日本的潛艇部隊參戰很多。但是沒什麼重大作用。從珍珠港開始就參加了。第一次也是在珍珠港，派出數搜小潛艇準備用魚雷攻擊港內軍艦，結果全被發現並擊沉，要不是美華人大意，這個意外情況幾乎斷送了山本的

偷襲計劃

。參加過達爾文港佈雷，也損失慘重。參加過中途島戰役，佈置潛艇警戒線，結果太遲了，等到佈置完成，美國的艦隊早就進入預定海域了。最大的戰績是在中

途島海戰

後擊沉了受傷的約克城號航空母艦和拖著約克城的一艘驅逐艦。在瓜島之戰中，日本潛艇扮演運輸船的角色，拆掉武器騰出空間裝載糧食和藥品，損失慘重。總起來說，日本潛艇部隊在二戰中的作用幾乎可以忽略不計。相比之下，美華人的潛艇部隊倒是功不可沒。憑藉技術先進，擊沉多艘日本潛艇。日本計劃獵殺美國潛艇的潛艇倒是被美國潛艇獵殺。

說起日本二戰的潛艇戰，真可謂是戰術錯誤下的悲劇！

眾所周知(我擦哦，我居然用這個詞)！二戰中著名的潛艇戰是德國海軍統帥鄧尼茨提出的“狼群戰術”。

就是一艘潛艇發現目標後，召集其他潛艇過來支援，主要的攻擊目標是:盟軍海上運輸線。

用隱蔽的方法，群狼的戰術，瞬間消滅沒有抵抗之力的盟軍運輸隊。

戰後證明，這是很成功的潛艇戰術，要不是密碼被繳獲，盟軍損失無法估計！

但是日軍就比較奇葩了！日本海軍比德國強大很多，因此他們的潛艇也像戰列艦一樣勇猛，往往用潛艇取攻擊全副武裝的戰艦！當然戰果就是瞎貓碰上死耗子擊沉了“大黃蜂”號航母，亂軍叢中摸到約克城號航母，一艘護航航母和其他一些驅逐艦，其他潛艇都被美國驅逐艦打翻在海里。

有人統計“在第二次世界大戰中，日本海軍共損失潛艇130艘（不包括投降的），在其在列總數的67.7%。按其年度損失數為：1941年3艘，1942年18艘，1943年23艘，1944年57艘，1945年29艘。”這不是找死嗎？

當然，日本在太平洋上也沒有什麼運輸艦隊可以打，就只能幹這些活兒了，小有戰果成果，卻成了美國反潛艦的靶子，損失巨大。

日本潛艇在這種情況下，反倒發展出了新的任務:跑運輸！建造當中的馬路油運輸潛艇。

當然，日本人腦洞還是很大的，有把飛機裝到潛艇上，當潛水航母的。。。

最後不行了，還用袖珍潛艇搞自殺

最後都以失敗告終。可能這也是歐洲戰場跟太平洋戰場的區別所致，但也是潛艇運用的失誤。

日本沒搞懂潛艇到底怎麼玩的...

正常人對於潛艇的玩法都是偷偷的遊蕩，抓人家運輸艦或者商船。這種打法在一戰時候的德華人玩的賊溜，所謂破壞海上交通線（破交戰）才是潛艇最正確的用法。

到二戰時期，美國潛艇也把日本的海上補給線虐的死去活來。

而日本人雖然在某方面很嚴謹，但一根筋。他們就是對於潛艇的思路放在海上對決...所以取得的成果都是在協同艦隊作戰時，比如擊沉大黃蜂號和約克城號（補刀）。

所以...你要說日本潛艇有啥表現的話...太平洋戰爭後期，日本人運輸船被美華人打的不敢開之後，用潛艇運物資算不算？這應該是日本二戰對潛艇最成功的一種運用

我想說，其實日本的潛艇部隊是很不錯的，軍官和水兵都訓練有素、業務精通，一些型號潛艇質量也還可以，也許正是因為有良好的基礎，所以即使在白痴上級的折騰下，日本潛艇仍然可以靠個人能力取得幾個很不錯的戰績。

眾所周知，潛艇最大的優勢是隱蔽性，日本人也許就根據這個優勢，把潛艇定位成了“刺客”的角色，荊軻刺秦王、要離刺慶忌……，再加上武士道的變態思想，潛艇部隊就成了用來對敵人主力艦進行斬首的敢死隊。

