美國與土耳其因為，土耳其人“不聽話”購買了俄羅斯生產的S-400“凱旋”防空導彈武器系統，鬧的有點不愉快。美華人又一次玩“制裁”的套路，威脅土耳其。

制裁……是有範圍的、不清楚美華人制裁土耳其針對的是哪一個方面？

那麼？美華人如果制裁土耳其會不會影響到土耳其與巴基斯坦的T-129的武裝直升機的合作專案？

這要看美華人制裁土耳其的是哪一個領域了！土耳其“中國產”T-129Lightweightattac

kheIicopter武裝直升機。）

土耳其T-129其實就是義大利“阿古斯塔.韋斯特蘭”公司生產的A-129／Mangusta“貓鼬”武裝直升機？高仿版。義大利原版A-129“貓鼬”是歐洲一型“像模像樣”的輕型武裝直升機系列產品。（義大利原版A-129“貓鼬”武裝直升機）

該型號直升機的動力系統配套的是兩種型號的發動機義大利人用的原版配套的是英國“羅爾斯.羅伊斯”公司的GEM1004型發動機，出口版配套美國通用公司生產的T700-GE-401發動機。（土耳其高仿版與巴基斯坦選購的T-129武裝直升機）

美華人真啟動對土耳其的制裁、暫時不會影響T-129的生產計劃，因為，美國總統特郎普是一個精明的商人出身、如果制裁土耳其影響到T-129專案，受到受連累的不單單是義大利人，英華人、巴基斯坦、還包括美華人的公司利益。“殺敵一千、自損八百”美華人不能不考慮清楚。

去年早些時候，巴基斯坦軍方在經過一系列權衡利弊後最終還是選擇了土耳其的T-129武裝直升機，武直-10遺憾落選；這讓許多軍迷朋友倍感失落。畢竟後者作為中國第一款專業武裝直升機一直都被寄予厚望，如果能夠成功出口，也是對其效能的一種認可。

▲圖為參與巴軍方競標的兩款機型

巴土正式簽訂採購合同後，外界普遍認為這將在短時間內提升巴基斯坦的即戰力，畢竟土耳其目前擁有多條較為完善的生產線，而按照採購合同的規定，總計三十架T-129也應該自今年起陸續開始交付巴方。

不過，隨著土耳其和美國關係的不斷惡化，巴基斯坦恐也將收到牽連。據悉，由於美國不滿土耳其購買俄羅斯的S-400防空系統且干預失敗，華盛頓不得不對安卡拉施以報復性制裁，其中就包括防務領域。

▲圖為T-129在土耳其的生產車間

誠然，T-129武裝直升機源自義大利奧古斯塔·維斯蘭特公司的A-129“貓鼬”，並且土耳其也引進了數條生產線，但這並不意味土耳其就能毫無受外部因素掣肘的獨立量產；因為該直升機的一些核心部件與美國仍存在密不可分的聯絡。

參考義大利和土耳其的聯合研產方案，T-129武裝直升機的發動機、飛控系統和監控系統均由奧古斯塔公司生產，而其中該直升機所搭載的GTS-800渦軸發動機則由“輕型直升機渦輪發動機公司”（LHTEC）供應。

▲圖為T-129在土耳其的生產車間

值得注意的是，LHTEC是一家由美國霍尼韋爾公司和英國羅爾斯·羅伊斯公司（即勞斯萊斯）五五比例合資成立的公司；儘管美英合資比例相同，但考慮到美國對英國具有明顯的主導能力，所以在一些具體政策的實施上，美國更有話語權。

所以早在去年的時候，美國為了阻止土耳其繼續採購俄羅斯的S-400防空系統，特朗普就曾試圖透過扼頸土耳其的T-129出口力挽狂瀾，在他簽署的2019財年國防授權法案中，不僅延遲了向土耳其交付F-35戰鬥機的時間，還禁止向土耳其提供配套的渦軸發動機出口許可。

時至今日，美國都還未宣佈解除這一制裁。不難預見，此舉毫無疑問將直接影響到土耳其向巴基斯坦出口T-129直升機的合同約定；而且有訊息顯示，土耳其目前因為受困於發動機供應，已經停止了該直升機的建造工作。

