我最近就要買進口車，朋友還問我要不要買平行進口。我呵呵一笑，百十萬都要花了，我還在乎打個8折的平行價麼？買豪華量級的車，我寧可讓4s店騙我錢，我也不希望讓車販子騙，要我買平行車的時候找專業人士擦亮眼睛？有那功夫早掙出那折扣錢了。從不稀罕打折的無三包產品

說實話，沒點本事還真的不要隨便去買平行進口的車子，要麼就找一些口碑好和實力強的大商家，要麼就是很懂車或者有懂車的朋友一起去買，如果只是想買個進口車的普通消費者，那麼還是選擇4S店購買吧，雖然價格貴一點，但是各方面都更加有保障，不管是質保、保養還是維修都更加方便。

買平行進口車被坑的例子也不在少數了，有籤合同的時候存在貓膩的，有付錢之後跑路的，還有些是根本沒有銷售資質的，拿到的車可能就是走私車，所以如果要選擇購買平行進口車，還是要多留個心眼，擦亮自己的眼睛。

平行進口車之所以能夠吸引不少人，就是因為在價格方面比較有優勢，比如一輛進口的寶馬X5，在4S店的售價可能需要80萬，但是透過平行進口的方式購買只要60幾萬，所以十幾萬到幾十萬的差價還是比較誘人的，如果在4S店購買，這些錢都是成了4S店的利潤了，像路虎Range Rover、豐田PRADO、豐田蘭德酷路澤等等車型都是平行進口車當中比較熱門的。

買平行進口車最需要注意的方面就是商家的資質和車輛的手續，關於商家的資質可以看看過往的銷售情況和市場的口碑如何，關於車輛的手續也是十分重要的，畢竟透過平行進口的方式買車，一般都需要等待好幾個月的時間，在看到完整的手續之前，千萬不能交全款而然自己陷入被動，手續包括車輛購置發票、關單、商檢單、國家強制性產品認證書、環保隨車清單等等，如果手續資料不齊全，那麼你就算拿到了車，也不能正常上牌，就成了黑車，跟走私車也沒什麼區別。

如果圖個方便和安心，還是選擇4S店買吧，都花幾十萬買進口車了，還差這十幾萬嗎？

和汽修老闆比較鐵可以考慮平行進口，因為國內合資質量堪憂，但是四兒子畢竟有三包，售後保養啥的有保證。

如果不是因為國內出了箇中保研，華人都不會知道部分合資大廠良心被狗吃了，各種偷工減料。

我多半選二手車。（開個玩笑，但也是真話）

但非要在4s店和平行進口裡選的話，還是看車。

其中前三種主要都是由4s店賣，平行進口主要是車商賣。（也有一些特殊情況。）

先說說4S店

首先，4s店從幾萬到幾百萬的都有，大部分人買車去4s店是因為他們只知道4s店，十幾二十萬的車是如此，只能在4s店買，中國產車更是如此了。

在整個市場裡，永遠是基層這部分市場最多，他們最先接觸到的是4s店，你可以回想一下，你最先知道的買車方式是不是去4s店。先入為主的觀念讓很多人甚至根本不知道有平行進口的存在。就算消費水平上升了，第一反應也是去4s店。當然現在有二手了，也有很大部分人買二手車，繞過了4s店，搶了4s店生意，呵呵。永遠不要低估基層的力量。

4s店加裝飾，做分期，做假臨牌，各種各種也是套路滿滿。而且銷售每天那麼累，繃著巨大壓力，下班了就怨聲載道的，錢不賺個開心了，才懶得做這份苦力，誰不是家裡少爺公主。

有的時候你可能會碰到不冷不熱的態度，很簡單，他做這一單，沒錢賺，或者你耽誤了他更賺錢的一單，你耽誤別人賺錢了，他能給你好臉色麼？

你說“我多冤，我怎麼知道我要買的車他不賺錢”，那就沒辦法了，服務你的銷售又不是分配利益的人，態度好不好取決於他分配到的有多少。你總不能為了服務迎合他去買車吧。

而且問優惠這種事情你真的不知道什麼優惠才是個頭，貨比三家通常是變成了貨比五六家也比不出個結果，很多朋友都是懶得看了，乾脆直接買就完了。

有些套路從售前到售後，什麼送的保養這那的，也有可能是問題車他不想露出破綻，不敢讓你去第三方檢查。還有什麼鈑噴價格倒是很“高檔”，但實際都是快速搞完，看到魚鱗和橘皮的時候你就該難受了，這時候你真不如去外面找個店慢工出細活。