至於潛艇最適合乾的破交，這不是游擊隊偷偷摸摸打黑槍嗎，我大和武士才不要幹這種雜賀黨的髒活！於是才有了攻擊運輸船最多隻能用一枚魚雷的奇葩規定。

於是日本潛艇就不得不前仆後繼地去和擁有強大反潛力量保護的美軍主力艦撕逼。而浩瀚的太平洋又決定了腿短的潛艇很難發現適合攻擊的目標。在這種情況下，日本潛艇還真的能完成幾次斬首，反過來說明其戰鬥力還真不錯。

頭號刺客——一箭三雕的伊19

伊19號艇長木梨鷹一少佐

1942年9月15日，在瓜達爾卡納爾島東南方潛航尋敵的伊19號潛艇透過聲吶發現了美國海軍黃蜂號航母編隊。艇長木梨鷹一少佐指揮伊19號穿過護航艦艇，悄悄地摸到了距離黃蜂號不到900米的陣位上。

被爆炸和大火濃煙包圍的黃蜂號，這是日本潛艇擊沉的第二艘航空母艦

下午14點44分，伊19號齊射6枚95式氧氣魚雷，其中3枚魚雷立即擊中了黃蜂號的右舷，並且引爆了艦上的燃油庫和彈藥庫！飛行甲板和機庫頓時變成一片火海。爆炸還摧毀了黃蜂號的消防系統，切斷了艦上的通訊電路。這使得損管人員根本沒有辦法進行滅火工作。15點20分，無法挽救的黃蜂號被迫棄船，隨後被護航的美軍驅逐艦用魚雷擊沉。

北卡羅來納號戰列艦是服役不久的新艦，結果出師未捷就被迫返廠大修

另外3枚脫靶的魚雷穿過了美軍艦隊中央的空曠水域，直奔另一側的護航艦艇而去。下午14點52分，一枚魚雷擊中了北卡羅來納號戰列艦，在它的左舷1號炮塔位置撕開了一個32英尺長18英尺寬的大洞！嚴重受損的北卡羅來納號不得不中止護航任務，返航進行維修。

運氣極背的奧布萊恩號驅逐艦中雷爆炸的瞬間，遠處是燃燒中的黃蜂號

14點54分，美軍驅逐艦奧布萊恩號發現了一枚脫靶的魚雷。該艦立刻進行急轉向，試圖避開這枚魚雷。但讓人哭笑不得的是，在進行急轉向的過程中，奧布萊恩號的艦首卻撞上了另外一枚魚雷！儘管奧布萊恩號並沒有當場沉沒，但是它的艦首結構已經嚴重受損。數日後，當奧布萊恩試圖返回後方進行維修的時候，艦首突然斷裂，美華人只得棄船。

二號刺客——撿漏的伊168號

1942年6月5日，參加中途島之戰的伊168號潛艇突然接到緊急命令：“一艘美國航母受到我海軍航空部隊的攻擊後嚴重受損，目前正在中途島東北150海里處緩慢移動，伊-168立即追擊該航母，務必將其擊沉。”

伊168號艇長田邊彌八少佐

這艘受傷的航母正是約克城號，該艦在中途島戰役中被日軍艦載機炸傷，動力系統受損，嚴重側傾，不得不在7艘驅逐艦的護衛下退出戰鬥緩緩向珍珠港返航。

嚴重傾斜的約克城號

6月6日凌晨1時10分，伊-168號在1.5萬米的距離上用望遠鏡發現並鎖定了約克城及其周圍護航的艦隻。田邊少佐命令下潛到30米，開始了聽音潛航（根據驅逐艦的聲納波來潛航）。單單憑藉美國驅逐艦的聲納波引導，伊168潛航了近5個小時，才慢慢接近了“約克城”號。

約克城號完全沉沒前的一剎那

為了避免發起攻擊後遭到美國驅逐艦的圍毆，田邊艇長做了個大膽的決定，“穿越驅逐艦群的底部，並且從左舷橫穿航母的底部，在航母的右舷上浮。”10時05分，伊-168潛航到距離約克城號右舷900米處發起魚雷攻擊。先是發射了兩枚魚雷，兩秒後又發射了兩枚魚雷。

正在沉沒的漢曼號驅逐艦

有兩枚魚雷擊中了約克城號，一枚魚雷擊中了給約克城護航的漢曼號驅逐艦。漢曼號上的深水炸彈發生了劇烈的殉爆，該艦在中部斷為兩截，2分鐘後就沉入冰冷的海底。約克城號則直到第二天早上6時才完全沉沒。

