因為在公海而且離中國近，記住日本只是打撈到了殘骸，既然是殘骸就必然不是全部，或許拍入海里一下肢解，肯定零零散散的會四處漂流，不排除飄到中國領海也未可知，馬航就是先例，世界各國爭先恐後的打撈，結果如何?要知道戰機比客機體積小啊，F35外殼殘害中俄不稀罕，主要是發動機，雷達及電腦系統總成，向量發動機的標本是有利於軍工強國逆向工程複製的，何況隱身戰機最難隱身的就是發動機，因為噴口的熱源是熱成像火控雷達以及導彈捕捉的目標，可以深入瞭解美軍是怎麼講發動機做到冷卻隱身的，包括電腦總成系統，可以解密四代機的各項指標，以及美軍及其軍事同盟的資訊網路相容，尤其是四代機的雷達的效能，有利於更多的瞭解對手強項羽弱點，只要裝備這型戰機的國家，所有機密都都被曝光了，別小看這小小的殘骸，他勝似百萬雄師啊！美國怎麼能夠不緊張呢?

日本F35墜機事件之所以引起全球關注，就是因為F35是全球最先進戰機之一，日本花了100億美元大批次進行採購，剛列裝就墜機，此次失事飛機是在日本組裝的第一架F35戰機，這起事件可是讓日本顏面盡失，但是美軍此時可顧不上日本的感情，而是擔心戰機殘骸落入中俄手中。

F35各項效能突出，是現役戰機中的佼佼者，中俄都渴望得到有關資料

哪怕是殘骸，如果被中俄得到，基於兩國雄厚的軍工實力，來個逆向複製也不是不無可能，畢竟在歷史上，這樣的例子數不勝數，給我一個樣品，我能造出一堆比樣品好十倍的產品。而此次失事地點又恰好位於公海，西太平洋不僅有繁忙的貨輪航道，也有龐大的捕魚船隊，很難說，被誰一不小心就打撈上來了，不是說非要完整的殘骸，哪怕就是一個小部件或者飛機外表的蒙皮，都是值得研究的。

所以也難怪美國會緊張了，日本前日發表宣告說，找到一塊疑似尾翼的殘骸，這讓美國大吃一驚，因為這就說明飛機沒有完全沉入海底，其他殘骸也許會被其他人打撈到，如果落入中俄手中，那將會是一起最嚴重的安全洩密事故。

美方之所以緊張，還有一個重要原因，那就是是其轟炸殘骸的計劃沒有得逞

9日飛機失事，美國11日就開始了在失事海域大規模搜尋，包括預警機，反潛機，甚至出動了關島軍事基地的B-52轟炸機，這就讓人們難以琢磨了，搜尋殘骸，派轟炸機幹嘛？有人就猜到了，那是去轟炸殘骸，用深水炸彈將其徹底粉碎在海底，以免F35的殘骸落入他人之手。

弔詭的是，在4月11日，中國地震臺網監測到在西太平洋海域發生了里氏6.0級地震，剛好是這期事故的發生海域，這個震級可以說是相當大了。也從側面說明，美國在這裡進行了轟炸活動。

轟炸過後，日本還能找到殘骸，這美華人得多氣呢？大費周章轟炸一番，你還能撈到殘骸。這不瞎忙活了？

而中俄為了考慮國際影響，沒有明面上進行打撈活動，但是透過民間渠道或者秘密前往勘測打撈也說不定，畢竟張局座放話了：“公海區域，誰撈到算誰的？”

美國造機，生產幾千架賣遍全世界，這也是重點之一。賣得越多，美華人使用的飛機成本也越低，這也是美華人的聰明之處。若摔機，將影響到這生意，更別說讓中俄瞭解了飛機的秘密及弱點，公佈其秘密世就砸了美華人的生意，幾千億研發經費將泡湯。同時也有利於自己的五代機研發，何樂而不為。當然，這將引發美華人的緊張。

日本找到破碎的F35戰鬥機尾翼殘骸，證明該戰機是失事，而非開啟隱身功能後叛逃日本。照理說這是一件對美國有利的好事，為什麼美國接到訊息後，反而變得更加緊張，接連派遣戰機和軍艦前往事故地點的相關海域進行嚴密搜查呢？

