HIGHLANDER
HIGHLANDER（Highlander）是豐田生產的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間。而且，HighlanderHIGHLANDER標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。
這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。在2007年7月2日，豐田HIGHLANDERHighlander以進口方式，正式在中國上市；隨著廣汽豐田第二工廠的建設，HIGHLANDER中國產的資訊越來越清晰；2009年4月12日，廣汽豐田中國產HIGHLANDER正式釋出，隨後在2009上海車展上亮相。2012年6月9號，改款HIGHLANDER全新上市。
品牌
豐田汽車公司
生產廠商
廣汽豐田
參考價格
24.88-42.98 萬元
車型尺寸
4795/1910/1760mm
引擎型別
直列4缸/V型6缸
HIGHLANDER車型
2018款 2.0T 手自一體 兩驅 精英版 5座 國V
2.0L 手自一體 23.98萬起
詢底價
2018款 2.0T 手自一體 兩驅 精英版 7座 國V
2.0L 手自一體 24.88萬起
2018款 2.0T 手自一體 兩驅 豪華版 7座 國V
2.0L 手自一體 28.98萬起
汽車資訊
30萬的SUV想談個性怎麼辦 這4款都是街上最靚的“仔”
由易車提供2019.11.08
上市4年0優惠 換代在即的HIGHLANDER為何強勢依舊？
由易車提供2019.10.13
特點
豐田HighlanderHIGHLANDER有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間，並配備了豪華、舒適的內飾。而且，HighlanderHIGHLANDER標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。
這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。
HighlanderHIGHLANDER採用輸出動力高達201千瓦的3.5升V6發動機，並配備階梯式5速手自一體式自動變速箱，使其具有平穩順暢的加速性、良好的燃油經濟性，以及美妙的駕駛樂趣。而且，在高剛性整體式底盤上，四輪驅動系統與新開發的懸掛系統、19英寸的大直徑輪輞匹配得很好，使HighlanderHIGHLANDER具有卓越的操縱性、駕乘舒適性和越野效能。
共5張
細節圖
發動機分別是：2.7L ,3.5L
HIGHLANDER擁有9個款式：2.7L精英版、2.7L運動版、2.7L豪華版、2.7L豪華導航版、2.7L至尊版3.5L精英版、3.5L豪華版、3.5L豪華導航版、3.5L至尊版
車型
外觀：
HIGHLANDER外觀時尚尊貴，典雅大氣。三角形的前大燈，呈六邊形稜角設計的前柵格，一體化的豐田牛頭標、粗厚的鍍鉻裝飾，鍍鉻件鑲嵌的霧燈，微微前傾的車頭造型，使得整個前臉富有時尚，立體感。從車頭貫穿至車尾健碩渾厚的腰線，突起的翼子板，黑色的裙邊以及鍍鉻的門檻，讓車身顯得敦厚修長而富有動感。LED高位剎車燈，高位擾流板，紅白色相間的三階梯式後組合大燈，大範圍的鍍絡飾件，提升了整車的時尚、尊貴感。
共15張
整體外觀
內飾：
HIGHLANDER內飾整體設計素雅大方，中控按鍵較多，但佈局合理，操作方便；做工精細，接縫比較均勻；內飾色調搭配高貴典雅；配置豐富；整體來說內飾的實用性較強。
空間
HIGHLANDER車身高大，車內空間寬敞充裕。第二排可進行前後滑動120毫米，還有按比例放倒的功能，中間座椅更是可以自由拆卸組合。第三排亦可成比例放倒，增加空間的靈活性，提升後備箱的容積。此外，車內還有許多精心安置的儲物空間，儲物能力較好。
操控
HIGHLANDER採用前麥弗遜支柱式和後雙連桿支柱式的懸掛系統，EPS電動動力轉向系統等裝備。操控舒適靈活，轉向靈敏，操控穩定，路感清晰；檔位清晰，換擋流暢；油門反應迅速；剎車靈敏；底盤實用，調教偏舒適，適合城市路況行走；減震較好，能夠充分過濾來自路面的震動；寬胎抓地力不錯。