伊168號隨後遭到了其他美國驅逐艦的瘋狂追殺，據日本人估計，美華人至少投下了60顆深水炸彈！田邊彌八使出渾身解數，直到下午14時才徹底擺脫。

三號刺客——單挑獲勝的伊58號

伊58號潛艇

1945年7月28日，剛剛完成運送原子彈任務的“印地安納波利斯”重巡洋艦在沒有護航的情況下趕奔萊特灣。當時為中等海情，能見度良好，印第安納波利斯號以17節速度航行。

印第安納波利斯號重巡洋艦

7月30日上午，在距離軍艦不遠處，一艘日本潛艇悄悄伸出了潛望鏡，這正是日本伊58號潛艇——形單影隻的“印地安納波利斯”號不知不覺中成為了日軍的極好目標。

橋本以行少佐

00:15，伊58號艇長橋本以行一聲令下，伊-58射出了兩枚95式氧氣魚雷。由於印第安納波利斯號此時一直保持著17節的經濟航速，也並未採取之字形前進，魚雷準確命中右舷，伴隨著兩聲巨響，“印地安納波利斯”號上火光熊熊，劇烈的爆炸中金屬碎片四濺。12分鐘後，該艦翻覆並沉沒，成為最後一艘被日本潛艇擊沉的大型軍艦，也是唯一一艘被日本潛艇擊沉的重巡洋艦。

被發現後得到搶救的遇難船員

印第安納波利斯號的沉沒被稱為美國海軍史上最可怕的海上災難。當時印第安納波利斯號巡洋艦上載有1197名船員，約有400人在最初的襲擊中陣亡。剩餘的逃生者在海上漂流了五天時間，超過一半的人被鯊魚吞食或死於嚴重脫水，最終只有316人活了下來。

此外日本潛艇還有幾個比較出彩的，例如擊傷薩拉託加號航母、擊沉朱諾號輕巡洋艦的伊26號，擊沉15艘商船、99359噸的伊27號（說明日本潛艇真能用於破交的話會給美華人造成很大損失），等等。

1.每個國家海軍部隊定義是不同的，二戰前日本海軍以美國為假想敵，試圖在華盛頓海軍條約的框架下以美國海軍7成兵力戰勝美國海軍2作為艦隊主力決戰兵器bb在cv還未展現其攻擊能力的英意塔蘭託之戰前，仍是國家的擎天柱！3對於日本海軍來說無論是艦隊驅逐艦潛艇以及96重型轟炸機都是配套的龍套，存在的意義就是攻擊美軍bb以及大型艦艇，從未試圖破交！4因此日本海軍潛艇部隊常常發揚有去無回的攻擊，攻擊美軍大批護衛力量保護下主力艦損失很大

[無圖，文字]咱們來翻翻資料，然後仔細分析一下。首先很多人可能會注意到二戰中日本海軍馬鹿，比如：打著傘的大姐姐-大和號戰列艦啊，三聯460主炮，口徑即是正義，射程就是真理（手動狗頭，企業號：什麼？你再說一遍？艦載機教你做船）還有幸運之船雪親王（當然是坑隊友啦）。提起水面艦艇，這裡面的梗簡直不要太多，但是真的很少有人注意到日本還有潛艇部隊。

先說說背景吧，拋開《華盛頓海軍條約》談艦隊歷史都是耍流氓。

那這個條約寫的是什麼呢？

第一次世界大戰期間，各海軍強國都設計了規模和火力更強大的戰列艦，主炮口徑上升到16至18英寸。由於戰列艦的建造和維護費用極其高昂，這種耗費高昂的軍備競賽在戰爭結束後顯然成為沉重的財政負擔。1922年的華盛頓會議期間，美國、英國、日本、法國和義大利五個海軍強國簽訂了《限制海軍軍備條約》(華盛頓海軍條約)限制主力艦的噸位(35,000噸)和主炮口徑(不得超過16英寸)，並規定美、英、日、法、意五國海軍的主力艦(戰列艦和戰列巡洋艦)總噸位比例為10:10:6:3.5:3.5。此外還規定了締約國航空母艦總噸位、標準排水量、火炮口徑。

注意這個主力艦總噸位比例，這個框架下，日本海軍馬鹿們是大機率錘不爆美海軍的狗頭的，那麼小機率是什麼呢，我在之前的日本驅逐艦陽炎級的文章中提到過，陽炎級驅逐艦的設計目的，就是為了在條約框架內，開戰時消耗美軍艦隊，然後主力艦隊尋求決戰。那麼小機率就是這個先消耗，平衡主力艦實力，再進行規模相當的海戰。這樣，有可能打的贏。

