1. 點動式倒車功能：現在的電動車體積做得越來越大，停放在車庫裡向後倒推車時很吃力，有了這種功能，就容易多了。2. 柔性EABS系統：具有反充電/汽車EABS剎車功能，引入了汽車級的EABS防抱死技術，達到了EABS剎車靜音、柔和的效果，完全不損傷電機，減少機械制動力和機械剎車的壓力,降低剎車噪音，大大增加了整車制動的安全性；並且剎車、減速或下坡滑行時將EABS產生的能量反饋給電池，起到反充電的效果，從而對電池進行維護，延長電池壽命，增加續行里程，使用者可根據自己的騎行習慣自行調整EABS的剎車深度。 3. 電機防盜鎖死系統介面：使用者在關掉電門鎖的情況下，控制器能外接一個訊號將電機自動鎖死，對電機沒有特殊要求，即使被偷去電動車輪子抱死，無法推走4. 自檢保護功能：控制器能對剎把、轉把、EABS系統、巡航、霍爾、電機等外部介面進行實時的自檢，一旦發現故障能實施保護，當故障排除時能自動恢復，對控制器本身也具有自檢及保護功能，並且能監控電機電樞電流的變化，對功率器件實現動態保護及恢復，以延長控制器的使用壽命。 5. 反充電功能：剎車、減速或下坡滑行時將EABS產生的能量反饋給電池，起到反充電的效果，從而對電池進行維護，延長電池壽命，增加續行里程。 6. 堵轉保護功能：自動判斷電機在過流時是處於完全堵轉狀態還是在執行狀態或電機短路狀態，如過流時是處於執行狀態，控制器將限流值設定在固定值，以保持整車的驅動能力；如電機處於純堵轉狀態，則控制器2秒後將限流值控制在10A以下，起到保護電機和電池，節省電能，以確保控制器及電池的安全。7．功率管動態保護功能：控制器在動態執行時，實時監測功率管的工作情況，一旦出現功率管損壞的情況，控制器馬上實施保護，以防止由於連鎖反應損壞其它的功率管後，出現推車比較費力的現象。 8. 防飛車功能：解決了無刷電動車控制器由於轉把或線路故障引起的飛車現象，提高了系統的安全性。 9. 1+1助力功能：使用者可自行調整採用自向助力或反向助力，實現了在騎行中輔以動力，讓騎行者感覺更輕鬆。 10. 巡航功能：點動式，無源，穩定行駛速度，無須手柄控制。 11. 模式切換功能：使用者可切換電動模式或助力模式。12．加速軟起動，在從最低速度加速到最高速度時，加入一個斜率演算法，大約經過0。3S左右，控制速度加到最大，能有效防止功率突變時對電池壽命造成的影響
1. 點動式倒車功能：現在的電動車體積做得越來越大，停放在車庫裡向後倒推車時很吃力，有了這種功能，就容易多了。2. 柔性EABS系統：具有反充電/汽車EABS剎車功能，引入了汽車級的EABS防抱死技術，達到了EABS剎車靜音、柔和的效果，完全不損傷電機，減少機械制動力和機械剎車的壓力,降低剎車噪音，大大增加了整車制動的安全性；並且剎車、減速或下坡滑行時將EABS產生的能量反饋給電池，起到反充電的效果，從而對電池進行維護，延長電池壽命，增加續行里程，使用者可根據自己的騎行習慣自行調整EABS的剎車深度。 3. 電機防盜鎖死系統介面：使用者在關掉電門鎖的情況下，控制器能外接一個訊號將電機自動鎖死，對電機沒有特殊要求，即使被偷去電動車輪子抱死，無法推走4. 自檢保護功能：控制器能對剎把、轉把、EABS系統、巡航、霍爾、電機等外部介面進行實時的自檢，一旦發現故障能實施保護，當故障排除時能自動恢復，對控制器本身也具有自檢及保護功能，並且能監控電機電樞電流的變化，對功率器件實現動態保護及恢復，以延長控制器的使用壽命。 5. 反充電功能：剎車、減速或下坡滑行時將EABS產生的能量反饋給電池，起到反充電的效果，從而對電池進行維護，延長電池壽命，增加續行里程。 6. 堵轉保護功能：自動判斷電機在過流時是處於完全堵轉狀態還是在執行狀態或電機短路狀態，如過流時是處於執行狀態，控制器將限流值設定在固定值，以保持整車的驅動能力；如電機處於純堵轉狀態，則控制器2秒後將限流值控制在10A以下，起到保護電機和電池，節省電能，以確保控制器及電池的安全。7．功率管動態保護功能：控制器在動態執行時，實時監測功率管的工作情況，一旦出現功率管損壞的情況，控制器馬上實施保護，以防止由於連鎖反應損壞其它的功率管後，出現推車比較費力的現象。 8. 防飛車功能：解決了無刷電動車控制器由於轉把或線路故障引起的飛車現象，提高了系統的安全性。 9. 1+1助力功能：使用者可自行調整採用自向助力或反向助力，實現了在騎行中輔以動力，讓騎行者感覺更輕鬆。 10. 巡航功能：點動式，無源，穩定行駛速度，無須手柄控制。 11. 模式切換功能：使用者可切換電動模式或助力模式。12．加速軟起動，在從最低速度加速到最高速度時，加入一個斜率演算法，大約經過0。3S左右，控制速度加到最大，能有效防止功率突變時對電池壽命造成的影響