共21張
細節外觀
動力
HIGHLANDER採用3.5L V6發動機+5速手自一體變速箱和2.7L L4發動機+6速手自一體變速箱兩種動力總成。這兩款發動機均搭載了豐田獨有的雙VVT-i技術、ACIS可變進氣系統、滾輪搖臂結構等先進技術。
其中3.5L車型採用V6發動機，配合五速手自一體變速器，最大輸出功率可達201kW，在4700rpm時可以輸出337Nm的峰值扭矩。0加速到100Km/h加速時間只需9秒。
2.7L車型採用的是L4發動機，匹配六速手自一體變速箱，最大輸出功率為138Kw，最大扭矩達到252Nm。
豐田官方宣佈：第三代HIGHLANDER在2013年的紐約車展中首發亮相，量產車型將於2014年推出，而換代車型有望推出8座版同時將採用混合動力系統。
油耗
HIGHLANDER2.7L車型，在90km/h等速下的百公里油耗官方資料為7.3升，綜合工況下百公里油耗為9.9升。而3.5L車型綜合工況百公里油耗為12.1L。
配置
HIGHLANDER配置豐富人性化。有集合多項人工智慧服務功能於一體的手機G-BOOK智慧副駕系統，功能完善的漢化導航系統，3.5英寸彩色多功能資訊顯示屏、豪華導航版和至尊版專屬的8英寸觸控式多媒體顯示屏、智慧鑰匙一鍵啟動系統、三區獨立控溫空調系統、藍芽擴音電話系統、電動行李箱尾門，獨立開啟後玻璃窗、倒車影像系統等配置。
安全
被動安全方面，HIGHLANDER沿用豐田獨步世界的GOA車身，剛柔並濟的“吸能車身”能最大程度減小碰撞後的座艙內部空間變形，捍衛駕乘者的安全。另外，機罩鎖改用兩片式結構和最佳板厚，在保護車內駕乘人員的同時，減少對行人的衝擊。空氣囊的配備上，標配7個SRS空氣囊，不僅在駕駛座和副駕駛座配置了側安全氣囊，同時還配備能覆蓋3排座椅的先進簾式氣囊，更擁有同級別車鮮有的膝部氣囊，對駕乘人員起到了全方位的保護。除此之外，保護頸椎的活動頭枕、符合ISO標準的兒童安全座椅固定裝置、前排預緊3點式ELR安全帶等安全裝置也沿用到新HIGHLANDER之上。
主動安全方面，HIGHLANDER配備了在豪華品牌中具有領先優勢的HAC上坡起動輔助控制系統和DAC下坡輔助控制系統。在陡坡上起動時， HAC系統會自動保持4輪的剎車油壓而使車輛停止約2秒，避免了剎車到油門切換過程中發生向後溜車的現象，確保了車輛在坡道上平穩地起動。在急下坡或光滑路面下坡時，DAC系統能使車輛以恆定低速行駛，防止車輪鎖死，同時可以大大降低車輛在坑窪路面下坡時產生的震動，從而確保了行駛的穩定性，提高駕乘的舒適性
同時，VSC（車輛穩定控制系統）綜合控制系統，帶EBD（電子制動力分配）的ABS（防抱死制動系統）、BA剎車輔助系統、TRC（牽引力控制系統）、EPS（電動助力轉向系統）和EPS－VSC綜合控制系統等安全配置也一應俱全。值得一提的是，EPS－VSC綜合控制系統與傳統的ABS、TRAC、VSC和EPS系統各自獨立操作不同，它能夠將這些獨立的功能合為一體，確保HIGHLANDER在行駛、轉彎和停止方面保持極佳的操縱效能。
品牌歷史
2001年第一代
2001年1月，全新概念的Highlander在美國首次亮相於世人面前，Highlander的平臺基於LexusRX300，裝置齊全，空闊寬敞，它採用標準的4擋變速器，具有四輪全時驅動系統，動力轉向迅捷，Highlander的動力充沛，3.0LV6發動機最高輸出功率可達220馬力，充分滿足人們越野馳騁的願望。它同時提供的2.4L4缸155馬力的發動機，適合主要在城市生活的人們。
2004年第一代
2004年，進行了一系列改動的Highlander讓人們眼前一亮，新的3.3LV6發動機將它的最大輸出功率提高到230馬力，而5速手自一體式自動變速箱使得操控更加靈活自由，同時新的三排座位的採用迎合了人們全家出遊的需要；當不需要時，第三排座椅還可以摺疊起來以獲得更大的儲物空間。其燃油經濟性好，很快成為豐田在美國暢銷的SUV以及中高檔SUV市場的暢銷車。
2007年第二代
為迎合美國消費者的需要，2007年推出的Highlander採用了標準的安全氣囊和雙排側窗簾氣袋，配備了215馬力的V6發動機，Highlander經過精心設計，有著出色的偏置碰撞結果，安全可靠，Highlander給人寬敞、安靜、舒適的感覺，並且在精緻的外觀上加入了新的動力元素，在市場上繼續延續著豐田的神話，在美國的中高檔SUV市場上保持著高的市場佔有率。
