目前，中國空軍部隊已經大批次的裝備了中國產空優重型殲-11系列戰鬥機，和中國產多用途重型重型殲-16戰鬥機了，並且這兩款戰鬥機也早已經先後開始承擔起日常的戰鬥值班任務了。

顯然，這兩款戰鬥機雖都同屬於重型戰鬥機範圍之內，但無論是在戰機效能上，還是綜合作戰能力還是有著本質上的區別的。特別是，中國產殲-16多用途重型戰鬥機，可是繼中國產第四代重型隱身戰鬥機殲-20，綜合作戰能力第二強的機型。

先來說說從03年左右開始，由沈飛自主生產製造的殲-11空優系列重型戰鬥機，該型戰鬥機也是中國空軍部隊接收的第一款中國產高效能第三代重型戰鬥機機型。殲-11系列戰鬥機是在俄製蘇-27系列戰鬥機基礎上，再透過中國航空工業自己的相關研發力量，升級而來的自用版本。該型戰機有著比美製重型戰機還要遠的作戰半徑，以及頗為出色的武器彈藥掛載能力，是保衛國家領空的防空利器。也由於中國產殲-11空優系列重型戰鬥機，那時開始大批次的裝備部隊，中國空軍也從那時起逐步的開始具備了全疆域作戰的能力。

而2017年年初才開始小批次裝備空軍部隊並公開亮相的中國產殲-16多用途重型戰鬥機，就屬於一款新型機型了，也是一款典型的準第三代半戰鬥機。該款戰機是由沈飛在製造生產中國產殲-11系列戰機的基礎之上，再借鑑從俄羅斯引進的蘇-30MKK重型戰機相關的技術，二者結合而來研發出來的一款全新的高效能多用途戰機機型。並且該型戰機不僅有著超強的空戰能力，而且也能完美勝任對地精確打擊以及海上反艦等多項任務，是不折不扣的空中“多面手”。也由於殲-16戰機的加入，中國空軍在執行多樣化軍事打擊的能力方面上，又獲得了很大的提升。

未來，隨著數量越來越多的殲-16重型戰鬥機進入中國空軍部隊服役，中國產殲-11空優系列型戰鬥機也會逐漸的讓出在中國空軍作戰體系之中主力機型的地位。並且在未來空中作戰時，殲-11空優系列重型戰鬥機，也會配合好殲-16重型多用途戰鬥機完成相關的軍事打擊任務。

自己家孩子自己愛！

殲11戰鬥機主要負責制空戰鬥機，其原型為蘇-27戰鬥機。早前俄羅斯對蘇-27戰鬥機沒有具體的多用途考慮，特別是對地、反艦、精確制導轟炸等，僅限於對空、制空、格鬥為主的一款純純空優戰鬥機。其次殲-11戰鬥機主要是三代機為主題，航電、機體、火控、雷達再怎麼改都是基於蘇-27這個原始型號在進行發展。

比如最新的型號殲-11D戰鬥機，其就是改進了殲-11B戰鬥機火控、雷達，增加有源相控陣雷達系統。但是這款戰機還是沒有改變殲-11戰鬥機是一款純正的制空戰鬥機。依靠龐大的數量，在中國空軍服役，殲11各型號擁有300多架，是中國空軍制空的絕對主力機型。

殲-16多用途戰鬥機是中國最新款的多用途戰鬥機，其主要任務是制空，其次任務包括了精確制導攻擊、對地打擊、對海反艦等多種任務，當前來看已經掛載的武器包括了鷹擊91反輻射導彈、KD-88空地導彈、霹靂-12中距空空導彈、霹靂-5近距離空空導彈等，並且計劃掛載鷹擊-12超音速反艦導彈，是中國空軍執行多用途作戰的主力機型，並且也是配合殲-20隱身戰鬥機“踹門”的主要機型。殲-11B戰鬥機、殲-16多用途戰鬥機最大優勢在於其完全中國產化，並沒有採購俄羅斯技術，而中國產化戰鬥機保證我們在戰爭中不用受到大量的限制。

