寶馬X5作為豪華品牌中的一員，整體表現出來的質感還是非常不錯的，基本都是渦輪配8AT的動力組合，效能上還是非常不錯的，作為一款中大型SUV，空間表現上也是輕鬆應付日常的基本所有場景。

而目前寶馬X5還是進口的方式在銷售，不懂你說的是哪個版本？以入門版本為例，官方售價在69.99萬，目前各地優惠不一，你想砍到最低價格，要麼你認識人要麼你談判能力超強，不然基本就是60來萬。

除了裸車，大頭就是購置稅了，這個價格基本在五萬五左右，真是貧窮限制了我，購置稅都可以買好多雅迪了。然後是車船稅480，交強險950，上牌500，商業保險一般一萬六左右。所以全部加加起來，最終的落地價格大概在71.7萬左右，祝購車愉快。

我是汽車4S店的銷售，以後買車，用車朋友們可以關注我，一起共同瞭解汽車知識，互相探討。

老大是問的寶馬X5在4S店裡賣多少錢？最低價能砍到多少？這樣的話我是選擇寶馬X5最低配版本，也就是2018款 xDrive28i這一款官方指導價是需要69.99萬的，我是查了資源價格現在最新優惠後裸車價格是需要64.1萬。

寶馬X5是定位一款中大型SUV，廠家也是提供了2.0T和3.0T兩款發動機的，搭載的是手自一體變速箱的，我們今天看的這一款搭載的是一款2.0T發動機的。

我們是要知道一款車落地組成是：車價格＋購置稅＋保險費＋上牌費,接下來我們是分別看每一項。

1:車價格：2018款 xDrive28i這一款官方指導價是需要69.99萬的，優惠後裸車價格是需要64.1萬。

2：購置稅：購置稅：2018年1月1日國家是取消了小排量減免政策，這樣購置稅是需要：54786元。

3：保險費：那我是按照購買最經濟划算組合，交強險、車損險、第三者責任險100萬、不計免賠，不過最終是買什麼是根據自己需要來買那這樣保險費用是需要：12246元。

4：上牌費：那我們這邊自己去車管所上牌也就是需要130元。

5:上路價格是：車價格＋購置稅＋保險費＋上牌費641000+54786+12246+130=708162元，這樣的、是2018款 xDrive28i這一款官方指導價是需要69.99萬的，全款落地需要708162元。

x5中規版本現在是兩代同堂，新款和老款同時在售，買車就是買新不買舊嘛，新款在各方面較老款都有了明顯提升。首先車身尺寸更大，外觀設計前臉鼻孔更大，發動機艙更有力量感，重心更低，也更加時尚，車身側面依舊協調硬朗，後尾部飽滿敦實大氣。

動力方面，3.0t發動機最大功率250千瓦，最大扭矩350牛米，配8速手自一體，零百成績5.5秒，加速激情澎湃，生猛異常。

底盤懸掛結構前雙叉臂，後多連桿，標配全時四驅，濾震舒適，質感出眾，行駛穩健紮實，厚重感極強。

內飾方面，中控屏尺寸更大，達到了12.3英寸，搭載第七代idrive操控系統，反應流暢，使用起來相當便利，水晶檔杆也是別具特色，整個內飾的視覺效果比老款明顯強了不少。

空間方面，車身軸距更長，後排空間變化並不明顯，後排兩拳多，頭部一拳，坐進去也算寬鬆。

售價方面，2019款寶馬x5 40im運動套裝，裸車報價77.99萬，全部落地再加購置稅66658，車船稅1920，強險950，商業險19467，上牌500，共合計86.94萬。新款在售價上沒有什麼優惠，新車上市沒有任何優惠，砍價就暫時不要想了。這款車在配置上，全景天窗，全景影像，鐳射大燈，電動尾門，自適應遠近光，可變轉向比，內外後視鏡防炫目，氛圍燈等都有配備，除了沒有空氣彈簧，無鑰匙進入之外其他該有的都有了。

如果想要更低的價格那2018款也可以入手，外形更經典，3.0t標配空氣懸掛，2018款3.0t典雅裸車基本在68萬左右，全部落地差不多75.9萬左右，優惠幅度在10萬以上，如果不介意款式老舊點，其實這款車還是挺有價效比的。