2007年7月豐田HIGHLANDERHighlander以進口方式，正式在中國上市。座椅、設計時尚的中控臺、多功能資訊顯示系統、倒車影像系統、3區獨立控制自動空調系統、劇院式音響……無不營造出極具高階感的空間享受和舒適體驗。它採用輸出動力高達201千瓦的3.5LV6發動機，並配備5速式手自一體式自動變速箱，使其具有卓越的操縱性和駕乘舒適性。
2009年第二代中國產化
最令中國消費者高興是，第二代Highlander於2009年正式透過廣汽豐田實行中國產化。中國產化後的HIGHLANDER，根據中國國情調整為2.7L及3.5L兩種車型。中國產化後的HIGHLANDER配置不變，價格更低，讓更多消費者能根據自身條件選擇對應的車型等級。中國產後的HIGHLANDER是國內首款定位於豪華型城市SUV的車型，準確的定位，富有特點的產品，讓其在上市之後一直處於供不應求的狀態。
2012年6月第二代小改款
三年磨一劍，HIGHLANDER在上市三年後迎來了第一次改款。本次價格不變，改款重點放在對外觀細節部分的改動、配置的小幅升級以及內部空間的組合多變上。改款後新車型線條被詮釋得更加有力。格柵，前大燈與霧燈稜角分明的犀利造型融入了十足的現代氣息，將更加迎合年輕人口味。中控臺部分的大面積桃木裝飾則增強了車輛內部的豪華氣息，莊重時尚是此次HIGHLANDER改款後帶來的感覺。
從獲得的車身引數、外觀圖片來看，重新申報的HIGHLANDER與現款車型並無不同，只是發動機型號稍有改變。
2012款HIGHLANDER申報圖
從動力引數來看，GTM6481AD換裝了一臺編號為3AR的2.7L發動機，相比之前裝載的1AR發動機，其最高功率由190馬力（140kW）降至188馬力（138kW）。預計新車對發動機的功率扭矩曲線作了重新調教，以增強該車在低轉速下的扭矩表現。
2013年第三代
在2013年的紐約車展，豐田最受人矚目的車型，當屬全球首演、在美國市場具有舉足輕重地位的第3代HIGHLANDER。在本次換代中，豐田不僅為HIGHLANDER帶來了全新的外型，更帶搭配了3款動力心臟，包括了2.7升直列4缸、3.5升V6以及3.5升V6 Hybrid油電混合動力。同時豐田表示，HIGHLANDER將在2014年初正式在美國上市銷售。
第三代HIGHLANDER
車型引數
基本引數
2.7L精英版5座2012款
2.7L精英版7座2012款
2.7L運動版5座2012款
2.7L豪華版7座2012款
2.7L豪華導航版7座2012款
保修政策
兩年或5萬公里，保養間隔5000公里
排量（升）
2.7L
變速器型式
6檔手自一體
展開全部
第二個
2.7L至尊版2012款
3.5L精英版2012款
3.5L豪華版2012款
3.5L豪華導航版2012款
3.5L至尊版2012款
3.5L
5檔手自一體
車型報價
價格(元)
2.7(base) 精英版5座
24．88萬
2.7(base) 精英版7座
26．28萬
2.7(sport low) 運動版5座
27．88萬
以上車型報價資料僅供參考，請以經銷商報價為準。
新車解讀
和港澳不同，由於汽車市場發展的軌跡迥異，在大陸SUV多是充當MPV的角色。所以夠大就是國內家庭購買SUV的首選要素。當然，我們即將為大家介紹的新一代HIGHLANDER除了夠大，更多的是人性。
硬朗的外觀
雖然說隨著底盤發動機技術的成熟，換代和改款的差距已經越來越小。但是日系車依然保持著三年一改款，五年一換代的傳統。
新一代HIGHLANDER在底盤和動力上並沒有什麼明顯的改進，但是在設計上卻有了革命式的變化。HIGHLANDER是圓形為設計基本元素的大型SUV，而新的HIGHLANDER就要硬朗很多，新設計的輪眉和腰線讓車輛更有肌肉感，高高的發動機艙蓋很有坦途的味道。
全新一代HIGHLANDER的主要變化集中在車頭部分。新的HIGHLANDER很好地體現了豐田最新的設計風格，碩大的梯形進氣口配合相對細長的“小眼睛”形成了很好的外觀張力，讓新車看起來更加寬大。
此外前進氣格柵採用大面積鍍鉻裝飾，由於佔據了車頭很大比例。而車頭下端的輔助進氣格柵也進行了相應的拉伸處理，與現款車型相比新車的前臉設計更加粗獷霸氣。
