即使Su-57具有後發優勢，但是從綜合作戰能力來講，F-22都比Su-57強上一個檔次，具體有以下幾個方面：Su-57（上）把F-22（下）視作追趕抗衡目標，已可說明孰優孰劣

1）隱身能力：F-22是世界上首款第四代戰鬥機，也是首款具備超音速巡航、超機動性及超低可探測性的“三超”戰機，雷達反射面積僅在0.005-0.01平方米左右！而Su-57雖然也具有隱身能力（目前尚未有具體資料），但是據推斷其雷達反射面積要明顯大於F-22。即使是風頭正勁的F-35，在F-22面前也只是“高、低搭配”中的“低”段位助手

2）航電系統：包括探測、火控以及電子對抗等，F-22雖然是十幾年前的服役的戰鬥機，但是機載電子系統目前仍是處於保密狀態，雖然F-35號稱電子系統最先進，但是F-35可以在國際市場出售，F-22卻是美國不會出售的自用戰鬥機！而俄羅斯向來在電子系統上與歐美差距較大，這一點即使是Su-57也無法段時間追上。F-22的座艙放在現在依然先進！

3）可靠性：Su-57目前仍在進行國家試飛驗證，而美國的F-22已經服役第14個年頭了，按照戰鬥機的發展歷史，這個時間已到了一款戰機服役的中期！一個正值“壯年”的戰機與一個尚在“發育期”的少年戰機，作戰能力和可靠性孰優孰劣一眼便知。Su-57還在不斷試飛驗證F-22卻已服役十餘年、生產線暫停！

因此，個人認為Su-57雖然可以借鑑最新的技術，但是鑑於俄羅斯在四代（俄製五代）戰鬥機研發方面與美國原來就存在的較大差距，其先進性、戰鬥力等仍不及F-22！

理論上22比57先進了一代，但是實戰中沒有交手，誰比較厲害我給大家紙上談兵！這倆款戰鬥機都在隱身上大做文章，都各自代表倆個國家最先進的空戰理念。22在隱身效能上在世界上都遙遙領先，其雷達散射截面僅為0.0001平方米。22的減速板。武器艙門和發動機噴管都採用鋸齒狀外形設計，可以有效降低雷達反射面，巨大的外傾雙垂尾加上平尾，遮擋了發動機紅外訊號。最厲害的就是機身的隱身圖層，可以吸收雷達訊號。57的隱身能力上，完全落後美華人。據說57戰機的雷達散射截面號稱0.1平方米。57被設計成一種類似於微縮宙斯盾的360度巨大的防空雷達，雖然具體的效能還不被獲知，但可以肯定，他本身類似就是一架獨立的360度預警機，57放棄了全面隱身設計，這個理念已經落後美華人一條街。57重在強調處理雷達訊號減弱，而不是遮蔽。在武器懸掛，機動性，超音速飛行，作戰半徑，續航能力等，我覺得57和22相提並論，這型別的拼比除了實戰任何理論都是空談，作為美國也好，俄羅斯也罷都是最高的機密。但是22先進的設計理念和強大的資訊處理平臺，完全碾壓57。假如雙方交手，很有可能57沒有發現22會被先手，但是在同等條件中纏鬥，57會比22有更敏捷的身手！

整體效能22pk57，完勝！

俄羅斯自己對蘇57的評價是相當高的，王婆賣瓜自賣自誇！不誇狠一點，印度人怎麼捨得花錢呢？但是其他的國家和軍迷都不大認可，而且其隱身能力也廣受詬病，蘇57雖然有後發優勢，但是整體效能很可能落後於F22。

美國的F22是世界第一款四代機，為四代機指明瞭一條4S標準道路，到目前為止其他的四代機也就能滿足4S中的3個S，超音速巡航目前其他的四代機比如殲20、F35、FC31、蘇57等一些列都做不到。得益於普惠F119發動機的強勁動力，F-22戰鬥機可以獲得極高的機動效能，哪怕它沒有鴨翼。在航展上，F-22戰鬥機經常表演旱地拔蔥這個絕活兒。