題主你好，二手車研究所為您解答此問題。

寶馬X5在4S賣多錢，親身去S4店看一看，問一問價，我這邊給你說下X5大概可以下多錢。

寶馬X5也分為中東版和中規版

中規版X5 18款35i M 運動 下浮19萬多 在66左右

中規版X5 18款28i 下浮20左右 在56左右

19款的浮動就小一些，新款車型，優惠都少

中規X5 19款X40i M運動 也就一兩萬浮動，有的地區還要加價

帶來兩張圖片對比看看先是18款再是19款

變化還是挺大的，中網格柵部分，誇張許多。

寶馬X5是寶馬旗下一款全球知名度非常高的豪華中大型SUV，目前國內在售的都是以進口的方式銷售，是一款原汁原味的歐洲車。外觀方面由於是進口外觀跟海外版一致，外觀絕對是值得肯定的，車身硬朗的造型加上引擎蓋上的隆起使整體看起來非常霸氣和動感，前臉雙腎進氣口採用大量鍍鉻裝飾顯得精緻大氣，外觀是絕大多數消費者喜歡的。內飾設計不只是豪華，真皮材質包裹加上縫線處理，做工非常優秀，中控臺採用了大量的鍍鉻條裝飾看起來非常精緻，較大尺寸的液晶顯示屏加上亮色的電子檔杆科技感十足，非常有檔次感。

動力方面X5搭載了2.0T和3.0T六缸高低功率渦輪增壓發動機， 動力儲備同級領先，配合手自一體變速箱換擋順暢，輕踩油門即可感受到澎湃的動力帶來的加速推背感。空間方面得益於2975mm的軸距和超2米的車寬，即使是滿載情況後排乘客也能找到最舒適的坐姿。底盤調教方面X5全系標配全時四驅系統，在操控穩定性方面表現非常優秀，同時有著不錯的越野效能，底盤懸掛對路面的大部分起伏都能很好的過濾，保證了車內駕乘人員的乘坐舒適性。寶馬X5是一款集越野操控和舒適一體的全能型SUV。

以入門版2018款進口寶馬X5 xDrive 28i 計算官方指導價69.99萬，目前市場有8.6萬左右優惠，實際裸車61.39萬，加上購置稅52470，保險18649，車船稅480，上牌500，全款落地價685989元左右。

現在老款的寶馬X5已經是沒有了，比較多的老款還是在平行進口車裡面。

現款的寶馬X5，小智倒是可以和大家聊聊。

目前只有40i M運動和尊享型M運動，售價的話，剛出來的時候是809900和909900的價格，後來因為關稅調整，價格調整為779900和869900，最近因為增值稅的原因，所以價格又有了一個變化，是759900和849900，也相當於給了消費者一個車價的優惠。

至於砍價的，現在還是沒有一個車價優惠的（杭州），而且大多數也是M運動，尊享型M運動這段時間會開始增多，大多也是定製了55000的越野套裝，對於越野套裝，個人感受認為非常有趣，尤其是你透過檔杆下面的鈕鍵，升降底盤的時候，趣味性很強。

許多人會覺得全新的寶馬X5的外觀改的比較多，其實這個只是一方面，更多的還是在內飾，動力和配置方面的一個變化，也簡單說說吧。

內飾採用了全新的寶馬設計語言，雙12.3英寸的螢幕，以及內飾的設計，都讓X5煥發新生，璀燦水晶質感元件的“四件套”，也是增加了豪華氣息。小智是覺得螢幕佔據了內飾駕駛趣味性的一大半，全新X5的內飾操作流暢度可以把它比作蘋果手機，包括個人專屬賬戶，只要是全新ID7的寶馬車型都是可以的，手勢控制靈敏度也是現款的BMW7 Series所不能媲美的。

動力方面的話，B58TU發動機搭配8HP51變速箱，3.0T發動機百公里加速5.5S，比老款的整整提高了1S。還有就是高配的M尾排，聲音堪比寶馬X5M。

配置的話，可選擇的越野套裝，M5差速鎖，包括星空全景天窗，四種駕駛模式，以及行業首創的自動到車尋跡50M，都是可玩性很高的，搭載在全新的X5上面，也是極大程度上提高了寶馬的一個駕駛樂趣。

最後回到優惠上面，目前杭州確實是沒有優惠的，最多就是贈送的一些東西，如果說想要優惠的話，還是要等待，需要說明的是M運動套裝，即將泰產，那個時候價格應該會有一個不錯的下降，而美國僅生產尊享型M運動套裝，至於其中的權衡，則是大家自己的一個想法了。

我是大魔王，我來分享

現在寶馬4S店裡所售車型是全新一代寶馬X5，今年年初剛剛上市的車型，屬於X5的第三代車型，第一代X5在1999年首發，開創了BBA級別大型豪華SUV的先河，不過寶馬對X5的定位可不是傳統的越野車，對其定位是“運動型多功能車”。現在在售車型是兩款：xDrive40i M運動套裝、xDrive40i 尊享型 M運動套裝

因為X5向來是這個級別最為暢銷的車型，在整個2018年X5共計銷售54902臺，在這個級別裡是當之無愧的銷量擔當。再加上現在的車是剛剛上市的車型，所以目前很多地方這個車型是沒有優惠的，即便是有也不是現金優惠，就是送一點裝潢。

我諮詢了西區、南區、北區的各三家寶馬店，目前這款車都是沒有優惠的，而且有的店連現貨現在都沒有，想要買還需要訂購期貨。這也跟寶馬新車上市策略有關係，以往寶馬新車上市都是先推出高配車型，後期慢慢推出低配和低排量的車型，比如2.0T的寶馬X5預計在二季度末或是三季度初推出。

