黑鷹並不是專業武裝直升機，而是中型通用直升機，所以對戰鬥力並沒有太高的要求，只要求其能夠自衛，而且黑鷹全天候出動率高，在高原山區、惡劣海況等情況下可靠性很高，同時運輸能力也不遜色於同類中型直升機，且效能優良，通用性高，既可用於運輸貨物和補給，也可用於營救傷員，是非常好的通用平臺

首先要講黑鷹系列直升機是通用直升機，並不是單純為了戰鬥用的，之所以受青睞是一下幾點，一，效能過硬，高原，海況差，全天候它都能克服，後勤保障可維護性也不錯。二，它的體型大小適中，遠端可以簡易拆解後透過飛機運輸，船上機庫裡也不是很佔地方，很方便快速部署。三，配件，武裝豐富，雖然不是專門用來攻擊的飛機但它也可以掛載豐富的武器，對低強度的戰鬥可以起到很好的對地支援作用。第四當然就是它本職工作啦，運人運貨都不是問題搭載量不小，飛機裡面裝不下還可以用吊裝的，這還是他引擎的功勞，其實可以算在效能上的。以上幾點讓他在美軍，海軍，陸戰隊等等都受到好評，算是一款比較理想的一架經典通用直升機了。

直升機給人們的印象就是飛行高度低，飛行速度較慢，容易被針對，一些地面人員或者火箭炮都可以對直升機構成威脅，甚至一些電視影視劇中還有手持一把反器材狙擊步槍擊中直升機螺旋槳基部，就可以擊落直升機。但就是這樣，直升機一直是很多國家爭先恐後發展的物件。

美國的黑鷹直升機就是一款具有代表性的直升機，這款直升機的最基礎定位是屬於一款多用途直升機，其實更像是一款運輸直升機。

黑鷹直升機是美國在越南戰場上反思之後研製的一款直升機。在上世紀60年代的越南戰場上，UH-1系列直升機發揮了重要作用，但同樣暴露出了很多缺點，很難適應越南的叢林作戰，運輸效果大打折扣，於是美國軍方經過層層選拔，便衍生出瞭如今的UH-60通用直升機各種型號。

UH-60通用直升機在美國衍生出多種型號，有艦載型的SH-60直升機、救援型的HH-60直升機以及特種作戰型的MH-60A。

1.該系列直升機效能非常強悍，整個機型採用的是兩臺通用電氣T700渦軸發動機，兩臺發動機總馬力可達到2330千瓦，可以保證直升機的機動性，即使直升機的滑油發生意外洩露，直升機仍然能夠工作半個小時，這就極大的增加了直升機的和機組人員的生存機率。

2.作為一款運輸直升機，其出色的莫過強悍的運輸能力，一般情況之下，黑鷹運輸直升機可以搭載11人，但是在緊急情況之下，該直升機可以搭載20人。不僅如此，這款直升機還可以依靠機腹的吊索掛鉤吊起一門105毫米火炮甚至一輛悍馬車。

3.黑鷹直升機雖定位為一款運輸直升機，但是其火力系統同樣不容小覷，在直升機兩側分別安裝了一挺M134加特林機槍，甚至MK-60K系列裝備了先進的“空空導彈”以及地獄火反坦克導彈，可以對地面目標構成巨大威脅。

4.黑鷹直升機還有部分被改裝成電子戰直升機，很多也就是如今的艦載直升機。這些直升機裝備有先進的航電雷達系統，能夠對敵方進行監視、干擾定位等。（UH-60m直升機）

海灣戰爭期間，黑鷹運輸直升機就參與其中，這些運輸直升機都是經過升級改進以適應伊拉克的沙漠環境。海灣戰爭地面戰爭的第一天，黑鷹運輸直升機就成為了史上規模最大的直升機空運的主力。雖然損失了6架，但是依舊是美國在眾多衝突中的主力運輸直升機。當然讓黑鷹直升機最受屈辱的當屬索馬利亞軍事行動，其中兩架直升機被索馬利亞民兵擊落，美國大兵慘遭殺害。（打擊本拉登時改裝的黑鷹直升機）