再說說進口車，豪華的配置，富麗堂皇的展廳，熱情的銷售。也確實還是不錯的，但是像保時捷跟雷克薩斯的等車你一定聽說過，保時捷跟豐田alphard的加價你也聽說過。因為加價原因換品牌的車主不是沒有。這就是行業亂象，舉個例子，等車是因為要下單定製，這沒問題，問題出在有些店給你交的就根本不是你定的那臺。說什麼水深，其實都是人心，無非就是偷樑換柱看你發現沒發現的問題。

再者說，什麼東西磨嘰上個半年，那股勁也損了一大半。反正我自己是這樣的，想要就爽快來，磨磨唧唧的到最後就不想買了。

當然4s店也有好處，各種問題你都能得到答案，銷售幫你跑前跑後也確實是在為你服務。質保啥的都不用操心，買到的車大機率不會有問題。而且也不用太過仔細去打聽，價錢大差不差的，找個離家近的買了就算了，只要你不會因為錯過某些優惠拍大腿。畢竟不是4s店不好，是行業利慾薰心，重點還是看跟你做生意的商人怎麼樣，是不是靠譜。有時候只要靠譜，多賺點就多賺點。

扯遠了，再來講講平行進口車，主要梳理了幾點關於平行進口車最常見的疑問。

1.平行進口車是什麼？

答：外規車、簡單來講就是一些合法的外規車，經銷商想辦法開公司幫你上到了手續，能正規繳稅、透過海關正常報備，來中國售賣的外國車。

（所謂外規車在外國賣的汽車，這些汽車當然得符合該國的政策和法律，但每個國家都不一樣，所以就會帶來一些配置或者外觀上的特徵區別，有看的見的，也有看不見的）

簡單舉例，就是大家用的美版iPhone、或者找代購海淘的商品，只不過這些東西沒有繳稅，從性質上講是走私的。

2.憑啥我要買平行進口？

答：沒人逼你買，有需求就買！需求是什麼？

一、比中規略便宜，想節約錢的買（雖然跟車價比也不多）；

二、現車多，尤其是一些中規要加價或者要等的有現車，當然有的車商那也要加價，但現車總是有的，你能看的到的那臺，按車架號找。哪些是現有的資源，去溜達一圈就知道了，不去天津港也可以去當地的車商問問。起碼能看的到你要買的東西。（當然有熟人的也可以訂，我就不談熟人情況了）

三、比中規車型多，比如，注意我說的是比如，你想要高功率的中規沒有，就只能平行進口。又或者你想要敞篷，中規沒有，就只能平行進口（敞篷Mustang）；

四、本身就沒在中國上市，但又很不錯的車系，又或者你想要的個性車、比如豐田塞納（據說就要中國產了）、以及在中國退市的Jimny，還有lc70系這樣的老鐵、拉大涅瓦很個性的俄羅斯小車。

五、超土豪車在4s店見不到的：大G 4x4、邁巴赫s敞篷、加長防彈車、定製房車。

需求就是市場，如果你覺得沒有、那說明你沒見過

3.平行進口車沒質保？

答：有得必有失、質保是相對於品牌而言的，平行進口車本身的質保在國外呢。但來到國內了我們怎麼解決？答案是找保險公司、人保平安都有、比如人保有一個東西叫非中規車質保，可以買這個保險、兩大件、三大件、整車都有。保費通常不貴、除非故障率高的車，比如路虎。現在也有專門的公司在做平行進口車質保。

