關於一艘航母的壽命並不能一概而論！我們可以透過對比俄羅斯的庫茲涅佐夫號航母和美國的尼米茲級航母進行分析：

隸屬於俄海軍的庫茲涅佐夫號服役於1991年，距今已有28年的歷史。雖然目前俄羅斯仍聲稱其在役，但相信大家對於實際情況都有所耳聞：一番大修後又因突遇浮船塢事故，導致庫茲涅佐夫號的未來愈加不明朗。

反觀美海軍尼米茲級航母的首艦尼米茲號，服役至今已44年之久。這艘航母在服役期間不僅遭遇過艦載機爆炸事故、也曾參加過實戰、經歷過大修、補充過核原料；但直到現在仍活躍在世界上的一些熱點地區。

按照五角大樓的原定計劃：尼米茲號航母本該在2023年正式退役；屆時，這艘航母的服役年限將定格在48年。但前提是：福特級航母的進展順利。不過根據五角大樓的評估報告顯示：福特級仍沒有做好讓尼米茲號退役的準備。

於是，美國海軍也根據實際情況做出了相應的調整；那就是繼續延遲尼米茲級的退役時間！但最晚不能超過2035年；如果按照這個標準，尼米茲號的最長服役年限或長達60年，將超越企業號的服役記錄（51年）。

從美俄兩國航母的服役情況不難看出，多種因素決定著航母的壽命！其中主要包括軍工技術水平、資金實力、後期維護條件等。而俄羅斯也正是因為在這幾個方面存在明顯的短板，所以導致庫茲涅佐夫號“短命”。

至於航母通常情況下的壽命，我們還是要以美國為例！因為目前也只有美海軍的航母在時間、數量上具有可參考性；從福萊斯特級、小鷹級、企業級、尼米茲級來看，航母的平均壽命在40年左右。

航母的壽命有多長這個問題。很大程度上取決於該國的經濟實力。

首先航母分為核動力航母還有常規動力航母。這是按動力來分的。還有很多分類。

就拿具體的案例來說吧。

由於是核動力，核燃料20-25年更換一次，基本解決了動力的問題。美國的尼米茲級核動力航母按照1982年的財政預算僅採購費用就達到37億美元，如果按照服役三十年來計算，航母維持費就為111億美元，每艘航母有90架艦載機 在30年中需要更新兩代。兩代艦載機的採購和維持費就要198億美元。這樣子算下來，一艘尼米茲級航母在整個全壽命週期內的費用就高達431億美元，如果按照20%通貨膨脹計算，到1996年約為520億美元。到2009年就要800多億多。

第二個案例就是福特級航母。首先它的造價就比1982年財政預算的尼米茲級的37億美元高出三倍達到110億美元，那麼它最終全壽命週期費用可能超過2500億美元。這樣說的話。如果沒有一定經濟實力，怎麼樣能夠養呢

第三個案例就是常規動力航母:中國首艘航母遼寧艦。是常規動力的。動力的不同的就是續航能力有限。而且所使用的原料一次都要2000多萬。再算上維修費用，也是高得不得了。維修起來比核動力還要貴。

國際上基本的慣例是30年為一個航母的壽命期。因為隨著時代技術發展。要著手發展下一代的航空母艦，進行技術更新。但並不是每一艘航母都能夠安逸壽終，就拿俄羅斯，還有英國的中型航母和輕型航母來說吧。服役還沒夠，十年就售出他國。或進行拆解。這其實就是該國的經濟實力難以維持航母的支出。就選擇提前退役或賣出。這樣子的案例大大有多。

總而言之。航母壽命大約為30年。這次除了戰爭的因素之外。

蛤蟆壽命很大程度上受到該國經濟實力的影響。

以上就是我個人的見解。是從《百年航母》學回來的。有什麼說的不對的地方，請見諒。

哈哈，這個問題應該完全取決於它們自己的“航母命”。如果在和平年代，它們能壽終正寢的話也應該在30-50年之間，用30年以上的航母基本可以斷定此國只是苦苦支撐而已！當然美國除外。如果是在戰爭年代那就恭喜了，航母的壽命完全取決於自身的命運。