@ 美國在殘骸出現之後抓緊封鎖相關海域

沒有在海面上找到失事戰機，卻找到了小部分戰鬥機殘骸，這證明在迫降或者其他災難性情況下，F35戰鬥機直接在海上分解，而非沉入海底或者其他情況。這也就暗示了一種情況，在事發地點周圍的海域上，存在著更多的同尾翼殘骸類似的其他部位機身殘骸。

@ 日本在海上搜索到飛機殘骸

而事發地點又緊鄰公海，以殘骸在海面上以及海中的漂流能力來說，相關物件很有可能會被俄羅斯或者其他國家的漁船打撈到，F35戰機情報外洩的可能性很高。並且即便這種不利於美國國家利益的事情發生，美國也無法確認這種可能是否真的存在。

在這樣的情況下，美國就面臨一個非常艱難也沒有任何收益可能的選擇：是繼續使用現行的F35戰鬥機配置，忽略科技資訊洩露風險；還轉而改用不太成熟的其他戰機配置，因可能發生的風險使美國利益直接受損。

改動2018年剛剛列裝的F35戰鬥機配置，會使美國利益直接受損。

@ F35戰鬥機剛剛服役不久、立即改版會極大地損害美國利益

為了確定F35戰機的情況，為了收集或者摧毀全部的F35殘骸，為了防止美國第五代戰機的相關科技外洩，美國確實有大動干戈的必要。

一旦相關殘骸在公海，被俄羅斯或東方大國的漁船打撈上來，按照相關規定、美國確實沒有索要相關殘骸的資格（並且美國也不一定能獲得這個訊息）。這樣一來，以兩國的科研能力以及相關的技術儲備，機身的隱身塗料以及其他科技設施必然給它們帶來極大的技術進步，並給F35戰機帶來極大的戰略威脅。

如果隱身塗料外洩，那麼美國F35戰機的隱身功能就會形同虛設，飛機的效能會大打折扣。

預感到這樣的可能，美國自然是無比緊張。但是海那麼大、流動那麼快，一旦殘骸分散，美國也沒有什麼辦法。

也許已經有部分殘骸被某國漁船打撈起來了，只是秘而不宣。

老金認為，美國緊張是怕洩露了F35的機密。

F35是1994年開始立項，2011年開始試飛，集合了當今美國高科技之大成，而且能三軍通用的隱形戰鬥機，

對美國保持空中優勢至關重要！

F35如此重要，美國就最怕兩件事：一件是被擊落，第二件是洩露了F35機密。

如果F35一旦洩密，那美國花費四千多億美元打造的F35隱形機包圍圈就失去作用！

上次隱形飛機被擊落是1999年轟炸南聯盟的時候，

被薩姆6導彈趁著F117開啟彈倉投彈的幾秒鐘抓到飛機，快速發射幹掉的！

這是導致後來F117提前退役的重要原因！飛機被擊落，機密全部洩露，未來很難在戰場立足！

這次F35沒有被擊落，卻發生墜海事故，

如果墜機發生在陸地上，好辦，找一幫軍警，圍一個警戒線，不讓人進來，然後一股腦搬走殘骸碎片就行；

如果墜海，特別是公海領域的話，就難辦了！

公海嘛，理論上誰撈到就算誰的！當年中國朝南太平洋發射東風5的時候，彈頭著陸艙不也是誰撈到算誰的！美國澳洲派了好多軍艦圍在中國軍艦周邊，虎視眈眈！要不是中國導彈精度高，沒多大偏差，中國直升機提前準備在降落地點附近，沒準真給美國撈走！

不過老金認為，中國真派船去打撈的可能性不大，太露骨了！俄羅斯干不幹老金不知道，中國是絕對不會幹的！

其實還有一個令美華人更擔心的：那就是海洋中的洋流，可能將飛機殘骸沖走！

大家看看F35墜機的位置圖，結合下面的日本洋流圖，正好是在洋流附近！

這就有可能把小塊的殘骸快速向前推進，在大面積搜尋沒有結束的時候，已經漂到遠方了！而墜機位置離最近的俄羅斯南千島群島，日本成為北方四島的距離很近，如果不間斷漂流，估計一週時間就差不多到俄羅斯管轄地帶！

估計這會兒俄羅斯正組織一切可能的船隻前去迎接呢！美國能不緊張嗎？關注老金看世界，每天都有精彩時局分析！

F-35戰鬥機殘骸被日方搜尋的隊伍找到既是好事，也是壞事，找到殘骸說明戰機已經墜毀沒有叛逃的可能，但是日本方面並沒有找到所有F-35的戰機殘骸，就可能導致戰機殘骸被其他國家發現，局座也說過F-35戰機若是墜機公海，誰撈到就算誰的，也就是說日本與周邊海域臨近的國家都有可能打撈到戰機殘骸，美國當然十分緊張。F-35