簡單的說是一個媽，兩個爸。殲-11戰機和殲-16戰機的區別還是比較大的，殲-11系列戰機屬於一款空優任務為主的戰機，主要執行空戰任務。而殲-16戰機則是注重增強對地對海攻擊能力的一款重型戰鬥轟炸機，未來是可以接替“飛豹”戰鬥轟炸機的。

目前中國殲-11戰機和殲-16戰機兩者的關係就和當初蘇-27和蘇-30戰機的關係是高度類似的。而且殲-11戰機就是直接借鑑蘇-27SK研發生產的，殲-16則是借鑑蘇-30MKK研發設計。

在綜合作戰效能對比上，殲-16戰機是要明顯強於殲-11A、殲-11B、以及殲-11BS戰機這幾款三代戰機的。和目前正在研發的殲-11D同屬於中國最先進的三代半戰機。殲-16其實就是中國中國產版的蘇-30戰機，主要改進內容就是採用了中國產先進的航電裝置，例如換裝了中國產有源相控陣雷達。此外，殲-16還更大規模的採用複合材料製造，並裝備了推力更大的中國產WS-10發動機。

殲-16主要就是作為一款重型攻擊機而研發的，但也具備不俗的空戰能力，如果是在空戰武器掛載的模式下，其空戰能力是不遜於殲-11的。殲-16在新中國產航電系統的支援下，幾乎可以使用全部現役機載武器裝置。這一點是蘇-30，殲-11A、殲-11B、以及殲-11BS戰機等三代戰機都不具備的。由於是重型雙座機，殲-16還被改造成為電子戰機，增加了電子作戰吊艙和相關機載裝置，極大的增強了電子作戰能力。

至於如何區分殲-16和殲-11系列戰機也是個比較有趣的話題，首先要知道殲-16是雙座機，明顯不同於單座的殲-11A、殲-11B和殲-11D。不過，殲-11系列戰機也有雙座型的殲-11BS戰機。更詳細的區分方法就是殲-11BS戰機有空速管，沒有空中加油管，機載紅外搜尋系統設定在機頭座艙中間位置。而殲-16取消了空速管，增加了空中加油管，機載紅外搜尋系統也移到了座艙右側。另外，殲-16裝備了有源相控陣雷達，採用的是灰色雷達罩，往往採用了低可視話塗裝。

殲十一沒有什麼優勢。都說換裝了中國產電子裝置。中國產電子裝置的水平固然比俄羅斯好一些，但是和西方國家相比，還是比上不足。

作為一個武器平臺，目前也就是搭載中俄的武器。

殲十六是殲十一按照蘇30的模式進行對地攻擊的改型。首先是在殲十一基礎上改雙座型，再加強機體結構強度，升級航電，增加對地攻擊功能。

蘇30是仿照F-15E的模式，殲十六也是同一個模式。

對中國空軍來說，多用途戰鬥機補充了中國對地攻擊能力弱的缺陷。還屬於追趕，不是超越。

殲11戰機和殲16戰機長期以來是中國空軍的主力戰機。近些年，殲16戰機引起了更多人的關注和重視，成為僅次於殲20的熱搜戰機。

從殲11和殲16的外觀來看，很難區別這兩種飛機。從細節上講，殲16已經取消了空速管，把空速管收到了機身內部，而殲11B的空速管還在外面。殲16是雙座飛機，目的是提高執行多工的能力。而殲11B既有單座機，也有雙座機，雙座的就叫殲11BS。單座雙座各有優勢。

從總體情況來看，殲16的綜合性能要勝於殲11B。這兩款戰機都是非隱身戰機，殲16即使去掉了機身上面那些凸出物，也不能改變它不隱身的性質。從隱身角度看，兩者都差不多。殲16的主要優勢在於航電系統的全面升級換代，採用了最先進的相控陣雷達，效率更高，探測距離更遠。

戰機就好比空戰的戰鷹，眼睛夠不夠銳利，直接決定能否取得戰鬥主動權。僅從這一點分析，殲16要比殲11更能適應未來戰爭。但殲16也有它不足的地方，那就是作為截擊機來用的話，它不如殲11B單座型更加快速和銳利，在機動性上也不會佔優勢。如果要派飛機應對來襲的敵方重型戰機和其他特種飛機，首選的機型還是殲11B或者蘇35，因為其速度快，反應更迅速。