土耳其現在感受最痛的應該不是失去這30架直升機訂單，而是失去F35戰鬥機。想當中東地區的老大，沒有F35支撐是不可想象的。

當然巴鐵是比較著急的，不想失去這批直升機。後續怎麼辦？還要看土耳其能不能解決發動機問題。

美國對土耳其的制裁剛剛開始呢！俄美土三國的劇情肯定會出現新的不可預測的內容。土俄，土美，土和北約，多方搏奕，隨時會出現新反轉。

我判斷土俄關係一定不會超過土美關係，美國也不會拋土耳其，但美國一定要把土耳其打的痛，才會再給一顆棗子。

現在完全取決於美國對土耳其制裁的程度，如果美國要求英國停止，對土耳其輸送T129武裝直升機的發動機。那也預示著美土關係徹底走上決裂。土耳其一定會靠向俄羅斯。

題：美國製裁土耳其，巴基斯坦訂購的t129裝直升機還能完成交貨嗎？

答：土耳其作為北約一大軍事大國，擁有比較完備的武器製造體系。土耳其能研製出t129武裝直升機，這也側面反映出了土耳其軍工實力強悍。世界能夠獨立製造出武裝直升機的國家屈指可數。而能獨立研發出武裝直升機發動機的國家，更是寥寥無幾。而土耳其就是一個能製造出武裝直升機，卻不能製造出武裝直升機發動機的國家，土耳其t129武裝直升機搭載兩臺，英國羅羅航空公司的航空發動機。

近些年土耳其軍工製造業遍地開花。

最近幾年土耳其軍工製造業取得了不俗的成績，土耳其聯合阿聯酋240管122毫米火箭炮，此火箭炮是世界上火力最強的火箭炮，一部火箭發射車發射出去的火箭彈，可以有效殺傷4平方公里內目標。這甚至超過了中國的，亞洲第一火箭炮03式300毫米殺傷力。目前只有阿聯酋裝備了，240管122米火箭炮可以說是為阿聯酋量身定做的。

土耳其在得到南韓坦克製造的幫助後，研製出了先進的阿爾泰主戰坦克，因這款坦克的效能非常出眾，卡達也訂購了多輛坦克。這當然也離不開卡達，對土耳其軍工製造業的資金支援。

國不大志氣卻不小

土耳其一直在尋求製造隱身戰鬥機，合作國家。土耳其現役的，大部分戰鬥機都是美國的f16戰鬥機，近些年來土美關係惡化，使得土耳其更加著急想要一款替代戰鬥機。但礙於軍工實力還沒有達到這種地步。因為土耳其還沒有研發過一架中國產戰鬥機，所以土耳其一直在找印尼，巴基斯坦和南韓想要一起開發5代機。

以目前的實力，土耳其能夠製造出t129直升機，中國產發動機嗎？

土耳其軍工業雖然實力不俗，但要製造出一款中國產航空直升機發動機，還存在著不小難題。以中國武直十直升機為例。當年迫於美國的壓力，加拿大惠普公司禁止向中國提供pt6c-67c渦軸發動機，而那時中國的武直十直升機已經定型。可以說那時候遇到的問題，就和現在的土耳其遇到的問題一模一樣。後來中國開發出了一款中國產直升機渦軸-9發動機，因為達不到加拿大提供的發動機的功率。也限制了武直十，武裝直升機的部分戰鬥力。中國甚至可以獨立製造出航母發動機，長征五號發動機，還有先進坦克發動機。唯獨在航空發動機上遇到難題，既然中國都無法制造出，一款先進的武裝直升機發動機，我想土耳其也無法制造出中國產武裝直升機發動機。

綜上所述個人覺得，巴基斯坦訂購土耳其的t129武裝直升機可能要延期，因為一款飛機最重要的就是發動機。如果土耳其得不到英國羅羅提供的航空發動機的話，就算要中國產一款直升機的發動機也需要花費數年。巴基斯坦很有可能，像泰國購買烏克蘭坦克一樣。最終還要更改買家。

2016年，美國搞顏色革命，想扶持居倫顛覆土耳其政權，把埃爾多安趕下臺，得罪了埃爾多安。使埃爾多安覺得美國不靠譜，不可靠了。想2條腿走路，廣交朋友。何況當時俄羅斯及時提供情報，救了埃爾多安於危險之中，自然埃爾多安就覺得俄羅斯是及時雨，也是一個強大的夥伴，就與俄羅斯重歸於好，成為了在經濟，軍事武器等方面強強聯手的夥伴。

