南韓東南亞地區的一條“怪蟲”、也是一條不容小覷的“毒蟲”。南韓在某些領域總是給人意想不到的“驚喜”和舉動。原因很簡單，“背靠大樹好乘涼”南韓人的背後站著一個美華人！美華人是南韓人的的“護身符”有美華人“撐腰”南韓人是一條“毒蟲”、美華人一但撤退了，南韓就是一條“毛毛蟲”。南韓人其實，很糾結。（小金一旦翻臉、都夠南北韓人夠喝一壺）

沒有美華人撐腰打氣、日本／南韓狗屎都不是！南北北韓人從骨子裡就是當狗／當奴才的的命運，只是日本人被迫無奈當了美華人的“乾兒子”！

南北韓這些年的確在航空工業發展上、在美華人的幫助下是突飛猛進、各型別飛機✈滿天飛，而且是，在美華人無暇顧及的範圍之內“自由飛翔”。這才是華人和東南亞地區更要警惕的！像南北北韓人這種沒有骨氣、沒有原則的民族才是最恐怖／可怕的危險分子！南北北韓人就像一條餓死狗、誰扔一根肉骨頭就跟誰走的民族真的恐怖……

所以說，南北韓的航空工業發展很快，“市場”環境很有利、主要是美華人默許……至於說南韓航空產品效能指標如何？不討論！美華人讓南韓“技術進步”南韓就“進步（包括日本），一但損害到美華人的“國家利益”?（核心技術是美華人的、市場分額是美華人無暇顧及的），美華人會不高興！

2月14日，南韓舉行五代隱形戰機KF-X的隔框製造慶祝儀式，高調宣揚其技術和進度，預計原型機2021年4月下線。

對西方國家而言，航空產品集各領域科技之大成，投入大、風險高，囿於難度與市場前景等因素日益趨向跨國聯合。

南韓卻苦心孤詣，一直以來，它在航空等高科技領域中扮演追趕者的角色。A-50金雕的成功極大鼓舞了士氣，以至決意研發隱形機，而比它開發更早的日本“心神”專案似乎已擱置，兩相對照，南韓的企圖心和大幹快上令人驚歎。

在國防領域，南韓戰後緊隨美國，成為美式裝備的東亞第二大買家，現已裝備F15、F16等主力戰機。在日本購買F35之後，南韓緊急簽署40架訂單，去年首架已到手。

在依賴美國裝備的同時，南韓在軍工領域積極引進關鍵技術，走上一條開發+引進相結合的發展道路，K1坦克、自榴炮、火炮、驅護艦、常規潛艇、A-50、直升機等在國際市場已有名氣。

對照南韓液化天然氣運輸船建造、核反應堆技術等領域突破與領先，對其航空領域的動向不可掉以輕心。顯而易見，美國不會在五代機關鍵技術上幫助南韓，以扶持競爭對手。但在歐洲，南韓還是能夠找到合作者，一旦專案順利成行，其市場前景還是較為可觀的。

南韓自造五代機只能說是心比天高，命比紙薄。就在前幾天，南韓公開展示了一個飛機隔艙部件，據稱是第五代隱身戰機的部件，並就此舉行了五代機的開工儀式，按南韓人自己的話說，南韓五代機已經正式進入了原型機的生產階段，並且計劃在兩年內完成，然後三年之內進行首飛，那麼南韓自認為一鳴驚人的五代隱身戰機專案會進展如此順利嗎？南韓五代機專案代號KF–X，最早是在2012年提出來的，當時俄羅斯蘇57和中國的殲20都已經成功首飛，這極大的刺激了虛榮心極強的南韓，南韓人天真的以為既然中國能搞出殲20，那麼南韓也可以搞出自己的五代隱身戰機，於是就有了KF–X計劃的出爐，而為了分擔研發成本，南韓還拉上了印度尼西亞共同研發，而所謂共同研發，印度尼西亞也就只能提供一些研發資金而已，技術方面還得南韓自己想辦法解決。據信印度尼西亞提供的第一筆研發資金共1.18億美元已經到位，似乎是為了迎合印尼的首筆投資，南韓才迫不及待的推出了五代機的開工儀式，但據外界普遍推測，南韓還遠遠沒有達到原型機的生產條件，南韓如此做只是做給印尼看的，以便讓印尼相信南韓有能力完成KF–X專案，好讓印尼繼續投資這一專案。關於南韓的KF–X專案美國肯定不會提供技術支援，因為美國還需要向南韓推銷F35，在南韓僅僅訂購了40架F35的情況下，美國自然不會自斷財路，去支援南韓的KF–X專案，沒有美國的技術支援，南韓想要憑自己的能力來完成KF–X,顯然是極不現實的，即便勉強能研發出來，比日本的“心神”也好不了多少，最多是一款美國F35的縮小版，其綜合性能比主流五代機會差很多，所以南韓的KF–X專案不管成功與否，都不會是真正意義上的五代隱身戰機，只是徒有其名而已，畢竟五代隱身戰機不是誰都可以研製的，自命不凡的南韓也就是自我感覺良好罷了。

