現在我就來具體說下

汽車各種故障燈的具體功能含義和處理辦法。這些分佈在儀表盤裡的指示燈大致上可以分為三類：

第一類 日常指示燈，就是平時開車時最常見的 轉向訊號燈，燈光指示燈，安全帶指示燈，定速巡航指示燈，駐車指示燈等都屬於這一類，它們只起到車輛各功能工作狀態的提示作用，平時都很常見，所以大家大家都很熟悉，這裡就不再多說了。

第二類 有警示功能的指示燈，如燃油存量指示燈，車窗清洗液位指示燈，這類指示燈警告車主只要儘快新增相應油液即可排除。

第三類 也是這次主要要介紹的故障類指示燈，包括髮動機（排氣系統）故障燈，機油系統故障燈，電瓶及發電系統故障燈等，這些故障類指示燈平時很少會亮，但只要亮了就表示車輛已經出現故障或異常，小則影響行車安全，大則有可能損壞車輛，需要立即進行檢修，或聯絡車輛的品牌4S店進行救援。

安全氣囊故障燈

這個燈在行車時並不會亮，如果發現該指示燈在行車時亮起或閃爍，則表示安全氣囊或者安全帶漲緊器系統有故障，無法正常工作，而這項故障由於涉及到氣囊感測器及線路所以是無法自行處理的，需要儘快到4S進行檢測和維修。氣囊故障雖然影響行車安全，但不會影響到車輛的正常行駛，所以可以在保證安全的前提下自行將車開到4S店檢修。

剎車片磨損指示燈

現代車的剎車片大都加入了磨損感測器，在剎車片磨損到一定程度後就會觸發剎車片磨損指示燈，提示車主及時更換剎車片。和油量表一樣，剎車片磨損感測器也是留有一定餘量的，在這項故障燈亮起短時間內並不影響剎車系統的正常運作，可以自行將車開到4S店進行檢修和更換即可，但也不能覺得剎車片還有餘量就拖後檢修的時間，如果剎車片磨損過度後再使用剎車會對剎車盤造成損傷，剎車卡鉗的活塞行程過於突出也會使活塞歸位困難，嚴重的還可能造成整個剎車系統的故障，而更換剎車片幾百塊就搞定，但更換剎車盤和卡鉗的話就要幾千塊了！所以為了行車安全，剎車片的更換一定要及時進行。

剎車系統故障燈

剎車系統故障燈亮起時，無論什麼情況下都要立即停車檢修。 剎車系統的重要性就毋庸置疑，只要碰到剎車有問題的情況都需要立即解決。首先要找地方停好車，然後檢查車輛的制動液是否足夠，如果發現制動液液麵過低（低於Min 刻度）的話，可以打電話請救援人員帶點剎車油過來，看能否解決問題。

但如果制動液液麵正常，則說明剎車系統出現機械故障，此時切記不能繼續上路行駛！將車停在路邊，打電話通知維修服務站派人來檢修或叫救援車將車拉去維修服務站進行檢修是惟一的解決辦法。 注意剎車失效時，需要使用硬連線法進行拖車或者使用平板車輛進行拖車作業。

電瓶及發電機故障燈

紅色的電瓶形狀指示燈一般只在開啟鑰匙門時會亮起，表示車輛現在是由電瓶供電的，而發動機啟動後，供電工作交給了發電機，並同時為電瓶充電則電瓶指示燈熄滅。 如果在車輛行駛中或發動機運轉時如果此燈亮起，表示車輛的發電機有故障或電瓶本身有問題。此時首先應儘可能的關閉車上的非必須用電器，然後開去維修服務站進行檢修。因為此時發電機系統故障，全車都要靠電瓶供電，所以對電瓶的消耗很大，去維修的路上要儘量避免車輛熄火，以免電瓶消耗過大而無法再次著車。