土耳其是北約盟國，是美國的強大夥伴，但埃爾多安有自己的強勢，有自己的發展方法，不大聽從美國的。這次更不顧美國及北約的大力反對，購買了俄羅斯先進的S400，更把美國氣壞了，發誓要懲罰土耳其，凍結了F35的交易，還有其它的一些交易，美土關係算是跌宕起伏，快到冰點了。所以土耳其很多軍用物品都得不到了，巴基斯坦更不可能得到武裝直升機了。

美國現在是世界上最大的恐怖組織，國際安全的破壞者。其實世界上是有很多國家，受到美國的欺負敢怒不敢言，恨透了美國的。只有土耳其，伊朗是榜樣，敢做敢幹，是世界人民的精神支柱。我們必須全力支援它們，堅決反對霸權，反對單邊主義，還世界人民公平公正，自由發展，幸福的生活！

不知還有多少小夥伴記得前幾年中國最先進的直10武裝直升機，在競標巴基斯坦新一代武裝直升機時，居然會被土耳其沒有自主智慧財產權的T129武裝直升機挑落下馬的新聞，在當時中國的直10落選以後甚至對於我們大家來說簡直就是一種恥辱。因為直10作為中國目前現役最先進的武裝直升機，其戰鬥力雖然不是世界頂尖的，但是絕對是能打硬仗的。但是在面對巴基斯坦的武裝直升機競選中，卻敗給了土耳其生產的組裝貨。現如今隨著土耳其堅持採購俄製S400防空導彈而惹惱了美國，美國也隨後加大了對土耳其的單方面制裁，那當初計劃2020年交付的T129武裝直升機還能按時交貨嗎？其實熟悉土耳其國防工業的夥伴，都知道以土耳其自身的國防實力根本研製不出先進的的武裝直升機，所以土耳其出口給巴基斯坦的T-129武裝直升機其實是土耳其航空工業公司和義大利阿古斯塔-韋斯特蘭公司，在阿古斯塔公司研製的A129“貓鼬”武裝直升機基礎上共同研製的國際版本，而且是當初韋斯特蘭公司為了贏得土耳其新一代武裝直升機的訂單，特此才將該武裝直升機的技術產權授權給土耳其航空工業公司生產的，等於是土耳其出口給巴基斯坦的T-129武裝直升機是土耳其生產的A-129的國際版。其實在這次因為土耳其堅持採購俄製S400遠端防空導彈遭到美國的制裁之前，早在土耳其和巴基斯坦雙方簽署30架T-129武裝直升機的軍售訂單後，美國就已經明確反對了這次軍售合同，並且還拒絕為頒發出口許可證，因為不管是土耳其版本的T-129還是原型A-129武裝直升機都大量搭載了美國和歐洲很多國家生產的零部件，特別是土耳其生產的T-129使用的T800A發動機是英國的羅羅和美國的霍尼韋爾合資生產的，巴基斯丹當初放棄直10選擇T129就是因為其換裝了輸出功率更大的T800A發動機，所以只要美國不為該發動機簽署出口證書，那土耳其就算是生產出一百架T-129也只是沒有“芯”的空殼子罷了。但是以土耳其自身的航空實力來說根本研發生產不出合適的動力可用，而且當初和韋斯特蘭簽署授權生產合同的時候也只簽署了土耳其可以單方面生產該武裝直升機的機體裝置，餘下的動力系統、航電等裝置全部依賴進口解決。所以在簽署合同後既遭到美國製裁後，土耳其也一直在尋求替代動力，一開始土耳其想要尋求法國的幫助，因為法國的直升機產業在全球範圍內也是數一數二的，而且從替代的發動機來說法國自家的阿蒂丹3和羅羅授權賽峰生產的RTM332發動機就很合適，特別是阿蒂丹3發動機更為合適。但是就眼下的形式來看，法國本身也是北約成員國之一，而且在先前的中東問題上法國一直也是站在美國這邊的，所以法國除非是吃了熊心豹子膽了才會給正在遭受美國製裁的土耳其出口發動機。那麼在原計劃的發動機遭到美國製裁已經拿不到，替代發動機又找不到的前提下，是不是預示著土耳其和巴基斯坦之間30架T-129武裝直升機的軍售告吹呢？其實不然，我們前面只看到了歐美等國的替代發動機，但是別忘了剛剛給土耳其出口S400遠端防空導彈的俄羅斯在渦軸發動機領域一直以來也是大拿啊，所以不排除土耳其為了拿下巴基斯坦的30架武裝直升機軍售訂單，而從俄羅斯尋找替代發動機，畢竟對於土耳其來說，前面已經花了大價錢拿到了授權，現在放棄出口合同，那放棄的可不只是區區30架軍售訂單啊，放棄的是為了向全球其他國家出口的機會啊。但是以T-129武裝直升機需要的輸出功率在1350馬力的渦軸發動機來看，俄羅斯現有的我們較為熟知的TV7系列、VK-2500系列渦軸發動機體積和輸出功率都太大了不合適，但是卻有一款在去年剛剛進行飛行認證的新型直升機使用的渦軸發動機較為合適，這就是俄羅斯最新重新首飛的卡62直升機使用的RD600渦軸發動機，該發動機作為俄羅斯最新量產的新型渦軸發動機，最大輸出軸功率1299馬力，雖然相比原型機採用的T800發動機輸出軸功率略低，但是也不是不能用，而且從此前土耳其想要尋求法國的阿蒂丹3C發動機來看，俄羅斯的RD600渦軸發動機完全可以用在土耳其的T-129武裝直升機上，因為俄羅斯最新試飛中的卡62原型機使用的就是法國生產的阿蒂丹3C發動機，所以在機型適配上問題應該不大。只是因為發動機最大輸出功率略低後，勢必會導致T129武裝直升機要麼防護能力略低、要麼載彈量略低、再有就是機動性降低後，客戶巴基斯坦是否還瞧的上就是另外一回事了，畢竟巴基斯坦當初選擇T129這樣一款組裝貨最大的原因就是其換裝了輸出功率更大的發動機所帶來的戰鬥力提升。