對於俄羅斯的蘇57，俄羅斯自己是吹得很厲害的，比如蘇57的航電雷達等吹得神乎其神，雷達N036幾乎涵蓋360°範圍，這個俄羅斯確實是有些想法的，而且還有個L波段的機翼雷達，雷達系統開創了戰鬥機的先河，值得學習。但是俄羅斯在整體的航電雷達系統、資訊化等方面遠遠落後美國，即使F22的雷達是十多年的系統，目前來說整體實力感覺也比俄羅斯強！

俄羅斯戰鬥機非常強調機動性，蘇57在設計之初就非常強調機動能力，其採用的發動機為AL-41F1向量發動機，雖然比不上美國惠普F119，但這款發動機還是非常不錯的，而且其氣動佈局大量繼承了以機動力著稱的蘇27,機動性是毋庸置疑的！而俄羅斯目前還在為其研製一款全新的發動機，代號“產品30”，計劃2025年服役，到時候新發動機應該就能賦予蘇57戰鬥機超音速巡航能力了！在機動性方面可能蘇57會佔有一定優勢！

隱身性方面這個不用說了，F22完勝！整體實力感覺F22優於後起之秀蘇57！

雖然敘利亞上空的四代機決戰一直未能上演，關於這兩者的孰強孰弱也一直為人們爭論不休，但在吐槽君看來其實蘇聯（俄羅斯）研製後發飛機一向都有著超越美國同代飛機的傳統，比如蘇霍伊研製的蘇-27在氣動性上就碾壓F-15，圖波列夫設計局的圖-160無論航程、速度、載彈量都大大超越同代的B-1B。蘇57雖然在西方的宣傳蠱惑之下被人認為只是一架拍扁的蘇-27，但是從其後續發展看，未來效能將有很大可能超越同代的F-22，主要體現在以下幾個方面！

(上F22，下蘇57）

現在的蘇-57使用的是與蘇-35同款的117s向量發動機，雖然加裝了向量噴管但是逃不脫還是AL-31的魔改版，不管是推力還是控制系統都難以匹敵F-22的普惠F119發動機，但是，我要強調這個但是，俄羅斯已經為蘇-57研製了代號為“產品30”的新型發動機，該型發動機採用了新型全數字控制系統，最大加力推力可達17.2噸，不加力推力可達12噸，並且比117S發動機重量降低30%，能耗降低30%，安裝了該型發動機後，蘇-57將可以與F22一樣實現1.5倍超音速巡航，並且由於蘇-57更好的氣動佈局，將會因此而獲得極佳的機動性，這在擺脫雷達鎖定和導彈跟蹤上具有極大的意義！

（代號30向量發動機）

雖然蘇-57的為了機動性犧牲了部分的隱身性，但是其採用了獨特的等離子隱身技術，其所安裝的等離子發射器能夠發射一團等離子云將整個機體包裹在內，遮蔽幾乎全部的雷達反射波，採用這一技術後，蘇-57無疑將在隱身方面大幅超越F-22，而且相比美華人金貴的塗層和機體材料，其可維護性也將大大優於前者。

（蘇57）

蘇57裝備的NO36松鼠雷達並不是單純的一部雷達，它是由遍佈機身的6個天線矩陣組合而成，幾乎擁有所有波段無死角探測能力，並且機緣前端還安裝了一部專門針對隱形目標的L波段AESA雷達，這使的蘇57在對戰F22等隱形戰機時，擁有更快更準確的探測能力。蘇-35所裝備的雪豹-E雷達上能夠在100公里左右的距離探測到F22這樣大小的隱形目標，而松鼠雷達具有更強大的效能，最大探測距離達到400公里，在150公里外就可以發現F22,而F22所裝備的APG-77最大探測距離只有300公里，作為一種二十年前的產物，其發現隱身目標的能力顯然沒有松鼠雷達那麼強大，這讓蘇57擁有了先敵發現並摧毀的能力！

