車聯網是什麼？ 為什麼要車聯網？ 車聯網對我們有什麼好處？ 車聯網就是透過車內網、車載移動網際網路和車際網，建立車與人、車與路、車與車、車與外部世界之間的連線，實現智慧動態資訊服務、車輛智慧化控制和智慧交通管理。 車聯網的發展大致可以分為三個階段： 當前，我們正在大力發展車載網際網路，並向著車際網邁進。馬路上，我們已經開始藉助各種技術實現智慧輔助駕駛。在未來黑科技的支援下，自動駕駛和智慧交通將變成現實。 那麼車聯網究竟能給我們帶來什麼好處？大致可從以下三個方面來概括：

1 暢通無阻更便利 你是否有過這樣的經歷：路上出點小事故，交通就堵成一片。但在車聯網時代，每輛汽車都具備GPS定位和一顆“眼睛”，汽車就可以將路況上傳給交通管理部門，由雲端控制車流，進行路線規劃，避免交通擁堵。

2 放心駕駛更安全 行車安全是我們最關心的事情。車聯網到來後，汽車能夠透過自身感測器主動探索周邊環境。能連線城市各類紅綠燈和其他管制訊號，實現自動提示，並規避危險。隨著車聯網的發展，未來實現零交通事故率不是夢。

3 低碳出行更環保 在低碳社會的程序中，車聯網帶來的智慧交通將成為節能降耗的重要推手。它可以承擔20%的節能減排任務，人、車、路三者構成的流暢交通網路將大幅減少額外的燃油消耗和汙染。 這就是車聯網的目的：改善出行效率、保障駕駛安全和促進低碳環保，企業、個人都可受惠。

車聯網是什麼？ 為什麼要車聯網？ 車聯網對我們有什麼好處？ 車聯網就是透過車內網、車載移動網際網路和車際網，建立車與人、車與路、車與車、車與外部世界之間的連線，實現智慧動態資訊服務、車輛智慧化控制和智慧交通管理。 車聯網的發展大致可以分為三個階段： 當前，我們正在大力發展車載網際網路，並向著車際網邁進。馬路上，我們已經開始藉助各種技術實現智慧輔助駕駛。在未來黑科技的支援下，自動駕駛和智慧交通將變成現實。 那麼車聯網究竟能給我們帶來什麼好處？大致可從以下三個方面來概括：

1 暢通無阻更便利 你是否有過這樣的經歷：路上出點小事故，交通就堵成一片。但在車聯網時代，每輛汽車都具備GPS定位和一顆“眼睛”，汽車就可以將路況上傳給交通管理部門，由雲端控制車流，進行路線規劃，避免交通擁堵。

2 放心駕駛更安全 行車安全是我們最關心的事情。車聯網到來後，汽車能夠透過自身感測器主動探索周邊環境。能連線城市各類紅綠燈和其他管制訊號，實現自動提示，並規避危險。隨著車聯網的發展，未來實現零交通事故率不是夢。

3 低碳出行更環保 在低碳社會的程序中，車聯網帶來的智慧交通將成為節能降耗的重要推手。它可以承擔20%的節能減排任務，人、車、路三者構成的流暢交通網路將大幅減少額外的燃油消耗和汙染。 這就是車聯網的目的：改善出行效率、保障駕駛安全和促進低碳環保，企業、個人都可受惠。

什麼是車聯網？

車內是個區域網，車跟車組成車際網，車網與網際網路相連，三者基於統一的協議，實現人、車、路、雲之間資料互通，並最終實現智慧交通、智慧汽車、智慧駕駛等功能。查一下標準的定義：“車聯網就是汽車移動物聯網，是指利用車載電子感測裝臵，透過移動通訊技術、汽車導航系統、智慧終端裝置與資訊網路平臺，使車與路、車與車、車與人、車與城市之間實時聯網，實現資訊互聯互通，從而對車、人、物、路、位臵等進行有效的智慧監控、排程、管理的網路系統。只與“人-車”相關的部分在國外叫車載資訊服務系統(Telematics)，也就是“狹義”的汽車物聯網。Telematics是以無線語音、數字通訊和衛星導航定位系統為平臺，透過定位系統和無線通訊網，向駕駛員和乘客提供交通訊息、緊急情況應付對策、遠距離車輛診斷和網際網路(金融交易、新聞、電子郵件等)服務的綜合資訊服務系統。”