黑鷹直升機作為當今世界上先進的通用直升機系列，雖然沒有阿帕奇武裝直升機那樣出色的作戰效能，但是其強悍的運輸能力也是其他直升機難以企及的。

直升機戰鬥力低？此話怎講？不管什麼武器，都不可能包打天下。每一種武器裝備都是根據他的任務分工設計的。只要它能夠完成任務就有戰鬥力，如果他能夠很好地完成任務它就具有很好的戰鬥力。直升機也一樣。黑鷹直升機是一款中型通用運輸直升機。它具有很好的機動性，可靠性、可維護性和高原效能。所以是一款戰鬥力強廣受歡迎的直升機。

作戰也得看用途，而且黑鷹壓根也不是個戰鬥直升機啊，他就是個運輸的主。

你這麼想，要丟一個班的人去個山頭，車輛上不去。傘降太麻煩，而且可能投不準。是不是來一架黑鷹再合適不過了？

要從一幢大樓樓頂撤走人，或者一支分隊要緊急運送傷員，打個電話call一架黑鷹是不是再合適不過了？

一支步兵在前線遇到重火力，叫黑鷹連人帶炮的拉幾門105榴彈過來火力壓制是不是又快又方便？

能掛4噸的升力，裝兩個短翼，變成武裝直升機，用以盤旋支援特戰隊員算是個事兒？甚至掛個地獄火導彈拆坦克都沒問題

所以說直升機垂直起降，對地形沒啥要求，所以又能拉人又能拉貨，還能盤旋提供持續火力支援，這玩意太有用了啊~

戰鬥力極低，這個論斷不知指的哪個方面？評判一種軍事裝備的戰鬥力，要看它帶來的對敵打擊能力和效果，直接的和間接的都要看。比如電腦也是一種裝備，直接拿它砸向敵人，可能還不如一塊石頭，但它可以在網路戰中，破壞敵方的指揮，黑掉敵方的網路，癱瘓敵方行動，結果可不比幾十門大炮的戰鬥力弱。

UH-60黑鷹直升機是一種運輸直升機，讓它直接掛武器殺傷敵人，肯定不如一架專業武裝直升機，如果論到防護力，防區外打擊能力，那比固定翼戰機來說，戰鬥力是極低了，但它的主要任務是運輸戰士和武器彈藥，看上圖，它能運送一個炮兵班，同時吊掛一門輕型火炮，快速到達戰位，使用火炮打擊敵人，也可以運送一個班全副武裝的戰士，直接跳過敵方陣地，從敵方某薄弱位置攻擊，或守住一個一夫當關萬夫莫開的隘口，使敵軍遭到致命打擊，這就是黑鷹直升機的戰鬥力，是一架戰鬥機或武裝直升機不具備的戰鬥力。

運輸直升機種類很多，為什麼黑鷹這麼受歡迎，使用近半個世紀長盛不衰呢？因為它質量可靠，效能優異，比如中國上世紀80年代後期採購的一批黑鷹，一直到近幾年都還在服役，一度還是唯一能在高原地區使用的機型。它機身設計低矮，可以直接使用運-8等中型運輸機空運，這也是米-171等直升機不能做到的，它還可以改裝為戰鬥力很強的反潛直升機，海上搜救直升機，所以，中國直-20就參考了黑鷹的設計，將為中國軍隊帶來一型優異先進的通用直升機。N

啥是戰鬥力啊？一定要武力值全滿才算的上戰鬥力出眾？

首先，直升機相比固定翼戰機來說，確實防護能力和飛行速度相比，差距較大，但是直升機好處在於可以在小塊平地就可以完成起飛，降落。而大型的固定翼戰機根本做不到，甚至如果沒有機場、合理的導航塔臺、良好的後勤保證，固定翼飛機根本無法起飛。所以直升機和固定翼飛機完全是兩種機型，不存在誰戰鬥力低，誰的戰鬥力高。

而美國S-70”黑鷹”運輸直升機，作為世界上產量最大的中型直升機，其用途十分廣泛，並且有多種改型。當然，這麼好的平臺，美華人是不會放過它的，因此現在已經有了兼具武裝和運輸的型號。