不會的。南韓心比天高，命比紙薄。前期風洞，新材料，發動機，專有武器。研究沒十億你也下不了來。還別說製造了。沒十年造不出來，現在看外國這磚家比中國多。

南韓棒子有點技術，但是如果是五代機我覺得有點懸，畢竟後面有美國呢，和日本一樣就算有技術也不會讓你弄出來的。

被網友戲稱為“宇宙第一強國”的南韓，歷來不缺乏雄心壯志。早在2007年的時候，他們就宣佈要自研五代機KF——X。當時全世界折騰五代機的國家也就只有美國一家，俄羅斯的T50和我們中國的殲20、殲31還沒影呢。

當時南韓也認為自己有能力研製五代機。怎麼認為呢？先說一個笑話。一個小夥子去相親，回來後大家問他有幾成把握。小夥子回答，已經有2/3的人同意這門親事了，有超過60%的把握了。於是大家又問他，哪些人同意了？他說，我同意了，媒人同意了，就只剩下姑娘沒同意了。南韓自研五代機就如同這個笑話一樣。他認為自己能解決整個機體的60%，剩下的有源相控陣雷達、紅外/光電搜尋跟蹤系統、航電系統、目標識別追蹤系統、大推力航空發動機這些美爹會幫忙搞定的。他的想法很簡單，我向美爹下了60多億美元的訂單，訂購了40架F35A，投名狀我交了。而且我還是美爹在亞太地區的重要盟友，對美爹幾乎做到言聽計從。更讓南韓堅定信心的是，在和美國簽訂購買F35A訂單的時候，美國洛.馬公司一口答應，說願意向他提供五代機的相關技術和產品。正是在這種情況下，南韓信心滿滿，認為自己也能研製五代機。咱都知道，南韓人有喜歡吹牛的毛病，所以，這五代機還沒影呢，他就滿世界嚷嚷著，說自己要採購多少架，還要向國際市場銷售多少架，要讓南韓成為世界航空大國。特別是當我們的殲20亮相後，南韓的自信心更大了。他們說，你看看，中國那麼落後都能自己搞出五代機，我們南韓比中國先進，又有美爹幫忙，搞五代機更不在話下了！

南韓有這樣的自信心也不難理解。在我們還在搞殲7殲8的時候，南韓就已經在用美國的F16了；在我們引進俄羅斯的蘇27的時候，他很快也引進了美國的F15K，而且還在美國洛.馬公司的幫助下搞出了T50“金鷹”高階教練機，後來又在它的基礎上發展出FA50輕型戰鬥機，併成功的出口菲律賓、印尼等國。

到了2008年，發生了席捲全球的經濟危機，南韓經濟受到重創，沒有足夠資金支援KF——X專案了，於是只好全球拉贊助。印尼和土耳其先後入夥，他們都想搭著南韓的順風車實現自己的五代機夢，所以，KF——X專案在印尼和土耳其又分別派生出了IF——X和TF——X兩個專案。印尼和土耳其為什麼會入夥KF——X專案呢？這都是因為南韓太能忽悠了。他對印尼和土耳其說，你看看，五代機的技術我自己能搞定60%，剩下的40%美國洛.馬公司已經答應幫我搞定了，意向合同都簽了。這五代機啊，就像桌面上的冷盤，回鍋熱一熱就可以吃了。現在呢，咱們遇上了經濟危機，我囊中羞澀，拿不出那麼多的錢來搞它了。你們不是也要五代機嗎？這樣吧，乾脆咱們抱團取暖，都拿出一筆錢來，把這五代機搞出來，到時候我們技術共享，還能在你們國家設生產線，讓咱們一起邁進五代機俱樂部裡。印尼和土耳其一聽也有道理，特別是還看到了南韓航宇公司和美國洛.馬公司簽署的相關合作意向書，再聯想到南韓此前能搞出“亞洲第一炮”的K9自行火炮、“一炮擊穿五輛並列排放的中國99式主戰坦克”的K2主戰坦克，“亞洲最強的萬噸“世宗大王”級導彈驅逐艦”，“獨島”級兩棲攻擊艦等等“威震八方”的“大殺器”，還有天下知名的LG、現代、三星等等南韓名企，所以印尼和土耳其也認定南韓能搞得出五代機，能搭上他的順風車也是好事情。