霧燈下沿的LED日間行車燈既可以提供足夠的行車安全警示，又不似很多車型的LED日間行車燈位置太高對對面車輛的正常造成影響。
車身側面線條基本延續了現款車型高大硬朗的風格。值得注意的是，新車的C柱造型有所調整，銳角後舷窗營造出更加動感年輕的視覺效果。花瓣狀輪轂則增加了車輛的運動感，不過相對於威猛的車身，19英寸的大腳依然顯小。
此外新車的腰線位置也有所調整，尾窗與車頂過渡自然，看上去比現款車型更加協調。修長的車燈與腰線完美的融合在一體視覺整體感得到了有效的強化。
尾部造型方面，全新一代HIGHLANDER採用了時下十分流行的立體元素。不規則尾燈組看上去十分立體，行李箱尾門中心還採用了層次設計。與現款車型相比，新車的尾部層次感更加豐富，看上去不再單調。
內飾設計美觀實用
全新一代HIGHLANDER的內飾設計帶有濃郁的美式風格，中控臺採用分層設計，飽滿的過渡線條讓中控臺看上去充滿立體感。三幅式方向盤、簡化的面板以及不對稱式佈局都讓新車的內飾看上去更加年輕。
細節方面，新車的儀表盤採用了藍色背光，視覺效果比現款車型好了不是一星半點。此外儀表盤中樣的行車電腦的資訊也更加完善。
全新的三幅式方向盤更加緊湊，功能也更加齊全，繼承了藍芽電話擴音，行車電腦控制等多項功能。相比過去老舊的四幅方向盤，新的方向盤看起來更小，3點/9點鐘方向增加了持握區，手感有望更佳。
值得注意的是，由於新HIGHLANDER的內飾採用了橫向佈置的曲面設計，這樣不但看起來很有層次感同時也構成了中控臺眾多的儲物格。非常有意思的事，空調面板下方的儲物格和排擋杆前面的儲物格還有一個通道相連，方便手機充電。
在保持了現款車前排中央兩個碩大的杯架的同時，中控臺下緣則是有曲線圍城的儲物格，並且有擋板分割，方便放置手機、鑰匙甚至女士用的化妝品等小物件。
舒適配置方面，全新一代HIGHLANDER裝備有6.1寸觸控液晶屏、車載多媒體系統、JBL音響、三分割槽自動空調以及具有通風、加熱功能的電動調節座椅等。
豐田的導航有多好用自不必多說，值得稱道的是，以往的三區空調前排都不能調節後排溫度，而新HIGHLANDER的空調面板卻集成了後排溫度控制。
車門的LED氛圍燈更是為HIGHLANDER增添了一抹亮色。而後窗遮陽板更是給後排乘客提供了更加舒適的環境。如此人性化的一臺大號城市SUV，也難怪中國的消費者會用它取代MPV。
空間仍是強項
大空間自然是HIGHLANDER強項，新一代車型的儲物空間已經足以撼動MPV。由於車輛夠寬大，前排中央扶手甚至達到可以裝載一個大號的女性時裝包，這無疑為女性乘客提供了很大的方便。
除了這些人性化儲物空間，新車最大亮點莫過於採用了7座佈局。透過加寬車體，第三排乘員空間表現比較實用，並且同樣提供有頭枕設計。
這種“2+2+3”座椅佈局將進一步提高全新一代HIGHLANDER的競爭力，至少在同級別車型中還很少出現類似的設計。並且第三排乘員擁有獨立的空調出風口和杯架。
全新的三區空調則是舒適性的有一個保障，第二排寬大的座椅可以給乘員提供足以媲美MPV的舒適乘坐感受。安全配置方面，新的HIGHLANDER更是可以提供併線輔助等高科技配置。
動力方面，全新一代HIGHLANDER搭載2.7L、3.5L自然吸氣發動機。其中，2.7L發動機最大功率133kW，最大扭矩230N m；3.5L發動機最大功率200kW，最大扭矩336N m。與現款車型相比，新車在動力系統方面並無明顯變化。
與兩款發動機相匹配的是6速電控自動變速器（ECT）。此外，全新一代HIGHLANDER配備了全時四驅系統，這套四驅系統由一組液力耦合中央差速器負責前後軸的動力傳遞，理論上可以實現100:0至50：50的前、後動力分配。
HIGHLANDER
HIGHLANDER（Highlander）是豐田生產的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間。而且，HighlanderHIGHLANDER標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。