車聯網就是給車聯網，車聯網的好處多多，下載車智匯智慧APP，可以幫助你很多問題，車聯網有六大功能：車輛檢測，防盜安全，車輛追蹤，駕駛評測，違章提醒，緊急救援等等，下載一個APP什麼問題都解決了，

車聯網是利用裝載在車輛上的電子標籤，透過無線射頻等識別技術，實現在資訊網路平臺上對車輛的靜態和動態資訊進行提取利用，並根據不同的功能需求對所有車輛的執行狀態提供綜合服務的系統。透過無線通訊和資訊交換的大系統網路，實現智慧化交通管理、智慧動態資訊服務和車輛智慧化控制的一體化網路，是物聯網技術在交通系統領域的重要應用。

【延伸閱讀】：

《車聯網行業發展分析》

目前汽車產業已形成共識，低碳化、資訊化、智慧化成為未來發展的重要方向，生產方式向互聯協作的智慧製造體系演進，服務模式呈現資訊化、共享化的趨勢，帶有鮮明跨界融合特徵的智慧網聯汽車正是汽車產業轉型升級過程中最重要的創新載體。

1、政策扶植加大

車聯網已被國家列入重大專項，成為了“十三五”期間的重點專案。扶持資金將集中在汽車電子、資訊通訊及軟體解決方案上。而隨著新能源汽車列入國家加快培育和發展的七大戰略性新型產業，車聯網行業的增長潛力還將得到進一步釋放。

2、市場需求旺盛

中國汽車產量及保有量一直保持上升的趨勢。2017年，中國汽車產量達2901.54萬輛，汽車保有量在年中已突破2億輛。根據中國目前汽車產業的發展速度，預計2023年中，中國汽車保有量將超過4億輛。龐大的汽車市場為中國的車聯網服務的增長提供了強有力的基礎。中國車聯網正面臨著全產業的爆發性發展機會。

3、車聯網硬體裝置以安全駕駛為前提

據前瞻產業研究院調查分析，中國的車隊管理中，道路安全需求和日益增長的安全意識導致對聯網汽車的需求增加，政府對駕駛員安全要求的實施進一步推動了網際網路汽車市場的增長。

車載資訊娛樂服務在全球互聯車市場的增長中發揮了關鍵作用。然而，聯網硬體複雜的使用者介面會使駕駛員分心，從而增加了安全風險。車聯網技術應用於車輛，須以安全駕駛為前提。

4、防盜措施是重點

在車聯網時代，汽車製造商和第三方開發商競相將智慧手機演變成遙控器，允許駕駛員透過手機來實現車輛定位、開鎖/解鎖等功能，甚至於部分應用能夠實現召喚汽車或者卡車到身邊。但是，提供便攜的同時智慧手機也存在被駭客入侵的風險，一旦手機被黑那麼所有透過網路控制的網際網路汽車功能就落入了駭客的的掌控中。

2017年，俄羅斯安全公司卡巴斯基的一組研究人員對9輛網際網路汽車的Android應用(來自7家公司)進行了測試，這些應用的下載量已經超過幾十萬，甚至部分應用超過了100萬，但是這些應用連最基礎的軟體保護都沒有提供，車主的財產受到極大威脅。

研究人員表示，透過Root目標裝置獲得欺騙使用者安裝惡意程式碼，駭客能夠使用卡巴斯基所測試的所有7款應用來定位車輛位置，解鎖車門，甚至能夠在某種情況下點火啟動。因此，在車聯網智慧技術不斷髮展的同時，車輛安全、車主財產安全仍應是車聯網行業的深耕領域。

智慧網聯汽車或將超過任何一個新增市場

據前瞻產業研究院《中國車聯網行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》資料顯示，中國已經成為世界第一大汽車市場。統計顯示，截至2017年底，汽車保有量突破2億輛。2017年，中國汽車產量為2901.5萬輛，銷量為2887.9萬輛。

關於未來發展，汽車產業界也在不停地思考，較為一致的共識是“電動化、智慧化、網聯化、共享化”，這將是中國汽車工業實現換道超車的一個重要的方向。

智慧化顧名思義，隨著網際網路的快速發展，車聯網、物聯網的技術應用使得汽車產品更加智慧。在網聯化的連通下，車與車之間，車與辦公室之間，車與家之間，建立了智慧的互聯。