可造飛機並不是造家電造汽車，何況南韓此前並沒有獨自研製戰鬥機的經驗，現在要一步登天的搞五代機，這不是開玩笑嗎？南韓那些所謂“亞洲最強”的武器，關鍵系統都是從國外引進的，而且南韓的系統整合能力非常差，弄得它們往往是虛有其表，外強中乾。關於這些，本人以前曾寫過《盤點南韓棒子吹破牛的武器》，感興趣的可以找來看看，這裡就不累贅了。南韓說他能自己解決五代機60%的技術，他怎麼算出這60%的我並不清楚，可他剩下那40%可都是關鍵性技術啊！大推力航空發動機、有源/無源相控陣雷達、紅外/光電搜尋跟蹤系統、目標識別追蹤系統、航電系統，隨便少了哪樣都不靈啊？南韓說美爹會幫他搞，可問題是，他這五代機還沒搞出來就滿世界嚷嚷，說要出口多少架，這不是在搶美爹的蛋糕嗎？美爹能答應？有人說，美國洛.馬公司不是已經和南韓航宇公司簽訂了合作意向協議了嗎？他能出爾反爾？合作意向協議並不等於合作協議。比方說咱們上街買衣服，你向老闆問價只表明你對那件衣服有購買的意向，但並不代表你一定買。你還要看這衣服合不合身，款式中不中意，價格是否能接受得了，等這一切都談妥了，才能購買。而且洛.馬公司上面還有美國政府呢，即便洛.馬公司真想幫忙，但美國政府不同意也是白搭。你想想，美國如果幫南韓搞出了自己的五代機，那他自己的F35賣誰去？這還不是重點，重點是如果有哪天，南韓在美國的幫助下強大起來了，翅膀硬了，那美國還能控制他嗎？美國還能剪他的羊毛嗎？美國才不會幹這蠢事呢！既然美爹不肯幫忙，那南韓的五代機專案也就註定胎死腹中了。這不，後來南韓政府就修改KF——X的技術指標了，不要求它達到五代機的水平了，只要它能比四代機強一點就OK了。不過，南韓此舉令印尼非常惱火，他們決定不再為IF——X專案撥款了。如今南韓剛造個機框部件，就嚷著說要造五代機，這和我在外面弄條履帶過來就宣佈說要自己造99A坦克有什麼區別？

南韓的實力？綜合實力還是科研實力，南韓有美國日本和德國的技術幫助的時候還成，否則就是個渣渣！無論是發動機、隱身材料、風洞還是碳纖維，也包括有源相控陣雷達和機載導彈，這些五代機必須的技術南韓都沒有！說設計五代機就是蝦扯蛋！

南韓正在幹一件自己不可能完成的事情，因為現代戰機不是說研究就研究的東西，更不要說還是五代機，南韓實在沒有什麼條件來完成這個任務。

南韓也許不缺乏財力，也不算個信心，怎麼說也算是個發達國家，但是獨立研發一款戰機所需的費用絕非南韓的財力可以輕易承受。

南韓的技術實力相當成問題，南韓不是傳統的航空大國，在航空技術領域，長期沒有名字的，幾乎排不上號，現在他想一下子從組裝別人設計的飛機到自己設計與製造飛機，這個過程有點太快了。南韓在航空技術領域的深度也不行，不是沒有什麼航空技術方面的研究機構，而是這些機構水平到底如何，

許多重要的研究裝置及設施也是問題，有大型風洞群嗎？有超級計算機系統嗎？有高水平的技術研究機構嗎？這都是她難以解決的問題，即便南韓能夠把這款飛機進行試飛都是一個大問題，尚沒有有專門的試飛研究機構，南韓缺少的短板的地方太多了。

戰機研發是一個綜合性的工程，它並不是簡簡單單，只要把飛機造出來，它涉及到方方面面的技術，南韓不是所有技術都是一流的，其中的任何一項出現問題都可能造成災難性的後果。

就那個半埋式彈艙，也敢叫五代機？換句話說“連內部彈艙都搞不出來”，其他隱身機的結構、材料、系統就能搞出來了？一段之間內，五代機、六代機市場彷彿群魔亂舞，什麼時間研製新一代戰鬥機都成“蘿蔔白菜”這麼容易了？

首先，就是10餘年前的“俄羅斯和印度聯合研製五代機FGFA”，本來這個專案應該是所有專案中比較靠譜的，畢竟有俄羅斯的PAK-FA（蘇-57）技術打底，印度出錢，想來搞出一款外銷版五代機不是難事，然而印度錢也出了，十年時間也過去了，印度的五代機在哪？