武裝型“黑鷹”直升機在機鼻下方安裝有綜合光電轉塔，並且在機鼻處還配備有毫米波雷達，用於搜尋、跟蹤和指示目標。機身上部增加了短翼，用來掛載各種各樣的武器等裝置。武裝型“黑鷹”直升機可以在左右兩邊同時掛載兩個70毫米火箭彈巢，或者兩邊各一側的4枚“海爾法”反坦克導彈，內側掛架左右兩邊各有1挺12.7毫米機槍，在機身兩側艙門處還各有1挺M134型”米尼崗”7.62毫米6管轉管機槍。火力十分強大。

而“黑鷹”直升機的這麼強悍的武裝配備，就是得益於強悍的渦軸發動機動力。美國設計黑鷹直升機的時候，就是在1972年，美國陸軍根據越南作戰經驗，提出中型直升機的設計構想，美國希望使用一種中型運輸機，來取代大量生產和裝備的UH-1直升機。

“黑鷹”直升機擁有2臺1569軸馬裡的GE T700-GE-770渦軸發動機，組合減速器額定功率為2828軸馬力。而美國陸軍“黑鷹”直升機可以攜帶11名士兵，還可以攜帶足夠飛行燃油飛行1小時以上。

目前“黑鷹”直升機產量突破了4000架以上，包括中國陸軍航空兵都訂購，專門用於西藏地區的運輸和作戰。

這是拿直升機和戰鬥機對比吧？所謂的直升機戰鬥力肯定不是體現在空戰領域，再說了直升機還有很多種類，武裝直升機、運輸直升機、偵察直升機，這才是術業有專攻，自己能幹的別人不一定能幹。

回到黑鷹直升機絕對是美華人的經典之作，研製於上世紀70年代的一款通用直升機，平臺設計的合理性自然就衍生出了武裝型、特種型、運輸型、反潛型等多種版本。同樣飛機好不好看市場需求就知道了，UH-60累計生產4500多架，成為世界上生產數量最多的直升機之一，而且出口20多個國家更是證明了其設計的優異性。

MH/HH-60G“鋪路鷹”救援直升機，戰鬥搜救和特種作戰用途，可以運載11-14名全副武裝士兵或6副擔架，武器裝備包括1挺M23D或M60機炮以及“海爾法”導彈、火箭和其它外掛武器。

SH-60“海鷹”部署在水面艦艇上，主要執行反潛、海軍特種作戰、搜尋和救援、垂直補給，以及醫療後送等任務。

4噸級的外掛能力拉個火炮支援前線，也可以裝上兩個短翼直接變身武裝直升機，實戰效果有時可以臨時承擔武裝直升機的工作。壓制步兵、打個坦克，再炸個碉堡問題不大。

上世紀80年代，中國也採購了一批24架S-70“黑鷹”的民用版，一直使用到現在。由於高原效能突出，長期極限使用，而且直到現在“仿製型”還沒有正式對外現身。不論是設計理念，還是飛機效能都是世界先進水準，很難超越，相應的“戰鬥力”也很強大。

因為戰鬥力可不僅僅是火力等這些效能指標，對於航空兵器而言，像運輸能力、航程、速度等等效能同樣也是戰鬥力的一種，雖然表現起來不如火力那麼直觀，但是也有著至關重要的價值和作用。 黑鷹直升機是美軍的主力直升機之一，最初為S70原型機，自70年代末開始服役以來已經度過了50餘年，但是至今美國四大軍種都裝備著各種型號的基於S70直升機改進而來的型號，其中最具代表性的就是黑鷹直升機，依然是世界直升機家族中的標杆，僅有米8等少數型號直升機才能與之相比。黑鷹直升機本身作為中型運輸直升機，僅裝備有M60機槍，後來才換成了M134轉管機槍，主要用於對地支援等用途。

黑鷹直升機的優點在於其運輸能力強，一般情況下黑鷹直升機可以搭載11名士兵，緊急時刻可以裝載更多。同時，黑鷹直升機還具有吊運武器裝備的能力，可以運輸像悍馬吉普車、M777榴彈炮等美軍常見的武器裝備，能大大提高部隊的機動部署能力。