F-35戰機的研發花費了15年，但是從研發成功執行任務僅僅才八年，這八年中，F-35戰機給美國以及美國盟友空軍的作戰和偵察創造了不少優勢。不過任何先進的武器擁有的優勢都是在武器的核心技術不外洩的情況下實現的，如果外洩將導致這些武器裝備提前“退役”，辛辛苦苦的研發成果也會化為泡影。隱形戰機的隱形技術與戰機機身鍍層有著直接的關聯，因此它的技術核心其實就在機身的外表，所以即便是沒有尋找到戰機的核心部件也可以研究F-35的秘密。日本搜尋到的F-35戰機殘骸，說明戰機已經完全肢解，雖說日本F-35戰機墜毀的位置距離各國都比較遠，但是誰也不能控制洋流到底往哪個方向，如果戰機殘骸沒有沉入海中，很有可能會隨著洋流飄到世界各地，萬一哪個國家有幸撿到併成功破解，美國將會面臨巨大的損失，美國自然會緊張。

日本F-35戰機墜毀地點

此次的搜尋戰機活動美國駐守在日本的軍隊也主動申請參與了，因為美國知道此事非同小可，畢竟F-35這一代的隱形戰機已經交付給使用者的已經超過300架，如果隱形技術外洩，那麼除了已經交付的300架成為廢物，美國國內服役的以及預計想要生產的F-35戰機全部都得計劃著退出戰場，美國根本不想承受這麼大的損失。如果像一些親美國家撿到這些殘骸還比較好說，從美國那邊要點封口費就過去了，但是如果是像俄羅斯這樣的國家撿到美國F-35的戰機殘骸，一定會瘋狂研發，那麼美國今後在與俄羅斯的對戰中F-35的隱形功能將會形同虛設，F-35戰機的作戰能力直接大打折扣，可以說幾乎已經廢掉。

F-117

美國緊張是有原因的，因為美國經歷過這種事情。美國為什麼會在當時轟炸南斯拉夫大使館？為什麼F-117在那之後退出空中戰場？就是因為美國當時有一架F-117隱形戰機的殘骸沒有回收，美國迫切想要銷燬殘骸，根據當時美國的情報，他們瞄準了南斯拉夫的大使館，但是事實證明美國銷燬殘骸的計劃沒有成功，F-117從那之後不久便退出了空中戰場。

如今F-35比F-117研發的時間更長，造價更高，影響力更是F-117的幾倍，美國當然會在得知戰機已經肢解後感到十分緊張，因為這很有可能代表著美國第五代戰機的落幕。

其實是日本有意而為之。自己的家本別人控制著，怎麼看都煩，想研製，製造點啥都被別人看著。所以呢，敵人的敵人就是朋友。表面當然要好好表現，但背地裡還是想自己當家做主！

美國並不是因為日本找到F-35戰鬥機殘骸而緊張，而是當日本服役的F-35戰鬥機墜機發生了事件之後，美華人就已經開始緊張了，這其中的原因其實也很簡單，那就是F-35戰機是美國服役的最新一代戰鬥機，它的身上蘊藏有大量的美軍軍事機密。

從二戰結束之後，日本與美國就開始建立起了長期穩固的軍事同盟和合作，為此兩國還在1951年簽訂了《日美安全保障條約》。由於兩國長期應對亞洲國家的需要，雙方几乎每年都要進行數場大規模的軍事演習。

而在這一系列的軍事合作中，美國與日本在軍事指揮、通訊保障和敵我識別系統等領域，都有著十分廣泛的合作，因此美軍與日本自衛隊在通訊指揮等領域，實際上其訊號都是互通的。

在這樣的情況下，如果日本自衛隊墜落的F-35戰機被其他國家得到的話，那麼這些國家就可以透過分析戰機裝備的通訊訊號頻率，來找到美軍和日本自衛隊的通訊頻道，並對其實現偵聽和定向干擾。

這種類似的情況其實在歷史上層多次發生過，其中最著名的一次事件，是發生在1976年的著名的蘇聯米格-25戰鬥機叛逃事件。

當時的蘇聯飛行員別連科，將戰鬥機開到日本交給美華人之後，美華人從該戰機上獲得並破譯了蘇軍機密的“矽-2”敵我識別系統部件，導致整個蘇聯所有的戰機戰機全部失效，使得整個蘇聯空域都處於對美軍“不設防”的狀態，損失十分嚴重。

