房車旅遊並非適合所有人，選哪種車自駕遊還要看個人更適合哪種旅遊方式。房車旅遊可以提供更隨意的旅行，在規劃行程時不用太考慮食宿問題，特別是在沒有住宿條件或住宿條件差的地方。比如戶外露營住在房車裡總比住在帳篷中要舒適和安全。具體很多方面可以參見下圖。

房車旅行只適合少數慢遊的人。需要有充足的時間。只這一項很多自駕遊愛好者都不具備。

在我看，suv自駕遊門檻低，時間長短均可，距離遠近都行。透過性好，內部空間大，速度和動力足夠用，適合絕大多數人。自駕遊首先選擇suv。

但是，對我自己來說，喜歡房車自駕遊已經無法自拔。房車旅行時間自由，適應環境能力強，有一定的野外生存能力。可以節約很多旅行開支，無論途中還是抵達目的地，玩法很多，創意無限。非常適合慢節奏生活和養老旅行。

我們去年自駕環遊中國半年，開的是比亞迪S6，中型SUV。雖然不是什麼高配置的豪車，但還算耐用、舒適，空間也比較大，打倒後座可以鋪床睡覺。雖然是一輛五年的舊車，全程兩萬多公里下來，什麼路況都經歷了，沒有出過什麼大問題，也算滿意了。對於自駕游來說，SUV和房車哪個更合適？我想，還是SUV更實用。談談我淺薄的認識吧！首先，並不是所有自駕遊的人都會熱衷於戶外露宿，房車畢竟還是有很多相較於酒店來說不太方便的地方。

其次，一般房車的油耗還是比SUV要大。而且，房車貴啊！幾乎只限於自駕遊用，平時老用它也太奇怪了！

再次，在國內自駕遊的話其實大部分地區的路況還是比較複雜的，盤山公路較多，而房車車身體積較大，透過性和動力等方面都沒有SUV好。

自駕遊選擇什麼樣的車，要根據自身的旅遊需求，路途長短，從而引出來的一系列疑問，例如安全性，經濟性，方便性，以及車輛的穩定性等等，根據這些情況來定奪，否則的話，就違背了規律。

什麼是違背了規律，例如不經常自駕遊，只是週末偶爾出去周邊玩，那肯定沒必要買房車，有一輛普通的suv就可以達到這樣的需求，你們說對不對？

還比如，去西藏，開一輛c型房車，理論上也沒有太多的疑問，可是c型房車的重量比較重，而且川藏線上的路況一般，這樣的話就會對車輛的經濟性，穩定性，造成一定的影響，例如維護費用高，例如油耗比較高，當然安全性也一般，你們說對不對？

那麼到底怎麼選擇，自駕游出遊的車型呢？

我只說一些車輛的優點和缺點，根據自身的情況，去選擇，就可以了。

房車，高速的安全性最一般，不可以開的超過90公里每小時，超過100公里，每小時以後安全性沒有任何保障，因為他風阻大，車身比較高，輪胎的抓地力一般，速度過快，安全性就沒了保障。

房車，進入城市，有很多的壁壘，因為有的城市會對進入城市的某些線路限制高度，所以房車開車必須要使用大貨車的導航，繞開限高的路段，才可。

房車的維護費用比較高，特別是c型房車好吧…

suv，高速上的安全性一般，車速不能超過120公里每小時，一定要遵紀守法，這一點非常的重要。

suv的空間比較大，適合自駕遊，但是隻適合中短途的自駕遊，不適合長途自駕遊，真正的長途自駕遊走公路走高速，還是要選擇轎車，更安全舒服。

suv一般情況下，都偏向於運動車型，所以在高速上開著坐著並不是那麼太舒服的，長途自駕不舒服。

但是如果要拖掛房車，suv和皮卡，是不二選擇。

轎車，不能夠應付一般的爛路，或者爛路上下雨天，行車更是莫大的忌諱，後備箱，裝載行李的能力一般，但是長途行車安全性和舒適性較好，適合公路自駕遊，城市與城市之間行車，更佳選擇。