其次，英國2018年7月在範堡羅航展上高調展示Tempest“暴風雨”全尺寸六代機模型，高調宣佈將跳過五代機，直接進入六代機研製計劃。

再次，2019年2月18日，英國國防部和英國BAE組成代表團抵達印度班加羅爾，將向印度國防部和空軍介紹六代機“暴風雨”專案，並期望與印度“強強聯手，合作開發”，預計這種歐洲六代機將在2035年-2040年間服役；印度媒體認為“雖然暴風雨的效能和配置仍在研究之中，但是肯定將超越所有現役五代機”。我不清楚印度媒體在不清楚任何引數指標的前提下就這麼肯定“暴風雨”潛力，但是這也算是為英國到印度“拉贊助”送上了強力助攻。

此外，還有法國達索公司推出的六代機NGF計劃，目前只有PPT概念，還沒有實質性進展傳出。法國和德國宣佈聯合研製六代機FCAS計劃，近期傳出西班牙也有望加入該計劃。

總之，我認為研製戰機不是"炒菜做飯”，雖然武器裝備有跨越式發展的可能，但是縱觀美國、中國和俄羅斯這些真正擁有五代機的國家，無一不是老老實實的“一步一個腳印，按部就班”的按照二代機、三代機、四代機、五代機的套路發展，這樣未來研製六代機才可能更紮實；若是連五代機都研製不了，直接跳到六代機，豈不是霧裡看花？例如日本也算是科技強國，還有很好的西方技術引進渠道，最終其五代機“心神”專案還不是夭折了？

南韓的五代機計劃起步也是比較早的，早在2001年就提出了KF-X計劃，並且當時預計2021年試飛。當時南韓找到的合作物件既不是印度這樣的“土大戶”，也不是英法這樣的航空強國，而是選擇了印度尼西亞這樣一個航空領域“名不見經傳"的國家。印尼對於韓印合作研製的這項五代機專案，態度也是千迴百轉，時而退出、時而加入、時而拒不付分攤的研發經費。

不過最近南韓五代機專案似乎又峰迴路轉了，最近南韓就公開展示了五代機”KF-X“的第一個實物機身框架（見下圖），並且印尼同意繼續向該計劃注資，這說明南韓的五代機已經從PPT和模型階段向實際生產樣機階段邁出關鍵性一步，就此一項就可以說KF-X比歐洲那一票PPT模型六代機”靠譜“多了。

但是南韓五代機的效能究竟如何，還很難判斷，許多技術問題還沒有正解，比如發動機問題，南韓和印尼都不具備研製能力，那麼究竟是引進美國歐洲哪款發動機還不得而知，而且相信美國也不會輸出太過先進的發動機技術（並會設定諸多限制）；隱身塗層方面相信南韓也沒有太強的技術儲備；航電裝置和武器系統都還需依賴美歐進口；最後我就說一句，你整個內建彈艙行不行，這樣的外掛導彈（半埋式）真的好麼？至於南韓五代機的製造規劃見下圖：

南韓最近以來非常重視航空工業的發展，之前就進行了KF-16戰鬥機的生產，所謂的KF-16就是美國洛克希德馬丁公司的F-16戰隼戰鬥機，後來南韓又從波音公司引進了F-15K戰鬥機。南韓還在洛克希德馬丁公司的協助之下，完成了T-50金鷹高階教練機的研製工作，這款高階教練機還參加了美國空軍未來教練T-X專案的競爭。

在2019年2月14日，南韓開始了第五代戰鬥機KF-X的建造工作，這次見到的是一個格框結構，從這個結構看這款戰鬥機是具備內建彈倉的。南韓是從2015年開始第五代戰鬥機的研製工作，印度尼西亞也是這個專案的參與者。從外形看美國的F 22 A猛禽戰鬥機非常相似，但使用的發動機是GE公司的F414渦扇發動機，因此在尺寸是不一樣的。

雖然南韓是世界上第4個開始研製第五代戰鬥機的國家，但這個是有前提的， 南韓並沒有完善的航空工業基礎， 其教練機的研製也是在美國洛克希德馬丁公司的協助之下完成。戰鬥機的研製跟教練機是完全不一樣的，南韓除了建造KF-16之外並沒有戰鬥機的研製經驗。

用沙灘上造高樓來形容南韓研製第五代戰鬥機也非常恰當，南韓並沒有大型的風洞裝置，其戰鬥機的氣動外形設計全部依賴美國洛克希德馬丁公司，發動機，雷達控制裝置等都是需要從國外進口。充其量，南韓就是建造了一個五代機的殼子。

用好高騖遠來形容南韓這次建造第五代戰鬥機也不為過。