前瞻產業研究院釋出的《車聯網行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》分析認為，未來幾年中國仍然是全球汽車消費大國，隨著智慧交通的發展，中國車聯網使用者的規模也將逐年提升，行業滲透率將進入進入加速增長階段。前瞻預計，2023年，中國車聯網使用者規模將超過9177萬戶。

2018-2023年中國車聯網使用者規模預測圖(單位：萬戶)

更多行業問題，可在這裡獲得專業詳盡的回答～

車聯網系統，是如今非常實用的配置之一，早期只出現在一些豪華配置中，如今我們10多萬的中國產車高配車型也比較普遍了，當然，也是汽車的賣點之一，在車輛車載資訊服務上，和行車安全性上起著至關重要的作用。

車聯網涵蓋了汽車所有的車載服務，車輛檢測、車輛防盜、車輛碰撞等提醒，汽車安全檢測等各項內容，它的全稱是汽車移動物聯網，是指利用車載電子感測，透過通訊技術、導航系統與網路平臺連線，從而實現人、車、路與城市之間建立起緊密聯絡。

它的主要硬體包括移動智慧車機、OBD（4G）、OBD（藍芽）、車載WiFi、智慧後視鏡 、行車記錄儀、ADAS高階駕駛輔助系統、車載影片監控系統、車輛感測器、智慧車鑰匙等，車聯網共有3層，第1層是感知層，也就是端，即透過車載終端上的RFID、GPS等器件感知車輛的資訊及狀態，第2層是互聯互通，也就是管，即車與車、車與路互聯互通，第3層是雲，即透過雲計算等排程、管理車輛，併為之提供相應的服務。

車聯網是個很大的範疇，涉及到車車互聯，車路互聯，車聯網的最終目的是實現智慧交通，或者說智慧交通的最好表現形式，未來就是車聯網。

朱博士回答：

車聯網，是指車與人、路、車、衛星、交通管理後臺、車輛服務體系等都能連線。

往最終的發展方向說，就是車能連線一切。

車能變成一個具有自主處理路況能力的機器人。

車聯網定義

根據中國物聯網校企聯盟的定義，車聯網（Internet of Vehicles）是由車輛位置、速度和路線等資訊構成的巨大互動網路。透過GPS、RFID、感測器、攝像頭影象處理等裝置，車輛可以完成自身環境和狀態資訊的採集；透過網際網路技術，所有的車輛可以將自身的各種資訊傳輸匯聚到中央處理器；透過計算機技術，這些大量車輛的資訊可以被分析和處理，從而計算出不同車輛的最佳路線、及時彙報路況和安排訊號燈週期。

智慧網聯汽車

2013年，在政府部門的支援下，中國汽車工程學會聯合30多家單位共同發起成立“車聯網產業技術創新戰略聯盟”，2015年7月更名為“智慧網聯汽車產業技術創新戰略聯盟”。“聯盟成立後，透過協同創新和技術共享，在智慧網聯汽車領域完善相關的標準法規體系，搭建共性技術平臺，推動智慧網聯汽車產業發展。

開門見山，不繞彎子：根據中國物聯網校企聯盟的定義，車聯網（Internet of Vehicles）是由車輛位置、速度和路線等資訊構成的巨大互動網路。透過GPS、RFID、感測器、攝像頭影象處理等裝置，車輛可以完成自身環境和狀態資訊的採集；透過網際網路技術，所有的車輛可以將自身的各種資訊傳輸匯聚到中央處理器；透過計算機技術，這些大量車輛的資訊可以被分析和處理，從而計算出不同車輛的最佳路線、及時彙報路況和安排訊號燈週期。

而隨著技術的進步發展，以車內網（車內區域網）、車際網（車與車）和車載網際網路（車與乙太網連線）為基礎，按照約定的通訊協議和資料互動標準，在車-X（車、路、行人以及網際網路等）之間進行無線通訊和資訊交換的系統網路，並最終實現智慧交通、智慧汽車、智慧駕駛等功能。

由上可見，車聯網不僅僅只是汽車能聯網！其實上面寫的有點複雜，挺難懂的，我們再用大白話來解釋一遍

這些功能在技術層面上實現難度很低，只能算是在車上上網，不能稱之為車聯網，因為車聯網的核心功能必須與車輛狀態資訊、車輛控制、交通安全、交通效率等相關。

（下面開始劃重點，請注意）

車聯網的核心不僅僅是能夠連線到網路，而更重要的是透過連線網路，獲取“車”與“物”在使用中所需要的資料，從而達到使工具以人們期望的方式執行的結果。

實際上，車聯網（Internetof Vehicle）是指車與車、車與路、車與人、車與感測裝置等互動，實現車輛與公眾網路通訊的動態移動通訊系統，它應該是為了滿足與車有關的每一個環節中的效率、安全、管理等元素而建立起的異構通訊網路。