自駕遊選擇任何車型，要根據自己的開車習慣，以及出遊的需求，和經濟條件，包括安全性，穩定性綜合考慮，選擇一輛最適合自己的車型，好吧！

適合自駕遊的首選房車、其次商務車、再次SUV……

幾點分析：

房車優勢

1、走哪兒停哪兒，想在哪兒休息都可以，帶著“家”四處遊，誰能比你更逍遙？餓了能做飯，累了駐車躺床上就睡。

2、就算碰到個極端情況高速上大塞車啥的，你可以躺在房車額頭床上，透過額頭窗看著他們焦急的等待……優越感油然而生！好吧好吧這種心態不好……翻身換個方向繼續看他們堵車……

3、野外生活也是房車的優勢，海子詩集裡的“面向大海春暖花開“說的就是你的生活狀態好麼，海景房太貴？有了房車隨時體驗海景房。城市的霧霾早已讓我們忘記了夜晚的星空是什麼樣的，買個帶天窗的房車，躺在床上數星星。

4、與商務車、SUV相比，房車生活能夠自給自足，不用考慮提前預定酒店，不用考慮市區裡開車擁堵的情況，可以錯開車流高峰時段進城或者直接在市區外駐紮，方便的不是一點點……

5、節假日天價酒店、天價餐飲，如果是換其他車自駕，這些刀你是肯定要挨的。房車可以完全避免掉，吃自己的、住自己的，最多花個景點門票錢。一些偏遠的景點，其他車型還要考慮早去早回，算好路上的時間，房車可以直接駐紮在景區旁邊，早早的進去晚晚的出來，避免看“人頭”的奇怪觀景方式……

旅行是要看時間，還要看選擇的路線。短時間旅行，就用自己現有的車就可以啦，連腳踏車都沒有的就坐火車吧！（騎車火車去旅行）。路線圖是很重要的事兒，天太熱旅行怕曬成黑人，也怕中暑，天太冷也玩不了幾天，要選擇的路線是，夏天最熱的時候你在東北最涼快的黑龍江省走內蒙古呼倫貝爾，冬天最冷的時候你走長江以南，這樣的路線最適合旅行………最適合旅行的車是（二手房車），圈內能開房車使用者，都是很富裕的有錢人，房車買到手一年多，基本上都沒怎麼開，可是價格折半啦……有想買二手房車用的哥們兒，我會給你出主意……

我的車就是車上汽大通v80B型房車十多萬塊錢買到手，一年多的車子開了一萬多公里，用個二年還是十多萬塊錢

如果不差錢的話就買豐田PRADO，兼具越野和舒適性，上天入地去哪兒都可以，西藏新疆任你行，全辦下來大概50大幾；

如果一家人出行，推薦mpv，廣本ODYSSEY，優點是油耗不高，空間寬敞，質量可靠，坐7個人也不會太擠，全辦下來大概30個；

如果想兼具越野，資金預算又有限，可以考慮日產途達，具有一定的越野能力，質量也不錯，唯獨內飾偏粗糙，還不怎麼省油，2.5L動力只能說夠用，全辦下來30左右。

如果僅僅是想滿足自駕遊最基本的代步需求，那就寶駿730吧，這車保有量大，哪兒都可以修，空間也大，全辦下來10個就夠了。

自駕遊，特別是長途自駕遊，首選帶有一定越野能力的SUV。個人推薦豐田HIGHLANDER。

第一HIGHLANDER的可靠性比較好，故障率低。而且2.0T的發動機動力也不錯。市場保有量也比較大，維修保養方便。

第二HIGHLANDER的空間應該是同級別SUV裡面數一數二的，保證了一定的舒適性，也可以帶上足夠的行李。而且地盤相對較高，對於一些爛路，非鋪裝路面也有一定的透過性。

謝謝邀請，自駕遊用車有四種選車標準。

其一：租車建議選擇輕客，輕型客車的特點主要是在乘用車領域空間巨大、座椅最多。長途駕駛能體現乘坐舒適的主要因素是大空間，乘坐姿勢不受束縛才會感覺到舒適，所以輕客是最理想的選擇；至於駕駛難度也並不高，即使是手動擋在駛入高速後不比自動擋麻煩多少，車身大一些但也不會有哪個景區停不下一臺輕客。

