朗普“美國第一"的思想指導下，別國出錢出人出艦艇為美國助威的時代，已成過去。聯合護航已經毫無意義，只會增加摩擦，加大戰爭因素，誰也不願為美國作岀無謂的犧牲。

記得月前，英國宣佈在直布羅陀海峽扣押伊朗油輪時，西班牙人就一針見血地指出，這是奉了美華人的命令。當時英國沒有反駁，表示預設。

既然在扣船上英華人心甘情願接受指示，那麼在釋放扣押船隻的問題上，英國一樣做不了主。所以，與其說放船是英國與伊朗協商的結果，倒不如說是伊朗與美國的溝通已初見成果。

既是這樣，必然要有後續行動。作為護航聯盟僅有的兩個成員，英國已經有兩隻軍艦在波斯灣遊弋，而以色列是剛剛宣佈加盟的，尚未採取任何實際行動。那麼我們有理由認為，以色列將成為此次護航行動的風向標：如果派軍艦進入波斯灣，就證明護航行動還將延續。而如果只打雷不下雨，以色列軍艦還遠離波斯灣，那麼就證明護航行動已經成為一張廢紙。

這背後當然有美國起的"作用。特朗普完全可以把這次化解釦船危機的功勞，放到自己身上，並可以此證明美國出兵海灣的正確性，為日後逐步退出埋下伏筆。

現在的關鍵是：伊朗是否會給美國臺階下?

有人說，伊朗可以有時間繼續觀察。但看看伊朗國內慘不忍睹的經濟狀況，我們不認為伊朗領導人會不著急，會不抓住這次釋放扣押船舶的契機，與美國展開談判，緩解壓力。

其實，特朗普也沒有時間可以浪費，十萬人駐紮在海灣，幾十艘軍艦在海灣遊弋，哪個不需要錢?

隨著美國大選的臨近，特朗普更不會選擇被動開戰。早打比晚打好，既然錯過了開戰的時間，那就撤回來吧，確保大選安全。

英國政府準備釋放伊朗油輪，與建立“護航聯盟”，並沒有直接關係，因為提議組建護航聯盟的是美國總統特朗普，而非英國政府，美國組建聯盟的本意，也並非針對雙方互扣油輪事件而來。而英國號召組建歐洲自己的護航聯盟，隨著自己突然加入美國陣營，早已解散。美國政府提出組建聯盟的構想要更早一些。

英國政府是美國在國際問題上的忠實追隨者，即使沒有扣船事件，他一樣也會聽從美國政府吩咐。這和7月4日應美國政府要求，出動軍艦在直布羅陀海峽扣押“格蕾絲一號”是一個道理。所以，即使釋放伊朗油輪，英國還會參加美國的護航編隊，至於護航聯盟有沒有意義，是站在美國立場上來看，對於波斯灣安全、對於國際社會來講是沒有沒有任何意義的。至於最後成功與否，主要取決於美國方面組建的決心和力度，當然，如果失去英國的支援，對美國就更沒有意義。

據伊朗一家通訊社八月十三訊息，伊朗港口和海事組織副主席對媒體表示，英國方面有意釋放在直布羅陀海峽扣押的伊朗油輪。

伊朗被英國扣押的“格蕾絲一號”油輪將於週二晚上獲釋，新聞中並沒有宣佈關於英國油輪“史丹納”帝國號的最新情況，但既然英國對伊朗油輪放行，那他的油輪，也會立即得到釋放。相關問題，兩國還在談判之中。組建國際聯盟護航的構想，始於6月20日之後。當時美國“全球鷹”海上版無人機因為入侵伊朗領空，被伊朗用地對空導彈打下來，美國軍隊調集飛機和軍艦準備對伊朗三處軍事設施進行報復性攻擊，在出發前十分鐘，被美國總統緊急叫停。