ABS（剎車防抱死系統）故障燈

ABS指示燈也會在開啟點火開關時亮起幾秒，在自檢完成後會自動熄滅。如果此燈在著車後補自動熄滅，或在行駛中亮起則表示ABS系統出現故障，此時車輛仍可以進行常規的制動，但剎車防抱死系統不工作，所以需要儘快到維修服務站進行檢修。需要注意的是ABS是屬於剎車系統的部件，而根據車型的不同在ABS系統裡還會整合EDS（電子差速鎖）和ESP（行車穩定控制系統）等功能，所以ABS故障燈通常會連帶這些系統故障燈甚至剎車系統故障燈一併亮起。

當這些燈同時亮起時也不要慌，如果剎車故障燈也亮就按剎車系統故障來處理，如果只有ABS燈亮則表示ABS系統故障，此時剎車系統還可正常執行，只是ABS功能不再起作用，所以可以自行行駛到維修服務站進行檢修，行駛中要注意儘量保持低速，減小剎車系統的工作次數和負荷。

EPC（發動機管理系統）故障燈

EPC故障燈常亮代表發動機管理系統或是電控出現故障，常伴有車輛怠速不穩或發動機冷啟動抖動等現象。不過對於國內車主，尤其是大眾系的車主來說EPC故障燈亮已經見怪不怪了。一般都是由於國內的油品的質量和用車環境環境較髒而造成，儘快開到維修服務站進行檢修，一般情況清洗節氣門即可解決。

發動機（排氣系統）故障燈

這個故障燈在不同品牌的車型上叫法不同，有的叫的發動機故障燈，有的叫排氣系統故障燈，但圖形標識都很統一（如上圖）；此燈亮起表示發動機的排氣廢氣監控系統出現故障，俗稱三元催化器中毒。如果在行車中該燈亮起或閃爍，請立即減速，並行駛到最近的維修服務站進行檢修。此故障大多是由於國內油品質量造成的三元催化系統中的氧感測器損壞或三元催化器中毒所導致，雖然可以自行行駛至維修服務站，但也必須重視這個故障，如果是氧感測器損壞的話，換一個就可解決問題，並且花費不多，但如果是三元催化轉換器的損壞失效，就比較麻煩了，更換三元可是需要幾千塊才能搞定的，所以千萬不大能大意，否則錢包會很痛！

轉向助力系統故障燈

車輛行駛時轉向助力系統故障燈亮起，表明轉向助力系統故障，此時的轉向助力可能被削弱或徹底失效，轉動方向盤的阻力會比平時大好幾倍，而此故障也無法自行檢查或維修，所以最好的辦法就是行駛到最近的維修服務站進行維修。需要注意的是由於此係統故障時失去助力的方向盤轉向阻力很大，所以車輛行駛非常不靈活，駕駛中要格外小心，減速慢行！

水溫報警燈

水溫報警表示發動機冷卻液的溫度過高或冷卻液液位過低，此時要立刻停車並關閉發動機，等待發動機冷卻後再檢視冷卻液液位是否過低。如果冷卻液位過低可以自行新增冷卻液進行急救，如果隨車沒有備冷卻液的話，也可以用少量的純淨水代替。等待水溫報警燈消除後，才可繼續行駛。

水溫報警的出現說明車輛的冷卻液溫度控制系統出了問題，有可能是冷卻液管路有滲漏、水泵故障、散熱風扇失靈所造成的，不管是那種情況都需要立即修理，執行溫度過高會損壞發動機！

機油壓力故障燈

機油壓力故障燈是較嚴重的故障之一，在碰到此故障燈閃亮時，一般都會有報警聲或多功能液晶屏的文字提示。此時需要立即停車並關閉發動機！ 待發動機稍微冷卻以後透過機油尺來檢查發動機機油油位，如果油位低於（MIN刻度）線時應該首先補充機油，如果新增機油後故障燈消除，則可自行行駛到維修服務站進行檢修。

如果機油油位正常，但報警燈仍然點亮，則說明機油的迴圈系統出現故障；此時切勿繼續行駛，也不可以讓發動機再啟動，聯絡離你最近的維修服務站，讓他們派車來救援才是最好的辦法

現在的汽車是高度智慧化的精密機電產品，在啟動後可以自動執行。為了監測各系統的工作狀態，汽車上安裝了各種各樣的感測器和電子控制單元，如果某個部位發生了故障或異常，就會點亮儀表盤上相應的故障燈，以提醒駕駛員注意。由於汽車電控系統非常複雜，故障燈也是多種多樣的，一般人很難認全。下面老侯給大家整理了一些常見的故障燈，說說它們都表示什麼意思。