同時，黑鷹直升機平臺效能優秀，在速度、升限、航程等主要效能上都表現不錯，像常見的高原、山地、沙漠等環境表現都很不錯，綜合性能優秀。而且黑鷹直升機平臺較大，適合進行改進工作，美軍在其基礎上做了很多改進，誕生了MH60（特種作戰型）、VH60（總統等重要人員專機）、SH60（艦載型）等等多個型號，甚至還能加裝武裝套件後化身為武裝直升機。

而中國在上世紀80年代就引進了24架S70直升機，被部署在西南地區，主要就是因為其在高原山地等複雜環境下表現更加優秀，至今還有一部分在我軍中服役。

軍用直升機大體上可以分為三大類，一個是武裝直升機，二是運輸直升機，還有就是特種直升機，這是按照用途來分類的。一般來說，特種直升機都是在運輸直升機上邊加裝各種特種裝置，這樣是特種直升機。美國海軍的黑鷹，黑鷹現在是三軍通用。湊合當武裝直升機使的黑鷹。

黑鷹直升機就是屬於這樣一種運輸直升機，而由於飛行平臺的優秀，黑鷹上邊加裝了各式各樣的裝置，而且是三軍通用，由於這種特性，黑鷹直升機很多時候被叫做通用直升機。俄國那邊可以和黑鷹相提並論的就是米17/171系列。這個是比較素顏的黑鷹，好像是臺灣那邊的。黑鷹機頭伸出的長管子是空中加油管。

黑鷹在上個世紀七十年代研製成功，並在美軍中服役一直到今天，而且在中國軍隊中也有服役，這裡的中國軍隊是兩邊都有，黑鷹是少數幾個兩邊都有的裝備，還有一種的好像是瑞士的35毫米高炮。

美華人是把能裝到黑鷹上邊的東西都裝上去，所以黑鷹的種類很多，幾乎是什麼活都幹，反潛，偵察，電子對抗，救人，有的上邊架上幾挺機槍湊合當武直的也有，不過這種武直就是對付一下而已。黑鷹的抗墜毀性不錯。邱光華烈士原來駕駛黑鷹直升機的時候，就曾經由於天氣原因導致墜毀，但是大難不死。但是，黑鷹的抗墜毀性也不是天衣無縫，黑鷹在解放軍歷史上還發生過一次墜機事故，導致解放軍的幾名高階軍官喪生。

在黑鷹直升機上，比較早的運用了抗墜毀性這個概念進行設計，這個概念現在在設計直升機的時候已經是廣泛使用了，他的主要意思就是由於直升機飛行高度低，不可能再沿用普通固定翼飛機跳傘逃生的這種救生方法，而是採取的直升機可以掉下來，但是裡邊的人不能死，這個有點像現在轎車裡邊吸收撞擊能量的概念，就是車可能都已經是被撞的成碎片了，但是裡邊的人沒事，直升機也是這樣直升機已經摔爛了，但是裡邊的成員沒事，這個概念當時是比較新鮮。黑鷹能幹的事情太多了，所以備受喜愛。但是畢竟已經服役快50年了，現在已快到了該退役的時候了。

對於通用直升機來說，本身有點像二戰中的吉普車，就是一種平臺，上邊最好什麼都能裝，而且不貴皮實好用，二戰中的坦克什麼的都是非常耀眼的明星，但是對盟國來說，最實用最優秀的武器卻是吉普車，吉普車什麼地方都能用上，而且其實什麼活都能幹，蘇聯人甚至把有的火箭炮都往上裝，至於拖一個反坦克炮什麼更是家常便飯，現在的直升機就是幹這個活的，至於說它的戰鬥力低，那可能是拿通用直升機和武裝直升機比了，但是在美軍的戰鬥航空旅裡邊，一百多架直升機，武裝直升機只有36架，剩下的都是通用直升機，現在的軍隊中直接一線和敵人接觸的人員裝備，現在在都是在減少的，就拿蘇軍來說，所謂的摩步團裡邊，步兵連是9個而炮兵連是10個，美軍86年師裡邊，輕步兵師一共有1萬人多點，裡邊的步兵只有不到5000人，直接參加戰鬥的人員減少，裝備也在減少，而像黑鷹直升機這樣的通用裝備自然更受歡迎。