F-22所配備的空空武器主要是AIM-9"響尾蛇"短程和AIM-120"阿姆拉姆"中程導彈，最大射程僅有75公里，面對三代機還可以勉強應付，但是對戰蘇57這樣的四代機顯然力不從心。而蘇-57戰鬥機不僅裝備了中舉空空導彈，還裝備了射程300公里以上的遠端和420公里的超遠端空空導彈，這意味著什麼？一寸長，一寸強，F22夠不著蘇-57，而蘇57卻可以利用自己的長手吊打F22！

美華人的宣傳我一向不相信，不敗神話F117折戟巴爾幹的前車之鑑還歷歷在目，因為事實，我寧可相信毛子的資料！

（蘇57開啟內建彈倉發射空空導彈）

論純隱身科技美國佔優，單純近戰機動性比較，俄機公認最強，機動性不是他國戰機能比的。如果真搞起來，雙方肯定都有預警機配合，隱身科技對於美俄預警雷達而言基本都是無效的，老美如果能先發現俄機，那就發了導彈快跑吧，可別被追上，畢竟近戰不是F22的強項

這兩款戰機不適合進行直接比較，因為他們二者的設計風格不一樣，F22是美式設計，為西式設計風格的體現，代表的是西方戰機的最高水平，蘇57則俄式設計風格，代表得了俄羅斯的思想風格，西方與俄式設計風格是完全不一樣，他們之間的差異非常大，不適合直接進行對比，單純的進行效能對比並沒有什麼意義。

任何裝備的設計都是按照一定的技戰術背景來研究，所謂技戰術並不是從技術角度講，更多需求角度來講，軍方需要什麼樣的戰鬥機？無論是用西方的標準來衡量俄式設計，還是反過來，用俄式標準來評價西方的設計，都不合適，因為他們背景是完全不同的。

我們只能說二者的大體定位相差不多，他們都屬於以制空作戰為主要任務的戰鬥機型別，而且都屬於高階機種，他們都代表了各自的最高水平，但是他們之間的區別還很大。

俄式設計往往想強調專業性，一類任務往往有專門的機型來完成，制空機專門負責制空，對地空只管對地，相比之下，西方的設計風格往往強調的是多用途性，F-22的使命，除了爭奪制空權，還要承擔對地攻擊、電子戰和訊號情報等。從這個角度來說，蘇57遠遠不如，可以說它效能不好，但是這本身是設計要求造成了的，不能簡單說它不行。

美式設計對戰機的要求較高，往往要求精益求精，在許多技術應用上往往不計成本，然而這是俄式不能接受的原因，如果從成本角度分析的話，西方反不如俄式的便宜，同類戰機，俄式只有西方的一半，甚至連三分之一都不到。這實際上反映的是美俄不同風格，到底是要質量還是數量的問題。

美俄（蘇）武器裝備各有特色，它們之間的關係一直就是輪番相殺各有長短。不過客觀的說蘇式武器很多都是借鑑美式武器的改進版，往往都是美國首先開發出一款先進裝備俄羅斯就開始跟進。這也造成了美俄的很多裝備都有相似性，在具體作戰指標上蘇聯一般都有後發優勢。

當然自從蘇聯進入了俄羅斯時代，很多武器的節奏都慢了下來，蘇57就是典型的代表。美國的F22已經成功試飛多年並裝備部隊用於實戰，而俄羅斯的蘇57卻遲遲無法定型裝備。目前雖然勉強裝備了部隊，但是它的實際作戰效能實在堪憂。

在敘利亞蘇57進行了近似實戰的部署測試，可卻沒有持續下去，更多的只是象徵意義。蘇57一款沒有真正上過戰場的五代機與F22戰場上的老手比肯定有點吃虧，從實戰使用的經驗上來說美國的F22無疑比蘇57更加的先進，它可是經過實戰檢驗的一型實力裝備。當然在使用當中F22也暴露出很多的問題，不過這些問題並不影響對它是一款優秀戰機的定位。