二戰日本最大的航母“信濃號”，在正式航行不到20個小時的情況下就被美軍的潛艇用魚雷送入水底，在當時造就了最大航母壽命最短的世界紀錄。

像美國的小鷹號航母來說從1961年開始也服役了接近五十年才退役，不過美國只是因為要履行“世界警察”的職責缺少武器平臺，確實無法將其退役，一直到了2009年最後的常規動力航母“小鷹號”終於完成了它的使命。

諸如印度、俄羅斯都顯而易見的是由於經濟捉襟見肘，苦於應付而已。縱然後勤保養再好，一個武器裝備到了五十年就基本已經落後一個時代，各項技術開始落後，到了強制報廢的時候，所以像航母這種大型武器平臺用30年剛剛好。

美國航母計劃執行辦公室釋出過“尼米茲級核動力航母”50年全壽命週期平臺總費用構成，如下圖所示:

因此，我們就姑且認為美國超級航母的全壽命週期為五十年，這50年壽命也只是一個基礎值，根據技術條件、操作維護水平、升級改造延壽等情況，航母壽命可能縮短或延長。

根據資料顯示，航母平臺全壽命週期總費用構成(不包含艦載機和護航艦艇費用的情況下)，採購成本佔20%，基地維護佔22%，人力成本48%，其他10%。

航母的建造週期比較長，每個時期還要考慮幣值變化和技術進步，如1967財年批准的“尼米茲號”航母為7.25億美元，1970財年的“艾森豪威爾號”6.79億美元，1980財年“羅斯福號”32億美元，1995財年“里根”號45億美元，這些都是建造採購成本，根據構成比例，“里根號”一年的使用維護成本約3.6億美元(航母平臺本身)，另外美國航母實際海上部署時間僅為服役期的四分之一，那麼航空母艦僅艦體本身一天的使用維護費就是400萬美元左右，如果考慮到艦載機，護航艦艇，貨幣貶值以及其他費用，一個航母編隊全壽命週期的費用超過600億美金，不愧是海上“吞金獸”。

前面有點扯遠了，那麼說幾個例子:美國“企業號”核動力航母(CVN-65)，世界第一艘核動力航母，1958年2月開工建造，1961年11月服役，2012年12月舉行退役典禮，在美國海軍服役51年。美國“小鷹號”航母(CV-63)，美海軍的最後一級常規航母首艦，1961年4月服役，2009年5月退役封存，在役48年，該艦如果需要還能拉出來再用。

不過，航母這種巨型海上武器平臺，維護保養和技術升級很重要，1991年服役的俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母，才服役二十多年，也不怎麼用都成什麼樣子了？美國“尼米茲”號核動力航母已經服役四十多年了，依然非常活躍，無論是技術狀態還是平臺保養水平，不都甩庫艦幾條街？所以，航母平臺保養得當，技術升級跟的上，設計底子好，用個五六十年不是事，要是缺乏資金，那麼用個二三十年也就快報廢了。

俗話說20年陸軍、50年空軍、100年海軍，可見海軍發展是一個週期性非常長的軍種。對於一般的驅逐艦或者護衛艦正常的服役年限都要在30年左右，那麼對於一艘航空母艦的服役年限，自然要超越30年。但是各國對於航母的維護與保養，在條件和經歷上的不同也造成了航母最終的壽命不同。

比如前蘇聯時期設計4艘的1143.3型“基輔級”航空母艦普遍都沒有到設計壽命，就被俄羅斯強制退役，最終各自命運多桀。一號艦基輔號航母1975年服役，二號艦明斯克號，1978年加入蘇聯海軍服役，三號艦新羅西斯克號，1980年加入蘇聯海軍。前三艘前蘇聯時期的航母被俄羅斯海軍1993年宣佈退役。整個服役年限當中是其設計壽命的一半還不到，甚至有的只有10多年。只有四號艦巴庫號在1982年下水，1983年加入蘇聯海軍服役，並且最終成為俄羅斯送給印度的“維克拉瑪蒂亞”號，成為了印度的航母，目前仍在服役當中。基輔號和明斯克號