這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。在2007年7月2日，豐田HIGHLANDERHighlander以進口方式，正式在中國上市；隨著廣汽豐田第二工廠的建設，HIGHLANDER中國產的資訊越來越清晰；2009年4月12日，廣汽豐田中國產HIGHLANDER正式釋出，隨後在2009上海車展上亮相。2012年6月9號，改款HIGHLANDER全新上市。
品牌
豐田汽車公司
生產廠商
廣汽豐田
參考價格
24.88-42.98 萬元
車型尺寸
4795/1910/1760mm
引擎型別
直列4缸/V型6缸
HIGHLANDER車型
2018款 2.0T 手自一體 兩驅 精英版 5座 國V
2.0L 手自一體 23.98萬起
詢底價
2018款 2.0T 手自一體 兩驅 精英版 7座 國V
2.0L 手自一體 24.88萬起
詢底價
2018款 2.0T 手自一體 兩驅 豪華版 7座 國V
2.0L 手自一體 28.98萬起
詢底價
汽車資訊
30萬的SUV想談個性怎麼辦 這4款都是街上最靚的“仔”
由易車提供2019.11.08
上市4年0優惠 換代在即的HIGHLANDER為何強勢依舊？
由易車提供2019.10.13
特點
豐田HighlanderHIGHLANDER有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間，並配備了豪華、舒適的內飾。而且，HighlanderHIGHLANDER標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。
這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。
HighlanderHIGHLANDER採用輸出動力高達201千瓦的3.5升V6發動機，並配備階梯式5速手自一體式自動變速箱，使其具有平穩順暢的加速性、良好的燃油經濟性，以及美妙的駕駛樂趣。而且，在高剛性整體式底盤上，四輪驅動系統與新開發的懸掛系統、19英寸的大直徑輪輞匹配得很好，使HighlanderHIGHLANDER具有卓越的操縱性、駕乘舒適性和越野效能。
共5張
細節圖
發動機分別是：2.7L ,3.5L
HIGHLANDER擁有9個款式：2.7L精英版、2.7L運動版、2.7L豪華版、2.7L豪華導航版、2.7L至尊版3.5L精英版、3.5L豪華版、3.5L豪華導航版、3.5L至尊版
車型
外觀：
HIGHLANDER外觀時尚尊貴，典雅大氣。三角形的前大燈，呈六邊形稜角設計的前柵格，一體化的豐田牛頭標、粗厚的鍍鉻裝飾，鍍鉻件鑲嵌的霧燈，微微前傾的車頭造型，使得整個前臉富有時尚，立體感。從車頭貫穿至車尾健碩渾厚的腰線，突起的翼子板，黑色的裙邊以及鍍鉻的門檻，讓車身顯得敦厚修長而富有動感。LED高位剎車燈，高位擾流板，紅白色相間的三階梯式後組合大燈，大範圍的鍍絡飾件，提升了整車的時尚、尊貴感。
共15張
整體外觀
內飾：
HIGHLANDER內飾整體設計素雅大方，中控按鍵較多，但佈局合理，操作方便；做工精細，接縫比較均勻；內飾色調搭配高貴典雅；配置豐富；整體來說內飾的實用性較強。
空間
HIGHLANDER車身高大，車內空間寬敞充裕。第二排可進行前後滑動120毫米，還有按比例放倒的功能，中間座椅更是可以自由拆卸組合。第三排亦可成比例放倒，增加空間的靈活性，提升後備箱的容積。此外，車內還有許多精心安置的儲物空間，儲物能力較好。
操控
HIGHLANDER採用前麥弗遜支柱式和後雙連桿支柱式的懸掛系統，EPS電動動力轉向系統等裝備。操控舒適靈活，轉向靈敏，操控穩定，路感清晰；檔位清晰，換擋流暢；油門反應迅速；剎車靈敏；底盤實用，調教偏舒適，適合城市路況行走；減震較好，能夠充分過濾來自路面的震動；寬胎抓地力不錯。
共21張
細節外觀
動力
HIGHLANDER採用3.5L V6發動機+5速手自一體變速箱和2.7L L4發動機+6速手自一體變速箱兩種動力總成。這兩款發動機均搭載了豐田獨有的雙VVT-i技術、ACIS可變進氣系統、滾輪搖臂結構等先進技術。
其中3.5L車型採用V6發動機，配合五速手自一體變速器，最大輸出功率可達201kW，在4700rpm時可以輸出337Nm的峰值扭矩。0加速到100Km/h加速時間只需9秒。