車聯網有啥用呢？

車聯網好像顯得很高大上似的，但它到底是有什麼用呢？

從技術角度看

第1點是透過車聯網把汽車非駕駛部分的狀態資訊透過網路傳輸到服務端，結合手機APP的指令對汽車的裝置進行遠端控制；第2點是透過車聯網把汽車的駕駛部分狀態資訊傳輸到服務端，服務端經過各種計算後下發指令到汽車，進行一系列的輔助駕駛和遠端操作，以達到輔助駕駛甚至自動駕駛的目的；第3點是比2更加高階、完備的自動駕駛服務支撐；第4點已經做到汽車和各種交通基建設施都接入網路，透過服務端的自動駕駛和大資料平臺的支援，達到一個全域性高度智慧的交通模式。

可以看出，上面所述的1~4點是車聯網以及自動駕駛技術發展遞進的過程，從簡單的車輛裝置控制到自動駕駛，再到智慧交通體系的全面發展。特別是第3、4點，現在看起來還是非常科幻，但5~10年後很有可能會變成生活的日常。就如同我們現在回想10年前，絕大部分人還在用著諾基亞的按鍵功能機，玩的手機遊戲也就是個俄羅斯方塊，而今天我們卻能使用著效能比肩電腦而且價格又很低的智慧手機，玩著王者榮耀和吃雞。

從應用場景上看

使用手機APP，遠端控制汽車的空調、音響、攝像頭等電器裝置，讓我們可以遠端讓車輛開啟空調冷車或者透過車載攝像頭觀察周圍的情況；簡易的輔助駕駛或者自動泊車可以穩定靠譜地執行，無需司機操心車輛行駛問題，解放雙手；高級別的自動駕駛功能落地，徹底釋放司機的駕駛時間；汽車不再是單一的私人資產，而是公共交通的一部分，大家無需再學車、買車，可以隨意享受全自動的智慧交通服務。

其實以上應用場景才是網際網路公司這麼熱衷於車聯網技術開發的目的，車聯網極有可能發展成下一個流量平臺。

以上，關於車聯網的東西想說的基本說完了，剩下的就是要插播硬廣了，有興趣的朋友可以繼續往下拉

（這個帥氣的GIF是我用兩個雞腿才請設計師小哥做的，一定要好好欣賞ヾ(๑╹◡╹)ﾉ"）

智慧網聯汽車是一個便利和風險並存的技術和產品，但是我們不能因為存在安全風險就放棄技術開發。透過技術的進步和創新，不斷豐富和完善其資訊保安策略，降低安全風險，提高對社會的便利程度，才是目前相關行業和企業應當選擇的道路；同時，全行業和政府相關部門也應當共同行動，朝著制定統一標準和規範的方向努力。

我們相信在將來的某一天，智慧網際網路汽車一定能夠自由安全地行駛在公共道路上！

根據中國物聯網校企聯盟的定義，車聯網（Internet of Vehicles）是由車輛位置、速度和路線等資訊構成的巨大互動網路。透過GPS、RFID、感測器、攝像頭影象處理等裝置，車輛可以完成自身環境和狀態資訊的採集；透過網際網路技術，所有的車輛可以將自身的各種資訊傳輸匯聚到中央處理器；透過計算機技術，這些大量車輛的資訊可以被分析和處理，從而計算出不同車輛的最佳路線、及時彙報路況和安排訊號燈週期。

根據中國物聯網校企聯盟的定義，車聯網是由車輛位置、速度和路線等資訊構成的巨大互動網路。我們可以把它看做是物聯網、智慧交通、車輛資訊服務、雲計算和汽車電子技術相結合的產物，當今我們熟知的無人駕駛、人機互動、智慧語音識別等，都是車聯網的體現。

由車輛位置、速度和路線等資訊構成的巨大互動網路。我們可以把它看做是物聯網、智慧交通、車輛資訊服務、雲計算和汽車電子技術相結合的產物，當今我們熟知的無人駕駛、人機互動、智慧語音識別、主動安全系統等等，這些都是車聯網的體現。1、車機互聯2、ECU電子控制單元與OBD車載自動診斷系統3、無人駕駛