買了這個，能享受的東西條款上寫的很清楚，經銷商會推薦你買。畢竟誰也不想出事，您非省錢不買，那就和經銷商籤個三包免責，出事了不賴他就行。

4.平行進口手續麻煩吧？

答：不麻煩、把該有的都理清楚就不麻煩、關單、商檢、環保、一致性、購車發票、車輛電子資訊表。這幾樣東西，都有就是手續沒毛病，缺了就要花時間補，補不了就換個地方買，別被騙了。

當然，有這麼多東西，就存在車商可以再其中使詐的可能性，這個確實避免不了，但正經商人最看重的就是信譽，做生意是不會砸自己招牌的。（就比如你淘寶買東西，別人給你寄一塊石頭，你能怎麼辦？不要跟我說你會開箱驗貨，99%的人都不會，你能做的只有差評，讓他記錄不良，但是商家是不可能這麼做的，這樣的話除非它本身就是騙子，做的一錘子買賣。）

5.車商坑麼？

只能說有多賺有少賺，也有騙子。但無論賺多賺少，還是正經商人多，騙子少。但話又說回來，天津港是水深，真的是叫淘車，想買到物美價廉的多做些功課還是少不了。4S店也是一樣，這問題不僅僅是平行進口。4S店也是有多賺，有少賺，還有做虧心事的。但總的來說還是本分做生意的多。不過4S店屬於銷售集團，有時候上樑不正下樑歪，一歪還歪倒一大片，風氣就是這麼來的。

那些吹平行進口好的人，不要言過其實，有些平行進口配置就是低，因為外華人喜歡裸配車，海運過來還有運輸成本呢，綜合一算，就是不如中規的實惠，不要打著平行進口的旗號去騙人。也不要說什麼中規就是中國產，這種進口車大都是全球的工廠，全球統一生產，比如patrol就是在日本產的，哪個國家的patrol都是在日本生產的，（不懂的可以翻一下我之前一篇帖子，講patrol產地的）可別騙別人說中規就是中中國產，把水攪渾了，該是什麼就是什麼。

那些說平行進口不好的人，不要把賬算到車子本身上去。總是說自己不在乎錢什麼的，買到東西要有保障，那是你有錢你懶得動腦，你的保障還不是來自於多交的錢。4s店又不是廠家直銷，車商坑你錢，4s店不坑？都是車商，不同領域不同玩法而已。而且中規動不動這優惠那優惠，定價形同虛設，你就喜歡這種套路？

而且誰告訴你平行進口就一定便宜了，綜合來講叫價效比高，不是單純的便宜，滿配車比中規配置還高，價格還貴，你買的起麼？人家買到了比你好的洋貨，你也不要不承認，也不要眼紅。買手機還有美版，日版，港版呢，而且還是走si的，還不是平行進口，不照樣滿大街用。所以不要那麼狹隘，就說平行進口車有問題，無理開噴。

說了這麼多，也還是回到初始問題，如果你買車是首選4S店還是平行進口呢？

1.如果你要買中國產車或者合資車，那你只能去4s店

2.如果你要買一些進口車型，例如賓士C Classcoupe、奧迪allroad、寶馬GT，你只能去4s店。因為平行進口車商沒有引進，也沒有必要引進這些已經有但市場需求不那麼高的車子。

3.如果你要買豐田紅杉。雪佛蘭薩博班、豐田超霸，你只能平行進口。因為官方沒有引進，4s店沒得賣。

要麼就是超小眾的，像什麼CIVICtype R，阿爾法羅密歐4C，這些你想買只能平行進口。

或者什麼皇家一號、總統一號、特工一號，我就問你哪家4s店能賣這個，廠家看到了不打si他，土豪哥你還得找車商買，要不然您自己開家工廠自己改。

4.如果你要買陸巡，patrol，顯然你也只能平行進口。雖然官方曾經賣過，但已經停掉了，大夥賣的都是平行進口。

以酷路澤為例：本來是一汽中國產過的，但大家都認進口，都去天津港買了，現在合資中國產的都停產了，你也只能買平行進口了。而且版本超多。

再以patrol為例：當年5.6的要120多萬，現在平行進口4.0的只要40萬出頭，中規已經停售了，停售前4.0的也五六十萬，你說買哪個。

5.最終這個問題落到了4s店和平行進口都賣的車上面。

那這些車是什麼車呢？

4s店和平行進口都賣的車，重疊度不高，主要就是豐田（豐田其實已經不算了，絕大部分進口豐田都是平行進口）、奧迪（Q7，少量Q5）、寶馬（X5、X6、X7、少量X3、X4）、賓士（GLS、GLE、GLC、S級）、路虎（Range Rover（平行進口喜歡叫Range Rover行政）、攬運、發現、少量星脈）、三菱（Pajero）、雷克薩斯（LX570）、林肯（Navigator，其他SUV）這些車型，福特mustang，還有賓士V級這樣的商務車。