2.7L車型採用的是L4發動機，匹配六速手自一體變速箱，最大輸出功率為138Kw，最大扭矩達到252Nm。
豐田官方宣佈：第三代HIGHLANDER在2013年的紐約車展中首發亮相，量產車型將於2014年推出，而換代車型有望推出8座版同時將採用混合動力系統。
油耗
HIGHLANDER2.7L車型，在90km/h等速下的百公里油耗官方資料為7.3升，綜合工況下百公里油耗為9.9升。而3.5L車型綜合工況百公里油耗為12.1L。
配置
HIGHLANDER配置豐富人性化。有集合多項人工智慧服務功能於一體的手機G-BOOK智慧副駕系統，功能完善的漢化導航系統，3.5英寸彩色多功能資訊顯示屏、豪華導航版和至尊版專屬的8英寸觸控式多媒體顯示屏、智慧鑰匙一鍵啟動系統、三區獨立控溫空調系統、藍芽擴音電話系統、電動行李箱尾門，獨立開啟後玻璃窗、倒車影像系統等配置。
安全
被動安全方面，HIGHLANDER沿用豐田獨步世界的GOA車身，剛柔並濟的“吸能車身”能最大程度減小碰撞後的座艙內部空間變形，捍衛駕乘者的安全。另外，機罩鎖改用兩片式結構和最佳板厚，在保護車內駕乘人員的同時，減少對行人的衝擊。空氣囊的配備上，標配7個SRS空氣囊，不僅在駕駛座和副駕駛座配置了側安全氣囊，同時還配備能覆蓋3排座椅的先進簾式氣囊，更擁有同級別車鮮有的膝部氣囊，對駕乘人員起到了全方位的保護。除此之外，保護頸椎的活動頭枕、符合ISO標準的兒童安全座椅固定裝置、前排預緊3點式ELR安全帶等安全裝置也沿用到新HIGHLANDER之上。
主動安全方面，HIGHLANDER配備了在豪華品牌中具有領先優勢的HAC上坡起動輔助控制系統和DAC下坡輔助控制系統。在陡坡上起動時， HAC系統會自動保持4輪的剎車油壓而使車輛停止約2秒，避免了剎車到油門切換過程中發生向後溜車的現象，確保了車輛在坡道上平穩地起動。在急下坡或光滑路面下坡時，DAC系統能使車輛以恆定低速行駛，防止車輪鎖死，同時可以大大降低車輛在坑窪路面下坡時產生的震動，從而確保了行駛的穩定性，提高駕乘的舒適性
同時，VSC（車輛穩定控制系統）綜合控制系統，帶EBD（電子制動力分配）的ABS（防抱死制動系統）、BA剎車輔助系統、TRC（牽引力控制系統）、EPS（電動助力轉向系統）和EPS－VSC綜合控制系統等安全配置也一應俱全。值得一提的是，EPS－VSC綜合控制系統與傳統的ABS、TRAC、VSC和EPS系統各自獨立操作不同，它能夠將這些獨立的功能合為一體，確保HIGHLANDER在行駛、轉彎和停止方面保持極佳的操縱效能。
品牌歷史
2001年第一代
2001年1月，全新概念的Highlander在美國首次亮相於世人面前，Highlander的平臺基於LexusRX300，裝置齊全，空闊寬敞，它採用標準的4擋變速器，具有四輪全時驅動系統，動力轉向迅捷，Highlander的動力充沛，3.0LV6發動機最高輸出功率可達220馬力，充分滿足人們越野馳騁的願望。它同時提供的2.4L4缸155馬力的發動機，適合主要在城市生活的人們。
2004年第一代
2004年，進行了一系列改動的Highlander讓人們眼前一亮，新的3.3LV6發動機將它的最大輸出功率提高到230馬力，而5速手自一體式自動變速箱使得操控更加靈活自由，同時新的三排座位的採用迎合了人們全家出遊的需要；當不需要時，第三排座椅還可以摺疊起來以獲得更大的儲物空間。其燃油經濟性好，很快成為豐田在美國暢銷的SUV以及中高檔SUV市場的暢銷車。
2007年第二代
為迎合美國消費者的需要，2007年推出的Highlander採用了標準的安全氣囊和雙排側窗簾氣袋，配備了215馬力的V6發動機，Highlander經過精心設計，有著出色的偏置碰撞結果，安全可靠，Highlander給人寬敞、安靜、舒適的感覺，並且在精緻的外觀上加入了新的動力元素，在市場上繼續延續著豐田的神話，在美國的中高檔SUV市場上保持著高的市場佔有率。
2007年7月豐田HIGHLANDERHighlander以進口方式，正式在中國上市。座椅、設計時尚的中控臺、多功能資訊顯示系統、倒車影像系統、3區獨立控制自動空調系統、劇院式音響……無不營造出極具高階感的空間享受和舒適體驗。它採用輸出動力高達201千瓦的3.5LV6發動機，並配備5速式手自一體式自動變速箱，使其具有卓越的操縱性和駕乘舒適性。