近日，據土耳其媒體報道，由於美國依然拒絕向土耳其航空航天工業公司（TAI）提供配套渦軸發動機出口許可證，英國羅爾斯·羅伊斯已暫停向土耳其提供CTS800-4A型渦軸發動機。受此影響TAI工廠的T129武裝直升飛機製造工作被迫停止，而出口給巴基斯坦陸軍航空兵的30架T129武裝直升飛機訂單，也被迫取消。本應於2019年交付給本國的T129武裝直升飛機，也暫時無法交貨。

T129武裝直升機是土耳其航空工業公司和義大利阿古斯塔-韋斯特蘭公司在阿古斯塔-韋斯特蘭公司研製的A129“貓鼬”武直基礎上共同研製的國際版本。當初韋斯特蘭公司為了獲得土耳其新一代武直的訂單，將技術產權授權給土航空工業公司生產。

截止目前，TAI一共向土耳其陸軍航空兵和土耳其憲兵總司令部交付了47架T129，實際上憲兵總司令部才獲得了6架，待交付12架。土耳其曾向法國和波蘭尋找該款發動機的替代品，因為法國的阿蒂丹3C發動機和CTS800效能比較接近，雖然說法國目前和美國的關係比較糟糕，但是法國畢竟是北約重要成員，在一定程度上還要依附美國，所以法國不會冒天下之大不韙，在軍事上和美國對著幹。這樣一來，土耳其等同是無果而終。

CTS800-4A型渦軸發動機是LHTEC公司的T800的出口型號，而LHTEC是美國霍尼韋爾航空航天和英國羅爾斯·羅伊斯公司聯合組建的。在具體執行方面，LHTEC公司歐洲區的訂單由羅爾斯·羅伊斯生產併發貨，CTS800型渦軸發動機使用者包括義大利阿古斯塔-韋斯特蘭直升飛機公司和土耳其航空航天工業公司全部由羅爾斯·羅伊斯提供。

LHTEC看似是一家普通的發動機製造商，但實際上是受美國國防部控制的，沒有美國簽發的許可證，LHTEC就不可能把發動機賣給別的國家。

從目前的形勢來看，土耳其並非一點辦法都沒有，我們說解鈴還須繫鈴人。既然土耳其從俄羅斯進口S400防空導彈惹怒了美國，土耳其完全可以尋求俄羅斯的幫助。俄羅斯卡62武裝直升機所使用的RD600渦軸發動機是比較理想的替代品。該款發動機最大輸出功率1299馬力，無論是防護能力，載彈量，和它的機動性比T129 並不遜色多少。

