車刀主要角度的初步選擇:
1、前角 前角的數值與工件材料、加工性質和刀具材料有關。選擇前角的大小主要根據以下幾個原則:
① 工件材料軟,可選擇較大的前角:工件材料硬,應選擇較小的前角。車削塑性材料時,可取
較大的前角;車削脆性材料時,應取較小的前角。
② 粗加工,尤其是車削有硬皮的鑄、鍛件時,為了保證切削刃有足夠的強度,應取較小的前
角;精加工時,為了減小工件的表面粗糙度,一般應取較大的前角。
車刀的前角 一般選擇 = -5°~25°。車削中碳鋼(45鋼)工件,用高速鋼車刀時,選取 = 20°~25°;用硬質合金車刀時,粗車選取 =10°~15°,精車 13°~18°。
2、后角 后角太大,會降低切削刃和刀頭的強度;后角太小,會增加後刀面與工件表面的摩擦。選擇后角主要根據以下幾個原則:
① 粗加工時,應取較小的后角(硬質合金車刀: = 5°~7° 高速鋼車刀 : = 6°~8°);精加
工時,應取較大的后角 (硬質合金車刀: = 6°~9° ;高速鋼車刀: = 8°~12°)。
② 工件材料較硬,后角宜取小值;工件材料較軟,則后角取大值。
副后角( ˊ)一般磨成與后角( )相等。但在切斷刀等特殊情況下,為了保證刀具的強度,副后角應取很小的數值 ˊ=1°~2°。
3、主偏角 常用車刀的主偏角有45°、60°、75°和90°等幾種。
① 選擇主偏角首先應考慮工件的形狀,如加工臺階軸之類的工件,車刀主偏角必須等於或大於
90°;加工中間切入的工件,一般選用45°~ 60°的主偏角。
② 工件的剛度高或工件的材料較硬,應選較小的主偏角;反之,應選較大的主偏角。
4、副偏角 減小副偏角,可以減小工件的表面粗糙度。相反,副偏角太大時,刀尖角就減
小,影響刀頭強度。
① 副偏角一般採用6°~ 8°左右。
② 當加工中間切入的工件時,副偏角應取得較大( 45°~60°)
5、刃傾角
① 一般車削時(指工件圓整、切削厚度均勻),取零度的刃傾角; = 0°
② 斷續切削和強力切削時,為了增加刀頭強度,應取負的刃傾角; = -15°~-5°
車刀主要角度的初步選擇:
1、前角 前角的數值與工件材料、加工性質和刀具材料有關。選擇前角的大小主要根據以下幾個原則:
① 工件材料軟,可選擇較大的前角:工件材料硬,應選擇較小的前角。車削塑性材料時,可取
較大的前角;車削脆性材料時,應取較小的前角。
② 粗加工,尤其是車削有硬皮的鑄、鍛件時,為了保證切削刃有足夠的強度,應取較小的前
角;精加工時,為了減小工件的表面粗糙度,一般應取較大的前角。
車刀的前角 一般選擇 = -5°~25°。車削中碳鋼(45鋼)工件,用高速鋼車刀時,選取 = 20°~25°;用硬質合金車刀時,粗車選取 =10°~15°,精車 13°~18°。
2、后角 后角太大,會降低切削刃和刀頭的強度;后角太小,會增加後刀面與工件表面的摩擦。選擇后角主要根據以下幾個原則:
① 粗加工時,應取較小的后角(硬質合金車刀: = 5°~7° 高速鋼車刀 : = 6°~8°);精加
工時,應取較大的后角 (硬質合金車刀: = 6°~9° ;高速鋼車刀: = 8°~12°)。
② 工件材料較硬,后角宜取小值;工件材料較軟,則后角取大值。
副后角( ˊ)一般磨成與后角( )相等。但在切斷刀等特殊情況下,為了保證刀具的強度,副后角應取很小的數值 ˊ=1°~2°。
3、主偏角 常用車刀的主偏角有45°、60°、75°和90°等幾種。
① 選擇主偏角首先應考慮工件的形狀,如加工臺階軸之類的工件,車刀主偏角必須等於或大於
90°;加工中間切入的工件,一般選用45°~ 60°的主偏角。
② 工件的剛度高或工件的材料較硬,應選較小的主偏角;反之,應選較大的主偏角。
4、副偏角 減小副偏角,可以減小工件的表面粗糙度。相反,副偏角太大時,刀尖角就減
小,影響刀頭強度。
① 副偏角一般採用6°~ 8°左右。
② 當加工中間切入的工件時,副偏角應取得較大( 45°~60°)
5、刃傾角
① 一般車削時(指工件圓整、切削厚度均勻),取零度的刃傾角; = 0°
② 斷續切削和強力切削時,為了增加刀頭強度,應取負的刃傾角; = -15°~-5°