現在，大背景介紹完了。進入正題。日本的潛艇部隊的意圖和驅逐艦如出一轍，大量雷擊戰消耗美軍的艦船，還要再加上一條，就是襲擾運輸船，截斷補給線（主業還是伺機擊毀敵水面主力船隻）。所以它，這隻潛艇部隊開始的戰略意圖就決定了它的命運，一個隱藏在海水下的殺手（事實上這個殺手很話癆...根據美軍聲吶兵說，日本潛艇追求大功率，水下聲吶探測吵得一批），竟然要跟團參與主力艦隊的決戰！甚至還有一些奇奇怪怪的魔改（好奇的同學可以百度“伊400型”以後有空我也會發文章介紹的）簡直是花裡的不能再花裡胡哨（伊勢級坐好，我還沒說到水面艦艇魔改）不得不說，島國海軍馬鹿奇葩的腦回路.....

那這隻潛艇部隊強嘛？強，看噸位，是真的強。二戰期間，排水量超過3000噸以上的潛艇全世界僅有56艘，日本人佔了52艘（包括3艘排水量5000噸的世界之最）。日本有65艘航程超過2萬英里的遠洋潛艇（巡航速度10節），盟軍一艘沒有。而且作戰範圍也不止太平洋，只不過日美重大沖突是在太平洋而已，除負責日本週邊近海防禦及偵察和預警的值班潛艇外，大部分潛艇基本都在進行遠洋作戰。在北起白令海和阿留申群島、東至美國西海岸、南到澳洲沿海、西至印度和斯里蘭卡的太平洋和印度洋海域攻擊襲擾盟軍艦隊與運輸船隊，1942年至1943年是日本海軍潛艇的活躍高峰，在太平洋和印度洋大量獵殺盟軍戰艦和運輸船，取得了驕人戰績。

我們來看看這些戰績：

黃蜂號航空母艦在1942年9月15日被伊-19號潛艇擊沉於瓜島海域。

約克城號航空母艦在1942年6月7日被伊-168號潛艇擊沉於中途島海域。

利斯康灣號護航航母在1943年11月24日被伊-175號潛艇擊沉于吉爾伯特群島海域。

朱諾號輕巡洋艦在1942年11月13日被伊-26號潛艇擊沉於瓜島海域。

印第安納波利斯號重巡洋艦在1945年7月30日被伊-58號潛艇擊沉於菲律賓海域。

柯維納號潛艇在1943年11月17日被伊-176號潛艇擊沉於特魯克島海域。

奧拜恩號驅逐艦在1942年9月15日被伊-19號潛艇擊沉於瓜島海域。

哈曼號護衛驅逐艦在1942年6月7日被伊-168號潛艇擊沉於中途島海域。

昂德希爾號護衛驅逐艦在1945年7月24日被伊-53號潛艇擊沉於沖繩海域。

擊沉147艘排水量在500噸以上的商船，總噸位776000噸（另有資料是184艘商船、90.7萬噸）

看起來還可以......沒錯，事實上真的只是看起來。同為軸心國法西斯，我們來橫向對比德國（有點欺負人了，畢竟德國潛艇還有大名鼎鼎的狼群戰術，更有U型潛艇）既然小聲bibi到了德國U型潛艇，就帶一句U型戰績作為對比：U型潛艇曾在一個月創下擊沉118艘盟軍船隻，共計擊沉743321噸級的戰績記錄。對比結果明瞭。

對比戰績我們可以得出結論了：日本的潛艇部隊的思路不像英德潛艇部隊那樣，以水下伏擊商船，運輸船，補給艦隊，切斷補給線，為艦隊反潛，作為主要目標。大量的潛艇被用作與主力部隊決戰，可以說從一開始的戰略目標上就錯了，也可能是當時日本實際情況只能允許這樣做，各種因素綜合考量。從我們後來人說前人的觀點來看，這樣的部署確實是一個錯誤。從一個歷史愛好者的角度來看，這樣的戰績表現算得上沒有作為，與自身實力不符。

先開個玩笑，潛艇因為動能有限，空間狹小，日本人四肢短小的外型特徵，真的很適合當潛艇兵。

二戰時期，潛艇唯一的防護就是隱蔽性，一旦被盯上，如果沒有水面艦只的保護，就必死無疑。

此時，即便是名聲赫赫的德國“Untersee-boot”，由於技術限制，主要活動也只是在隱蔽中，偵查和偷襲運輸船隻、破壞海上交通線。伏擊盟軍艦隊就顯得比較費勁了，而潛艇獵殺潛艇這種情形則更少見（也有，比如U-864被擊沉的戰役），只不過是被後來的電影放大了。