2009年第二代中國產化
最令中國消費者高興是，第二代Highlander於2009年正式透過廣汽豐田實行中國產化。中國產化後的HIGHLANDER，根據中國國情調整為2.7L及3.5L兩種車型。中國產化後的HIGHLANDER配置不變，價格更低，讓更多消費者能根據自身條件選擇對應的車型等級。中國產後的HIGHLANDER是國內首款定位於豪華型城市SUV的車型，準確的定位，富有特點的產品，讓其在上市之後一直處於供不應求的狀態。
2012年6月第二代小改款
三年磨一劍，HIGHLANDER在上市三年後迎來了第一次改款。本次價格不變，改款重點放在對外觀細節部分的改動、配置的小幅升級以及內部空間的組合多變上。改款後新車型線條被詮釋得更加有力。格柵，前大燈與霧燈稜角分明的犀利造型融入了十足的現代氣息，將更加迎合年輕人口味。中控臺部分的大面積桃木裝飾則增強了車輛內部的豪華氣息，莊重時尚是此次HIGHLANDER改款後帶來的感覺。
從獲得的車身引數、外觀圖片來看，重新申報的HIGHLANDER與現款車型並無不同，只是發動機型號稍有改變。
2012款HIGHLANDER申報圖
從動力引數來看，GTM6481AD換裝了一臺編號為3AR的2.7L發動機，相比之前裝載的1AR發動機，其最高功率由190馬力（140kW）降至188馬力（138kW）。預計新車對發動機的功率扭矩曲線作了重新調教，以增強該車在低轉速下的扭矩表現。
2013年第三代
在2013年的紐約車展，豐田最受人矚目的車型，當屬全球首演、在美國市場具有舉足輕重地位的第3代HIGHLANDER。在本次換代中，豐田不僅為HIGHLANDER帶來了全新的外型，更帶搭配了3款動力心臟，包括了2.7升直列4缸、3.5升V6以及3.5升V6 Hybrid油電混合動力。同時豐田表示，HIGHLANDER將在2014年初正式在美國上市銷售。
第三代HIGHLANDER
車型引數
基本引數
2.7L精英版5座2012款
2.7L精英版7座2012款
2.7L運動版5座2012款
2.7L豪華版7座2012款
2.7L豪華導航版7座2012款
保修政策
兩年或5萬公里，保養間隔5000公里
兩年或5萬公里，保養間隔5000公里
兩年或5萬公里，保養間隔5000公里
兩年或5萬公里，保養間隔5000公里
兩年或5萬公里，保養間隔5000公里
排量（升）
2.7L
2.7L
2.7L
2.7L
2.7L
變速器型式
6檔手自一體
6檔手自一體
6檔手自一體
6檔手自一體
6檔手自一體
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第二個
基本引數
2.7L至尊版2012款
3.5L精英版2012款
3.5L豪華版2012款
3.5L豪華導航版2012款
3.5L至尊版2012款
保修政策
兩年或5萬公里，保養間隔5000公里
兩年或5萬公里，保養間隔5000公里
兩年或5萬公里，保養間隔5000公里
兩年或5萬公里，保養間隔5000公里
兩年或5萬公里，保養間隔5000公里
排量（升）
2.7L
3.5L
3.5L
3.5L
3.5L
變速器型式
6檔手自一體
5檔手自一體
5檔手自一體
5檔手自一體
5檔手自一體
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車型報價
車型
價格(元)
2.7L
2.7(base) 精英版5座
24．88萬
2.7(base) 精英版7座
26．28萬
2.7(sport low) 運動版5座
27．88萬
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以上車型報價資料僅供參考，請以經銷商報價為準。
新車解讀
和港澳不同，由於汽車市場發展的軌跡迥異，在大陸SUV多是充當MPV的角色。所以夠大就是國內家庭購買SUV的首選要素。當然，我們即將為大家介紹的新一代HIGHLANDER除了夠大，更多的是人性。
硬朗的外觀
雖然說隨著底盤發動機技術的成熟，換代和改款的差距已經越來越小。但是日系車依然保持著三年一改款，五年一換代的傳統。