沒有報復伊朗，美國惡氣難消，總統特朗普提出組建國際聯軍對付伊朗，為此，國務卿蓬佩奧緊急出訪沙特和阿聯酋，當時，蓬佩奧訪問時明確提出：“總統構想組建一個包括海灣國家和亞洲盟友在內的國際護航聯盟”並且“如果不用美國負擔費用，總統將很高興”。

約翰遜擔任英國首相以來，所面臨的脫歐壓力特別巨大，他推行的10月31日以前硬脫歐政策，最終很可能導致蘇格蘭和北愛爾蘭與英國政府分道揚鑣，如此焦頭爛額之際，他必須集中精力解決這件大事，因此，趕緊對伊朗油輪放行，同時也換回自己的“什丹納帝國號”。但是，有媒體分析認為，如果美國政府再次從中作梗，整個事件可能還會節外生枝，再次延後。

這個訊息沒有什麼值得大驚小怪的。7月19日，英方就說將扣押時間延長到8月15日，到目前為止，尚沒有權威媒體公佈已經釋放的訊息，反而，又有訊息說，被釋放的時間可能要到臺北時間16日。由此可見，這件事情正在“角力”中，看客只能等訊息了。

（1）在美國不敢武力進攻伊朗的情況下，英國只是再向美方示好、向歐盟施壓但不破壞“伊朗核協議”歐洲三國共識的計策而已。對於“護航聯盟”現在都在理論框架，都沒有成型，因此，釋不釋放油輪對此沒有實際影響

現在“護航聯盟”有美國主導、英國主導兩種計劃，又有訊息說英國將要參加美國主導的“護航聯盟”。但英國參加是代表英國不再建立“英國主導的護航聯盟”，還是建造兩個“聯盟”？現在都說不定。因為沒有實際行動。光說什麼價值也沒有。

之前關於“護航聯盟”的相關問答中，我已經說過：英國如果參加美國主導的護航聯盟的話，其實沒有任何價值。因為，英國主導的護航聯盟是為美國打掩護（沒有美國的護航聯盟，本質上還是要靠美軍保護），其他國家雖然知道本質，但為了凸顯國際義務仍然被承擔，也會勉強參加。但如果英國加入美國主導的護航聯盟的話，那麼，勉強參加的國家都會後退。

所以，我才會說：如果英國加入，那就太傻了。但約翰遜任首相後，為了“強行脫歐”、為了完全走“依靠美國”路線，英國孤注一擲也不是沒有可能。

（2）英國釋放扣押的英國油輪，只是因國家實力降低、國內矛盾叢生下，不得已而為之。展現的是，英國實力的衰弱。“護航聯盟”逐漸有成為“純粹反伊朗國家的遊戲”趨勢，其實這點更證明美國的道德優勢無法建立

英國扣押伊朗油輪後，伊朗連續扣押三艘油輪。美國主導的“護航聯盟”已經一個多月了，仍然是“雷聲大雨點小”同意參加者寥寥。最終，可能變成“純粹反伊朗國家的護航聯盟”。這樣做，美國意圖利益“護航”奪到的道德優勢其實就不存在了。特別是以色列如果加入，更是成事不足敗事有餘。

以色列參加護航聯盟的可能性比較低，但伊朗之所以表示激烈反對，並警告將是：戰爭邊緣。其實，伊朗的做法是在提醒阿拉伯國家、穆斯林國家：美國的目的是在幫助以色列消滅阿拉伯國家、穆斯林國家的反抗意志，讓巴勒斯坦問題消失，以色列成為最大的勝利者。

這樣做的目的就是在未來的更激烈的鬥爭中，伊朗能夠得到更多遜尼派地幫助。雖然教派不同，但他們在反以色列、反美國問題上並不缺志同道合者。

隨著世界各國紛紛拒絕美國在波斯灣地區，建立“護航聯盟”的呼籲，以及8月13號英國方面作出表態，稱有可能在近期釋放被扣押的伊朗油輪，表明這場由美國主導的，在波斯灣地區建立“護航聯盟”的行動，已經處於事實上的破產狀態。