1、發動機故障警示燈

發動機故障燈是用來顯示發動機的工作狀態。啟動時擰動鑰匙到“ON”檔，汽車會進行自檢，該指示燈也會亮起，啟動汽車後指示燈自動熄滅。如啟動汽車後指示燈常亮，或者在行駛中該指示燈亮起，則表示發動機系統存在故障，比如尾氣排放超標、燃燒狀態不好、爆震、配氣系統故障、各感測器資料異常，等等。

一般來說，發動機故障燈亮起時，如果沒有其它故障燈同時點亮，都是可以正常駕駛的，開到修理廠檢查處理，但是發動機可能會限速、限扭，汽車動力不足。如果故障燈點亮的同時伴有異響、嚴重抖動等現象，就必須立即關閉發動機，查明故障原因後再決定是否可以繼續行駛。

在大眾車型上，通常還有一個EPC故障燈，它也是顯示發動機故障的，只是它顯示的故障一般都是與尾氣排放超標有關，比如使用了不好的汽油、節氣門故障等，如果剎車燈不亮也會點亮EPC故障燈。一般來說EPC故障燈點亮時都不影響正常駕駛。

2、機油壓力過低警示燈

機油指示燈用以顯示發動機內機油的存量及壓力狀況，一般都是紅色的。啟動時擰動鑰匙到ON檔，該指示燈會亮起，啟動汽車後指示燈自動熄滅。若該指示燈常亮，表示機油的壓力低於標準值，此時如果繼續行駛會導致發動機潤滑不良而產生異常磨損。導致機油燈點亮的絕大多數原因都是發動機中的機油不足，我們首先應該檢查機油液位，如果液位過低需要補充機油；如果新增機油後故障燈仍然不滅，說明發動機潤滑系統有其它故障，此時需要徹底檢查發動機，不要勉強行駛，防止對發動機造成更大的傷害。

現在的汽車發動機上通常會有兩個機油感應塞，一個在氣缸蓋上，另一個在主油道上。如果氣缸蓋部分機油壓力不足，機油警示燈會閃爍，但沒有聲音報警，此時一般是機油不足或壓力較低，可以繼續行駛，但氣門部分會有異響；如果主油道部分壓力不足，機油警示燈不僅閃爍還會有聲音報警，此時必須馬上停車檢查，不可繼續行駛。

3、水溫警示燈

水溫警示燈用以顯示車輛發動機內冷卻液的溫度，顏色一般都是紅色的。如果它點亮了說明發動機溫度過高，此時的水溫表指標也會指向紅色區域。這是非常嚴重的發動機故障，很容易造成發動機爆缸等故障。發動機過熱一般都是由於缺防凍液導致的。如果防凍液正常，發動機仍然高溫，可能是發動機水泵損壞、冷卻風扇損壞等故障。現在有很多車型不再使用水溫表了，而是以指示燈的顏色顯示冷卻液溫度情況：藍色代表水溫過低，熄滅代表水溫正常，紅色則代表水溫過高。

4、發動機充電指示燈

發動機充電指示燈是用來顯示汽車發電系統的工作狀態，其顏色為紅色，它的圖示是一個電瓶的形狀，所以又稱為電瓶燈。啟動時擰動鑰匙到ON檔，該指示燈會亮起，啟動汽車後指示燈自動熄滅。如果汽車啟動後該指示燈常亮，則說明發動機充電系統有故障，發電機不發電或無法給電瓶充電，此時的發動機執行消耗的是電瓶內的儲存的電量，等這些電量耗盡後，發動機就會自動熄火併且無法再次啟動。導致該故障的原因可能有發電機內部故障、發電機皮帶鬆脫或斷裂，發電機到電瓶的電線斷開等。

