在瞭解這個問題之前，大家可以先明確兩個前題：

一、飛機在什麼條件下機翼會結冰？

二、飛機在高空飛行中為什麼要防除冰？

首先，在一定溫度範圍內，地面靜溫10到-10度，空中總溫10到-10度，有充足水汽，飛機機翼甚至發動機就會積冰結冰。而當飛機飛至萬尺高空上遇雲飛行，就很有可能在積冰條件下飛行了。

其次，飛機是靠機翼翼型在空氣中流動產生壓強差而產生升力的，一旦機翼結冰，積冰增加了飛機的重量，改變了機翼翼型，飛機的效能會大大受到影響，情況嚴重可能使飛機急速下降。此時若不能除冰，可能導致飛機墜毀，所以在機翼上安裝除防冰系統是非常有必要的。

飛機的防冰除冰裝置或辦法，大致分為三種類型：

一是加熱防冰裝置。利用熱空氣或流體和電加熱系統，使機翼表面溫度升高從而防冰。

二是機械除冰裝置。利用橡皮囊膨脹來使得積附的冰層破碎脫離。

三是化學防冰方法。飛行前利用除防冰液噴灑在飛機易積冰處，達到短暫的防冰效果。

而科技也是在不斷更新與發展的，對於許多新型飛機來說，如同波音787，機翼防冰系統是有自動探測功能的。當探測到結冰條件，機翼的防冰系統也會自動開啟，向機翼前緣熱防冰墊供電。

所以，當飛機進入積冰條件下飛行，飛行員也會意識到此時的飛行狀態，採取措施例如人工將機翼防冰選擇至開啟位，或聯絡管制儘早改變高度脫離積冰區域，從而避免積冰帶來的危害。

影片講解：

文案講解：

我來回答一下這個問題吧，我自己也是一個航空迷，對飛機有過了解，現在飛機已經越來越普及，我們國家的民用機場也有100多個了，而且中國還在不停修建飛機場，對此關於飛機的疑惑也就逐漸變多，現在飛機基本上都是在1萬米左右的高空飛行，而在這個高度的氣溫達到了零下45度，那這麼低的溫度為什麼飛機不會結冰呢？

離地面越高的地方溫度也就越低，海拔每升高1000米溫度就會下降6℃左右，假設地面上的溫度是15℃，那麼1萬米左右的高空溫度就為零下45℃，這種情況如果要是在地面露天的機器上就是會有一層雪，那之所以1萬米的高空飛機飛行是安全的，主要是由一下兩點原因：

1.現代的客機上很多都安裝了除冰裝置

飛機外殼上噴灑的這種防凍液，可以有效的防止飛機外殼結冰，如果在高空發動機結冰

飛機就會失去動力有墜機的風險，一般在乘客全部登機完之後會進行噴灑，因為這種防凍液的有效時間只有20分鐘左右

2.飛機自身安裝了機械除冰裝置

這種裝置主要安裝在機翼等容易結冰的地方，一旦結冰就能實現快速解冰從而使飛機正常飛行

確實飛機在設計的時候還是非常周全的，大家對此怎麼看?

飛機萬米高空飛行時，外界的溫度一般是零下四五十度。但由於飛機此時的速度很快，所以機翼前緣的實際溫度也有零下二三十度，這種溫度下也是很容易結冰的，機翼前緣結冰很容易破壞機翼的氣動外形，造成飛機的失速，我們小學學過的課文關於周總理坐飛機，飛機遇險的時候，就是飛機結冰了。

但現代的飛機上都有相應的防冰措施，利用飛機自身發動機的壓縮空氣，溫度能達到100多度，噴在機翼前緣給機翼加溫，來保證不結冰。不只是機翼，包括髮動機也有相應的防冰措施，飛行員只需開啟駕駛艙的防冰開關就可以了。

因為大氣層分為對流層、平流層等，對流層就是最靠近地面的這一層，一般高度在幾千米到十千米左右，對流層大氣流動比較亂，飛機在對流層飛行容易顛簸，平流層就是...

飛機在萬米高空中飛行，如果出現機翼結冰的情況，肯定是飛機在結冰的環境中飛行才可能會結冰。

什麼是結冰條件呢？通俗來說是有一個溫度範圍，還要有充足的水汽。一般來說溫度在零下40攝氏度到零上10攝氏度之間，飛機在雲中或者雨雪天氣中飛行，就存在著結冰的可能。

飛機如果長時間處於結冰條件中飛行，飛機的機翼是會出現結冰的情況。當飛行員知道飛機長時間在結冰條件中飛行的時候，會有意識的透過駕駛艙的側窗去觀察機翼，看機翼是不是出現了結冰的情況，如果出現結冰的情況，飛行員可以動用飛機上的機翼除冰系統，對飛機機翼上的冰進行清除。我所飛的機型是波音737，波音737機型是從發動機中分出一部分熱空氣，對機翼前緣的冰進行清除。但是對機翼上表面的冰就無能為力，所以飛機長時間在結冰區飛行是不行的。

當飛行員發現飛機長時間處於結冰條件中時，就要想辦法避開這樣的環境，通常情況下是改變飛行高度，通常情況下是下降高度，標準大氣條件下，每下降1000米溫度上升6.5攝氏度，隨著溫度的升高，飛機的結冰情況可以改善。如果無法改變飛行高度，還可以採用改變飛行的方向，避開結冰區或者增加飛行速度也能使得飛機結冰情況有所改善。

在飛行的過程中，如果旅客在客艙中觀察發現飛機機翼上存在比較明顯的結冰情況，比較長的時間都沒有改善，建議通知客艙機組人員這種不太正常的情況，客艙機組會反饋資訊給駕駛艙，以便機長獲取準確的資訊，對結冰的情況進行處置。

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把大翼防冰電門打到ON位就行了

補充一下吧，在地面如果有冰雪霜的話是用除冰車噴灑除冰液。空中如果飛機航路上有結冰區，機組不繞飛的話會提前開啟電門，737的大翼前緣和發動機整流罩是用發動機的熱引氣吹，溫度挺高的，是不會結冰的。也有其他的除冰方法，比如機械除冰。防冰也有電加熱防冰，比如皮托管