因為對於美國而言，他推動“波斯灣護航行動”的目的，主要還是為了強迫其他國家在美伊對抗中選邊站隊。但是遺憾的是，由於美國在此前的一年多的時間裡，為了自身利益推動“美國優先”政策，將自己的盟友都欺負了個遍，導致其在發出護航的號召時無人呼應，也就變成一個很正常的現象了。

美伊兩國在波斯灣地區發生的對抗，是一場超級大國之間的較量，其他實力不濟的國家，當然要能躲多遠躲多遠。

今年美伊兩國在波斯灣地區的對抗，從表面上看，只是伊朗與美國之間的一場實力較量，但是如果我們進一步追尋其深層次的原因時，我們就可以發現，美國在這一地區的真正對手，其實是在背後強力支援伊朗的俄羅斯政府。

雖然在這場對抗中可能還有其他強國加入其中，但是很顯然在波斯灣這張“大賭桌”上，那些實力不濟的國家，很顯然是沒有資格參與的，因此那些實力較弱的國家，在掂量一下自己的實力之後也只能先選擇旁觀，否則這些國家都只能被強國拿來作為互相對抗的籌碼，或者淪為戰場上的替罪羊。

在這場美、俄、伊的較量中，企圖投機的英國政府的困境，就是一個典型例子。2019年7月4日，英國政府為了響應美國對伊朗實施石油禁運制裁的號召，在直布羅陀海峽，扣押了一艘運輸伊朗石油的油輪，結果導致了英、伊兩國之間發生摩擦。

在這場對抗中，伊朗政府在外交行動無果之後，毫不猶豫的選擇以強硬對強硬的態度，在一個月之類連續扣押了兩艘英國油輪，結果導致了英國政府在國內、國際上陷入了全面的被動。

但是對於英華人的努力，美華人也無法給出更多的支援，原因就是美華人根本就拿不回被扣的油輪，因此美華人也就只能對英國被扣的油輪選擇無視，最終被拋棄的英國政府，也就只能選擇首先釋放扣押的伊朗油輪，以期待伊朗人放過自己。

從英華人的遭遇中我們可以看出，到目前為止，那些實力不濟的那些國家，還沒有到選班站隊的時候，在這個階段，這些國家需要做的事情，應該是保全自身，作弊山觀，等到形勢明朗之後，再作出自己的決定。

美國呼籲推動的“護航聯盟”，具有強烈的美國利益的色彩，使得其他國家懼怕成為美華人的炮灰，因此不願參與其中。

從2016年特朗普在總統大選中獲勝之後，由於為了保障美國自身利益，在全球範圍內推動的“美國優先”政策，而這一政策的核心內容就是損人利己，從其他國家身上“剜肉”，來彌補自己身上的“瘡疤”。

美國這麼做的結果，嚴重損害了美國盟友及其貿易伙伴的利益，而這些國家為了維護本孤迥利益，不得不開始在各個領域報團取暖，共同應對來自美國的壓力，導致美國正在被越來越多的國家所拋棄。

因此當美國在波斯灣地區遇到困境之後，想要像以前那樣呼喚盟友的幫助，是一件幾乎不太可能的事情，原因就是美國在波斯灣地區推動的“護航聯盟”行動，捍衛的仍然還是美華人的利益，玩的也仍然還是“美國優先”的那一套，而其他國家在其中所扮演的角色，則只不過是美國的炮灰罷了。

因此對於這樣一個對本中國產生不了任何利益，甚至還會因此導致國家發展受損的行動，其他國家當然沒什麼興趣參加，畢竟不是所有的國家都像英國那樣，在國家戰略上對美國有所依賴，這也就不難奇怪沒有幾個國家，會響應美國的號召了。