其次座位數最高可以選擇到9座，大部分人持有的C級駕駛證最高可以駕駛9座乘用客車，大家庭出遊不用再考慮駕駛一臺還是兩臺車，實用性遠高於其他車型。

其二：購車兼顧家用和代步選擇MPV，這種車型本質就是小一號的輕客，但是級別定位高於輕型客車；座椅數多為七座、佈局2+2+3，駕乘空間小於輕客但仍遠遠大於SUV或轎車，乘坐的舒適體驗仍在優秀水平；駕駛體驗已經基本轎車化，從座椅到方向盤角度能讓駕駛更自由更簡單。

但是MPV的油耗確實高一些，空間合格的MPV車身長度總在5米以上，大車需要使用大排量發動機，這種匹配即使在高速巡航油耗也會在10L/100km左右，城市用車會在平均13L/100km左右，能接受這種高油耗再考慮MPV吧，或者選擇一些緊湊級或小型MPV也可以，只是空間會小一些。

其三：穿越型越野自駕選擇越野車或皮卡車，這裡所謂的越野車並不指SUV，而是有非承載式車身有獨立底盤的真正硬派ORV。這種車的特點是車身抗扭剛度足夠高，在崎嶇路面不會造成車身變形；其發動機以縱置佈局為主，透過分動箱實現前後動力配比可靠性更高，而且分動箱能夠放大2倍以上的動力，越野會遊刃有餘，皮卡車與越野車只是外殼不同。

越野車的缺點與MPV相同，車身重使用的發動機排量很大，大排量自然等於高油耗；但是穿越型越野也只有這種車能夠滿足，普通的承載式車身SUV不能勝任，不僅四輪驅動系統差且承載式車身也容易變形。

其四：純粹作為通勤工具使用選擇轎車，自駕遊有很多型別，最常見的是從A城市到B城市的通勤；汽車只是作為交通工具，如果是小停車則不需要大空間和很多的座位，轎車已經可以滿足了。

重點是轎車作為代步車很合理，整備質量小油耗更低，重心質心低有利於提升操控；對於新手而言轎車的安全係數也要高一些，低趴在公路上即使失控也不容易側滑側翻。

四種不同型別的汽車適合不同場景的自駕，沒有固定哪一種能談到最適合，根據駕駛技術、實際需求以及對油耗的接受程度決定吧。

現在相當多的車主朋友都喜歡自駕遊，本人也很喜歡自駕遊。如果題主想要自駕遊，我推薦豐田汽車的HIGHLANDER，我自己的車子也是HIGHLANDER，非常適合自駕遊。

為什麼說HIGHLANDER適合自駕遊呢？首先HIGHLANDER這款車非常厚實，車身結構非常牢靠。本人有一次開車進藏，有一段路路況極差，路上都是大石塊，車輛顛簸起伏得非常厲害。我有不少朋友的車都在路上拋錨了，但是我的HIGHLANDER卻表現出色，基本上都不受到影響。再者，HIGHLANDER的空間非常寬敞，本人買的是七座版的HIGHLANDER，不管是第一排，第二排還是第三排的乘客都可以擁有很好的乘坐空間。而且HIGHLANDER還有很寬大的行李廂空間，行李廂的長度和容積都是同級別車型中領先的，可輕鬆裝載各種大型物件。所以說我自駕遊的時候，一點也不用擔心裝不下自己的行李，可以輕鬆放下帳篷，腳踏車以及其他大件行李。

緊接著，HIGHLANDER的動力效能和操控效能都是非常出彩的。HIGHLANDER所搭載的2.0T D-4ST 雙渦管渦輪增壓發動機採用了豐田汽車先進的發動機技術，譬如說VVT-iw智慧廣角可變氣門正時進氣系統、缸蓋整合排氣歧管技術以及雙渦管渦輪增壓器等等，使得HIGHLANDER具有非常出色的加速效能。與此同時，在懸掛系統方面，HIGHLANDER搭載的是前麥弗遜式獨立懸架+雙叉臂式後獨立懸掛的懸掛系統，既可以提供車輛不錯的舒適性，也可以提供車輛很強的支撐性，給予駕駛者非常強的駕駛自信心。此外，HIGHLANDER還配有HAC坡路起步輔助控制系統以及DAC下坡輔助控制系統，可以很好地幫助我在山路行駛的時候自如駕駛。

HIGHLANDER，絕對適合自駕遊！