5、剎車系統故障燈

剎車系統故障燈一般為紅色，它監測的是汽車制動系統執行狀況，比如制動液是否充足、剎車片磨損是否到達極限、手剎車是否鬆開，等等。如果剎車系統故障燈亮起，我們首先就要檢查手剎是否完全鬆開，如果手剎系統正常，就需要請檢查剎車油液位是否正常或剎車片是否過薄。

6、ABS系統故障燈

ABS系統故障燈用以顯示汽車ABS系統的工作狀態，其顏色一般為黃色。啟動時擰動鑰匙到ON檔，該指示燈會亮起，幾秒鐘後指示燈自動熄滅。如果汽車啟動後該指示燈保持常亮，則說明ABS系統有故障，最常見的故障原因是輪速感測器髒汙或失效，其它的比如ABS泵故障、電路故障等也會導致ABS系統故障燈點亮。

需要注意的是，汽車的ABS系統是汽車制動系統主動安全的基礎，其它的功能都是在它的基礎上拓展出來的，比如車身穩定控制系統、牽引力控制系統、電子制動力分配系統、剎車輔助系統，等等。當ABS系統出故障時，這些功能也都會失效。但是此時的汽車仍然會維持常規制動，並非制動系統失靈了，不過此時的汽車制動效果會大打折扣。

7、安全帶指示燈

安全帶指示燈一般為紅色，如果座椅上坐人了但是沒有繫上安全帶，這個指示燈就會點亮並且同時伴有警報音。以前很多人對安全帶不是很重視，開車不愛系安全帶，甚至用安全帶插扣來欺騙自己。甚至不認識這個指示燈，鬧出了一個“車裡有一個揹著寶劍的刺客”的大笑話。不過現在人們對安全越來越重視了，上車就係安全帶已經成為了一種基本的駕駛習慣。

8、安全氣囊故障燈

安全氣囊故障燈是顯示氣囊的工作狀態的，一般是紅色的。啟動時擰動鑰匙到ON檔，該指示燈會亮起，幾秒鐘後指示燈自動熄滅。如果汽車啟動後該指示燈保持常亮，則說明安全氣囊系統有故障，此時如果發生碰撞，氣囊不會彈出，極大影響行車安全。所以這個故障燈點亮時要及時維修。

需要注意的一點是：有很多事故車，它們的安全氣囊在事故中彈出了，但是在後期的維修中並未更換修理，這樣的車就相當於沒有安全氣囊了。這種情況下安全氣囊故障燈會點亮，為了應對這種情況，很多人就人為的把安全氣囊故障燈的線路掐斷了，使這個故障燈不再點亮。這樣的車做為二手車出售時，買家如果沒有注意這一點，就會吃大虧。所以我們在檢查這樣的二手車時，一定要把鑰匙到ON檔，看該指示燈是否亮起，並且在幾秒鐘後自動熄滅。如果這個燈始終不亮，就要格外注意了。

9、轉向助力報警燈

現在很多汽車都採用了電子助力轉向系統，該系統中有很多電子元件和感測器，如果某一個出現了故障或者系統在執行中出現邏輯性問題，就會點亮轉向助力報警燈提醒駕駛員注意。一般在此時轉向助力會消失或減弱，甚至會出現胡亂助力的現象，方向盤會忽輕忽重，甚至不受駕駛員控制，非常危險。因此當這個故障燈點亮時，必須立即停車，檢查並排除故障後才可繼續行駛。有些車型只要我們把汽車熄火再重新啟動一次就好了，但是不就還會再次出現同樣的故障，這就是系統軟體設計的問題了，需要升級系統才能解決。另外，電子助力轉向系統在連續大角度轉向後（比如原地倒車入庫，在狹窄的地段調頭等），可能會使助力電機發熱，暫時進入熱保護狀態，此時的轉向助力會失效，只有等電機冷卻後才可以繼續使用。

10、輪胎胎壓報警燈

胎壓報警燈用以顯示車輛輪胎的胎壓狀況，顏色一般為黃色。正常情況下該指示燈處於熄滅狀態，當它亮起時，表示輪胎胎壓不足，或者是四個輪胎壓力差異過大。不過現在汽車的上的胎壓監測系統很多都是直接顯示輪胎壓力的，故障燈點亮時只要直接調取檢視各輪胎的壓力值就可以知道是哪個輪胎出故障了。