“得道多助，失道寡助”，美國在其總統特朗普的帶領下，正變得越來越自私，對世界上的其他國家，正表現得越來越有侵略性，而這一切也引起了世界上其他國家的警覺，因此儘可能的疏遠美國，削弱美國將會是世界各國近些年的主要外交方向，自然也就談不上什麼聽從美國的召喚了。

中東的問題在不斷的升溫，伊朗和美國之間的矛盾似乎越來越麻煩，而美國現在正在海灣規劃著“海上護航聯盟”。

但是聲音卻也並不只是一種。像是伊朗方面說伊朗油輪將會在四十八小時內被釋放。但是也有著英國還有直不羅的人否認了這一訊息。所以訊息的傳遞十分混亂，也不知是誰真誰假。

但是有一點可以很明確，如果英國和伊朗真的做了交換，而且英國也會釋放伊朗的油輪，那麼這會對海灣的局勢降溫有著很大的幫助。而美國的佈局或許將會面臨著很大的挑戰。

其實很容易就可以看出來，美國攪亂中東的局勢是有利可圖的，尤其是伊朗還站在他們的對立面，給予伊朗更大的壓力，符合美國的利益，制裁伊朗也是他們的一個很好的選擇。

但是這些東西對於英國來說真的就那麼好嗎？中東動亂，首先遭殃的是他們自己，之後就是歐洲。美國離得那麼遠，中間還隔了一個大洋，等到輻射到美國大陸，問題都不知衰竭成什麼樣了。但是英國是不是離的有些近了。

至於護航聯盟，如果伊朗和英國這些國家的局勢出現了降溫，那麼結果很有可能會往好的地方去發展，那個時候站在對立面的就只有美國了，當然護航還是有意義的，但也只是對美國而言。

這應該是路透社8月13日訊息，伊朗港口與海事組織副主管伊斯拉米表示，英國與伊朗之間已經就釋放被扣押船隻的問題，互相交換了檔案，英國很快就會釋放被扣押的伊朗油輪。而英國直布羅陀發言人也表示，目前的扣押令將在8月17日晚到期，也就是說在8月17日之時，英國就有可能釋放被扣押的伊朗船隻。

如果直布羅陀政府扣押伊朗船隻的扣押令到期，對於英華人來說，那是一個臺階。如果此時釋放被扣押的伊朗油輪，當然就緩解了英國、伊朗之間的緊張關係。當然，英國出此良策，必然要經過特朗普大人批准。這也預示美國可以和伊朗緩和關係了，雙方可以開始就近接觸，為實現特魯會又近了一大步。 英國如果解開和伊朗這樣關係，的確是他們明智之舉。也是約翰遜政府上臺後，做出重要的正確選擇。

如果真是美國在英國之後，和伊朗開展謀求談判，那麼肯定護航聯盟就此壽終正寢。原來美國是想用硬手段，迫使伊朗屈服。但是不論全面封鎖，還是極限施壓，還是軍事威脅，最後又是護航聯盟，都是沒有什麼用。特別是什麼護航聯盟，簡直就是開玩笑了。提出多長時間了，響應者除了英國外，幾乎為零。如今，英國也算退出其中的護航了，不用說，自然而然就消失了。還用正式宣佈嗎？

緩和與伊朗的關係，已經是特朗普政府當務之急。因為和它打，打不起！人家願意和你美國奉陪到底。光腳不怕穿鞋的！伊朗打不過美國很正常，沒有什麼可恥、丟人的。反之，美國如何取得勝利，也沒什麼可炫耀的。但是，如果打成消耗戰，持久戰，美國肯定完蛋了。那麼，特朗普如果連任就無望了。民主黨高興，正好可以取而代之！特朗普雖然老邁，但中心問題上尺度把握很好，應該會很快有行動。如果雙方形成規格會談，實質性改善關係，伊朗與美國現在的激烈衝突，頃刻也能煙消雲散。我們真可以拭目以待呢！