蘇57設計上的字面資料必定是需要超越F22的，不過在實現工程製造的過程當中不一定能夠達到設計時的理想狀態。因此就先進性而言從實戰的角度出發F22必定要優於蘇57，這也是由客觀現實來決定的。在這裡沒有貶低蘇57的意思，只不過實際情況就是如此。

美國率先提出四代機的標準，無論是理論科研，還是生產製造，形成戰鬥力，都比俄羅斯和中國早二十年，這是個什麼概念？就是隔一代人的差距。可見美華人對四代機的掌握，實踐運用是俄羅斯和我們不能相比的。如果不是新材料，新電子裝置及新技術的運用，俄羅斯和我們跟美國在四代機的技術上那要差一大截。

眾所周知，目前世界上最新一代的戰鬥機就是第五代戰鬥機，即五代機。目前能夠自主研發五代機的國家只有三個：中國、俄羅斯和美國，分別對應的五代機是中國的殲20和殲31，俄羅斯的蘇-57戰鬥機，美國的F22和F35戰鬥機。

前段時間，俄羅斯第五代戰鬥機蘇-57出現在敘利亞軍事基地上空，面對敘利亞緊張的局勢，人們猜測若事態進一步擴大，可能將會進行第五代戰鬥機之間的首次戰鬥。俄羅斯的蘇-57和美國的F-22，到底誰更先進更厲害呢？

大家對於美國的F-22戰鬥機並不陌生，自2005年服役以來，F-22可謂是戰績輝煌：2007年11月22日，F-22戰鬥機成功攔截兩架俄羅斯Tu-95MS“熊”H型轟炸機；2014年9月22日，F-22戰鬥機成功打擊“伊斯蘭國”多個基地，同時，還打擊了“呼羅珊集團”在敘利亞西部的基地。F-22強大的戰鬥力得到充分展現。

俄羅斯的蘇-57戰鬥機，就是俄羅斯為了抵抗美國的F-22而研發的，其從2000開始研發至今已經歷了18年時間，到目前為止也還沒宣佈正式服役。因此，蘇-57戰鬥力到底如何，世人並沒有一個直觀的印象。但是我們可以根據相關資訊對這兩種戰鬥機作簡單的比較。

俄羅斯五代機的最大優勢在於動力系統，也就是發動機技術。在機動效能方面，這兩種戰鬥機都能以1.5馬赫的速度進行超音速巡航，但美國相關媒體曾指出蘇-57的超機動效能要強於美國的F-22。這使得在作戰時蘇-57將更加敏捷，而這個效能在戰鬥中也是至關重要的。

美國F-22戰鬥機的隱身效能更強。蘇-57戰鬥機裝備了有源相控陣雷達，這種雷達在隱身效能上更加，具備強幹擾能力，在這一點上，和美國F-22旗鼓相當。但蘇-57的隱身效能卻比較差，其雷達散射截面訊號為0.1平方米，而F-22只有0.0001平方米，因此，在隱身效能上來說，蘇-57與F-22相比有不小差距，這意味著戰鬥中美國的F-22會先發現俄羅斯的蘇-57。

因此，可以說蘇-57與F-22各有所長，且都是世界上最新一代的戰鬥機，戰鬥力自不消說。雖然F-22強大的戰鬥力大家有目共睹，但蘇-57研發了18年之久，其技術應是不斷更新的，而F-22卻已服役13年，可以說在一些技術上是不如蘇-57先進的。由於目前蘇-57尚未正式服役，未經過實戰檢驗，因此很難說其戰鬥力強於美國的F-22戰鬥機。

蘇57與F22是同代戰機，都是第五代戰機。第五代戰機的要求是先敵發現、先敵開火丶超音巡航、彈倉內建、雷達反射面小、敵方雷達發現距離超短，以至於敵方雷達失去了應有的意義。

因此F22與蘇57的優劣對比其實很簡單，因為它們的指標都達到了應有的要求，最關鍵的就是假若蘇57與F22對陣時，誰能先敵發現，先敵開發。而作為吃瓜觀眾，個人認為關鍵是要對比兩種戰機機載雷達的優劣，而從目前所披露的資訊來判斷，蘇57的機載雷達好象優於F22。