為了改變這一被動局面，蘇軍不得不迅速對所有戰機的敵我識別系統進行升級，同時更換所有無線通訊系統的頻率，才最終確保了本國軍事通訊和防控領域的安全。

此外F-35戰鬥機還是美國研製裝備的最新一代戰鬥機，這架戰機本身就蘊含著大量的先進的技術和設計理念，雖然這些技術對於某些國家而言，可能是無法掌握和超越的物件。

但是對於中俄這樣的航空研發大國來說，透過已有的產品去逆推該產品的技術，是相當容易的。因為他們所需要的則僅僅只是這些先進技術的設計思路而已。

因此如果這些殘骸一旦被其他國家提前找到的話，那麼這些國家就能夠從中分析出很多美軍的軍事機密，甚至還有可能會藉助殘骸，利用本國強大的科研能力，對其進行逆向工程研究，然後在原有技術的基礎上實現進一步的提高，並把研究出來的新技術應用到本國戰鬥機的研發上去，從而實現航空領域的“彎道超車”。

像透過反向工程逆推他國先進技術這種的情況在大國之間是十分常見的。比如在上世紀70年代，蘇聯間諜竊取波音公司發動機的關鍵材料技術時，就是借蘇聯專家參觀波音客機公司車間的機會，透過鞋子收集波音客機裝配時遺落的金屬碎屑，然後透過這些碎屑逆推出了這些客機零部件的製造材料，併成功製造出了蘇聯人自己的巨型運輸機。

美國之所以會在絕大多數情況下禁止敵對國家獲取本國裝備，其中最主要的原因，就是希望以此來儘可能防止技術洩密。因為這些裝備哪怕是已經成為了損壞的廢品，其中所蘊含的先進技術，也是無法估量的。因此對於美國來說，在任何時候都需要做好保密措施，否則一旦技術失竊，那可就不是花費一點點代價就可以彌補的了。

如果日本真的找到墜毀的F-35戰鬥機殘骸，那麼對於日本來說，和對於美國來說，都應該算是好事。並調查出戰機墜毀的原因，弄清楚事故的所在，能夠更好地解除F-35戰鬥機存在的隱患。

不過，目前所獲知的訊息，日本還並沒有找到F-35戰機的殘骸，只是有訊息稱，日本已經確定F-35戰機墜毀在三澤基地以東135公里處的太平洋海底。而這裡海洋深度超過1500米，這對於確定戰機殘骸位置和打撈都提出絕對的困難。這架戰機是日本三菱公司組裝生產的，並不是由美國洛克希德馬丁公司組裝生產的。這樣日本和美國之間就因為戰機的墜毀相互推諉責任問題，因此，日本方面特別急切的想要找到這架戰機的殘骸，進而證明戰機墜毀並不是自己組裝造成的事故。

而美國方面更擔心的是F-35戰機未來的市場份額。美國並不在乎這架戰機到底日本能否找到殘骸，反而更擔心找到殘骸之後確定是設計問題。如果這架戰機只是日本組裝出現的問題，顯然就不會影響美國F-35戰機未來的市場銷售。而目前F-35戰機已經對外銷售300多架，未來在2019年將會有近500架的銷售訂單，預計總市場規模將超過2000架之多。顯然這樣的規模，對於美國來說是一個相當龐大的利潤。

如果能夠找到戰機殘骸，並且將其打撈出來，就能很容易確定戰機墜毀的具體原因。當然美國方面會首先知道具體問題，而對外公佈的問題未必會是真相。因為未來的龐大市場利潤決定了美國只能讓日本背黑鍋，哪怕這架戰機就是因為設計問題造成的墜毀，日本也同樣要背這個黑鍋。即使日本心裡再難受，也要為美國的利益而讓路。

但是對於墜毀在1500米深的太平洋海底，顯然要想找到戰機的殘骸，真的是大海撈針。按照正常來說，人類製造的潛艇目前最深也只能到達600米，顯然透過潛艇來發現殘骸是根本不現實的。而只能透過專業的打撈裝置和專業的潛水裝置，才能下潛到1500米深的海底。而目前能夠擁有這樣能力的國家也無非是中、美、俄、英、法、日幾國。可是在茫茫的大洋海底，尋找一架墜毀甚至解體戰機，無異於大海撈針。恐怕在最近一段時間，很難會有發現殘骸的訊息。