除此之外，汽車儀表盤上還有很多故障指示燈，比如車門、前機蓋沒關指示燈、ESP故障燈、各種燈光指示燈、自動變速箱故障燈，等等。以下是汽車上各種故障燈和指示燈的圖示，大家可以參考學習一下。

最後再來給大家說明一個問題，那就是汽車在行駛中，故障燈突然點亮了，此時的汽車還能繼續使用嗎？對於這個問題要根據具體的情況來分析。汽車上的故障燈根據故障的嚴重程度可以分為兩種顏色：紅色和黃色。一般紅色故障燈點亮都是比較嚴重的機械故障或者安全性故障，此時的汽車是禁止繼續使用的；而黃色的故障燈點亮一般都是表示汽車上某些系統的引數超出了規定的範圍，從而導致汽車上的某些功能失效或者受到限制，此時的汽車可以繼續行駛，但是但是不要激烈駕駛，不要讓汽車超負荷使用，然後儘快去4s店或修理廠查明故障原因即可。

第一排第一個左轉向指示，藍色遠光指示，第三右轉向，黃色發動機電控故障燈，第二排第一個充電系統故障燈，第二個機油壓報警燈，第三制動系統報警燈

新手上路必看

車上的提示燈突然亮了

我滿手寫著緊張

作為剛上路的新手司機，看到故障燈亮內心好慌~

把車停到路邊，翻出小本本開始核對燈泡損壞、發動機預熱、制動系統警告…額，兩個小時過去…原來是後窗加熱指示燈虛驚一場

你，是不是也有這樣自我尷尬的時刻？

別慌！小派君給大家列出6個汽車指示燈指南，當他們亮起時趕緊停！車！牢記！新手司機必看哦~

1

機油報警燈

類似於茶壺裝的指示燈，代表機油的存量和壓力低於標準值。

這個時候，要是繼續行駛會使機油無法起到潤滑效果，產生不可預計的磨損。如果加入適量的機油後燈依然在亮，就不要發動汽車啦，趕緊聯絡專業人員檢修吧！

2

剎車系統故障燈

類似於感嘆號的指示燈，代表著剎車系統是否正常。它一旦亮起，就需要立刻檢查手剎是否完全鬆開。

鬆開手剎後如果燈還亮，要檢查剎車油液位和剎車片是否過薄。如果剎車效果不太好，就近靠邊停車乖乖等待救援！

3

轉向助力報警燈

這個方向盤一樣的指示燈，代表著轉向助力系統。

此燈亮起代表轉向助力系統出現問題，這個時候可能會造成轉向助力減弱或者消失的情況。

如果這個燈亮了，條件允許的情況下要靠邊停車等待救援，不允許的情況下一定要小心謹慎以低車速開到就近的修理廠檢修。

4

發動機自檢指示燈

這個看起來像是水龍頭的指示燈，代表著發動機。這個燈是提醒發動機是否正常運轉。

汽車的發動機的作用就像是我們的心臟，這樣一說，不用我強調，相信大家也都知道它的重要性了吧~

當我們啟動汽車時，如果發動機故障此燈會一直亮，這個時候就要重視起來，認真檢查一下發動機，小白可以選擇直接找就近的修理廠進行維修。

5

電瓶報警燈

這個像電池正負極的指示燈，代表著車輛電瓶的工作狀態。（最形象的指示燈沒有之一~）

這個指示燈主要顯示車輛電瓶的工作狀態，汽車自檢會亮起，啟動後自動熄滅。

如果一直亮，就說明蓄電池出現了問題，不能長時間駕駛，不然電量用完後就無法啟動啦。

6

水溫報警燈

快看，這個像不像輪渡的標識？沒錯，這個標識也是跟液體有關哦。

這個指示燈，是主要來顯示發動冷卻液的溫度。發動機是汽車的心臟，最怕沒水沒油。

如果發動機冷卻液溫度過高，就需要我們立刻停車。不然，會造成缸體變形啦。

以上

這些開車過程中需要注意的指示燈

你都get了嗎？

新手寶寶，快拿小本本記下來！