再看日本，從客觀角度來說，二戰時日本海軍實力的確還是可以的，跟美國較量起來還曾一度佔了上風，潛艇的配置自然也不差。像“伊”系列潛艇，水面速度、續航能力都相當突出，使用的95氧氣魚雷有51節的高速和10000米以上的射程，還有400公斤的戰鬥部。

比如，下圖的伊19號潛艇，1942年9月，一次齊射擊沉2艘美國軍艦——黃蜂號和北卡羅萊納號，成了日本潛艇戰的登峰造極之作。而且，日本潛艇種類繁多。在戰爭後期，日本海軍還製造了一些僅2名軍人操控的袖珍潛艇，專門用來偷襲盟軍，必要時發起水下“萬歲衝鋒”（自殺式襲擊）與對方“同歸於盡”。這種“玉碎”式的潛艇，名字叫的挺響亮——“海龍”。

然而，總的來看，二戰中，日本潛艇雖然量大，種類多，戰績卻有點拿不出手。

從1941年開始，共擊沉了9艘大型敵艦，1943年和1945年各擊沉過1艘美國潛艇。

還有一些其他的登陸艦、油船、魚雷艇等輔助船隻，其中包括一艘木製縱帆船，對，就是帆船。

共擊沉147艘排水量在500噸以上的商船，總噸位776000噸（另有資料是184艘商船、90.7萬噸）大約當於德國潛艇1942年內1個月的戰績。

不過，很多情況下，這些戰績的結果是“同歸於盡”。

比如，1942年，日軍派出三艘潛艇長途跋涉，潛入悉尼港，擊沉了一艘澳洲軍艦，造成二十一人死亡。

雖然勉強完成了作戰任務，但這個行動價效比極低——兩艘日本潛艇受損，艇上計程車兵把潛艇鑿沉後玉碎（自殺）。第三艘逃脫，現在都沒找到，被列為了二戰未解之謎系列，為諸多地攤文學提供了源源不斷的想象空間。

除了後期日本戰爭潛力所限，影響了潛艇配置，和日本戰損管理的缺陷外，更多的因素在於日本對潛艇作戰功能的定位不明確，戰術出現失誤。

從太平洋戰爭開始階段，日本潛艇多用來護航，襲擊對方船艦，而對於破壞敵方的補給線的重視程度一直不足；反觀德國的Untersee-boot，主要任務就是破壞海上交通線，伏擊盟軍補給船艦，這樣才能有效的破壞對方持續作戰的能力。

比如，第一次所羅門海戰，日本艦隊將美軍主力艦隊打殘。這時候，又發現給瓜島輸送物資的美軍運輸船也到了嘴邊。然而，日本方面擔心再戰會損失更多的船艦，竟然讓他們在眼皮子底下直接開過去了。如果此時這批運輸艦被日方潛艇伏擊，那麼瓜島的美軍會在飢餓和傷病的困擾下喪失作戰能力，後續激烈的瓜島爭奪戰可能會被改寫了。

而且，大家都知道，美國擁有無窮的戰爭潛力， 戰損管理也非常高效。因此，多數情況下，被日方潛艇擊中的美軍船艦會很快被修復，拉出來接著打；而日方潛艇往往會付出“全員玉碎”的代價。這個作戰價效比，實在是低。

總體看，整個戰爭中，日軍潛艇部隊在美軍強大的海空反潛力量面前損失慘重。像伊19大破美軍艦隊類似的戰例，只是曇花一現。除了幾次殺敵八百自損一千的戰役以外，多數情況下，只起到了騷擾敵軍的作用，對於海上交通線的破壞也極為有限，效果比德國的狼群戰術差遠了。

此外，二戰時期的日本潛艇可以稱得上是個“大毒窩”，除了飛行員，潛艇官兵也在瘋狂“嗑藥”。而且，這藥還是上級作為“精神武器”配發的。

（以冰毒的主要成分的甲基苯丙胺藥片很受日軍飛行員和潛艇兵的青睞）

日本軍部意識到，單純用軍國主義思想對士兵進行迴圈洗腦，讓官兵們發自內心的去“玉碎”還是不可靠，得下點藥做保障。首選就是苯丙胺類藥物，它能刺激中樞神經系統，使人興奮，短時間內充滿了力量。藥勁發揮作用後，分分鐘感覺自己是超人，不餓、不累、精神好，上級領導說什麼都覺得特別有道理，讓幹啥就幹啥，對死亡也沒了恐懼感。因此，這麼來看，日軍瘋狂的“玉碎”，可能不單單是武士道精神在起作用.......