2019年4月9日晚，隸屬於日本航空自衛隊（簡稱“空自”）的一架編號為79-8705的F35A戰鬥機失聯，日本“空自”、“海自”立即展開了聯合搜救行動。4月10日，根據日本防衛省的訊息，在失聯海域發現了疑似這架F35A戰鬥機的部分殘骸。隨後，日本防衛省釋出訊息：該機已經墜毀，飛行員下落不明。墜機地點已經確認，距日本青森縣的三澤基地以東135公里遠處的太平洋海域。

目前，只能說找到了F-35戰鬥機的部分殘骸，日本官方防衛省於9日深夜找到了戰機部分左右尾翼，日前又新回收了部分尾翼。至於“黑匣子”以及機體的確切位置，日本官方尚沒有釋出相關訊息。實際上，戰機墜毀於海面與陸上有很大的不同，前者受洋流的影響，很難確認殘骸的確切位置。4月10日發現的疑似部分殘骸，只是一些“漂浮物”，大部分殘骸會沉入海底，“漂浮物”與沉入海底的殘骸位置有差距。此外，該處海域水深超過1500米，即便是能夠精準確定戰機殘骸的位置，如何打撈也是一個問題。

據日本共同社13日的報道，F35A的“黑匣子”很可能與機體沉入了海底，日本防衛相巖屋毅在4月12日表示，將與美方攜手調查，他說：“必須得到美國的協作與支援，已開始準備就此協調。”日本墜毀一架F35A，美國確實“很緊張”，但不是因為日本找到了失事戰機的殘骸。美國緊張主要是兩個方面：第一，擔心其它國家在美、日之前打撈到F35A的殘骸，怕的是洩密。第二，擔心此次墜機事故會影響到F35戰鬥機的出口，害怕賺不到錢。

日本之前與美國簽署了42架F35A的採購合同，前4架由洛馬公司生產，剩下的由日本三菱重工組裝生產，墜毀的這架是日本組裝生產的第一架F35A。根據日本防衛省出臺的2019年防衛大綱，日本計劃再增購100餘架F35，包括短距垂直起降的F35B。找到F35A戰鬥機殘骸，無論是對日本，還是對美國來說，都是一個好訊息：事故原因必須得搞清楚了，以確定F35戰鬥機是否真的存在致命隱患，這樣才能徹底解除這些隱患。

美國目前、未來裝備的F35戰鬥機數量遠高於其它國家，其空軍裝備有F35A、海軍裝備的是F35C艦載機、海軍陸戰隊（美國的海軍陸戰隊屬於單獨的軍種，與海、陸、空三軍並列）裝備有短距垂直起降的F35B。因此，美國軍方必須得弄清楚日本墜毀的這架F35A的具體原因。F35A是目前世界上最先進的戰鬥機之一，單從先進性這一點上來說，遠高於排名世界第一的F22戰鬥機。該機殘骸對其它國家或許沒什麼用處，但對中、俄這樣的軍事強國、航空大國來說，卻有很大的借鑑意義。

比如說俄羅斯在複合材料、隱身塗層上的欠缺，或可藉此獲得突破。對我們來說，最有用的莫過於F35戰鬥機使用的F135發動機了，其它的用處不大（我們的隱身途料比美國的要好，至少沒那麼“嬌氣”）。美國與日本就F35A墜毀互相推諉，都指責是對方存在著“質量問題”。不過，不管是不是日本組裝的問題，這個“鍋”到最後恐怕都得由日本來背——美國是老大，叫小弟背個“鍋”，再正常不過了。尚未找到“黑匣子”，也未經調查，美國就將責任扣到日本的頭上，無非就是不想影響到F35的出口！

美國當然希望找到F35A的殘骸，不管事故原因到底是什麼，“鍋”必須得由日本來背，這樣不影響F35的銷售。美日私下肯定會就此達成妥協，這一點不用懷疑，除非是安倍政府不想“混”了。對美國來說，找到“黑匣子”，“確定”事故原因，是最好的，而不是讓那些購買F35的國家心生疑慮，在那“亂猜”。“黑匣子或將由美方解析”，毫無疑問，日本防衛相巖屋毅已經透露出了妥協之意。打消那些客戶的疑慮，才不會影響到F35的銷售！