而目前俄羅斯服役最長的航母就是其目前現在擁有的“庫茲涅佐夫”號航母1985年下水，1991年服役。這是俄羅斯目前唯一的一艘航空母艦，整個艦艇服役了28年。目前的庫茲涅佐夫號航母正在進行為期三年的維修當中，而且俄羅斯方面宣佈庫子涅佐夫號航母經過這次大修更換鍋爐，將再服役20年。這樣算下來，俄羅斯航母將至少服役48年以上。

而世界上服役年限最久的航空母艦是印度的維拉特號航母，其接收於英國的退役航母，經過改裝之後在印度海軍中服役，一直服役到2017年起，整個服役年限長達57年。而美國的小鷹號航空母艦使用了48年，航母的使用壽命跟艦體和航母主機狀況有關，如果我想要高昂的資金成本不至於太浪費，延長航母的使用壽命或許可以從艦體的疲勞程度和航母主機的壽命中找到突破口。小鷹號航空母艦

作為美國的第一艘核動力航母，CVN-65企業號於1961年11月25日服役，到2012年12月1日退出現役，在美國海軍當中整整服役了51年。是目前美國航母服役當中年限最長的一艘航母。而其接替者CVN-80福特級的第三首被命名為企業號，並且於2017年8月24日在美國的紐波特紐斯造船廠舉行了鋼板切割儀式，至於美國會將這艘航母服役多久，至少應該在50年以上。

作為美國航母當中裝備數量最多的尼米茲級航母，目前只有第一艘尼米茲號接近退役年限。尼米茲號於1975年5月服役，到目前已經服役了43年，目前正在普吉特灣海軍造船廠的幹船塢進行為期15個月的大修，計劃將在2019年5月重新返回海上試航。按照美國五角大樓制定的計劃，尼米茲號航母將會服役到2023年，屆時這首航母將服役48年。不過問題在於接替尼米茲號的福特級航母“福特”號並不是進展十分順利，那麼一旦福特號拖延交付，那麼尼米茲號必然還要延長服役。尼米茲號航母在幹船塢內

航母服役的年限也是根據航母的具體使用情況而定，但是基本是有設計壽命的。根據使用情況的不同，可以在設計壽命之前或之後進行退役。那麼這種大型軍艦一般正常情況下都要服役40-50年以上，當然在這期間也要進行相應的升級。

由於航母艦體長、噸位大，造價高，既是艦載戰鬥機的堡壘，又是海上的吞金巨獸，因此對於航母的服役年限是比較高的，比驅逐艦、護衛艦等主力水面作戰艦艇的要求都高，最起碼是半個世紀，也即50年起批。

航母的研發、設計、建造、海試，以及服役時間都比較長，期間，除了機械磨損、艦體老化，以及海水侵蝕等因素外，重要的是航空母艦從設計到最終服役，有一個漫長的週期，且艦載機的發展也日新月異。

因此，航母在服役期間，一般5年時間，就要改造提升一次，10年時大修大改，重要裝置換裝一次，且10年的週期，艦載艦肯定換新，倘若不更換新型艦載機，航母就失去了優越性，而一旦更換新型艦載機，航母就需要進行大的改裝。

當然，有的國家從經濟角度考慮，航母的使用壽命，可能就沒有50年，大概40年就會將航母退出現役，但可以將航母轉售給有興趣擁有航母的國家，一般列強退役的航母都能出售。

印度海軍曾擁有的維拉特號航母，就是英國海軍的退役航母，被印度海軍購入，經過了現代化改裝以後，繼續在印度海軍中發揮餘熱，讓印度成了亞洲第一個擁有航母的國家。

維拉特號航母，於1944年6月21日開建，1953年2月16日下水，1959年11月25日，在英國皇家海軍服役，原艦名“競技神號”，1985年除役。

1986年4月，競技神號航母被印度海軍以2500萬英鎊的價格購得，經過改裝和大修後改名“維拉特”，於2017年3月6日，從印度海軍徹底退役。

英國海軍競技神號後印度海軍維拉特號航母，前後服役時間高達58年，加上建造時間竟然有68年之久，所以從航母的全壽命週期來說，航母用個50年甚至以上，都應該是沒問題的，這艘航母就是最好的例子。