但殲16的發展前途要比殲11好，之所以這樣講，是因為戰機發展太快。不出10年，未來空戰就會走向隱形對抗模式，到時候殲11B戰機就無法滿足空戰需求。殲16雖然不能隱形，但它對地攻擊和反艦能力很強，可以攜帶更多的相關配套彈藥。在殲20拿到制空權後，殲16就可以趕過來，實行地面和海面橫掃式打擊，是殲20的好幫手。到那時，殲11B似乎就有些跟不上了。所以從長期來看，殲16發揮的作用會更大！

殲11是以制空為主的三代機，殲16是兼具制空、對地打擊的多用途三代半戰機，殲16的綜合性能遠在殲11之上。

自1992年引進首批蘇27之後，中國空軍對這款兼具優異機動性與載荷航程效能的雙發重型戰機愛不釋手，在引進仿製的基礎上開始中國產化，利用中國更先進的航電和武器系統不斷提升其戰鬥力，由此誕生了殲11B/BS、殲15、殲16、殲11D等型號。目前中國裝備的各型側衛總數超過650架，超過老師傅俄羅斯，坐擁世界第一大側衛機隊。

在中國產側衛系列中，殲11B和殲16是其中的佼佼者。

中國在引進蘇27SK後就著手其中國產化工作，首先是對蘇27SK的仿製，其成果就是殲11A系列。殲11A與原裝進口的蘇27SK技術性能幾乎一致，在部隊中也把兩者不加區別的混合使用。但是蘇27SK最大的缺陷就是航電系統水平較差，尤其是機載雷達還是老舊的倒卡神器N001，這款重達1噸的雷達探測距離近、抗干擾能力差，不具備多目標交戰能力。殲11B最大的改進就是使用了中國自行研製的大功率PD雷達，該雷達堪稱PD雷達的巔峰之作，效能較N001有了脫胎換骨的提升，再配合以PL12、PL8等中國產空空導彈，殲11B的空戰效能有了大幅提升。

在度過了最初的磨合期後，殲11B重型機+先進航電的優勢使得其在殲20、殲16、殲10C服役前制空能力最強的戰機，在空軍“金頭盔”比賽中大殺四方，風頭蓋過殲10A。在防空識別區警訓、為戰神護航等近似實戰的任務中，殲11B也是頂在第一線。

值得一提的是，作為首個裝備中國產太行發動機的機型，殲11B為太行的成熟和發展立下了汗馬功勞。

但是，由於研製時間非常緊張，軍方當時對殲11B的對地打擊能力沒有要求，使得這款載荷航程效能優異、掛載條件得天獨厚的重型戰機“沒有一磅重量用於對地打擊”，殲11B目前不具備使用精確制導武器進行對地打擊的能力，只能用祖傳的火箭彈執行低烈度對地打擊任務。

而對地打擊的遺憾，直到在殲16這個機型上才得到了完美的解決。

殲16是在殲11BS的基礎上，結合引進的蘇30mkk的使用特點，透過加裝有源相控陣雷達等為代表的先進航電系統研製而成的一款先進的三代半戰鬥機。雖然外形酷似蘇30mkk，但是該型飛機90%以上都是新研製的，尤其是先進的AESA雷達，據說跟殲20是一個級別的。

殲16目前裝備數量已經過百，在殲20橫空出世、一掃六合的當下，殲20仍然能有這麼高的江湖地位，原因就是：它是中國空軍當前對地打擊能力最強的戰術飛機，殲16可以掛載琳琅滿目的中國產精確制導武器，可以執行各種對地打擊任務。

除了對地打擊，殲16在空戰中也是一把好手，尤其是超視距空戰能力，憑藉強大的AESA雷達+PL15導彈，殲16的空戰能力僅次於殲20，一機之下、萬機之上。

綜合來看，殲16是一款兼具制空、對地的三代半戰機，對殲11有代差優勢。

一、 殲11

殲-11戰機實際上就是俄羅斯蘇-27戰機的中國版。上世紀90年代，俄羅斯意圖向中國推銷米格-29戰機，但是後來中國看上了更先進的蘇-27戰機。經過3年的談判，最終俄羅斯與中國簽訂了轉讓蘇-27生產許可證的合同，其價值高達25億美元左右。