再以19款寶馬X5為例，平行進口有中東跟墨版，價格目前70不到（每個階段價格不一樣），而中規是75.99排隊。配置上平行進口確實差了一點，但不是絕對的差，是有增有減，根據地區型號的不同會有不同。而且再不行平行進口還有加規，接近滿配的狀態，這回配置不差了，價錢80往上走，熱度也高。但價效比還是強點，就是缺個質保。買什麼自己斟酌。

所以買車去4s店還是平行進口，看你買什麼車了，如果你要跨品牌的話，那也不妨多看看平行進口，大部分情況下，中規跟平行進口車賣的是不重疊的，就算重疊，配置也不重疊，所以才有這個問題，不然誰便宜就去誰那買了。

所以買車還得按需求來研究，不慌的下手，多研究研究再下手，比如你要低配車，丐版PRADO，丐版霸道上工地，去買4000,2700啊。你要高配車，後面有5700跟LX570等著你，你要扭矩大的，有柴油酷路澤4500。PRADO你也可以選擇中國產的3.5T，沒什麼不可以，看你的預算跟需求，自己多研究研究。銷售就不會跟你這麼說，銷售肯定是威逼利誘拿政策，拿車黑寫出來的東西，來誤導你。總之不要輕易相信誰，自己多研究研究，平行進口只不過是多提供了一些選擇方案給你，研究到位了為什麼不能選。

最後正面回答問題，在這部分重疊的車裡，我買車我選平行進口，我看車看的是車本身，渠道這那的在我這都不是問題，平行進口車本身是沒毛病的，價錢又便宜，而且我本人傾向於美規車，誰都知道美國汽車測試法規更嚴苛，只要找個靠譜車商就行了，而我能找的到。

那得看買什麼車，不能一概而論的。

1、比如你買個十把多萬這種車，有平行進口和4S的選擇嗎？

2、比如蘭德酷路澤，只有平行進口，你有選擇嗎？

3、那些有中規和平行進口車型的車，平行進口的優勢在於價格便宜，有些平行進口車型比中規的便宜十多萬甚至更多，那麼有很多車主就願意考慮和選擇平行進口車型，但是那些價格相差很小，在2、3萬左右的，那完全沒必要考慮平行進口車型，買中規的還有質保，更靠譜，是吧。

再做出選擇之前咱們先來看看平行進口車存在的價值，或者說是存在的意義我覺得主要有三個方面，第一，中規進口車沒有的車型。第二，同車型同配置價格的優勢。第三，同款車的組裝工藝和用料，也就是同一商品的質量差。當然這第三條沒有前兩條這麼直觀，所以很容易被客戶忽略，那咱們暫且就聊前兩條吧！第一條沒什麼可說的，中規車型沒有的，只剩下兩個渠道了，走私或者平行進口，相信現在的老闆們應該不會鋌而走險吧！第二條，同車型同配置的價格優勢，也就是價格差，每個人心理的差值要求並不一樣，舉個例子，北京緊鄰天津港，如果同車差價有個一兩萬就可以考慮，因為實在太近了，買張城際票，一個小時就到了，但如果是比較遠的朋友可能就要考慮來回往返的成本了，比如新疆的朋友，動不動就幾千公里，往返成本過高，心理的同款車差值自然會高一些，我覺得不差個三五萬就沒必要跑了（當然順便過來遊玩的也挺合適），當地二級經銷商也是一個不錯的選擇，一般車型價格應該不會高的離譜，不過親自來逛港口就是選擇性大很多，您當地再大的展廳也不會比港口的車型配置更全面。以上這些就是平行進口車的一些基本優勢，大家可以參考一下。