再一個根據以外的新車上市規律，尤其是暢銷的進口車型，在前半年內都是供應量有限，所以也沒什麼優惠的。你要是對價格比較敏感，建議關注下平行進口車加版和美版，價格稍微低一點

我是大魔王，感謝閱讀，感謝關注

如果想要更低的價格那2018款也可以入手，外形更經典，3.0t標配空氣懸掛，2018款3.0t典雅裸車基本在68萬左右，全部落地差不多75.9萬左右，優惠幅度在10萬以上，如果不介意款式老舊點，其實這款車還是挺有價效比的。

寶馬X5最低配置的指導價是69.99萬

全新X5外觀加入了更多的年輕，時尚化元素，更大的雙腎進氣格柵顯的很霸氣。搭載的是2.0T265馬力發動機匹配的是8AT手自一體變速箱。車長4922MM,軸距2975MM，相比上一代車型有所增加，車寬達到2.04米，車內空間非常大。xDrive30i 雖然最低配置的車型，但是很多標準配置已經是夠用了。

標準配置：

LED大燈，20寸輪轂，後視鏡電動，12寸儀表盤，12.3寸中控液晶屏，分割槽空調，PM2.5過濾，負離子發生器，電動尾門，四驅系統，

2020款 xDrive30i X設計套裝

全款購車

裸車優惠後價格：668400元

+ 購置稅：59150 元+ 交強險：950 元+ 商業險：約17091 元+ 車船稅： 480 元+ 上牌費： 500 元

參考成交價：約781,611元

現在的優惠價正常在3萬左右，如果有大客戶渠道價格會更低一點。

2.0T的寶馬X5動力不弱，甚至還能給你一點樂趣，舒適性配置也比較齊全，該有的功能都沒少。無論在駕駛還是硬體方面，它的品質感和3.0T車型相比都沒有降低。在暫且不考慮價格的前提下，2.0T車型挺不錯的。

寶馬X5定位於一款中大型豪華SUV，在中大型SUV領域可謂是無人不知無人不曉，一直都是這個級別中最暢銷的車型之一，憑藉著較高的品牌定位以及出色的操控表現，贏得眾多消費者的追捧，在鋪裝路上驚人的表現更是被人們稱只為“公路之王”。骨子裡透露著極致的運動與操控表現，讓寶馬X5在同級別中獨樹一幟的重要因素之一。

價格方面，2020款xDrive30i M運動套裝，官方指導價69.99萬，優惠幅度在5.29萬左右，終端裸車價64.7萬左右，全部落地再加上購置稅57257元，上牌費用500元，車船使用費480元，交強險950元，商業險16636元，共合計722823元左右。

動力上，寶馬X5搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力265匹，與之匹配一臺8擋手自一體變速箱，0-100公里僅需6.9秒，百公里綜合油耗在7.9L左右，整套動力輸出持續線性平順性高，變速箱換擋邏輯清晰，輕點油門就能給你明顯推背感，在整個加速過程中幾乎感受不到它的頓挫感，在適時四驅的加持下，更是讓它成為了鋪裝道路上的一頭猛獸，時刻保持高效能水準。底盤上搭載前後獨立懸架，整體調校偏向運動為主，紮實厚重有質感，對於路面顛簸與振動過濾的十分徹底，在適時四驅的加持下，更是讓它成為了鋪裝道路上的一頭猛獸，時刻保持高效能水準。

外觀方面延續了寶馬家族經典的設計語言，時尚動感中不乏高貴氣息，前臉標誌性的雙腎格柵採用一體式設計更大更張揚，格柵周圍運用粗壯的飾條點綴勾勒，極具視覺衝擊力，犀利的“天使之眼”大燈組極具品牌特色，點亮之後猶如睜眼雄獅，兇悍霸氣的模樣彷彿在宣示主權，下方融入M套件後盡顯運動氣息。內飾上運用了寶馬傳統式設計格調，以簡潔大氣突出豪華質感為主體，整車運用大面積真皮材料覆蓋，輔以大量鍍鉻及高檔木紋飾板修飾，彰顯精緻奢華的檔次感，丁字褲方向盤手感極佳，懸浮式中控顯示屏反映靈敏，畫質細膩很有科技感，並集成了多種科技功能，可更具使用者多種需求進行個性化頁面設定，科技感十分豐富。

總結：全新寶馬X5憑藉著寶馬精湛的工藝與較高的品牌定位，在中大型豪華SUV領域佔領著重要地位，充足的動力在紮實的底盤調校下把出色的操控性表現的淋漓盡致，配合眾多的科技輔助功能，更是一切都在你的掌控之中。唯一不足之處在於寶馬X5優勢並不在于越野性上，對於鋪裝道路表現十分出色。