中國中航工業沈飛負責這一專案，在四年多的時間裡，先後建立了蘇-27仿製所需的部件及零部件生產線，總裝與是試驗生產線等全套的東西。到2002年基本仿製成功。於是中國的殲-11A也就誕生了。不過中國的殲-11並沒有之停留在最初蘇-27的水平上，在後來的十來年裡，中國先後在最初殲-11A的基礎上發展出了多種改進型。

如殲-11B、殲-11BS、殲-11BH、殲-11D等。其中殲-11B是對殲-11A機體材料與結構進一步最佳化，換裝中國自主研發的更先進的雷達火控系統、飛控系統等，以及換裝中國自主研發的渦扇-10發動機而發展出的機型。這大大提高了殲-11的作戰效能。殲-11BS是改用電傳飛控技術的雙座型號，殲-11BH則是海軍型號。

殲-16是沈飛在引進與改良蘇-27戰機的基礎上，參考蘇-30MKK戰機進而發展出的一型多用途的攻擊機。殲-16的機體更大，最大載彈量達到12噸。不僅可以掛在各種型號的導彈，而且還可以搭載，雷霆2雷射導引彈，雷石6滑翔炸彈，200A反機場炸彈，500千克，1500千克通用炸彈等，活脫脫就是一個小型的彈藥庫。另外殲-16還裝備有先進的有源相控陣雷達，以及各種瞄準與制導系統。既可以執行對空作戰任務，又可以執行對海對地打擊任務。

殲-16研發的目的就是接替中國的殲轟-7戰鬥轟炸機的。中國研製的殲轟-7A戰鬥轟炸機雖然載彈量很大，航程也不錯，可是就是機動效能不好，空戰能力很差，只能作為一種戰術轟炸機使用。而中國引進的蘇-27系列飛機擁有良好的氣動外形，載油載彈量都有不俗表現，俄羅斯也在蘇-27的基礎上發展出了蘇-30戰鬥轟炸機。蘇-30MKK是蘇-30的外銷版本。於是中國沈飛就在仿製與改進蘇-27技術的基礎上，參考俄羅斯的蘇-30MKK戰機研製出了中國的殲-16戰機。

總體而言，殲-11與殲-16都是蘇-27系列戰機的後續發展與改良型。不同之處在於殲-11更加註重空戰能力，而殲-16更加註重對地對海攻擊能力。另外殲-11除了殲-11BS外都是單座型戰機。而殲-16為了更好的完成攻擊轟炸任務都是雙座型的戰機。

J-11與J-16各自的使用用途不同，各自的優勢自然也是有差距的。

我們知道最初的J-11A其實就是原版的蘇-27，只是序號進入本土發生了改變而已，後序的J-11B和J-11D在氣動外形上與原來的蘇-27差距也不大。（不J-16與蘇-27在氣動外形上的差距也不大）

J-11A包括蘇-27這一系列都是著重於制空任務的，對地能力很差，J-11A和J-11B只能打無導火箭彈，打不了精確制導的炸藥，對地能力效能較差。

J-11B和J-11D網上有傳言是解決了飛控和掛架的問題，可以打製導炸彈的，但是目前為止是沒有見過打製導炸彈的J-11系列的。

說完J-11，我們來看一下J-16，J-11可以在蘇-27的基礎上大致得到效能，但是J-16就不可能了，因為目前沒有關於J-16的一點點的資料引數，所以不負責任的話是不可能出現的，所以J-16的優勢具體和作用是什麼？我們肯定是不知道的。

不過我們可以從官方的宣傳大致推測出J-16的使用用途和優勢是什麼，我認為J-16的使用用途和優勢都在於對地打擊能力。

為什麼這樣說呢？我們知道現代空軍想要實現制空任務，光有制空能力是不夠的，還需要很強大的打擊能力，這是制空論中的一個重要觀點：去襲擊機場和地面上尚未起飛機的飛機來獲得制空權，畢竟沒有起飛的飛機是最容易被擊損的。

而中國空軍的打擊能裡客觀的評論是還需要提高的。強-5這類的飛機受限於航程，J-10的載彈量很成問題，J-11系列貌似目前只能打無控火箭彈，J-20更偏向於制空任務，H-6並不適合承擔這樣的任務，而且H-6自身的效能也有待提高。