航母，大國重器也，是大國維護自身海洋權益的急先鋒。任何武器都有服役期限，航母也是如此。通常情況下一艘航母的壽命有30-50年，然而航母有一個使用週期，沒隔一段時間就需要進行大保養和升級，通常航母的壽命取決於設計壽命。

決定航母壽命的因素非常多，設計壽命是主要的因素。然而由於技術的不成熟，有些國家的航母在建造完成後會出現事故不斷的情況，在這種情況下就不得不將航母提前退役。另外，當航母達到設計壽命退役以後，為了節約經費很有可能會賣給第三世界的國家。退役的航母對於第三世界國家來說可是寶貝，因此會在服役個幾十年再退役。

航空母艦是有設計壽命的，一般都不會超過50年。但是設計壽命不代表實際壽命，具體服役多久還要看維護能力等等各個方面，有的會延遲退役，有的會提前退役，在戰時有的會被擊沉……下圖為俄羅斯“庫茲涅佐夫”號的鍋爐，他從90年代就開始有問題，直到20年後才得以更換。

航空母艦壽命這個問題其實看你怎麼用，如果整天泡在港裡只要按時刷刷漆換換零件那麼用100年都可以，如果是頻繁的執行戰鬥任務那麼艦體肯定會有較大的損耗。有個很特別的例子：中國的“遼寧”艦。“遼寧”艦的前身“瓦良格”號1988年下水，到現在艦齡已經達到31年。然而從1988年-2000年這12年間這艘航空母艦一直就在風平浪靜的黑海里面停著，而2001年回國後再到2010年也基本都在大連。可以說基本沒有經過什麼大風大浪，更沒有進行過艦載機起降，所以整艘航空母艦雖然看著“鏽跡斑斑”，然而艦體基本沒有什麼“疲勞”，艦體比同齡艦要好的多。在加上2012年服役後維護保養得力，所以“遼寧”艦壽命還是不會低於25年（至於有沒有25年的服役需要要看實際情況）。

而另一個特別的例子就是俄羅斯“庫茲涅佐夫”號，這艘航空母艦隻比“瓦良格”早3年下水，艦齡34年。然而由於俄羅斯方面的保養不利，現在的“庫”艦基本已經處於半癱瘓狀態，鍋爐的問題從90年代到現在拖了20年才解決。所以“庫”艦下水後使用時間比“瓦良格”長很多，維護又不得力，如果繼續這樣惡化下去的話最終實際壽命恐怕要比“遼寧”艦短的多。

像這種因為經濟問題“養不起”的情況也有不少，特別是蘇聯解體後的俄羅斯，他繼承了蘇聯全部7艘服役的航空母艦，然而還沒到2000年就退役了6艘。下圖為“基輔”級航空母艦，一共建造了4艘，首艦“基輔”號1972年下水，1993年退役，只服役21年。二號艦“明斯克”號1975年下水，1992年退役，服役17年。三號艦“新羅西斯克”號1978年下水，1995年退役，同樣也只服役了17年。至於四號艦“巴庫”號，1982年下水，1996年出售給印度，在蘇俄只服役了14年，但是經過現代化改造和延壽之後目前又在印度繼續服役，此時艦齡已經達到37年，但是未來仍然還有20年以上服役期。這就說明實際使用過程中的維護和延壽工作對於航空母艦的實際使用時間是有很大的影響的。

既然說到印度就不得不說他以前那2艘航空母艦：維克蘭特號和維拉特號。其中“維拉特”號1953年在英國下水，在2017年在印度退役時艦齡已經達到64年，如果從開工時算起他的艦齡已經達到73年。然而該艦在1971年、1980年、1986年、1999年、2012年進行過大修和現代化改造，其中1986年和1999年進行過2次大規模的延壽改裝，正是基於這種不斷地大修和延壽這艘航空母艦才能服役這麼久。

還有巴西海軍的“聖保羅”號航空母艦，他是原法國海軍“福煦”號，1960年在法國下水，2000年加入巴西海軍，2018年從巴西退役，退役時艦齡58年。然而“聖保羅”號和上面的“維拉特”號一樣也是經過不斷改進和大修的，1980年、1987年、2000年、2005年分別進行大規模現代化改造，其中2000年交付巴西海軍時專門進行過翻新和延壽。