新一代HIGHLANDER在底盤和動力上並沒有什麼明顯的改進，但是在設計上卻有了革命式的變化。HIGHLANDER是圓形為設計基本元素的大型SUV，而新的HIGHLANDER就要硬朗很多，新設計的輪眉和腰線讓車輛更有肌肉感，高高的發動機艙蓋很有坦途的味道。
全新一代HIGHLANDER的主要變化集中在車頭部分。新的HIGHLANDER很好地體現了豐田最新的設計風格，碩大的梯形進氣口配合相對細長的“小眼睛”形成了很好的外觀張力，讓新車看起來更加寬大。
此外前進氣格柵採用大面積鍍鉻裝飾，由於佔據了車頭很大比例。而車頭下端的輔助進氣格柵也進行了相應的拉伸處理，與現款車型相比新車的前臉設計更加粗獷霸氣。
霧燈下沿的LED日間行車燈既可以提供足夠的行車安全警示，又不似很多車型的LED日間行車燈位置太高對對面車輛的正常造成影響。
車身側面線條基本延續了現款車型高大硬朗的風格。值得注意的是，新車的C柱造型有所調整，銳角後舷窗營造出更加動感年輕的視覺效果。花瓣狀輪轂則增加了車輛的運動感，不過相對於威猛的車身，19英寸的大腳依然顯小。
此外新車的腰線位置也有所調整，尾窗與車頂過渡自然，看上去比現款車型更加協調。修長的車燈與腰線完美的融合在一體視覺整體感得到了有效的強化。
尾部造型方面，全新一代HIGHLANDER採用了時下十分流行的立體元素。不規則尾燈組看上去十分立體，行李箱尾門中心還採用了層次設計。與現款車型相比，新車的尾部層次感更加豐富，看上去不再單調。
內飾設計美觀實用
全新一代HIGHLANDER的內飾設計帶有濃郁的美式風格，中控臺採用分層設計，飽滿的過渡線條讓中控臺看上去充滿立體感。三幅式方向盤、簡化的面板以及不對稱式佈局都讓新車的內飾看上去更加年輕。
細節方面，新車的儀表盤採用了藍色背光，視覺效果比現款車型好了不是一星半點。此外儀表盤中樣的行車電腦的資訊也更加完善。
全新的三幅式方向盤更加緊湊，功能也更加齊全，繼承了藍芽電話擴音，行車電腦控制等多項功能。相比過去老舊的四幅方向盤，新的方向盤看起來更小，3點/9點鐘方向增加了持握區，手感有望更佳。
值得注意的是，由於新HIGHLANDER的內飾採用了橫向佈置的曲面設計，這樣不但看起來很有層次感同時也構成了中控臺眾多的儲物格。非常有意思的事，空調面板下方的儲物格和排擋杆前面的儲物格還有一個通道相連，方便手機充電。
在保持了現款車前排中央兩個碩大的杯架的同時，中控臺下緣則是有曲線圍城的儲物格，並且有擋板分割，方便放置手機、鑰匙甚至女士用的化妝品等小物件。
舒適配置方面，全新一代HIGHLANDER裝備有6.1寸觸控液晶屏、車載多媒體系統、JBL音響、三分割槽自動空調以及具有通風、加熱功能的電動調節座椅等。
豐田的導航有多好用自不必多說，值得稱道的是，以往的三區空調前排都不能調節後排溫度，而新HIGHLANDER的空調面板卻集成了後排溫度控制。
車門的LED氛圍燈更是為HIGHLANDER增添了一抹亮色。而後窗遮陽板更是給後排乘客提供了更加舒適的環境。如此人性化的一臺大號城市SUV，也難怪中國的消費者會用它取代MPV。
空間仍是強項
大空間自然是HIGHLANDER強項，新一代車型的儲物空間已經足以撼動MPV。由於車輛夠寬大，前排中央扶手甚至達到可以裝載一個大號的女性時裝包，這無疑為女性乘客提供了很大的方便。
除了這些人性化儲物空間，新車最大亮點莫過於採用了7座佈局。透過加寬車體，第三排乘員空間表現比較實用，並且同樣提供有頭枕設計。
這種“2+2+3”座椅佈局將進一步提高全新一代HIGHLANDER的競爭力，至少在同級別車型中還很少出現類似的設計。並且第三排乘員擁有獨立的空調出風口和杯架。
全新的三區空調則是舒適性的有一個保障，第二排寬大的座椅可以給乘員提供足以媲美MPV的舒適乘坐感受。安全配置方面，新的HIGHLANDER更是可以提供併線輔助等高科技配置。
動力方面，全新一代HIGHLANDER搭載2.7L、3.5L自然吸氣發動機。其中，2.7L發動機最大功率133kW，最大扭矩230N m；3.5L發動機最大功率200kW，最大扭矩336N m。與現款車型相比，新車在動力系統方面並無明顯變化。
與兩款發動機相匹配的是6速電控自動變速器（ECT）。此外，全新一代HIGHLANDER配備了全時四驅系統，這套四驅系統由一組液力耦合中央差速器負責前後軸的動力傳遞，理論上可以實現100:0至50：50的前、後動力分配。