這樣看下來，中國其實急需一款效能優良，作戰效能高的以對地攻擊為主的戰鬥機。

其實可以透過蘇-34去推測J-16效能的，我以前的回答中有過

我覺得從中國產航電火控綜合一體化和重型多功能戰機的定位實際上一定程度表明了J-16是一款對地打擊機。

那麼問題到現在就比較明瞭了：J-11擅長空優，J-16擅長打擊，他們的使用用途自然也是這樣的。

簡單的說是一個媽，兩個爸。殲-11戰機和殲-16戰機的區別還是比較大的，殲-11系列戰機屬於一款空優任務為主的戰機，主要執行空戰任務。而殲-16戰機則是注重增強對地對海攻擊能力的一款重型戰鬥轟炸機，未來是可以接替“飛豹”戰鬥轟炸機的。

目前中國殲-11戰機和殲-16戰機兩者的關係就和當初蘇-27和蘇-30戰機的關係是高度類似的。而且殲-11戰機就是直接借鑑蘇-27SK研發生產的，殲-16則是借鑑蘇-30MKK研發設計。

在綜合作戰效能對比上，殲-16戰機是要明顯強於殲-11A、殲-11B、以及殲-11BS戰機這幾款三代戰機的。和目前正在研發的殲-11D同屬於中國最先進的三代半戰機。殲-16其實就是中國中國產版的蘇-30戰機，主要改進內容就是採用了中國產先進的航電裝置，例如換裝了中國產有源相控陣雷達。此外，殲-16還更大規模的採用複合材料製造，並裝備了推力更大的中國產WS-10發動機。

殲-16主要就是作為一款重型攻擊機而研發的，但也具備不俗的空戰能力，如果是在空戰武器掛載的模式下，其空戰能力是不遜於殲-11的。殲-16在新中國產航電系統的支援下，幾乎可以使用全部現役機載武器裝置。這一點是蘇-30，殲-11A、殲-11B、以及殲-11BS戰機等三代戰機都不具備的。由於是重型雙座機，殲-16還被改造成為電子戰機，增加了電子作戰吊艙和相關機載裝置，極大的增強了電子作戰能力。

至於如何區分殲-16和殲-11系列戰機也是個比較有趣的話題，首先要知道殲-16是雙座機，明顯不同於單座的殲-11A、殲-11B和殲-11D。不過，殲-11系列戰機也有雙座型的殲-11BS戰機。更詳細的區分方法就是殲-11BS戰機有空速管，沒有空中加油管，機載紅外搜尋系統設定在機頭座艙中間位置。而殲-16取消了空速管，增加了空中加油管，機載紅外搜尋系統也移到了座艙右側。另外，殲-16裝備了有源相控陣雷達，採用的是灰色雷達罩，往往採用了低可視話塗裝。

在殲16出現之前，殲11戰鬥機還是中國產三代機當中最厲害的角色，但是殲16的出現，使得殲11的地位就非常的尷尬了，因為殲16不光搶了殲11的活，此外殲11不能做的事情，殲16戰鬥機也都能做！

殲11屬於一款空優戰鬥機，仿製俄羅斯蘇27戰鬥機，主要用於執行對空作戰，獲得戰場的制空權或者進行國土防空任務，所以說殲11功能比較單一。但是殲11也很專一，空戰能力優秀。

殲16戰鬥機屬於一款多用途戰鬥機，仿製俄羅斯蘇30MKK戰鬥轟炸機，可以執行對空、對地和對海作戰任務，屬於空中多面手！戰鬥機多用途化也是目前世界的主流戰鬥機的發展思路，一機多用，節省成本，比如俄羅斯的蘇35戰鬥機和法國的陣風戰鬥機，就是這類思路的典型代表。

另外殲16戰鬥機安裝了更先進的有源相控陣雷達，配套的武器也比殲11戰鬥機先進，所以殲16戰鬥機的綜合性能要強於殲11。殲16將要取代飛豹戰鬥轟炸機，成為中國下一代重型戰鬥轟炸機，對地對海攻擊能力比飛豹戰鬥機強不少。