美國海軍的航空母艦設計壽命一般也是50年左右，“企業”號核動力航空母艦退役時艦齡就已經達到50年設計上限。然而設計壽命也不代表最終，比如1972年下水的“尼米茲”號應該在2022年退役，然而“福特”號進展不怎麼順利，“尼米茲”就進行了延壽，服役期可以調整到60年。

其實在和平時期航空母艦能多用一段時間就儘量多用，畢竟造一艘航空母艦代價是很大的，即便是美國也不敢用個30多年就直接退役。而小國家為了自己的航母夢也只能挑人家二手的用，只能靠翻新和改造來維持，但是現代的技術也完全可以支援他們服役60年以上。但是這只是和平時期，在戰時航空母艦的壽命可以是0年，比如下面這個“信濃”號航空母母艦，他在試航期間就被擊沉，連正式服役都沒有……

航母的壽命和使用強度以及保養有很大的關係，舉個例子，前蘇聯海軍的基輔級航母，其下水到退役也就二十年左右。而俄羅斯海軍的庫茲涅佐夫號航母，服役二十多年就老態龍鍾，由於得不到妥善的保養，而且俄羅斯海軍在對敘利亞的軍事行動中，這艘航母又超負荷運作，所以庫茲涅佐夫號目前已經是“一病不起”自從上了船臺直到現在都還沒有修好，未來的命運也很不明朗。

相比之下，美國海軍的航母就長壽的多了，舉個例子，美國海軍的中途島號航母，是在1945年開始建造的，當時二戰還沒結束，1946年下水後，這艘航母經歷了整個冷戰時期，經過大大小小的改裝後，以全新的姿態參與了1991年的海灣戰爭，暴打薩達姆，堪稱跨越時代的典範。

而美國海軍的企業號航母，作為世界上第一艘核動力航母，更是服役了50年，整整半個世紀後才退役，為什麼美國海軍的航母這麼長壽呢？明明美國海軍每年都有大量的任務，這些航母也多次參與實戰，使用強度很高，他們卻比俄羅斯海軍的航母更長壽呢？首先，美國海軍的航母在設計上充分考慮的改裝和換裝其他艦載機的餘量，不容易被淘汰，另一方面，美華人高效的損害管制和後勤也是原因之一。

舉個例子，越南戰爭中，美國海軍的福萊斯特號航母在支援越南的途中發生了美國航母史上最慘烈的事故，共造成295人傷亡，其中134人死亡，161人受傷，64架飛機損毀，其中直接報廢的飛機為21架。航母的甲板幾乎全被燒燬，三分之二的機庫也遭到重創，然而這樣大的事故發生後，美國海軍用短短三個月時間就將這艘航母修到煥然一新，完全看不出之前的事故痕跡，要是這麼大的事故後給俄羅斯海軍或印度海軍維修，天知道要修到什麼時候。

然而，世界上服役最久的航母還不是美國海軍的航母，而是巴西海軍的聖保羅號航母，這艘航母在1960年下水，1963年服役，賣給巴西的時候艦齡已經三十多年了，而巴西海軍在進行一系列改裝後，居然要讓它服役到2039年，屆時它將整整下水79年，打個比方，這差不多相當於二戰時日本海軍的大鳳號要服役到現在，也就是2019年，不得不說巴西海軍還真的是精打細算。

事實上，一艘航母的壽命還要取決於國家海軍的戰略，經濟情況等等，其實蘇聯海軍的航母只能夠服役二十多年，正是因為當時的蘇聯海軍盲目篤信導彈萬能論，導致這些航母改裝潛力不高，再加上蘇聯末期糟糕的經濟狀況，才提前退役的。有人就要問了，那中國的遼寧號航母也是蘇聯建造的，壽命有多少呢？事實上，遼寧號的前身瓦良格號由於長期閒置，船體還是很新的，再加上中國海軍愛惜裝備，保養得當，再服役個二三十年絕對不成問題。