如果這次土耳其無法按時完成T129的交付訂單，不但要支付高昂的違約金，本國的軍工業也會面臨著諸多困境。就巴基斯坦而言，為了應對印度的AH-64E武裝直升機的挑戰和威脅，又會面臨著新一輪武直的招標，放眼整個國際軍火市場，能夠角逐這次競標的依然是美國，俄羅斯，中國，法國。去年的一幕依然歷歷在目，中國的武直-10參加巴基斯坦下一代武裝直升機的競標時，惜敗給土耳其，客觀來講，當時中國渦軸-9發動機的效能的確不如T129。因為在面對巴基斯坦大部分的高溫地區時，對發動機的影響會很大，在這種環境下測試我們的武直-10表現不佳也可以理解。

隨後中國的軍工企業又研發了武直-10的改進型，武直-10ME，這是一款專門為巴基斯坦打造的武裝直升機。憑藉著中國和巴基斯坦的關係，我們有信心在下一輪的競標中脫穎而出。像“梟龍”戰機就是一個很成功的案例，必要時我們可以轉讓相應的生產技術，在巴基斯坦國內建立武直的生產線，這是其他國家無可比擬的。

巴基斯坦訂購的武裝直升機，依現在的局勢並不會影響交貨時間。其原因有以下幾點。

1

T129武裝直升機是以土耳其航空工業公司（TUSAS）為主承包商，義大利的阿古斯塔·韋斯特蘭公司和土耳其Aselsan公司為子承包商。根據合同，阿古斯塔·韋斯特蘭公司將為這種直升機提供發動機、飛行控制系統和監控系統，其餘零部件將由土耳其合作伙伴負責提供。武裝直升機的生產以及組裝，和美國根本就不搭邊，如果美國想透過武裝直升機專案制裁土耳其，只能從義大利方面著手，但是義大利方面主要是助攻角色，分量不大，義大利斷貨，土耳其可以轉向其他國家購買發動機等如俄羅斯。

2

義大利這個國家在歐盟國家裡面屬於很微妙的一個，一戰和二戰義大利都屬於投機取巧、趁機擴大底盤，屬於善於撿漏的角色，如英國脫歐、烏克蘭危機、喬治亞等，這些都是對歐盟來說是大事，不過義大利方面的反應則是不溫不火，而普京前段時間還閃電式訪問了義大利，力爭成為歐盟緩和對俄關係的調節人，為什麼會選擇義大利？因為義大利和俄羅斯不管是普京個人原因還是雙方共同的利益，義大利都起到了緩和的作用。而美國要制裁土耳其，這點蠅頭小利，能讓義大利心甘情願的去做嗎？目前沒有任何訊息表示美國有意打壓土耳其軍售合同，而義大利也不會因為這些小利，去得罪兩個國家。

3

土耳其處於是美國遏制俄羅斯最為重要的一個點，那就是波羅的海進入大西洋的出海口，雖然雙方因為俄羅斯防空系統的軍售合同如約進行變得冷淡，但這並不妨礙美國對土耳其的看中，土耳其是因為什麼和美國鬧得不愉快？徹底的倒向俄羅斯的，其最核心的問題還是庫爾德人，美國想要拉回土耳其，最大的底牌就是庫爾德人問題上做出讓步。

土耳其工業基礎薄弱，T129說是中國產，大部分關鍵部件操之在西方手中，一旦被切斷供應，即面遭遇停產的尷尬，要想繼續，即便有俄幫助，可能性也不高。俄與西方直升機，兩種不同的技術標準，要知道土方所缺的並不只是發動機。此事結果，到底會演繹成如何模樣，大約只有天知道。關鍵取決在巴基斯坦，再走它途，如果改善了印度關係，AH-1Z再降低一些價格，不再賣得那麼貴，巴方吃進一批AH-1Z即可解決問題。問題是美軍賣軍火，賺得是銀子，價格太低，還有什麼意思？當然，美國處於打壓直-10的目的，如何另外算計，也說不清楚。軍火從來就不是簡單的交易，這膛子水從來很深，正是國際關係的晴雨表。

名喚“霹靂火”，經過了多年使用，改進後的直-10ME開始上市，話說有要的沒有？直-10落選巴基斯坦直升機競標，還是有原因的。動力不足，帶來掛彈量不高，機炮火力亦不足，火箭彈不比美製“九頭蛇”，等等。直-10是中國第一次向專用武裝直升機的努力，實事求是，我們的技術儲備相對有限。要在目前出口，全部完成了中國產化，不會受到任何政治因素影響。巴方如果有需要，一定會拿到一個非常滿意的價格。本來兩家的友誼在此，也多有裝備合作。不過，這要看巴基斯坦怎麼選擇。