下面咱們再說說大家都很追捧的來港口被騙的問題，第一，不要帶著有色眼鏡聊天，更不要拿著槍就真去掃一大片，哪個圈子都有不按套路出牌的，4S店的霸王條款，熱車加價，事故車，故障車充當新車銷售比比皆是，或許大家見到的不多，但是大品牌，大廠商的公關能力還是不容忽視的，不論多大的事件分分鐘被和諧掉，你想看都找不到，這裡就不舉例子了，我只是希望大家把有色眼鏡摘掉，理性的看問題。第二，好多精明的客戶都被騙了，然後驚呼“港口的水太深了”，我真的不知如何面對這樣的客戶，大多在被騙之前都會受到朋友乃至朋友介紹的經銷商好生相勸，但大多無濟於事，為什麼？這是為什麼？我分析過很多類似的案例（學法律出身，職業病）才搞明白，這個題目並不難解，一個字足以——“貪”。其實，騙子的手段並沒有大家廣為傳頌的那麼高超，歸根結底就一招——“賤”。當貪遇到了賤，答案一目瞭然。

好了，就說的這裡吧！性情中人越寫越氣，祝大家生活愉快，早日喜提愛車！

第一方面是價格,如果在4S店買的話，就合資或平行進口來說,店內購買屬於國行，價格貴於平行進口，但是要看價格區間相差多少，如果國行與美規或中東版相差不是很大，相對還是要選國行，在4S店內購買。平行進口的車輛優勢基本上是配置高，價格低，以這幾個優勢與正規4S店競爭。

第二方面是售後服務方面，也就是車輛的三包索賠，一般4S店內都有廠家的正規三包索賠，也就是我們經常看到的二年四萬公里或三年六萬公里質保期，而平行進口無廠家正規質保，質保基本上由保險公司承擔，備件質量及維修標準無法保證。

第三方面是考慮購買車輛的透明度，4S店內購買車輛簽訂合同後，所花費較為透明，而在平行進口店內買的話，有很多套路在其中，包括自己加裝後變相漲價，強行打包各種消費等，如果無絕對信任的人帶領，不建議購買平行進口車。而且購買平行進口車發票與關單基本要在後續一到倆個月才可以到手，所以購買週期會加長。

如果買車是首選4S店還是平行進口呢？想聽聽意見？

這個要看買什麼車。有些車，你只能在4S店才能買到，比如大部分的中國產車，普通品牌中國產車，基本只能去4S店買。比如Accord，CAMRY，大眾Tharu，Teramont，BMW5 Series，中國產版和進口版，都只能在4S店買。

有些車，你在4S店買不到的，比如豐田中東版霸道2700，4000，陸巡4000，4500，4600，5700，紅杉，超霸，賓士GLS450，路虎Range Rover柴油版。還有一些特殊車型或者大排量車型，比如，道奇挑戰者，鈴木Jimny，日產patrolY61,patrolY62 5.6 LE T2。

平行進口車往往能引進一些，國內不引進的車型，填補國內進口車市場。而且平行進口車的價格比中規進口車價錢要便宜很多，配置方面，平行進口車可以靈活選裝，中規進口車不能選裝的配置，往往平行進口車可以選裝。

打個比方，賓士GLS450，加拿大版，可以選裝通風座椅，和按摩座椅。而中規版要到121.8萬的GLS400豪華版才有通風座椅，要到148.88萬的GLS500才有按摩座椅，這些配置在100多萬的加版GLS450上可以選裝了，真是又實惠又能滿足個性化需要。

至於能不能去平行進口車商去買車，這個就見仁見智了。目前平行進口車市場，魚龍混雜，良莠不齊，需要消費者睜大眼睛。

一要記住，不要太過貪心，二要選擇規模大，信譽好，經營長久的經銷商。

還是老老實實4s店吧，多花點錢省心 平行進口看似省了錢，可是你要把自己整成半個專家還要和商家鬥智鬥勇，有意思嗎？！太不值了！